木叶一心

宋大白普拉斯滴矮母挨：国货之光，具有划时代意义的现象级一代神车，终于结清了。 2年40000km，批次早的车做工和质量还真不错，能买菜能起飞能看电视，空间宽大，通勤不用油，长途1000+续航毫无充电里程焦虑，动力充沛爆发强劲，平顺安静毫无顿挫感。堪称五年内±5w区间的家用车之王。 ​可惜byd设计师估计跑路了，新车越做越丑。见不得丑东西的颜控党们下一辆大概率都不会买了。 大规模多地点扩大生产后，确实后面批次的车多多少有点小问题，但横向对比，也属于比较正常的情况了。 批次早的车是真的硬，几个车友群里，反馈出来的问题都很少。偶然有些问题，像后台检测出电池一致性有问题之类的，一般很快就能给换新电池。售后服务总体都还算是令人满意。 最令人诟病的是偷油的问题。车主们根本不在乎这点油，看重的是一家企业对消费者的态度和社会责任。偷油这件事一是实锤违反了法规还死不认账，后台偷偷摸摸更新软件试图暗度陈仓偷梁换柱——这就导致了第二点，张扬跋扈无视消费者的知情权，甚至有车主半夜想用车发现车在偷偷更新，无法启动的事情。这种后台随意开软件后门，导致车主无法控制车子的事情，想想都后怕。万一遇到半夜突发疾病，或者要生小孩急着去医院，以及其他紧急事件，后台私自更新导致无法用车的情况，肯定会酿成大祸。等于你买的车不完全属于你，只要他想，他可以在后台走后门随意拿捏你。 对此，大量车主已经用实际行动发出了最严厉的谴责，送它蝉联了几个月车质网榜首。 但时至今日依然存在ev模式无提示擅自启动发动机的情况，简直店大欺客死性不改。 总而言之车肯定是好车，一代现象级神车。 但如果用发展的眼光看，确实byd新车的审美在走下坡路，水产系出的都什么玩意。其次就是他这种对国家法律法规的态度，对车主权益的漠视，如果没有什么实质性的改变的话，消费者的眼睛是雪亮的，口味是挑剔的，盛极而衰注定难保霸主地位。

成熟的魅力111：不吹不黑 谁敢比较一下在20多万的价位上 哪个车的做感最舒服，改装车除外

大熊车研：雪藏很久的比亚迪宋L终于有出街照了 宋L基于e平台3.0打造，配备CTB电池车身一体化技术、云辇智能车身控制系统。 单电机后驱版本有150kW/230kW可选，四驱版本搭载150+230kW双电机（交流异步+永磁同步），极速201km/h，磷酸铁锂电池来自济南弗迪。

新基财道：燃油车退市，时间已定？新买的车难道强制报废？强推新能源？

天和Auto：日产奇骏“换四缸”的许诺即将兑现，全新发动机能挽回销量吗？

怪怪怪咖2d371：实在扛不住了，家里老现代才八年20万公里，现在三天两头就得去4S店修。修车的时候顺便逛了下附近的4S店，目前看下来比较心仪的是特斯拉modelY 还有广本的23款冠道，不过买特斯拉还要需要额外在花6万解锁辅助驾驶功能，感觉有点不值。23款冠道此次推出了幻夜款，像我这种20多岁的开着也不会感觉有什么违和感，而且日系车综合使用成本都比较低，也比较适合我这种在三线城市开车上下班的。

车市风向：尴尬！替补救场却救成主力，老奇骏新款上市，起售价比新奇骏还高

车漫部落：探店标致新508L，能给的全给了，这次能打动你的钱包吗？

3W五彩斑斓：名车工匠在雷克萨斯站台的事情，雷克萨斯LM指导价上加价50W，震惊我的三观啊，明天高低去看下雷克萨斯LM到底有多好，170w的豪车。贫穷限制了我的想象，再说我真没看出来名车工匠极端啊，说话很平和，没大闹啊，就是穿了个T恤太扎眼。

爽爽侃车：优雅依旧 激情不减 成都车展上的塞纳河之影——标致雪铁龙

老贝94帅：外观挺好看，我的是极夜流银，晚上看像黑色，阳光下像银色，阴天看像灰色。内饰比较一般，不像电车那么有科技感，比较传统。音响比一般车好，8个喇叭声音挺大的，用U盘听歌可能音质好点，开了一个月1000多公里，油耗没有传说中的省油，普通道路差不多要10个油，跑高速的话可以8个油，我经常跑城市道路油耗下不去。空间挺大，后排脚可以伸直，开起来挺顺畅，加速很快，红绿灯起步没啥对手，就是有坑坑洼洼的顿挫感就比较强。底盘很低，坑大的会磨底盘，车子很长，停车比较费劲，尤其是比较窄的路侧边停车。车机导航不准，容易走偏，不太智能，建议导航还是用手机好点，整体驾驶感还算不错，只要音响开大点就不存在噪音。最后想问下各位雅阁车主，你们都加95还是92?

买完车车练车车：【油耗】 油耗8.5,新车外加新手司机，油耗高点也正常吧,目前还在熟悉车子哈哈 【舒适性】 后座和后备箱空间比较宽，适合家用，传说中的大沙发嘛，这一点我还是挺满意的 【提车价格】 全款落地价9.68w，然后还在店里贴了个600的膜，虽然膜有点坑，但是总比送的膜要好一些 【最不满意】 需要钥匙启动，没有一键启动这点还挺遗憾的，不过影响不大。自带的行车记录仪画质不清晰，可能重新装一个会好一些。内饰不喜欢黑色，如果有其他颜色就好了，所以我决定买粉色座垫嘿嘿 【最满意】 配置不高功能比较简单，这其实也挺方便的， 不过目前我还没摸清楚车上的其他功能 【驾驶感受】 适合女孩子开，就上下班开开，周末到县城玩玩，动力啥的没啥要求啦 【购车经历】 本来想去4s店买的，但是因为全款购车，4s店那边死活砍不了价，态度还不好，最后去了车行买，但是买的时候还得亲自和店里师傅去柳州把车开回来，属于异地购车了，不过去柳州的费用是店里出的，所以也没啥影响。 现在提车半个月了我还不敢出大公路，唉慢慢来吧，每天把车练一练，争取开学时敢开车回学校，那就再也不用在路边等车搭车啦！

线外邦：试驾新一代逍客，1.3T动力不弱，底盘是真香

车文驿：「油箱门事件」结果进入倒计时 比亚迪市值蒸发500亿

新车评：它是真好车，但怎么就没人敢下手？

超大罐可乐：想着明天要去川西玩，提前把油加满，去加油站路上偷油，好吧好几天没启动了，可以接受，那就hev模式去加油站吧，路上多让发动机转会儿免得机油乳化。今天出门，沃日nm又给我启动，没完没了是吧，昨天才启动，今天又一出门又启动，我寻思昨天hev那么长，蒸发的油气也该烧完了吧，眼睁眼看着续航从1100掉到1096，我特么破访了，你大爷的，投诉，4w5没换电池没ev受限啥事没有，就这给我整气得不行，这是你车还是我车

百搭的鸡蛋卷：出门上班的时候，偶遇美女邻居一起坐电梯下车库，早就知道她开的是大众CC，就开玩笑和她说，现在的天籁和大众CC是同一个设计师设计的。她说她不信，要我开过去让她看看，我就开过去停在她车旁边让她比对一下，然后我们一致认为是有点像，但是天籁没有CC那么好看。而且，我和她还一致认为买车要买白色的，其他颜色的没那么好看。我现在都后悔买了蓝色的，早知道多花2000买白色的天籁，不要省这些小钱

小周游赣C：经典轩逸怎么跑都上不了200正常吗？大家都跑过多少？

三缸命V8心：因为为了详细真实全方位的感受，所以时隔购车将近一年才来发布懂车分。 购车原因： 05年老雅阁在无锡因为排放规定限行了。所以需要再添加一台替换，如果不是因为这个，我的7代雅阁还能开，17年，30万公里了啥毛病没有，很满意，现在给亲戚开去外地用了，可靠度真不错。 不挑SUV原因是我常开高速，轿车比较稳。而且大车还有台房车和奔驰V260L。 那接下来简单了，速战速决，挑个现车做个平替。本来还想买本田雅阁的，去试驾了，有点对本田失望，2.0T都不给，混动价格算了算不合适，因为我不用上下班走走停停（混动优势就是在这种路况特别省，但跑高速没有优势）算了下，混动多出的车价和省下的油费价差需要我开十年才能打平。还是算了。不考虑BBA因为我觉得性价比不高，多出的钱能满足我很多其它爱好。日系车已经我亲身经历和感受可靠性高，汽车作为一个工具为基础属性来说就是要可靠省心，从没有把我扔路上，三大件从来没故障。有的人说啥也没有故障率低，我雅阁2005年就有电动座椅，VTEC，6碟CD，平行轴5AT，全自动空调，迎宾大灯，电动一键升降窗电动后视镜，当年落地价26万。咋，配置低？都是些人云亦云的没啥见识的跟风键盘侠。 好，说回正题，走出本田，转弯顺道进去看看日产吧，虽然根本没考虑也没了解过。直接跟销售说要个B级轿车。别的不看，跟我说天籁2.0T，我这一看，哪是天籁啊，以前的老天籁造型我觉得很丑，塌屁股，圆滚滚线条，坐起来很软很弹。这个新天籁看样子线条动感十足啊。好吧，带我试驾。说实话，惊讶到我了，动力很好，换挡积极，声浪好听（我还以为是AT变速箱），底盘不软，很有韧性，低速舒服，高速路感清晰（后来研究明白，减震是KYB代工的，多段式阻尼，根据压缩程度和速度不同，会有不同的硬度）。试驾结束，问价，优惠那么多。 我不是冲动的人，所以回家做功课研究研究。 我比较好研究。回到家后网上查了下新天籁资料，并且买了个原厂维修手册，好好研究下硬件配置。2.0T 可变压缩比黑科技，大扭矩钢链CVT（颠覆我对CVT认知）全球车型叫ALTIMA，北美同款。难怪和老天籁差别那么大，其实国内叫新天籁是为了好宣传点，蹭“天籁”流量。也导致很多人没有认识新天籁却套用老天籁的感受。 碰撞测试优秀。加速动力都很快，而且0-400尾速也很高。也看到了“键盘车神教”教主的赛道测试和好评。我觉得很符合我的需要。并且本地有现车。直接砍价付全款购入。5年质保十次保养，加保险，次顶配智享22.25拿下。顶配贵太多，多的功能我不需要。 购车以后升级： 黑色悬浮顶 花4K自己改的全车原厂BOSE音响（以前帖子有分享） 贴了全车车衣，因为我喜欢自己洗车，但年龄上来了，腰太累了，以后洗车就粗糙来吧，腊也不打了，省心省力。难免小擦碰也不怕了。 全车双银磁控溅射隔热膜 喜欢动手折腾，自己加装了全车电吸门电尾门。 自动折耳自动升窗这些基础 最主要换了一套好鞋，原车215，扁平比55的垃圾胎真的不够这台车动力，猛加速打滑，急刹车出ABS，侧向支撑力软（很多人说侧倾的主要原因）。 任何性能改装，轮胎永远第一位，换的235 45 18 玛吉斯VS5，提升真太多了。完全两台车。 轮胎升级后再也没有过ABS出现，所以下一步就是升级刹车。换的DIXCEL 的ES 前片。磨合开后感受非常踏实，很线性，至今没有遇到需要很猛踩刹车，觉得还有很多余量。 满意之处： 动力好不用说大家都知道。油门一点就有反应很快。跑高速游刃有余。 隔音优秀。 避震软硬刚好，省得我花钱升级了。 油耗比较省，但也没有夸张省，毕竟买2.0T的都是喜欢大脚踹的。不然买自吸好了。 看网上拍的内饰图差点劝退，其实实际感受看到感觉还不错。 L2辅助驾驶功能，也是我这个老司机以为不需要，买车也不考虑的配置，没想到用了真香啊，跑高速福音，要是当初我去买美系车（真的考虑了君威GS和迈锐宝XL，毕竟传说中很强）没有L2的话，真亏大了。 很多东西都是自己没用过前都觉得没必要，用了才真香。网上很多人都喜欢说一句话：“没必要” 真的是自己体验过的结论还是臆想？ 不足之处： 后两个门板内异响，去4S拆开里面垫了个海绵，安静了。原厂轮胎太差，同级谁还用215的胎。内部高度稍微矮了点。但习惯了还行。 别的想起来了我再补充吧。 结论：很满意，让我再选一次也还是这个。 有问题大家问吧。 附图包括小熊油耗众测真实加油大数据：同样马力车重对比，天籁2.0T油耗最低，可变压缩比还是蛮厉害的。还有个是我自己原厂215轮胎实测加速成绩。换轮胎后还没测过。

奚敏：理想汽车撤诉吧！挽救品牌

fancy1953：东风日产全新一代天籁，颜值担当，空间超大，搭配日产移动大沙发，性能十足，和各种您想要的功能。 #东风日产 #日产天籁

预知后事如何吗：民族复兴的事，就不要太在意小节，只要有益于中国新能源汽车事业发展，苦一苦上班族又如何呢？

哈恩说汽车：2024款日产奇骏不负众望！配2.5L自吸+CVT变速器，还要啥丰田RAV4

小南Sup：车机可以啊不愧是做手机的厉害

二师兄玩车：2023上半年投诉榜曝光，日系占7成，靠谱形象保不住了？

客厅转圈：一套组合拳，拳拳掏你心窝子（上贴已删）

裤子脱了再放屁：年前刚给老婆买了辆毛豆3，感觉带娃出去耍空间确实有点小！准备再买一辆y！求大家一人一句劝退我，目前我和我老婆年收入50左右！

不塞车的马自达：【操控】 操控都说退步了，但我开不出来，只能说比我开过的飞度阿特兹都要好，但逊于家里另外一辆宝马X2。 【舒适性】 前排舒适性非常好，但是对于后排空间不要有太多幻想，你把他当成一辆双门四座车看也可以。 【动力表现】 都330了动力肯定是满意的了，感觉城市里动力根本就用不完，加速体验也十分出色，而且我个人认为这样的加速体验对于家用车已经完全够了，毕竟体验过电车那种三四秒的零百加速，加速一瞬间感觉眼前一黑，除非平时把车当赛车开，不然6秒左右我觉得绝对满足大部分人对动力的所有需求了。 【最不满意】 我是22年2月批次的车，360阉割，卡片钥匙阉割，导致acc也没有，对于要经常开高速的我来说简直难受的要死，这些东西减配价格便宜8000，而我去外面加装则要20000+，这个挺离谱的。

doucan：刚用了油跑的，才隔了一天就启动，真是坑比，21万的宋，都不配高压油箱，1.5T发动机偷偷启动太吵了，这还是夏天，冬天还得了，辣鸡比亚迪

西伯利亚大狗熊：中奖了，新车提车刚一个月的车今天就出现了低压供电系统异常，然后过了一会没出现了，但是我开着开着就提示我检查发动机了，新车啊，一个月，不光这俩问题，之前有一次快充冲到百分之九十一自动断电了，昨天慢充冲到百分之八十六也自动断电了，还有胎压莫名其妙突然报警过低，我真是笑了，新车一个月出这些个问题真是臭傻逼