一名卖smart的岚朋友

木卯502：沙特的这个车，不就是岚图FREE吗？换个车标？我也是醉了啊。命名Rabdan ONE

逆风的行者：上一辆车子是奥迪Q5，开了将近10年的车子，开始有点烧机油了，各种小毛病也开始慢慢出现，加之单位上班路途较远，来回大约50公里，Q5油耗不低，油价高启，一直都在关注新能源车子没下决心选购。直到有一天家人一起逛万达，看到岚图汽车，一下就被其帅气外形和科技配置吸引不能自拔。 买车毕竟不是买件衣服，买之前我们各种比对，看过唐ev，问界M5,宋plus，元plus，理想ONE，ID4,6，蔚来ES6，零跑C11，几乎所有新能源suv车型都比对过。理想ONE3缸，出现过断轴事件不敢买，蔚来ES6同配置价格要超40万了超预算了，唐EV内饰太土嗨家里领导不同意，最后在岚图Free增程和纯电里选，由于家里还有辆油车，505的续航也足够日用，可以装家充桩，于是下订了岚图Free两驱城市版。 35.86w的车价，送了30万积分，换了终身质保，终身免保养，每年1200度，8155芯片，还能剩下一些积分日后商城换换商品也很好。下定后在6月初提车了，使用三个多月的时间，开了7200多公里，可以说对车子已经很熟悉了，不吹不黑下面具体说说个人对这个车的看法。 第一外观，岚图Free采用游艇设计理念，宽大车身尺寸比较大，看着很霸气，前后灯带贯穿式比较有辨识度，晚上远远看到车灯就能认出是岚图。外观个人非常喜欢，但是这是见仁见智，每个人喜好不同。 第二内饰，岚图内饰大量皮制包裹，内饰偏豪华，自升降三连屏很有仪式感，虽然升降屏没什么实际意义，但确实很特别，全车氛围灯，香氛，可变色天幕配置很全，属于上档次的内饰。 第三驾控，岚图Free最最优秀的部份就是驾控属于这个价格suv车型驾控绝对的第一梯队，底盘很稳，一共三个驾驶偏好，舒适模式下，底盘软，方向盘较轻，电门，刹车反应都比较平缓，适合乘坐，也是女性驾驶员比较喜欢的模式，得到家中领导好评。运动模式下，底盘偏硬，电门，刹车灵敏，方向盘指向精准，又变成了完全的驾驶者之车，开着上头。标准模式就比较居中，适合日常驾驶。不得不说岚图Free开着上瘾，越开越想开，几天不开会感觉缺点什么，这种感觉真的挺奇怪的。 第四，电耗，充电功率，这个应该算岚图的短板，实话说88度电505的续航是比较拉的，而电车这个续航也是开不到的，实测现在这个天气城市开也就420左右的续航，打8折吧。电耗其实也要看如何开，温柔的开百公里电耗18到19，随意开应该要去到25以上了，但是有个奇怪的地方是高速反而电耗没有想象中高，开100码左右百公里电耗18左右。充电功率标称最高100kw，但充电确实要看桩，公共桩好的可能能达到80Kw以上，差的桩就只能到20kw左右，其实100Kw完全够用，目前问题主要在充电桩的普及上，高速充电桩还是有点少，哪怕是小鹏G9充电功率很高，但是没有节假日高速没桩你也没办法，如果都有桩的情况下，20分钟和30分钟充电时间我认为在体验上没太大差别。 第五，智能座舱，这一部分是之前最最不满意的地方，但是最近的2.0车机系统升级后有了较大的改观，还没升级8155芯片的情况下，OTA2.0系统后感觉车机很流畅了，语音识别也是准确够用，各模块也布局比较合理实用。当然还有很多进步空间，毕竟岚图Free上市才1年多的时间，应该给厂家多一些的时间不断打磨产品。 第六智能驾驶，智能驾驶是L2的辅助驾驶，好像用的是博世的方案，能实现自动跟车和车道保持，有自动泊车，我觉得大厂博世的辅助驾驶方案确实不够先进，逻辑比较保守，但是比较实用。小鹏的自动驾驶是公认国产新能源标杆，我也试驾过，确实更先进，但有一点我觉得岚图要更好一些。小鹏的辅助驾驶开启后，你如果动方向盘，它就退出了，因为目前体感车道居中是偏右的，你不自觉就想靠左，动方向盘是不可避免的，小鹏的逻辑是你要不听我的，要不自己开，这就很不好。岚图你动方向盘，它会听你的，但是辅助驾驶仍然在，个人认为这才是辅助驾驶的逻辑，如果是完全自动驾驶那小鹏的逻辑也可以。目前岚图的智能驾驶我觉得够用，高速等封闭路段可以开启减缓驾驶疲劳，但是又不够先进你不会放松警惕让它自己开。 最后，说说安全方面，岚图Free我觉得最注重的就是这一块，全车热成型钢比例31%，高强度钢百分之七十以上，全铝合金底盘，可以说妥妥的公路坦克，很多车友发出的事故照片，岚图车子碰撞后都比对方车子要伤损小，再加上AEB，前后碰撞预警，360全景影像，后侧来车提醒等等安全配置，绝对是安全之车，安全才是最大的豪华。 大致想到这些特点，买车我认为还是要看自己的需求，车无完车，每个车子都有优势也有短板。如果你想要一辆安全，驾驶起来上瘾的好车我觉得选岚图Free没错的，祝岚图大麦大麦，越来越好！

温泉牛丼：外观：因人而异，个人觉得还行 动力：作为700马力，感觉和500马力的四驱电车差不多，优势不是很大 辅助驾驶：有点弱，希望能ota升级 能耗：偏大，电耗大致24度，油耗还不知，因为没启动过增程器。 空间：空间可以，就是后排座椅太挺。 续航：因为能耗偏大，所以续航还有待改善，跑了45公里，消耗了35%电量，计算下来，大约有100公里左右的纯电续航（20%增程器启动，实际只能跑80%电量的纯电续航） 内饰：内饰不错，有豪华感 车机：有待改进，没有高德地图和网易云音乐，车机还有语音交互有些逻辑希望能OTA。另外特别希望改进空气悬挂的单独控制功能，包括上下车降低空悬，让空气悬挂更实用，使用更便利！ 性价比：27.86的裸车价，这么多配置，性价比是没得挑的！ 驾驶感受：都30w的车了，都不弱，属于比较正常的驾驶感受吧！底盘调教偏舒适类型！ 总结：这个车厂商很多地方做的过于保守，比如变道预警，明明后车还有很远，但是系统就开始响，搞得我有点怕怕的。辅助驾驶过于保守，空悬的上下车便利性也过于保守。硬件这车已经很多了，但是功能拓展并不完善，希望加强ota升级！

上传香均：2022年6月27日，我做了一件让我非常后悔的事：提了一辆东风旗下高端品牌岚图的FREE。 其实从对比、了解这台车开始，包括他的试驾（岚图是把车直接交给客户试驾24小时），我对这台车都是满意的。包括现在开起来，这辆车给我的体验也还非常不错。如果没有售后给我带来的糟心体验，我可能会成为岚图的粉丝，大力向身边想买车的朋友推荐这台车。但现在，谁要跟我说要买这台车，我只会告诉他：别犯傻，别自找不自在。 岚图的售后让我感觉到恶心的地方有以下三点： 一、告知不清，涉嫌侵犯消费者的知情权。销售人员向我推销、介绍这台车时，告诉我买车可以赠送一个四件套（车载空气净化器、车载麦克风、放电枪、原厂龙膜太阳膜）。我以为是提车时赠品就会随车带回，但6月27日提车那天交付中心的人告诉我，赠品会随后由厂家邮寄给我。我一想他们是有别于传统4s店的直营模式，由厂家直接邮寄也合情理，便没多想，回家安心等着收快递。到了7月1日我再问交付中心赠品是否邮寄了的时候，才得到“赠品是他们在岚图APP上发优惠券，然后我自己用券兑换以后才会邮寄到家”的答案。此时我心里开始有了小膈应，有了那么一丢丢的不舒服。 二、尾大不掉，机构臃肿的毛病坑死人不偿命。我从7月1日知道需要发放优惠券才能领取赠品后，就开始天天关注优惠券的发放情况。等到7月3号才发了第一张太阳膜（没说是龙膜，是因为他们私自更换成了3M膜）的优惠券，7月4号终于发齐了另外三样赠品的优惠券。我问销售及交付中心的人员，为什么一个赠品要拖这么久？答曰：要等上级审批后才能发券，需要各级领导签字，所以时间要久一点。真是狗听到后都会笑掉牙齿，什么时代了，一个卖车的，给消费者给个赠品还要各级领导签字？改革开放一开始，深圳就喊出了“时间就是金钱，效率就是生命”的口号，东风岚图那帮坐机关的大爷们还活在计划经济时代里吗？ 三、私降品质，透出一股村镇小作坊式的小家子气。第二点中我提到了车膜被私自调换的问题，当时销售答应的是送APP中标价4200元的龙膜太阳膜，结果优惠券发的是标价3500元的3M太阳膜。向销售及交付中心的人反应这个问题后，一开始交付中心的人说是厂家统一送的3m太阳膜，后面再三沟通，销售答应跟上级再沟通一下，到目前为止，没有反馈。四样赠品，只有放电枪目前顺利兑换了，车载空气净化器提示“被抢光了”，兑换车载麦克风时一操作到选择优惠券时就提示“没有可用的优惠券”。到这里，我心里有了一种“像个乞丐一样向岚图讨赠品”的感觉，也似乎看到了一个腰系皮围裙头戴黑毡帽的村镇作坊主跟同样穿着破烂的消费者讨价还价的魔幻场景。 我失望之际曾问过交付中心一个问题：岚图一个月销量连1000都没上，厂家向消费者交付一个赠品就慢成这样！如果你们有幸像蔚小理那样月销上万，你们厂家会不会崩溃？没有得到回答。 在此贴的最后，我把这个问题送给岚图的高层们及混机关的大爷们，请你们认真思考并作出回答。 我选择成为了岚图车主，真的不希望最后落得个像现在的“众泰”车主一样的下场！

俞凌鹏玥儿爸爸：首先声明自己不是smart车黑，也有新能源车在使用，上一辆新能源车是岚图free，浙江省第二位提车用户，完全的盲定的。 但是盲定岚图的时候和盲定smart是有完全不一样的心里感受的。我盲定岚图的时候，厂家和媒体是一直有公布消息的，从最初的白车身获奖到解释白车身用了多少高强度钢，高强度钢的强度是多少。从用了什么电芯到电池包用了什么结构，电池的安全性如何保障。从增程器热效率多少（虽然增程器后来岚图不承认是自己宣传的，说是媒体误导，闹了一场风波），到市区百公里油耗电耗，高速百公里油耗电耗，能耗情况也能了解。从用的是什么悬挂到悬挂材料结构，全铝的悬挂对簧下质量的把控，让我能了解操控大致会怎么样。从用了什么电机到电机的冷却方式，让我能了解连续加速能力和高速加速能力。 但是smart却到处遮遮掩掩，既没有公布具体的技术，材料和设计，也没有测评，更没有试驾，让人非常不解。

老司机司机佬：EQB260，目前最具性价比的豪华纯电!

新出行：《不服就干》视频第十季 | AITO问界M5 VS 岚图FREE VS 理想ONE

风雨同行1625：不知道什么时候提车，估计2023 谈谈几点不足 1. 隔音一定差，没有双层夹胶玻璃。我是不相信smart的隔音会比双层夹胶玻璃的电动车好，特别是高速上，噪音驾驶会很难受。 2. 没有carplay和carlife。目前中控车机实际使用的机会会非常有限，浪费车机资源，浪费8155。 3. 没有标配行车记录仪。行车记录仪竟然没有合并进去，可能是行车记录仪太贵了吧一个得几十万没法安排；或者是遇到什么问题，张嘴说就行了，别人就会相信。 其他，还没想到。

a深海蔚蓝：电动车是真的贵，感觉不值12万，但是工作需要，天天跑的远，不得不屈服了电车。主要还是穷呀 📒等车日记

300穿越者群：我就想知道国内销售的smart精灵1车机有没有carplay功能？出口欧洲等海外的大概率会有carplay，没carplay的车在海外市场，除非你是特斯拉，否则我没见过哪个敢不配carplay的。 国内卖的要是有carplay我就订了，我就只关心它有没有这个功能？诶，你不要跟我扯什么“都智能安卓车机了，还要啥carplay啊”，你不需要是你的事。我需要，我看绝大多数BBA车主都非常喜欢carplay。 再一个，吉利做车机，无论吉利还是领克还是极氪，车机都是非常烂非常封闭的，全都不支持carplay和carlife。你千万不要以为说啊，smart精灵1的车机是和理想one或者比亚迪那些新势力一样，可以给你自由下载安装各种app的哈，没有的事！吉利的所有车（除了窝窝）车机都非常封闭，没法自己安装第三方app的，更新也少，极氪001，领克09全是骂车机的。要是精灵1没有carplay，那我绝对不买，你不信邪的可以试试吉利的车机有多烂。

用户6033808922782：大环境下，电动车并不是很成熟，受制约的续航，被气候影响的电池性能，麻烦的充电安装以及过程。都是电动车的短板。三大件的质量，并没有燃油车那样透明，稳定。消费者，很难在众多新生崛起的电车里面挑选一个称心满意的品牌和车型。在这种环境下，顾客选择一个品牌，售后质量保证，无疑是产品实力的一个强大证明，以及对消费者最大的一剂强心针！ smart精灵一号，作为一个知名的合资品牌，实际上这次跟吉利合资的结晶，堪称完美。新的smart变得更加精致，更兼具实用时尚于一体，炫酷的外观，强大的性能，丰富的配置，合理的价格…………纵向对比之下，很难在目前的新能源汽车里面，找到如此让人心动的一辆好车。 回到主题，如此让人称心如意的一辆车子，居然在众多厂商选择首任车主三电终身质保的大环境下，选择整车仅仅四年十五万公里的售后保障，以及电动车最重要的配件，充电桩，都需要选购的营销手段，不禁让人深感失望的同时。也在理性的思考自己的选择！是的，我不想放下smart，但我作为一个消费者，更不想去为了并不成熟的新能源汽车去赌运气！！！记得以前有新闻报道，某车主换电池的价格，都能比上在买一辆新车的价格了。这个相信大家都记忆犹新！！！如此昂贵的维修更换费用，卖出去又不值钱，这些都是消费者真心关注，担心的，需要被保障的最重要环节！ 希望我的呼吁能被大家认同，也能被厂家重视。在新车还未正式交付之前，及时调整一下售后保障政策。 不敢预估此车销量，但是，起码有了首任车主，终身质保，以及送充电桩的福利，我只能说，我会是第一批购买此车的人。发图证明一下，我已经预订，也接到了专线客服的电话，希望厂家重视对售后政策的强烈呼声！否则，众多其他品牌的新能源，也不是没有放弃smart的可能。这里就不一一列举其他牌子下面优秀让人满意，售后又让顾客称心如意的车型了。 大家顶起来！！！！

买车图个大吉大利：极氪YOU和宝马530Le满配对比

兴致398：先说短板，真实体验。 1，车机弱智。且不说反应慢，光是一些设置项不能保存就让人头痛，比如关闭了低速行驶行人提醒音后，下次开车又自动打开了，还得重新关闭，很烦。 2，喇叭延迟。这个就更不能理解和接受了，有紧急情况，第一反应是猛的按下喇叭提醒一下，结果电光火石间，喇叭没声音，直到漫长的0.5秒之后才响起来，要命。 3，裙边易花。一般汽车的裙边都是哑光甚至颗粒感很强，就是为了脏污或者擦花后不显眼，岚图倒好，整了个亮黑色的裙边，新车超级大气，但经过了树枝杂草的洗礼以后呢，划痕。 4，续航造假。不信任NEDC续航，所以调成了显示工况续航，但是充满电后惊呆了，本来前挡玻璃贴的黄色标签上写的续航123，岚图广告上写的140，4月份OTA后说是到了160，都不值得信，可是，充满电后车机app都显示纯电续航192！然而，一上路就狂掉电，水分。 5，油量错误。新车，未加油，车机显示燃油续航0公里，提车时都没能测试増程器，但是手机app一刷新，燃油续航变成了187公里，骗子。 6，待机耗电。晚11点开始波谷充电，理论上凌晨3点充满，到了早上10点，车还在地库，充电枪还没拔，手机app一看，续航还剩95％，是不是要像手机一样，把后台程序给杀掉，或者开启省电模式？不敢想象，几天不动车的后果有多严重，吓人。 再说大家关心的。 1，天幕很爽。经过了这几天的大太阳，我可以负责任的说，天幕很隔热，完全不用贴膜、装遮阳帘之类的骚操作，原汁原味，很爽。 2，内饰指纹。钢琴烤漆的内饰面板，崭新时适合拍大片，一旦上手后极易留下指纹，建议贴膜。 3，后排放倒。基本能放平，有一点不平整的地方，实测在睡觉时刚好是在腰部，完全感觉不到，很舒服。 4，车床实战。第一次车床，被神奇的车机各种折腾。先是锁车状态下，小心翼翼从尾门爬进去，再从里面伸手按动尾门开关，刚关上又自动打开，反复如此后才恍然大悟，钥匙在车内，不允许锁门。那就开锁进去，从车里按键锁门，可以了。但是新问题出现，门窗紧闭，睡个一晚上窒息了怎么办？于是自作聪明把车窗调为一键通风状态，想着留个缝通风就好。然而一分钟后，车窗自动升起。反复如此。又困又怕，最后一咬牙，打开风机，打开外循环，最多费点电，不至于闷死。但是可恶的三联屏，无法完全关闭，亮屏睡了一夜。 5，悬架踏实。五一期间野外露营，一处河滩乱石遍布，切换成郊游模式，升起悬架，义无反顾地冲进深水里，轻松过河。 优点就省略了，实在想看，网上一搜一大把。

赛赛同学M：懂车帝已经删了我两次贴，但对于新能源车车主你必须面对的事实。你的小区让你安装充电桩吗？没有自己充电桩的电动车是你爹，有的话是你好朋友，这可是天壤之别。兄弟们，现在是消防卡死了能否安装充电桩的事。买不买新能源车，你得先过了物业和住建这关才考虑。

撑死的粢饭团：车机的弱智与卡顿各位车主受够了嘛 升级车机只要4999 我就看看有几个大兄弟去换 我不是首发车主我是崭新的韭菜

刚刚子GSCar：官宣来了，岚图FREE“换芯”计划正式发布，但老车友群炸锅了！

智选车：东风集团的希望！在传统和创新中挣扎，岚图汽车能绘就蓝图吗？

zfw：终于🔥了，这反转猝不及防啊

老夏v5：首先我买车很突然 我是去修车路过蔚来进去随便看看 之前完全没有关注过蔚来我第一次看车是2.25 然后3.5提车…现在回头看最后悔的有两点 第一二手车置换送np精选包…我开始准备置换的车差价有两三万…所以没考虑 但是后来实际置换的车是老车也就卖了一万多后悔死了…第二我想早提车所以选的应该是别人退单的车型 如果再让我选一定加增强显示包… 【续航】 目前最不满意就是续航一般这个季节300左右 【舒适性】 座椅很舒服 之前看到有人说座椅硬…反正我个人觉得很好 而且空间不错 【动力表现】 电车的动力就不赘述了…我都用7.9s那一档就觉得很好了 【充电时间】 蔚来的话我感觉…换电真香！家里有充电桩 但是除了去有免费的自营充电桩的商场为了不用找车位顺便充电以外 都是换电 家门口就是换电站 超级方便！ 【销售态度】 服务很到位 去哪里都很客气 而且app商城里东西不错 【智能化】 智能包需要加钱…作为新势力…感觉智能驾驶应该标配比较好… 我只选装了nomi所以智能化体验基本没有… 直选了一个nomi…还是挺好玩的但是 【驾驶感受】 开的还不多 大概提一下驾驶感受 方向盘感觉虚位稍微有点 在过坑洼路的时候 有些颠 提速平顺 动能回收有三档可选 这点体验超级好 尤其从油车变成电车有这个适应期非常棒！ 【最不满意】 续航能到350-400就更好了

纯电车EV：乱花渐欲迷人眼，国产汽车厂商为啥热衷创立子品牌？

当时我很冷静：中汽研把M5拆了，汽车的底盘，静音性能，还有空调都很好，总之一句话遥遥领先。

徐明明不明明：先说说为什么买这款车 这是我第一辆车子 一直想买一辆车子 无意中在网上看到了这辆 然后第二天就去店里定车了 从订车到提车2-3个月 车子到了的时候并没有感觉很惊喜…… 毕竟价格在这 不啰嗦其它的。动力的话0-80没问题 后段的话就心有余而力不足了 毕竟1.5t 起步加速的话绝对没问题 很快 然后高速跑120的话噪音我能接受 毕竟我是开货车的 顿挫什么的 说实话真的没那么夸张 我是感觉不到 不知道那些说顿挫的是不是开混动出身的。 【驾驶感受】 前段很快。后段没力。底盘通过性很好 【提车价格】 13.5左右自己上牌 【油耗】 高速的话5.5-6.8 平常道路8-10个油

车闻社：没有让大哥们失望，蔚来ET7深入试驾