肥头仔小蛋糕

纯电纯电：我对象说她摇到号就买车，但去年已经花10万买了个车位了，今年存款只剩35万了，然后今年打算提前还款还20万房贷，但这样就只剩下15万了，就不敢买车了。还是说先还15万房贷，剩下20万回头再买个10万的车，再加上每年大概能攒5万，这样手头还能剩15万。

愉悦的火车9C2：虽然 CS1E 是轿车，尺寸比 001 小 但是这车更新的方面太多了，很明显是要应对接下来的竞品和明年上半年的竞品 目测 001 除了尺寸，内饰以外相比 CS1E 不会有什么太大的优势 相反，CS1E的能耗，补能，车机，都会超越 001 如果说确认 001 明年下半年才出新款，那 CS1E 就是明年的主力军，极氪为了销量也必然要给一个掀桌的价格

仁爱春风wf：强烈建议想买宋L的兄弟们去实际体验一下小鹏g6和智己ls6，试驾又不花钱，吹遥遥领先倒不至于，但前双叉臂后五连杆全铝合金底盘的ls6和一体式车身结构的g6，驾驶感受绝对是二十万价位的第一梯队。两者还都有英伟达芯片和激光雷达，硬件到位智驾系统也仅是早晚问题。ls6的补盲功能是真的大大提高了驾驶安全，g6的超大空间也很实用。两者起步就是5.9秒电机，反观宋L呢，真的是败好感，本来挺前卫的外观改得平庸至极，内饰也只让买得起四驱的上等人爽一下，用7.9秒的辣鸡电机拉低售价，这种传统造车思路纯恶心人。最后还是看价格，5.9秒的电机版本卖19.98万还能接受，四驱超过25万，就看看别家的车吧，智界呀，极越01这些都可以再等等，个人观点，随便说说，不负责

91che：看到不少车评人在吐槽比亚迪宋L 22万起步的价格，觉着贵了。 我不是车评人，但是我也觉着贵了，至少在当下的价格竞争环境里没有突出优势。 当然，比亚迪有一万个陈述贵的理由，而作为用户一般也就只有一个动作回应——等等吧，万一年底降两万呢？ 宋L是一款注定走量的车型。所以，等着吧，现在这个时间点，一众车厂恨不能每个月出两款新车，也就是说，车厂瞅瞅库存，它绝对比你着急。 等等党万岁，剩者为王，时间在我，钞票更在我。

龙象伏魔楚铮：其实腾势N7和极氪001一样一样的

用户4304133686233：感觉001也有不少地方不如魔豆y，这样估计订单跑不少

kaka车主001：我开开都到19/20了，离15很远啊

笼包的龙：本人30岁，刚结了婚，现在开的一辆2010款君威，17万公里了，总的感觉还不错，除了有点渗机油其他都还挺好的。三十而立想给自己换辆车，预算40万的样子，5月份蔚来ET5交了定金，10月份转了大定，星灰100度电，选完39万，离交车越来越近了，反而有点犹豫了。 最近又在看极氪001，model Y，但看来看去还是觉得et5如法眼。各位车友们有啥好建议不。

高冷西柚5O：气人不？这就是星越L的备胎。 牛那么大的车，配这个尺寸的备胎，服了服了……

Jason Woo：此贴的目的不是去争论到底双电机好，还是单电机好。只是从个人用车场景和用车感受去分析两者的优劣，给即将提车WE版的新车友们一些参考。 本人22年1月提车，目前行驶1.8w公里(因为众所周知的原因，今年跑的特别少)。首先我一直强调双电机很好，加速很爽，也安利了两个朋友买了we86，但我自己选择we100，先来说说两者各有哪些特点: 【WE86双电机】 1，加速快3.8s，适合喜欢激情驾驶的年轻人，基本上可以蹦路上99%的油车和95%的电车 2，四驱系统，雨雪天驾驶稳定性更好(我自己we100发生过两次雨天环氧地坪车库轮胎打滑的情况) 【WE100单电机】 1，超长续航732，实际使用:市区85-9折 高速75折 冬天7折 2，6.9s加速也足够应付95%以上的起步/超车场景。如果是油车过渡到电车的车主，舒适模式低动能回收基本完美复刻油车习惯。加速后排也没有晕眩感或者不舒服。 【为什么我选择单电机】 如果你和我有类似的用车环境，推荐单电机。否则建议双电机，爽就完了。 1.家用为主，特别是有老婆孩子，偶尔还需要带上父母长辈多人出行。家人的乘坐感受会好很多，we86即使经济模式起步，后排也够呛不晕。 2.里程焦虑人群，看到电量20%就不舒服。再加上三元里建议充电到90%，实际使用区间只有70% 3.对于四驱的依赖不大。① 安徽地处于华东地区，也就每年12/1/2月处于低温情况，一年也下不了几天的雪。②平时市区使用，60%高架，路况都比较好，所以不依赖四驱。 4.周边自驾游爱好者。合肥到全省地区的车程都在5H以内，实际500公里的高速续航，可以做到单程不用充电，省内自驾游比较省心。 5.回老家(对我个人非常重要)需要单程高速150公里，往返300公里，老家充电不方便，再考虑在老家期间的正常通行需求100公里。总共400公里WE100无压力cover，节约了很多充电的时间成本。 【对WE86的顾虑】 总共526公里(NEDC) 日常使用电量单位90%-10%，还剩526＊80%=420公里 冬天实际达成率70%，还剩420＊70%=294公里 后期电池衰减70%才给换/修，还剩294＊70%=206公里 很难做到不里程焦虑，而且频繁充电需要的时间成本也不能忽略。 以上是自己的选车建议和近一年的使用感受，给有需要的人参考，轻喷，谢谢！

核桃：上一篇关于极氪和奥迪怎么选，一堆人说我为了面子怎么样怎么样，蛮无语的，己所不欲勿施于人，没有感同身受，顺便说一句，我非常支持国产！

黄瓜萝卜西红柿：分享图片

Enzoferrari：心疼我的小车，刚提车，手还没捂热就被追尾了😂 还好人没事，行吧，放宽心，等维修。 各位看官可以关注小弟，持续更新。

道格拉斯玉田：G9的650pro的产品力貌似全方位包围YOU版，只贵1万多点。 G9对比YOU的优势：800V架构在所有充电桩充电更快，行车电耗低，双腔空悬，车机硬件+体验，音响娱乐，座舱品质，辅助驾驶，车宽适中。 目前G9在产能爬坡阶段，不知道明年卖的会怎么样。

用户6031666869427：极氪这种质量？

用户6325749860002：周末无聊，看着一眼停着的车，然后，我真的在想是所有的有天幕的车玻璃都这么安装的吗？还是就海豹这样？还是就我买到的海豹这样？？？？ 不知道你们能不能看出来两个胶条中间有个洞？而且4个地方的接缝处都是这样的？？

老年代步车也是新能源：官方声明说这是胃药成份，对人体无害，车友们担心的是吃了无害，吸进去有害，我冥思苦想，忽然想出一个最完美的办法，既保证了身体，又不需要把车拆的乱七八糟换一个不能确定会不会继续喷粉的蒸发箱！也不用担心车被拆装后隐患！记住以下步骤————用嘴呼吸，咬住牙齿，大的颗粒就会挂在牙齿上！小的会被舌头过滤，然后呡吧呡吧咽了，养胃！一举两得！

市界Pro：海豚车辆空调出风口喷粉末？比亚迪汽车回应来了

市界Pro：海豚车辆空调出风口喷粉末？比亚迪汽车回应来了

用户9934575713380：总里程正常行驶了28603公里，前面2条佳通轮胎严重吃胎，轮胎寿命线磨平，宣传退役 当时买车时都要求更换米其林轮胎，但4儿子店的工作人员直接拒绝更换

信阳星越L车友会：26岁结婚，27岁生了一个儿子，29岁生了二儿子，贷款开了自己的店铺，今年刚回本，月收入均在一万左右。30岁刚过，两个儿子要养。没买房没有房贷，打算买这个车纪念一下，毕竟老话三十而立。奶奶存我这里的三万，父母借的四万，自己凑点付首付，贷款免息9万，打算买这个星越L两驱顶配车，想让周边人看得起自己一点，丈母娘结婚的时候就让我买车，一直没钱就没买，中国人就是这么爱面子。纠结很久，要不要买车？是买油车还是混动？虽然压力很大，但是四年办了四件大事我都已经挺过来了，结婚时没买房没买车，住着自己县城的老房子，老婆异地远嫁，我都已经感觉对不住她了。纠结自己到底要不要买车了？？？？

秋名山摩托：都说续航给力，我这还是单电机，20开度的天。舒适动力，经济空调，低回收。这是昨天的图，今天早上已经到22了。市区开，单程比较短，都是家里附近，是我打开方式不对么？按这个来算，到冬天了，我只能开400？20%到90%的电，只能开300不到么？😂

Wucheer：发布图文

欢快蛋糕Dw3：后排风量小（基本没有）我就不说了，关键是不凉啊。😂 各位车友是否都觉得是这样

用户5913086543234：大佬们19寸升22寸轮毂要做四轮定位吗

wl120210：唐dmi尊荣版，3月15日购车，行驶8000公里，电池换了3次，还是有问题，充不进电。按照三包法，满足退车条件。请问4s要收取折旧费合理吗？

阿彬7058：国庆前9月30号提的车，提车时发现副驾座椅的皮质有问题，当时的交付伙伴拍照申请后，售后回复说更换新座椅，到目前为止47天了没任何进展，回复永远都是---还在走流程，我一般很少发贴，以前一直是看车友们吐嘈售后，现在是真的亲身体验了，是不是只管卖，卖完就不管了，极氪相关人员出来回复一下，极氪有售后吗???