油电双休日记

油电双休日记：试驾丨五菱星光纯电版：灵眸智驾加持，10万级最快充电？

油电双休日记：“一年跑不到3万公里的别买新能源” 在车上无聊分享今天一位网约车师傅的吐槽 整理如下: 1. 冬季续航5折 远途的活不敢接，师傅说接到过一个青岛去烟台的活，考虑再三放弃了。 原因有：车子非满电中途充电至少30—50分钟，能打车的多半是急事，万一耽搁了容易抱怨；强上也能去，但师傅比较细致，万一返程没有合适的补电点，有风险。 2. 充电越来越贵 主要还是针对冬天续航减半，师傅举例，夏天充满电可以跑一天，现在至少充两次。 3.一年跑不到3万公里的别买新能源 看似电便宜，前提是自己有车位，能装充电桩。电池包更换成本高，停着不开更容易坏，而且更换电池包的价格贵，这还不算二手电车的贬值率。 如果一年只跑2万公里内，油车费用并不会多多少，更何况还有好多人一年跑不到一万。 4.适合跑网约车，不适合家用 市内堵车爱谁谁，夏天空调随便开，但是万一有个急事或者假期出去旅游，充电补能不方便，师傅举了个节假日高速公路充电桩打架的例子。 5.续航焦虑不处不在 师傅比较细致，他说电池用空了不好，一般到30%就去充电了，所以假如他的续航是450km，减去30%比例，理想可用里程也就300km，还要计算下一次充电时间。 最后师傅说，新能源买之前挺好的，到手之后才发现没有那么完美。 以上均为师傅观点整理，仅作分享。 1月13号 补充 没想到这条热度这么高，补充几点 以上昨天（12号）用高德打车与师傅闲聊的内容，我从青岛出差北京； 师傅的车是自购，他自己说很爱惜，没事就擦擦，内饰确实很整洁； 车的品牌是国产销量第一的SUV，具体就不说了，本文仅作观点分享。 #油电双休日记#

油电双休日记：一公里4毛3？五菱星云青岛早高峰油耗测试

油电双休日记：参加品鉴会随拍了一组。 说一个我比较喜欢的角度，那个大溜背的“腚”，有点帅！ 价格我盲猜9W左右起步吧，毕竟这个级别竞争不能说激烈，可以说残酷。 话说，如果是年轻人的第一台A7平替，你们觉着有戏吗？ #油电双休日记# #五菱星光# #新能源汽车#

油电双休日记：如果降价消息是真的， 毛豆3 调整后起售价会为 18.86万 毛豆y 调整后起售价会为 21.59万 真真的卷出新天地， 对于老百姓来说，哪个便宜实惠自然就受欢迎 难怪有网友说： 特斯拉不是国货，但他是国货之光 我就说一句：痛快点，直接15万起！ #油电双休日记# #特斯拉降价# ​​​

油电双休日记：全网首发！比亚迪仰望U8 越野测试：动力很猛差点开沟里

油电双休日记：有人拍到了理想L9 真真好大，侧面感觉好长， 装电滑门应该更实用？前脸造型需要适应，还是喜欢老款那种大气稳重。 #汽车微观社# #理想l9#

MrXIE147144911：今年10月1号订的车，订单号是179100+，本来预计明年五月提车的，上周4S店打电话告诉我说有一台顺延的车，问我要不要，不加价。 我说要。 上周六去店里谈了置换的事情，交了钱。 今天去店里办了手续和临牌，把车开回家了。 车很好开，隔音不错，音响也不错 各位江湖见

王者绝非偶然gtr：接手几个月，哪款也分辨不出来，车友们帮我看下是哪款。最近一直在纠结想改装，想把卤素大灯改成LED远近光灯，导航又太小，改多大的屏幕最合适，分别需要多少大米，改装过故障多吗，改装过的车友们来谈谈利弊。求个大神指点迷津，谢谢。

KKGclass63：我去，这居然是新途锐。。这大小这尺寸，这气势，没比旁边的奔驰小一级别的glc大多少。。 这。。。。

MyJag：F-Pace车主1万公里总结

油电双休日记：聊起这个话题是因为看到别人一个评论 作为曾经的全球首批共创官（编号053） 去过保定工厂，接触过测试车的“准用户” 以及8年长城老车主来分享。 首先高度认可300的设计和产品力 诸如三把锁和Zf波箱等听到烂的优点就不重复了。谈谈我为啥退订了。 1、内饰不够豪华 量产定型后对比过大狗和三代H6，从空间舒适度和内饰设计方面，300是略逊的，尤其参观过H6的总装车间后，有被惊艳到。 为什么要对一硬派越野要求苛刻呢？ 首先，豪华是它300自己喊出来的，这点很重要！所以就不要介意别人用高一级的眼光来审视。 讲真，当内饰草图出来时，从没怀疑过300内饰，毕竟WEY家族的内饰没让人失望过。 多说一嘴，vv7首批上市我也去了～那会很多地方4s还没开建。 所以也不要拿硬派越野为它开脱，人家自己定位就是豪华（WEY本身品牌定位也高）越野。 那豪华是什么呢？ 应该不是堆配置，不然众泰能吊打大部分国产，一定是细节做工和体验提升。 具体体现，比如300的后门板一直到城市版都是硬邦邦，可以留意下，我觉着是项目推进太急没时间优化。 还有中控副驾饰板、电子档位面板区域，无论做工和质感处理也不如三代H6精致。整个内饰部分最满意的就是出风口，手感和质感这的超级好。 2、后排座椅偏小 不知道是不是为优化空间，我身高175 76kg感觉座椅小一号，尴尬😓 3、城市版姗姗来迟 从H9套壳测试车阶段就知道有两个版本，分时四驱和双速TOD。 我没重度越野需求，也没时间和精力去特意找场地爬坡玩石头，属于那种日常城市周末进山露营，怀揣西藏自驾的普通人。 基于我的用车场景，TOD双速四驱最合适，分时四驱太过剩，而且我不能接受一台四驱车无法在公路使用四驱。 假如一年不走烂路，无论几把锁都是摆设。 四驱不仅是脱困，高速行驶也能提升安全性。 假如城市版也一起发，没准趁着脑子热会上，毕竟颜值啊。 家里还有2台车是全时四驱，因为进山露营和拍照等原因，其中一台19寸公路胎改装了17寸固铂ATT，相比那些原车公路胎就进山霍的300，我觉着理性多了。 综合以上吧，最终没提300，也不打算提500，大梁车身结构对大部分时间城市的我来说，既臃肿笨重也费油，整体桥后排座舒适度不好，结构天性会有多余弹跳。 假如300/500是H8底盘，那该多好。 好了，半夜手打轻拍砖。 #汽车微观社#

用户5218242273294：坐标北京。 一直喜欢GLK，停产后一直犹豫，还是接受不了GLC，新年不想再犹豫了，想入手一台GLK，260和300都可以考虑。有准备转手的朋友可以联系我。 同时也想问问各位前辈，260和300，纯家用，这两个动力都能接受，哪个更皮实耐用省心？推荐哪个？

油电双休日记：看了捷途硬派越野T-X的效果图想说 真心希望是不带大梁的承载式SUV 原因： 1、 大部分人压根没时间出去越野 或者说，重度越野需求是很奢侈的 2、对于普通人自驾游、轻度穿越 四驱+入门级AT胎足够了 3、舒适性好、省油 别说啥硬派越野就是玩的， 谁费油谁肉疼谁知道。 4、跟坦克300、BJ40的硬派越野拉开定位 5、一定要方盒子，方盒子！不解释 #汽车微观社#

油电双休日记：看了捷途硬派越野T-X的效果图想说 真心希望是不带大梁的承载式SUV 原因： 1、 大部分人压根没时间出去越野 或者说，重度越野需求是很奢侈的 2、对于普通人自驾游、轻度穿越 四驱+入门级AT胎足够了 3、舒适性好、省油 别说啥硬派越野就是玩的， 谁费油谁肉疼谁知道。 4、跟坦克300、BJ40的硬派越野拉开定位 5、一定要方盒子，方盒子！不解释 #汽车微观社#

油电双休日记：看了捷途硬派越野T-X的效果图想说 真心希望是不带大梁的承载式SUV 原因： 1、 大部分人压根没时间出去越野 或者说，重度越野需求是很奢侈的 2、对于普通人自驾游、轻度穿越 四驱+入门级AT胎足够了 3、舒适性好、省油 别说啥硬派越野就是玩的， 谁费油谁肉疼谁知道。 4、跟坦克300、BJ40的硬派越野拉开定位 5、一定要方盒子，方盒子！不解释 #汽车微观社#

油电双休日记：看了捷途硬派越野T-X的效果图想说 真心希望是不带大梁的承载式SUV 原因： 1、 大部分人压根没时间出去越野 或者说，重度越野需求是很奢侈的 2、对于普通人自驾游、轻度穿越 四驱+入门级AT胎足够了 3、舒适性好、省油 别说啥硬派越野就是玩的， 谁费油谁肉疼谁知道。 4、跟坦克300、BJ40的硬派越野拉开定位 5、一定要方盒子，方盒子！不解释 #汽车微观社#

大灰狼灰又灰灰：刚去换了机脚胶，让代驾给我开回来，开成18个油🤣🤣🤣🤣不过换了机脚胶确实安静了，跟新车一样的感觉，猫头鹰的件儿，工时加机脚胶一共2000，还是可以的

油电双休日记：真狠啊！一汽军品，硬货房车 不用再口水乌尼莫克了 #汽车微观社#

油电双休日记：#哈弗H9# 哎，说哈弗H9停产被长城投诉了，我CA 但是能跟偶像  @胖哥杨力 一个榜单也开心了。 说说咋回事： 一开始是群里捡的视频，抖音某个大嘴说车老师 在那分析H9停产 从品牌、价格说了一大通，我就觉着不能停产，多好的车啊，凭啥停， 国产站稳20万很容易吗？ 然后就被投诉删稿了。 可能、

听说长得丑的人发表的投镐容易通过：因为商务的需求，从去年底就一直想着要换车，目标也很明确：中型豪华SUV，这个档次的当然就剩BBA了，首先去看了X3，外观ok，但内饰一般，坐椅偏硬偏小，后排空间真心太小，因为没有试驾，不知道操控与动力怎么样，不做对比与评价，然后再去看奔驰，说实话一下被它的内饰与大标吸引住了😂没办法，谁叫我们是个俗人了🤣最后奥迪没去看，因为我朋友买了辆，平常也开过坐过，说实话不是很感冒，后排空间是大，但坐椅太直，坐板太短，坐久了很不舒服，所以从一开始就把Q5放弃了，然后车展的时候也去看了沃尔沃，捷豹，路虎等车型，最后还是决定买GLC了。为了供大家客观评价，特意自己开了一个月左右上来评论，现在从以下几点客观评论下这辆车吧。 优点：1、外观内饰上同级不要讲了，肯定最优，买它也是被这个吸引的，所以都没试驾就直接交定金了，车开回老家，老家人也被这外观吸引了，尤其是那个大标，哈哈，不馈有人说一个标值20万了😀； 2、动力上，自己开了一个多月，说实话直要你肯给油，超车肯定分分钟，起步加速也没有很大的顿挫感，非常平稳，因为没试驾X3所以没法对比两辆车的操控与动力谁优； 3、油耗上，开了一个多月，上过两三次高速，平常都是市区开，现在二千多公里，平均油耗10.8左右，对于新车磨合期来说，已经算不错了，而且我自己开车平常稍偏爆利，所以至少自己是非常满意的，然后我特意对比了下城市开的时候平均在12-13左右，高速上8-9左右； 4、空间和舒适性上，反正我自己很满意，对比Q5与X3，Q5空间大但舒适性上差，x3空间是真小，我本人175坐进去，基本没啥活动的空间，主要还有坐椅偏小偏硬，因为我是个胖子，所以坐着不舒服，这款车的空间没什么可说，后排坐个190的大个都没问题，舒适性上，也没话说，前排坐椅加热，腿托等，后排坐椅偏长，长途开车不管自己开还是坐车人都挺舒服的，用我妈说的一句话以前坐车老晕车，自从坐这车后就没出现过头晕想吐了😂然后行李箱空间，反正我感觉够用了，不算特大，但家用肯定够了！ 5、柏林之声的音响，2021款新增了柏林之声的音响，这也是我考虑的重要原因之一，因为我经常自己一个人开车，然后对音响音质有极高的要求，以前的那辆车都花了五六千改装了音响，所以在音质我个人的要求是挺高的，柏林之声也没让我失望，中音与高音区应该在车载音响里算是无敌吧，低音了，因为我听过Boss的效果，确实差了点，如果播放动感点的音乐，低音还是差了点，但也在我的接受范围内，不知道是柏林之声的通病还是因为是GLC减配了，总之我以前看GLE的时候，那低音效果是杠杠的，也可能是自己的错感吧，毕竟GLE的价格又是翻翻了😂。 以上是这辆车的优点，然后再说说缺点吧， 1、这么高个豪华品牌，坐椅还不是真皮的，哎，掉点档次； 2、这冬天里早上起来热个车，一点火那发动机的响声，不知道的还以为拖拉机的声音了，真的是大😂； 3、那个外观踏板，像个鸡肋，又不是电动的，每次我上车喜欢直接坐进去，有了这个踏板老是要跨大步，不是很方便，但是家里有小孩的还是可以，反正我儿车上车都是自己踏上踏板上去的； 4、车锁这块，感觉也不是很人性化，因为我家有两个小孩，后排儿童锁得要打开，但是儿童锁又在后两个门的两边，要设置比较麻烦，要两边弄，真想不通就不能弄个主驾驶位电子的吗？你不锁吧，上次我在行驶的时候，我儿子不小心一下开了车门，吓死我了，锁上吧，大人下车又不方便，要驾驶证人下车从外面打开，哎，反正每次弄来弄去挺麻烦的； 5、防碰撞提示，我的天，一是那响声，一提醒吓死个人，要是新手开这车，一天要被吓个无数次，谁敢开啊😂然后就是反应慢，别人车都从我这里过去一两秒了，才有反应，然后倒车的时候，如果后面有个人，这车会突然强制停止，第一次发生这个情况的时候，我自己都吓了一跳，还以为车出了什么问题了； 6、这车的减震效果真不敢恭维了，悬架偏硬，在城市的时候还好，路都是平坦的，回老家后有些路就不太好走，有些坑坑洼洼一过，整个车上的东西都要晃荡晃荡，真心是不好，Q5的车就比它好多了； 7、最后就是屏了，真心想不通，为啥GLC不用家族式的联屏，多高大上，这分屏在我看来掉档次不少，不知道其他人也是不是跟我一样的想法。 以上就是我对这辆车的评价吧，整体上是不错的，如果40-50万左右的车，我还是首推它吧。最后说说这辆车的优惠吧，我买的时候4s店告诉我有两种优惠，一是减1.7万送12次保养，二是直接优惠2.5万，后面想想反正都是要保养的，就干脆直接选1.7万送12次保养了，反正整体4s店的服务都是挺不错了，以后有朋友要买奔驰，会比较优先推荐这家店吧😀

油电双休日记：领克09和奥迪Q7同框 网友：有过之而无不及 很理解大家对国产车的感情，但是这么比真有点过了… 真让大家选，那答案都知道。 #汽车微观社#

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油电双休日记：上海车展打卡特斯拉展台 相信过后几天会是热门打卡地， 有看到主播录视频，周围不少黑衣人和保安巡逻，安防明显提高不少。那辆红色展车也不在了，展台也没有任何红色的车辆。 #汽车微观社# #2021上海车展# #特斯拉#

油电双休日记：长安汽车：欢迎大家点评UNI-K