鹿鹿马马虎虎

立哥侃车：十年磨一剑，霜刃何时试？ 近日，法拉第未来创始人贾跃亭发视频表示，将会用尽一切办法挽救公司，避免退市风险。 视频中，贾跃亭说计划开放FF在过去十年间积累的、已完全适应美国汽车产业生态系统且在行业内领先的全套技术、产品、合规、用户生态构建等核心资源与能力，向整个汽车行业共享，旨在促进行业的共同发展与进

用户lxcylz：如果不是外国人亲口说出来，估计很多人还被蒙在鼓里，直到好几家海外媒体争先恐后报道之后，我才恍然大悟，原来中国汽车工业已经强大到如此地步。 面对中国汽车工业的崛起，马斯克说：中国汽车制造商让全球竞争对手颤抖。德国人说：一半的德国司机想买中国汽车。英格兰球星凯尔沃克也在社交平台大赞BYD Seal 。 从欧洲司机到英格兰球星，都对比亚迪汽车赞不绝口，可以看出比亚迪拥有多圈层海外受众。这一点和比亚迪的销量完全吻合，去年比亚迪全年销量302万辆，而海外销量突破24万辆，毫不夸张地说，全球每卖出1台新能源汽车，就有1台来自比亚迪。 并且比亚迪海豹、海豚、ATTO3还获得欧洲权威媒体的认可，其中海豹入选2024《欧洲年度车大奖》7强提名，比亚迪也成为首家获得该奖项提名的中国汽车制造商。

一个普通人类：总的来讲，应该是丰田目前最有特色、且完成度高的产品之一。为什么这么说。 第一，有颜值。静态放在那里，出挑的鹰脸，流畅的车身，就与传统意义上四四方方的SUV产生了差异，打开车灯，上路后，在前后大灯点缀下，迎面驶来会有一种雷克萨斯的错觉。 第二，有内涵。本人购买的是2.0尊贵版，虽然2.0+CVT被键盘侠各种DIS，但是实际开过后就会发现，丰田高燃效的双循环双喷射2.0机头，加上低档链式的direct-CVT，调教是有点意思的。本人开过不少自吸车和CVT车，其平顺性绝对是其中数一数二的。此外，TNGA以后的丰田在底盘方面的功力提升明显，直观感受就是底盘更厚重，过坎也比较干脆，所以这台车在三分之二油门、平稳提速的情况下，开起来感觉是挺不错的。 第三，有预期。丰田车给车主最大的感受就是省心，虽然现在很多人在吐槽其颗粒捕捉器，但是其实在说明书里已经说的很清楚，一共有轻微、较轻、较严重、严重四档解决方式，对照着解决就是了。这种东西其实是ZC强推下的产物，只不过大众和丰田销量大，用户广，成了背锅的而已。作为丰田九年车主，对于其其他方面的稳定性，还是比较有信心的，所以计划用车周期为八年以上，也避免了频繁换车的不合理性。 最后说一句，不少自以为是的总拿诺基亚、苹果的手机之争来类比汽车，但明眼人都知道，某些品牌，连替苹果提鞋都不配，此外，为了求新，手机可以做到一两年一换，但哪个老百姓家里，汽车能做到一两年一换呢？

优视汽车：别抱幻想了！马自达CX-80将专供欧洲市场，引进国内彻底没戏

车毂辘：明明是彻头彻尾的国产品牌，却一直拿英伦血统说事，是谁毁了MG？

AutoLab：前几天去理想店里，碰到一个经历丰富的销售 上个月他还在高合，高合那件事发生后，理想 HR 直接堵门发邀约，然后火速入职理想了。 我问他 MEGA 好不好卖，他说比 HiPhi X 好卖多了，那个要 68 万，而且比 MEGA 贵很多。听到这个实荒诞又合理的回答，我们当场就笑了 不过这位销售小哥也说，

一苒一刻：旅居南洋十年的汽车人，把哪吒V卖成泰国爆款

南宁杨涛律师：南宁24款E300L豪华型提车记！

声浪片场：BRZ车主的眼里，没有JK嗨丝！

车旅行：你开问界M9去相亲了。女孩不认识你更不知道你开的什么车？然后他就问你这是什么车多少钱？你和他说这车50万叫问界m9！ 女孩直接说了一句，59万买这车为什么不买BBA？你该怎么回答该怎么办？

francishao3：首先申明，本人非高合吹，这个时候就算吹也没用。但我还是有话要说，对高合说，对喷子、键盘侠、落井下石看笑话者说 对于今年年前真正试驾过HiPhi Z的我来说，虽然本来就怀着买不起也不会买的鬼心思才去试驾的，而且，我本身也是汽车新能源电机控制器研发的从业者。但抛开其他所有，单论产品，HiPhi Z车上真有别的电车上没有的很多创新小心思，可玩性真的很高，并非大多数人关注的续航，充电时间，智驾等等，只有真正开过才知道，所以也确实注定了这是非常非常小众的一个分类，虽然不一定真的值60多万以上的价格，也认可先走高端的HiPhi X，到个性的HiPhi Z，再到走量的HiPhi Y，有一说一，都很有特色。但欧洲不是一样有小（昂）众（贵）的车企么？对这个市场多一些宽容，少一些键盘侠（确实大多数喷子，包括很多车评人根本就不是新能源从业者，甚至都不是来自汽车行业，更不敢专业二字）。百家争鸣、百花齐放不好吗？非要同质化单卷价格不拼产品力吗？中国的新能源产业不是非你死就我活，而是应该你好我好大家都好，才能拧成一股绳，走出国门。幸好新能源从业者清醒，不盲目看笑话，甚至落井下石，前有领跑CEO张勇对高合表达了尊重，后有各大车企HR无缝衔接“挖（惜）角（才）”前高合员工。希望这些前高合工程师把好的想法、设计、理念带到整个汽车行业，高合未完成的事业，由其他车企继续下去。也希望多年后，有丰厚新能源底蕴、质量可靠、品牌号召力强的中国车企真正打败BBA们，真正实现汽车新能源弯道超车的工业国策。干嘛中国人关起门来卷自己人窝里斗呢？一起冲出国门挣外汇啊。加油，中国汽车人

前岩车市：宋PLUS很好，但它只是个比亚迪！

稀夫文字：对开车朋友生命戕害最为严重的，莫过于纵欲和无知

车旅行：大年初四我开表哥理想L9去相亲，聊到最后女孩问我车多少钱买的？看上去挺高级，我说40万，她直立地说为什么不买BBA，买了不是更好泡妞，直接给我干懵了，不知道怎么回答了！

科技车咖：点错科技树的长城，未来在哪里？ 点错科技树这个词来源于网友调侃日本，科研发现总是走偏，从之前的错失数码相机、液晶电视，到现在的纯电动汽车，都是日本错失科技发展的例子。 现在长城也有点这个意思了，现在国家鼓励新能源发展，就算纯电动现在还有使用限制，但是不管理想问界的1.5T增程，还是仰望U8和方程豹5都是2.0T、1.5T的混动，都是尽量发动机往小排量走。这样有利于降低能耗、优化排放。 有人要说小排量发动机扭矩太小，影响性能。但是现在硬派越野车型搭载混动系统的逻辑已经不是传统的靠大排量来提高性能了，仰望U8和方程豹5的热销已经证明小排量混动系统也可以满足性能要求。 长城技术实力还可以，是国内少有能搞3.0T发动机的车企。大排量发动机和高档位AT变速箱在新能源兴起之前有点像核武器，走高端硬派SUV和皮卡路子的来说不一定要用但不能没有。但是在新能源兴起之后大家都是另外一种玩法了。 长城23年跟比亚迪之间硬掐这么多次，也说明比亚迪的玩法动了长城的根基，长城后面应对这种挑战还是要跟着趋势走，赶紧搞出来下即节能减排又兼顾性能的动力方案，才是正确的应对之道。像现在这种一个劲宣传大排量说实话有点不大合时宜，也不太打得动消费者啊！

豪好豪豪：高合这个品牌基本全是水军。车烂到极致。真

追寻91954：买车时推销人员 给推销的车无忧服务，还有其他服务！一般只是给你简单介绍下好处，一定要求看落实到合同上的项目！否则不买！一般都是不给提前看的！这是闲来无事看到 我得车无忧服务还有这么多的约定！！！ 马自达销售人员素质参差不齐！保养车时已经遇到好几位 不同问题的纠纷了！购买第二辆车时发生的纠纷 很难解决 很后悔太相信他们了 没有落实到合同上面！ 大家参考下 避免入坑

王新喜：春运暴雪冻雨，新能源车取代油车成闹剧，该反思什么？

东四路人甲：说实话，买这车，最大原因就因为是咱大美顺义的土特产，而且，有中文“北京”二字，中文！ 不像坦克，非要用英文标识，而且，汽车发展这么多年了，想着也不会太差，我也没太研究其它。 保养的时候，看着这玩意，无语……从来没碰过日系车，竟被“日系”了。 北汽，能不能长点心啊

车界锐评：极氪001全国首燃？破了自称全球近21万台车零自燃的“吉尼斯”

王新喜：2024年了，为何依然有很多人买油车？

言车有徐：年销不足10万台，降价也难以走量，马自达的堕落让人恨不起来

心如止水198218：人民的五菱，还是牛！宏光MINI卖到美国就28万了。还有什么理由不支持一下

用户1140904488598：本人坐标天津，这次买车属于冲动消费了，哈哈，本来是不缺车的，但是就是逛到门店觉得确实是帅呀，之前也关注过对比过，直到我看见实车，主要是我闺女喜欢吵着让我开这个接他放学，得买得买！ 提车一个月吧，首先是我女儿真的很喜欢玩这个门，我都怕让他给摁坏了，另外附件屏幕也是他的最爱，还特意配了手柄，总是下各种游戏看动画片，一定程度上也是挺好的，早上送他上学也有地方吃早餐了！ 车子整体调教偏运动，不是那种特别软特别晃的感觉这个我比较喜欢我开车本来就是不慢，也不是特别快的，尤其在配上后轮转向绝了，至少我觉得对得起这个价位据说车子的配件，各种名牌！ 缺点方面，觉得冬天掉电还是有点快的，不过也做好了准备，毕竟是磷酸铁锂电池的缘故吧，另外就是座椅记忆出现了两次不记忆的情况所车就好了，但是也挺烦的。 总之还是可以的，独树一帜，就是要跟别人不一样，希望高合越来越好！

野路子StrangerDj：马自达CX-50行也圈主说我是懒鬼

车事纪：现在开车出门，连车牌颜色都有鄙视链了？

开中古车的毛毛：我对高合的理解是，价格挺高，不太合群。有自己独立思考能力。好看，就跟街上有些小姑娘一样，尽管啥都不会，就是漂亮也爱多看几眼。 买了车之后去哪，总有一些人来聊天，甚至有人问过我是不是得80万啊。还有有太多人一开始问的时候好奇，一看后尾门上悦达起亚，就哦一下！后来我已经把那4个字生扣下去了扣掉了哈哈，懒得解释。交给洗车小哥弄一下就齐活了。我今天当货车用，挺香，后备箱真挺大。这个美女，机械素质硬件条件都还可以，唯一就是软实力是有待提高。 智能化和bba比肯定很智能了，辅助驾驶我一直也不习惯用，不太知道是什么水平。hiPhiY远程操控这个挺方便，冬天的时候还能提前预热，冰箱也可以调用。 再聊聊服务，前段时间和朋友喝完酒，感受过一次蔚来的代驾服务，搞得跟海底捞似的，哥们还延展说，有一系列好服务，越说越兴奋，也不是我酸吧，我倒隐隐担心感觉这也不是持久之际。高合目前啥都没有，就是有两点，不推卸责任，态度好，问就是都能解决。不管什么牌子吧，产品好基础之上服务好才放心。产品有bug，服务再好也不是我想要的。 总之，车不错，外观也漂亮，东西也是好东西。给高合售后一段时间，允许它慢慢完善，毕竟我们要为我们自己的大玩具负责

Kennv：最早了解到高合是一次朋友聚会，拉风的展翼门一打开就让我们颇为震撼，因为高合在前几名的知名度是不高的，朋友间认识的也没几个，当时得知是叫hHiphix，没想到后来我也拥有了他，因为我商务用途要采购一辆商务车，其实已经有了一辆，就想起了Hiphix,这个第二排也是商务座椅，也具备一定的商务属性，因此看了展车实车后，也就没多犹豫，拿下了白色hiphix! 外观拉风，展翼门一开气场十足，内饰用料很棒，真皮和翻毛皮组合，质感不错。 操控流畅，后轮转向功能指哪开哪，转弯比不少中小型车还要更灵活。 辅助板块功能以安全功能为主，很丰富，还是相对智能化的，但智驾板块确实还需要提升。 整体用下来满分100的话，我可以打个90分 【空间表现】 我定的是六座版本，其实第三排基本上是不坐人的，所以空间真的是很不错，接过不少客户，基本180左右第二排也能比较舒服的伸腿，后备箱空间也足够大，还有个前备箱可以放放小物件。 【续航】 用到目前为止，普遍续航表现在350_450公里区间（630标准续航版本），夏天和冬天能耗相对高，要到30kwh每百公里，春秋在22_25kwh每百公里，正常通勤和短途高速都是够用的，现在充电桩也很普及了，基本上没有里程焦虑。 【智能化】 常规的360影像，自动泊车，领航驾驶都有，和以智能驾驶见长的最新车型比智驾那确实比不过，但是hiphix也有很多优秀的智能化功能，比如计划功能能提前进行出行需求的设置，场景卡功能可以自定义诸多舒适性选项，isd数字灯光可以显示各种可爱的图案和功能性的图案，比如行人先行等，投影大灯不仅可以放电影，还可以设置进行诸多的安全提醒，比如遇到横向碰撞风险也会投影灯进行提示。 【驾驶感受】 配置了后轮转向，整个操控感非常棒，无论是提速、变道、超车都给了我很强的信心，也是我诸多车子里最喜欢开的一辆车。 【充电时间】 普遍我用家充进行满充，一晚上从10％_90％是没有问题的。 如果外部快充10％_80％ 一小时内肯定搞定，一般40_45分钟左右，后面的20％就比较慢了，要充满估计一小时半以上，一般就建议充到80％ 【最不满意】 其实也不能称为最不满意，车子整体满意的，唯一问题就是有点有点卡，这个也是因为芯片原因，属于可调整范围，也期待高合出升级方案，这个车，花点钱升级芯片我是很愿意的!

电动车主访谈停更版：【比亚迪E6】4S店说电池没问题不能换，那我能怎么办