用户6027470986408

金融界：周鸿祎回应北京车展“坐车顶维权”：为了证明是真人，发挥攀岩优势爬上车顶，没什么可维权的

亨宝大战皮皮珂：明明馈电下输出功率最大，高速失速却比例最高，原因简单的不得了，大部分车主不知道如何开启强制保电 比亚迪你就弄一个强制保电模式，这么难？ 比亚迪从上到下，蠢的无以复加，除了比亚迪，其他车企都有一个模式是强制保电的，比亚迪的强制保电还要操作好几下，还大部分人不知道，讽刺

失速车主11：本人分享高速失速惊魂事件，绝对真实，希望论坛不要限流、求助车友们帮忙： 4.21晚10点左右，在惠深沿海高速路段（限速80）行驶，定速85左右，纯电模式，电量在20左右时，车辆速度突然下降到45.50左右，油门踩到底没有任何反应，持续时间一分半到两分钟左右，后在疯狂切换模式，油门踩死情况下，发动机极速运转恢复动力，第二天一早送车到深圳粤迪4S店维修，目前给的回复是店端未检查到任何问题，厂家建议重新升级下软件某个模块，试车没有再出现问题就把车开走。 当天晚上幸好车辆不多，隧道路段，如果是再高速行驶情况后果不敢相信，想问问车友们如何高效维权，目前售后连具体问题都没拍查出来！！有经验办法的帮忙回复下，谢谢！ 售后门店：深圳粤迪4s店南头店

Strong165799675：高速时速100-120，全程定速巡航，智能保电，强制保电策略都尝试过，运动模式，普通模式均尝试过，任然无法正常保电，电量经常掉到15%触发低电量保护车辆失速，速度掉至80，踩油门没反应。与4s店人员进行路测试车按照他们推荐的模式车速110电量从保电40%掉至18%，4s店售后经理说车辆没有故障码，检查没有问题，让我正常使用。想问下车友圈有同样问题的车友吗，这是通病还是个例。

大鹏jk：派友们，你们的车副驾驶A柱附近有没有异响，有的话怎么解决的啊

chenye6：轮毂撞到马路牙子了，轮胎没伤，这样要不要紧啊？

user984802697072：我被汽车博主洗脑了。根据他们来说，我一年下来大概接近1万公里左右，比较适合油车。我做的电车和油车的功课算是白做了。女朋友也说买个油车先，以后再换。看了几天油车看的我迷茫了，不知道买啥样的。求兄弟姐妹们帮我推荐下吧。我预算大概落地20以下就行，不要SUV，就买小轿车，省油，车的颜值尽量能高点就高点，主要我女朋友用，我偶尔开下。

带走冬天的风：兄弟们这个修一下要要多少钱，有懂得嘛。4S店只换不修报价2000😇😇

用户8565200680059：这位网友说的，速腾市区堵车油耗只要6.5，高速定速100，油耗只要3.9，好牛逼呀

凪卄飏魆戙：今天才发现我老婆在进气口那里装了一个过滤网，还黏的挺牢，这东西有啥用？肯定会影响进气量，我老婆还不让我拆。

宝擎汽车维修服务部：十代雅阁十代半混动异响问题

吖旺呀：居然我的机舱老鼠被咬的地方和车友的几乎一模一样，无语了都，甚至线的颜色都一样，难道老鼠有通讯？想想都搞笑 去4S问了下报价，维修线路就2个方案，方案一:整体换发动机线束，整套线束1360，还不包含工时。方案二:手接线，工时费380。我问了维修的，说也是简单手接，胶布包回去，我想要的波纹管也没有，也达不到我说的那种要求。就一根线，沟通后说自己接也可以，可以帮忙消故障码，我就说我几天前用无损压接线短接起来故障也不会消，原来还是要用故障消码器消除才行 没办法咯，本来就是电工的我自己动手，工具什么的我自己都随车带，还好咬的地方不是末端，都可以接线，接头都是用快捷热熔锡熔接，然后套绝缘管，因为我也没有波纹管，但是我有防高温胶布，最后用高温胶布再包一层，我就在店旁边接，十几分钟接好直接消码，搞定，没花钱 进气管就在4S定新的了，货125，工时费120，要好几天才能到，想着我自己接也是没问题的……到货了再看看 发动机机舱进老鼠真倒霉，简简单单又花了好几百，还得买一个围挡围着才敢停公司过夜了

新宁602：啄木鸟，为树去虫，故被定义为益鸟。而了解它的人都知道，虫是去了，但为了找到虫子而给树做的手术，那真是伤敌八千，自损一万！ 3年的天逸没啥大问题，质量预防过转向异响，索赔过后排座椅和气门室垫。 这三次维修全部是当地 4s负责，维修师傅也算尽心尽力，但尽力和专业有时候不能画等号。 比如说气门室垫上螺丝的时候既没有按手册里指导的顺序上，也没有用扭力扳手，而是凭自己经验。结果就是现在我感觉气门室垫那一圈那里并没有新车状态下那么干爽，用手摸一下，还是能摸到黑色的粉尘(正常粉尘发白) 再比如说转向异响维修，流程确实是按指导来的，但是指导文件里并没有说要下元宝梁，而起亚的师傅认为不下元宝梁操作不方便，于是就将元宝梁下了一部分，其实这个做法也无可非议，但因为厂家指导文件里认为不需要拆元宝梁，所以自然就没配元宝梁螺丝，这就导致元宝梁螺丝还是用了拆装过的旧螺丝，这是不符合规范的。 最后，座椅靠背的更换，4s是委托外面的改装店处理，座椅与安全带的连接处有个胶壳，为了分离座椅和安全带，修理工拿半米长的起子硬撬，结果外壳都变形了还没撬开，这一看就是打开方式不对啊。最后还是咨询的车友才顺利拆下座椅。后果就是不系安全带的时候那个壳里有异响，应该是空间比较大了，导致里面的零件容易活动。 以上这些其实都不是大问题，元宝梁螺丝可以再换，气门室垫也不贵，大不了重新做一次。安全带卡扣重新包一下也能解决问题，令人不开心的是为啥就不能钻研一下，认认真真做一件事情？工匠精神我们真的还差的远，关于国产，我只想说管中窥豹，可见一斑。

Jacky评车论道：一台福特途睿欧竟然跑赢了F1🙀#专业场地请勿模仿 #专业车手 #赛车

无忧的咖啡iKT：显示胎压过低。但是。不知道具体是哪个轮胎。

哥的忧桑你卟懂73713940：无意中在二手市场看到这辆不一样的丰田，于是乎就上去看了，说是4S试驾车退役的，看到了各种记录，于是下定决心就要它了，奕泽，真是越看越上头！

仿佛就再昨天：不要质疑这车的动力行不行，今天高速一个人开，正常行驶110左右，地板油超车，几秒钟直接干到170多。新车3天，干了1200公里。起码有1100都是高速。油耗6.5左右。

用户4737453250803：车友群已经炫耀过了，车友圈再来

魔法春风fEQ：原车机是焊在主板上的，流量使用完就无法使用了，于是决定改造成可更换SIM卡。由于改造有风险，动手能力不强，或者没有电路知识的，不建议大家改造，建议流量用完后买个随身wifi，或者用手机热点。

收藏者19801125：周末去浙中川藏线跑山，全程约90多公里，需要翻过好几座山，中间需要经历 10几个上山下山，从起点浙中川藏线驿站出发时表显动态续航383公里，中间上坡耗电，下坡充电，到方前镇，跑完全程居然还剩376公里，几乎不耗电，非常神奇，大家可以去跑山试试，喜欢跑山的朋友强烈建议开电车。

丨双持旋风AK丨：本田混动的这几件事，销售不懂，车评人试不出来

皇甫星蕙：四年了，以先到为准，需不需要换变速器油，公里数还远没到八万，大家怎么看，换过混动变速器油的朋友来说一说呢

无心无二：每次车身晃动或者颠簸路段，右后会异响，混动低速能很明显听到。像是石子敲击车门的声音。而且感觉声音来自车内。有没有找到具体地方的车友，怎么解决呀？

幸运松鼠8l7：被别人倒车挂了 刚提2个月 4s店 说换门 后面钣金 合理么

水蓝蓝天蓝蓝：偷油偷出新境界了，早上起来开车的时候，ev模式下，方向盘又振动了，不用说肯定是发动机又启动了，停车时功率显示5kw，这又是被改程序了，以前偷油时显示-5kw，看到负数大家心里都明白，看到正数是什么鬼。这手段太low了吧，就是想隐藏，却偏偏藏不住，下三烂，想烧油你就烧呗，在乎的是那点油吗，车主在乎的是你那偷偷摸摸见不得人的行为，在乎的是车主无法控制住发动机的启停！

第一次买车，全部都是给4s店搞定的，都是自己去谈价，后面提车回家发现价格可能有点高了，集美们买车还是要做足功课呀！版本是:轩逸的电驱max版，要了黑色的车企，棕色的内饰，主要感觉黑色外观加黑色内饰没有层次感 ，如果有白色内饰就更好了，不过没有白色的内饰配色，整车费用挺多的，裸车是14.29，双保(三者和交强险)，车船税，金融服务费，上牌费加起来落地要16.75了，感觉开起来还是值这个价了，车子开起来和安静，和电车差不多，上高速会有发动机介入，发动机会介入深踩油门还是能够感受到发动机在做工的，销售建议是用标准模式有动力回收，自己也是常用这个模式，还挺好，慢慢习惯这种感觉，和朋友的特斯拉差不多一样的逻辑，不踩油门会有减速，堵车时候好用，减速的力度没有特斯拉那么大，现在这样开起来油耗也蛮低，不超过4，应该这个油耗只能混动才能开出来吧，我还是经常跑市区开出来的油耗。过几天就要第一次保养了，购车送了10次的基础保养，大保养还是要自己自费材料费，手工费就没有。算了一笔账，一个月油费跑1000公里大概400，交保险2200，保养5000公里一次，前三年基本不怎么花钱，还是挺省的。