梨城飘香

懂车帝视线：新车 | 售46.98万元起，800伏/大型SUV，AITO问界M9正式上市

大爷好久不见了：车友们，把我搞懵逼了都没有2.0排量的空气滤清器、机油滤清器，下次保养准备找店出工时，就遇到这种问题你们都买的啥啊，求推荐

买车家：AT变速箱是档越多越好用吗？几个档最耐用？

MG派：我是21款鲲鹏版虎8 2.0车主，当时就是冲着254马力去的，保养时偷偷升级程序，回去开着感觉没劲了，然后问4儿子售后是不是机油问题，才给我说升级了程序厂家要求的，254马力限制到220匹，阉割动力减少大功率输出，厂家真是绝了还说能减少顿挫（实际是通过修改程序延长升档时半联动状态，离合片磨损加重）、延长使用寿命，产品不行就别上呀，牺牲车主驾驶体验、油耗还增加了

光哥评车：沙发座椅，6秒多破百，不比雅阁香？

牛车网：创维汽车3月交付2046辆，新车型将在4月开启预售

值嗷兆：小县城代步，高速跑的少！昂克赛拉1.5的够用吗？ 骐达和昂克赛拉那个更合适，

灵巧小红花46h：奇瑞瑞虎8的双离合怎么样，和长安的双离合比谁能好一些。还有就是为什么长安cs75plus不用自己家的双离合

梨城飘香：新买的车，手机无线充电不知道怎么打开啊

爱擎海：不怕一万就怕万一 车内安全排名前三竟然没有沃尔沃？

索隆君s：皓影A柱B柱钢材强度有调整吗？据说思域洗心革面，换了1500Mpa，2022款皓影有什么变化。

鱼在飞：刚刚看了十一代思域的钢性评分，能做到非常优秀了可以说，然后又看了贾哥的底盘测评，这回是不是就可以放心的买了？早买早享受？

o小糊涂神o：看了几篇新发布的cx-50的新闻文章，想知道这车为啥专供北美，而且也并没有之前小道消息宣称的后驱六缸，其实cx5换壳微调罢了。动力部分也是继续搭载北美cx-5的动力总成，内饰部分看起来也毫无科技豪华感，难道是北美那面消费者好糊弄？ 不过话说回来，在中国这车如果算改款，那应该是很成功了，非常喜欢这个颜值！拿过来卖多好！

扉旅汽车：现代减配25项，奥迪用“假四驱”……哪家减配套路玩得深？

顺天76817202：10-21号，喜提爱车！求车友祝福，嘿嘿😁

车子好看漂亮。加价买的水晶魂动红，回头率杠杠的。动力一般。内饰简洁大方。用料很用心，如果中控能升级大屏就更好了。 [最满意]最满意的就是外观了，这点毋庸置疑。马自达在网友的口中就是中级车的颜值担当，第二代魂动设计完美压死任何一款车型，买的豪华版该有的配置都有，虽说没有尊崇版各式各样的豪华配置，但是对于我来说也是完全够用的，只要正常的家用配置有就完全OK了，2.0的发动机在城市里开开也够用了，以后开不爽了再去加个涡轮套件，完美！[不满意]隔音性虽然说比老款好点，但还是没有那些商务车的好，运动车型毕竟主打的还是运动，调教什么的都是偏硬的，反正平常都是一个人开，这些都是无所谓了。[外观]第二代魂动红设计估计是马自达的巅峰之作，据说下一代阿特兹车型应该不是这个样子的了，跟老款比各有各的优点，各有各的坏处，新款的大灯没有了老款的犀利，做工倒是比之前好了，水晶魂动红的漆相比魂动红，在太阳底下的颜色更亮，颜色好像更加深了。万人吐槽的尾灯一代加上了一圈示宽灯，不像以前的两个红圈圈被阉割的心疼，也算是比较良心了。[内饰]只要是身体能接触到的地方都是真皮，这个好像也只有阿特兹能算的上了，中控像雷克萨斯看齐，一半真皮一半中控，至少坐的很舒服，方向盘用的头层意大利进口牛皮，手感绝对可以的，要是再加个方向盘加热就更完美了，中央扶手也有点略后，不知道下代能不能变长。[空间]新款阿特兹的空间跟老款的好像没有一点区别，座椅加厚了以后空间还比老款小了点，储物空间也将就用吧，我随身就一个手机，其他没啥，水杯槽完全可以放钥匙用，后排空间不大不小，能坐的下人就ok了，前排坐着舒服就行，后备箱打开里面很深，能设计个掀背的造型就更符合国人的口味，销量估计能翻一倍。[舒适]阿特兹的悬挂调教还是属于偏硬的，雅阁的调教更软，阿特兹过坑时路面反馈更直接，没有像一艘船漂浮的感觉，正常驾驶的噪音还是能接受的，开着音乐完全抵消噪音，配置够用，液晶有了有啥用，自我式安慰。[油耗]新车油耗偏高，提车的时候表显是16.5，开了两天高架桥就到10.5了，听销售说新车油耗都会普遍高，开开就好了，朋友的阿特兹只有7.5的油耗，那换算成油价，5毛钱一公里的样子，对于2.0的车型来说已经算是很低的了，这肯定是不能和混动车对比，毕竟定位不一样。[动力]自己的车不舍得踩，在店里试驾的时候，油门干到底整个人身体往后一仰，指针起步有点慢，过了40码以后，指针飞快的往上升，不知不觉的破100了，然后试驾员让我减速不能超100码，变速箱反应很快，正常踩1800转左右升，地板油的话都是6000转升档，网上说的人马合一，变速箱跟着人的反应走，果然没错，落地式的油门踏板更符合运动设计[操控]人马合一的操控感受不是无中生有的，试驾的时候给我在转弯时猛踩油门，更配合马自达的黑科技GVC-plus，急转弯的时候车身没有乱飘，底盘很稳，转弯半径比正常的车会小一点，更适合在小路上掉头，调成手动模式后，体验6000转升档，2档过100的感觉，完美。[性价比]总共上路不到20谈了好几次价格都下不去了，车买好了也不管那么多了自己喜欢就好，下一部会慢慢的改装，还在考虑要不要加个宽体啥的，视觉效果美就行了。要做路上最骚的阿特兹！

火星说车：都说爱信变速箱很牛X，可为什么日产、本田都不用它？

高原白狼：昨天散步路过一汽修厂，晚上还灯火通明，就不经意往里面瞟了一眼，他妈的，全是合资在那里修，还看到一个熟人，平日里把那本田吹得都冒烟了，看到我时就想躲，我喊了一句他说你们散步啊！我说是啊！你在修你车吗？他说没事，小问题，那个修车师傅补了一句，还小问题，变速箱都快报废了。所以承认国产优秀不丢人。

花心大汉：2.0T四驱，拉着7个人去景区游玩，一半高速，一半市区，快到景点的时候堵了有一公里，中间还有几公里山区的起伏路，过程有1/4的时间开空调。红绿灯起步不是很猛，基本上和其他车辆同步。全程平均时速30左右。 论坛晒混动油耗的基本上都不大到7。两种动力在不是很拥堵也就相差2个油。家用车一年一万公里，92和95差5毛，算下来也就差2000块，十年下来2万，没太大必要。 当然如果是市区路况的话估计至少差5个油，十年差4万，刚刚能和售价持平，还是比较有吸引力的。

大丰说车：马自达冷启动噪音为什么大

末夜卒：图来啦，据说全系标配四驱 大家快看看 怎么样

钓鱼人佐：麻烦一下各位大神 本人买的20款CX5目前行驶差不多一万三千公里 现在准备换机油 请问现在用SP 0W20的机油合适吗？请各位大神发表一下意见 谢谢

黄金右脚K哥：📒等车日记 老百姓买车不容易，想买一辆国产SUV，瑞虎8鲲鹏2.0和哈6的2.0啊，都是双离合，我觉得在变速箱方面哈弗略优，发动机虎8略优，其他方面各位车友能否给个靠谱的建议？光凭自己去店里看很难得出优劣，期待8哥给个测评，但8哥似乎看不见咱这微弱的呼声啊！

罗罗357：随便怎么喷，谁也改变不了全新一代奇骏，全面强大的真实实力💪，太猛太强大了，玩沙漠确实爽的很，三缸必将引领未来，那些喷三缸的建议对比一下奇骏，看看到底抖不抖？同样120时速3000转，三缸是不是比四缸省油25%？动力强油耗低内饰好，技术日产确实又回来了！ 摸摸CRV引擎盖看看谁的更安静，看看内饰RAV4是不是掺不忍赌？看看远程启动车辆网日产是不是甩竞品几条街？全面强大就是全面引领潮流李。领先对手，日产我挺你！