不要过度迷信混动的省油

在混动届，目前除比亚迪之外，其他无论合资还是国产，都只有递烟的份

感觉还是我的柴油哈弗H6省，我这儿柴油价钱是四块到五块之间，一公里3毛钱

这么大的车8.8可以了，纯油车这么开得12个油。混动系统加持百公里4个油肯定能省到的。丰田混动你要说性价比，肯定是最便宜的卡罗拉雷凌，车小车轻，百公里就4个油

看着油耗不高舒服

省油并不丢脸，相反这个世界越是真正的有钱人才知道如何去尊重这个地球，那些说什么四十万买车还在乎油吗之类话的人没一个成熟者 混动车的行驶质感是汽油车没法比的，混动车的续航里程也是电动车无法比的，他对环境更友好，节约下来的汽油费一般都比汽油车少50%，那么好的东西，凭什么不爱，自我掌嘴巴反省一下吧

混凯油耗让你看看

2.0t，我就没开到过11以下的油耗

混动最大的价值在于行驶的平顺，和40内的启动静谧，都小40万的车了，是否省油真的无所谓，这都是技术进步带来的附加值，把你的省油算计用来想想怎么挣钱是不是更有价值 燃油车的升降挡的油门声音，混动不存在，别和我抬杠什么急加速，你才急加速

皇冠陆放1100公里了，平均油耗5.1L百公里，表显和小熊油耗计算一致

你都舍不得全程开空调，还说混动没用？混动可是可以原地开空调睡午觉的哦

统一回复一下，跟帖中有几种声音，甚至有些人说话还很难听，也不知道是没教养还是为了领五毛。 1，都买了这个价位了还在乎那点油钱？ 2，买车不能只看油耗，还要注重静音，平顺，甚至环保都出来了等等。 3，还有嫌弃老款内饰低廉的。 我声明一下。我就是一个普普通通的人，收入一般，住在三四线城市，父母都是普普通通的农民。我也知道一般情况下价格越高的他各方面综合性能就越高。 打个比方，每一代的iPhone都比上一代强，但是我的实力不允许我换新款。没钱啊。 所以说各位说的新款优点和老款缺点我都懂，也明白，但是差了四万真心觉得不值。车就是一个代步工具而已，我是实在没钱去提升车的品质了。 只能买个2.0T的四驱最低配。

雅阁混动车主路过～家用车买混动不是为了省油～

混动的的驾驶平顺是老款比不了的，还有一个就是混动汉兰达颜值年轻化碾压老款，老款是10年前的产品，内饰，安全都不行！

丰田双擎混动属于高动力配置，驾驶感比丰田纯油的好太多了，如起步有力加速平顺驾驶安静

丰田这个汉兰达混动其实蛮鸡肋的。 车重车大的缘故，燃油机启机更频繁，导致油耗没节约多少，但是丰田这套混动国产后因为品控问题，毛病也不少，电子水泵6W公里后容易坏，换一个4000，电池6年后容易坏，换一个3W，说实话用久了根本不省心。

三代汉兰达 真的太落后了 13-15的油耗 脚刹内饰都是太落后了 还加95 别说不在乎油耗 说什么这么大车不在乎油耗装啥啊 自己心里疼不疼自己知道三代出了名的不省油 坦克300费油 人家有硬派越野性能 三代有啥啊 落后 费油 脚刹

刻意比油耗没啥意义。我们D90pro柴油版车友一路高速去西藏，综合6.9，同行斯巴鲁傲虎11…更大更重更耐造更省油…气人不气人

什么鬼 油价差5毛 油耗呢？不算了？真是个鬼才

混动起步感觉就不一样。还有停车开空调睡觉油车不敢吧。混动就没啥问题

我纯油2.0t的SUV比你低0.1