坏老头1986

拒绝易烊千玺6次：昨天从老家出发，到工作的地方，出发前满油满电1250，实际跑了550，续航还剩个677，实测高速续航打个9.5折，感觉还不错啊，核算下来的话，差不多算1毛多1公里，还是很省钱的。

淡泊的面条Ad7：二选一 兄弟们给选一下。。。

大少要旅行：一个G6和G9双车主谈驾驶感受

备胎说车：懂车和不懂车的人，对待车子有什么区别

赵孩儿的秦普拉斯：家人们！家人们！我应该是最幸运的那个！ 购车可谓是一波三折！我是河南的车主，最早是在我们老家当地朋友介绍的4s店里订购的黑色55km超越型暖阳棕内饰，等车等了1个月，销售告诉我车到了，因为我当时在南京出差，急匆匆请了假赶紧回来提车，回来第二天告诉我他们信息传递有错误，到的不是我的车，我强烈要求实际看一下他们厂家工作人员传递给他们4s店的消息记录，他们支支吾吾不给看，交涉半天之后他们拿出杀手锏“不行你退了吧！”我才不惯着他们的毛病，当场就办理手续退车！他们人都傻了！之后！之后！重点来了！因为我不可能浪费了时间，浪费了💰，然后白跑一趟，事儿没办成，我又联系了郑州这边的几家4s店，刚好就有一家有现车，第二天就可以直接提走！真是上帝眷顾我！我想订购秦这款车的车主都知道，55km超越型黑外棕内有多难定！！ 提车之后！整体感受都是很不错的！ 内饰方面：比较大气！是我可以接受的！有一点不好就是中控台和中央扶手是钢琴烤漆材质的，有点吸附灰尘，我买了拉丝膜自己贴了一下！效果杠杠的！ 油耗！可能是我的驾驶习惯比较激进，油耗还是有点偏高！没有预期那么好！也可能是新车需要一个磨合的时间吧！后续再驾驶一段时间之后再给大家分享！ 总结！！！ 1.别听销售推荐灰色和白色，闭眼入黑色，超级超级好看！ 2.不管55km还是120km我都推荐超越型！增加的配置都很舒服！都是能给平常驾驶带来更舒适的体验的！ 最后问一下有没有想进车主群的呀？大家平时可以分享一下自己的用车体验、用车攻略、用车技巧等等！有的话可以评论区盖楼哈！

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memory2198：插电式混合动力车型，具有“短途用电，长途油电”的特点，不仅节能环保，使用成本低也是一大优势。但插电式混合动力车型真的好用吗？我们一起来听听宋Pro DM车主的真实声音。   李先生是宋Pro DM的首批车主，由于国六排放法规的实施，他换掉了那辆开了多年的大众宝来，从去年8月提车到现在，半年多来，他的宋Pro DM四驱性能版旗舰型已经跑了一万多公里，谈到这款车到底怎么样，想必没有几个人比李先生更有发言权。   李先生选车的时候考虑过本田CR-V和丰田RAV4，后来在一位媒体朋友的推荐下，最终选择了宋Pro DM。在朋友看来，插电式混合动力车型的性能更好，还特别省油，另外，宋Pro DM的大空间也更符合李先生的要求。事实证明，朋友的推荐非常靠谱。   6.5秒破百，纵享疾驰乐趣 经过宝来多年“锤炼”，李先生已是十足的驾驶控。开了一段时间之后，他对宋Pro DM的表现非常认同。李先生曾试过不少朋友的车，其中不乏一些过去一直强调驾驶乐趣的车型，它们在换代之后大都开始向舒适性妥协，而由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克精心打造宋Pro DM，却保持了难得的驾驶乐趣，他甚至在悬架调校上过程中还充分考虑到了轮胎匹配的影响，大师智造，可见一斑。 李先生认为宋Pro DM的悬架整体偏运动，韧性和支撑都非常不错，这让他很享受开车在山路上疾驰的感觉。在混动模式下，宋Pro DM是一台全能四驱SUV；而切换到纯电模式，又马上变成了一辆标准的后驱车，能轻松带给驾驶者更多乐趣。李先生有些得意，毕竟在红绿灯下起步抢跑，没几辆车能赢得了他。要知道，6.5秒的0-100公里/小时加速成绩俨然已是那些6缸豪华车的世界了。     日常通勤零油耗，鱼与熊掌兼得 面对每天总里程不到50公里上下班通勤，宋Pro DM 81公里的纯电续航里程已足够应付，这让李先生轻松实现了日常通勤的零油耗。再加上家里装了买车时免费赠送的壁挂式充电盒，可以用云服务APP预约在晚上电费波谷时段充电，大致算一下，李先生的宋Pro DM纯电模式下的能耗大约是19.5度电/百公里，即便用20度电来算，每百公里的成本也不过11元钱。相比于同级燃油车百公里四五十元钱的油费，一年下来，实打实地能省不少用车成本。

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