老三脚猫

此用户太帅头像不予显：本人在路口等红灯被追尾，对方边开车边玩手机，导致轻微追尾，对方全责。去ssss定损，尾门凹陷，后尾塑料包围断裂。由于ssss说钣金补腻子，怕尾门经常开关，几年后腻子开裂生锈，跟保险协商换尾门和下包围。于是跟ssss提出要看看原厂尾门的质量，ssss拿出了所谓原厂后尾门盖给我看了一下，做工跟原车差不多，于是同意更换尾门。结果现在尾门换好了，质量跟给我看的完全不一样，包边焊接很粗糙。喷漆质量更是里面全是橘皮。而且也特别轻薄，很软，拍起来的声音跟原车也不一样。ssss说可以全国去查是不是原厂，感觉上当了，反正给我换的这张跟给我看的那张完全不是一样的东西，但是ssss一口咬定是原厂。早知道这样，我宁愿原车门钣金喷漆了。还有就是换的这个车门，缝隙有一公分了，导致隔音直接变差了几个档次了，现在开起来跟开卡罗拉一样吵。真后悔换了尾门

历史有我们：比亚迪海鸥买后悔了，高速13.1的功率，

月如梭1912：开混动车，大家之所以喜欢用电，无法是为了省钱。 家充谷电3毛多1度电，可以做到每公里几分钱。 商业慢充闲时5毛多1度电，约1毛钱一公里。 快充一般在1.5元1度电，约3毛钱一公里。超时了还有占用收费。雅阁英仕派phev，不充电可以跑到每公里5毛以内。电车保险贵，保值率低，开长途不方便，跑高速电耗高。一年油费换电费省2000等于没省。 如果没有家充安装条件，附近也没有便宜的充电桩。就别买电车，不划算。 提升快充速度也是伪命题，如果成本和加油差不多，快充再快又有什么意义？还会给电网增加负担。无论快充慢充，便宜才有意义。经常见到同一个充电站的快充电价是慢充的2倍以上。所以对我而已，快充就是扯淡。 晚上回家充电枪顺手一插，3毛钱一度电。连加油站也不用去了。这才是买电车的意义。没有便利且便宜充电条件的，别买电车。厂家宣传的快充再快也没有意义。

一路狂奔吧520：真的后悔买比亚迪，从提车到现在，一次有意义的ota都没有，老婆的深蓝03从提车到现在，车机系统基本上2个多月升级一次，昨天又大版本更新到2.0系统，我这个车还在1.2版本，而且一-次有意义的升级都没有，我下次换车，应该不会再选比亚迪了!

汽车星：续航401KM！比亚迪元Pro月均花费507元！家用小型SUV首选？

红星啊红星：原装的7千瓦家用充电桩第一次用预约充电，试了多次老是失败，车友们是怎么解决的

dcddy：今天到4S保养，提示说升级一个零件，应该是用来保护动力电池的，安装位置在车底板前轮附近，左右各一个，图1安装前状态，图2配件编号，图3防护板，图4安装后状态，你们装了吗？

品诺环保苍南甲醛检测：听说磷酸铁锂电池需要定期被动均衡，今天特意极限操作一把，到最后差点把自己坑在半路上幸好有惊无险，安全到达！突然在想，这样把电池跑干，不是更伤电池吗？

玖捌车评：又大又便宜，2.98万元即可入手的纯电动车了解一下

萧师彦：哪吒V宣传的：电池快充从20%—80%的充电时间只要30分钟！！ 现在：充了2个小时，充不到85%。 用车一年，电池越来越垃圾。150KW的特来电 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

新能源车EV：如图，什么10万公里要报废的打住吧！

啊等吖：30多度没敢开空调，满电顶天360公里

天空4252121451998：比亚迪元Pro豪华版一万公里衰减2公里续航正常吗？ 开始没注意，这几次充电发现充电到399公里就自动断电了，原来电池真的衰减了。

MF435566：提车时445续航，开回家充了2次电变回430了，提速没的说，有点小晕，推背感强烈，方向盘有点抓不住的感觉，好像是通病… 续航嘛…… 提车到家全程高速300公里，空调和音乐都常开，一路120巡航自己跑。离家40公里时续航就剩41公里了，越往后感觉越虚，到服务区充了10分钟，不然估计就扔路上了。市区国道的话，动能较大回馈，eco模式，充满电跑370-380公里左右。 最高速度随便踩到140就收了。 电车在我们西北大多数人心中还是有点不太乐观，亲朋好友都推荐买混动车和油车，担心电车电池维修成本高，技术不成熟，毕竟西北人少，新能源车少之又少，寥寥无几。 电车真香香…油价太高人们都不敢开车了，之前我油车平时出行，一个礼拜200元油，现在家用电桩一晚上13块钱50度充满，也够用一个礼拜。

小米秋002：奔奔跑高速！估计旁边个奔奔车速上100km/h了。安全拍摄，请勿模仿。

微风拂过脸旁的事：细数比亚迪几宗罪 1、本人2月20日于订购比亚迪元plus430尊贵型，至今为止厂家还不生产，但是却接受订单，非法占用订金将近3个月，一宗罪！ 2、无视合同法，根据现交付的510公里车辆以及这两天网上出现的430公里车型爆料，比亚迪随意更改配置，减配，蓄电池由磷酸铁锂改成铅酸电池，顶棚颜色由黑色改成浅色，机舱盖减配，充气泵减配，厂家置换补贴由2000元改为1000元，这些都在我签订合同后还有，但是却在后面的日期随意更改，二宗罪！ 3、比亚迪在元 plus 上市预售时，一直宣传“优先下订，优先提车”，但是在上市后，订单顺序和排产一直不透明，同一款车型，510版本大量交付，许多4月份订510车型都提到了，430版本却没有看到交付，与比亚迪宣传不符，三宗罪！ 4

奋斗吗小孩：📉能耗分享 去了一个景区，有山路，上坡电耗高，下坡电耗最低到7.8可惜没来得及拍。下坡续航还会增加。走到市区到道路，关闭车窗，打开空调，最后电耗达到9.6，这样的电耗还是相当不错的。

小探索者：还剩40公里充的电，大概充了10个小时充满。气的我想直接插到快充口 不知道交流充电插到快充口会不会很爽

用户4632788111998：昨天下午喜提元Pro试驾车，里程表显6958kM，六，七点钟的伊宁市气温在30度以上，打开空调，车内调至20度，显示耗电在17.5左右，市内的红绿灯太多，从4s店到家耗电4％，总觉得不准确，打的可是花了三，四十元怎么也有20kM，回来晚上试着用家充，用了两个小时充满，表显接地不良，三个灯同时闪，总的来说是很满意的，就是电芯和电控不是终身质保，八年以后肯定少不了谁修，等装了7kw充电桩再慢慢摸索

大飙车：防撞梁？3万多的车就别开这种玩笑了

怀旧1983：去年4月八号买的车子还差一个月满一年，现在已经跑了快28000km了，整体非常满意。春天到了，现在满电基本上300km是妥妥的，没有压力，但是最大的问题，长安车生锈是坐实了，已经发好容易生锈的地方，只能用胶水把它粘一下，防止它进一步生锈。其他都非常满意，空间也提速也快，车身也稳，比之前的丰田威驰要稳多啦 。照这样跑下去，一年3万km跑个五年就15万km啦，妥妥的省钱神器呀。看其他网友讲，这种电瓶如果天天充电经常充可以跑到二三十万公里都没有衰减，太厉害的。如果那样当然更ok啦，泡个20万km，油钱最起码省了10万块钱啦。穷人只能这样斤斤计较了，没有办法的啦 下面给大家看看这辆车子的内部情况，整体来讲非常满意，没有什么瑕疵，原生是钱，铃木奥拓空间非常的灵活，后部空间也很大。我个子1m76坐在后排一点也不顶头，后排如果坐三个成年人，当然会有一点点的挤，但是如果做四个人是非常的平常带一个小孩儿坐在后面也没有问题 。这辆车子去年买的是39800+1000块充。从山东枣庄星顺店提的货加了2000块钱，不知道有没有被坑，总之车价是43000，但是保险是我拿回来自己买的。保险3600返了1000，相当于2600，所以这辆车子总共花的价格是45600，买回来之后又把大屏和音响改了一套，总共花了大概不到2000块钱吧 。听说今年涨价了，涨到了5万块钱，但是多了倒车雷达，多了气囊，我觉得还是不错的，前年也比现在的这个要漂亮一点。新款五爱如果能优惠个3000块钱，补贴47000，我觉得还是可以下手的。磷酸铁锂电池还是非常不错的，循环次数多了，如果按照这样的话，如果能开个十年20万km，那就是非常开心的事情了 。