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手机用户64988728010：打算入手，这是我人生中一辆车，友友们，我需要注意啥？

因你而精彩：无力吐槽了，早上上班准备开车发现仪表盘和中控黑屏，弄了半天也没有好，打了客服电话，直接丢给我一个4S店电话，可我着急上班呢。这刚降温就这样，大众电车真不咋滴。 可以挂档，给油门也走，但是这种状态着实不敢开，遂打车走了，哎，没选国产的电车成了一大遗憾。

孔明说车：现代雅尊实车，韩国人设计总能不落俗套，对标A6没问题吧？

火车三点零：退订了5辆车，为什么最后我选择了ID.4

小雷的柒十一：大众，真的很大众，我不是专业的销售或者车评人，就是一个普通的打工仔，买了自己喜欢的车，说几点感受吧，各个方面的，给即将买这台车的各位做一个参考 第一.空间 本人比较高，190cm，所以一般来说轿车都是不太会去考虑的，ID.4定位紧凑级suv，确实不大，但是相对于空间利用率来说，电车的优势还是比较明显的，驾驶舱放到舒服的位置后排180不到的，可以坐的舒服，如果开车的人身高不是特别高的，后排190也没什么压力，腿部空间是刚刚好，简单总结的话，185不到买这台车绝对够用，超过的自行考虑 第二.续航 电车空调打折，这个我想所有人都清楚，也不用我来说，那么对比过蛮多车，我朋友的特斯拉也好，比亚迪也好，我自己的大众也罢，其实相对来说，打折的效果真的还是大众的差异最小，但是也和个人的驾驶习惯相关，如果是比较喜欢追求速度的，那可能电耗确实比较离谱，正常来说550km没有任何压力，而且是部分时间会开空调的情况下，不得不承认大众的续航没有太多的虚标，这是比较良心的 第三.内饰和外观 大众的内饰不会太有科技感，包括整体的功能性也不可能像特斯拉，比亚迪，理想，蔚来，小鹏等等的品牌，这个如果是老大众车主应该是很清楚的，可能部分人觉得电车不应该这么朴素，那可能这个就是大众一直以来被所有人诟病的地方，外观的话，不做多评价，各人各异，起码在我看来，帅就对了 第四.智能化 其实这个不太想说，毕竟一直以来的问题了，车机的语音交互真的太差，包括内部的app，整体页面优化也是一点没有改进，一个真的无法领先其他品牌的点吧 第五.动力 emmmm，8.6s，这个动力比我的探岳原厂可能都还差，不过买电车的目的对我而言就是省钱，哈哈哈哈哈，所以也不会追求动力了 第六.驾驶感受 这个比较重要了，大众的底盘调教和操控在目前的市场来说，确实新势力不能比，如果有任何其他车企的粉丝来喷我，没关系，不过喷我之前，看看你们的底蕴再来和我说底盘的问题，天王老子来了大众的调教也不会逃出前三，转向也好，中途给力都是很有效果的，驾驶感受真的太有德味儿了，如果不是没有发动机，我真的以为再开我的探岳，哈哈哈哈哈，提车大半个月到现在，没有任何问题，车机没有死机或者断网，当然这个可能是我的运气比较好，各位不要嫉妒，好了，最后说一下给各位的推荐 想要速度的，极氪001 3p Yp 都可以 想要空间的，小鹏G9 蔚来 想要主流的，比亚迪 特斯拉 想要性价比的，比亚迪 小鹏 想要驾驶舒服，大众（此处暂不分一汽上汽） 只针对纯电，理想不算这个范畴

电气化时代：原车ID4无论是c还是x都不能放倒放平，这里真得吐槽下大众的工程师，除了四驱顶配，其余放倒全部不平😒，完全摒弃以人为本的理念。推荐个放倒能放平的储物盒，傻瓜式安装。。而且盖板是原厂的，具体需要的详见某宝。。。已购，无异响，安装非常方便。

一一一一一W：宋proDMI对比plus（已订pro

岩可伊开灰机：这不是好点的电车标配吗，不带钥匙太方便了，哪会儿改款啊

A注定孤独终老64760116：功能挺实用 吃相太难看 十几万车都有的功能为什么我们要花钱买！

wouithui：人生第一辆车我买了ID4

用户4025338335192：刚提回来，新车，3.5带豆，月初优惠确实不多了

用户7164885104590：22款24.3万长续航款，现金优惠3.6万，送个618活动礼包原厂膜，行车记录仪，一堆垫子，底盘塑封，坐标北京估计优惠也就这么多了吧

山争大表哥：我去 车管所上牌被比亚迪包场了吗 太火了吧

陈陈小妹儿：感觉买贵了唉

陈陈小妹儿：感觉买贵了唉

fengyangya：铁子们 北京哪里能弄到展车?

靖凯迪：有济南的兄弟吗

电电加电：疑似零跑C11增程版实车照，加油口位于车身左侧，尾门增加了双拼色元素(专属外观特征)，应该是未装C11纯电版的选装包。C11增程版原计划四季度上市，进一步扩充C平台产品线，看来推进进度没啥问题。

电电加电：疑似零跑C11增程版实车照，加油口位于车身左侧，尾门增加了双拼色元素(专属外观特征)，应该是未装C11纯电版的选装包。C11增程版原计划四季度上市，进一步扩充C平台产品线，看来推进进度没啥问题。