祥云29号

高丽犊犊犊犊：车友们，我这水平属于正常的嘛？为啥我感觉我的续航总是不如吧友们的多呢

大卫的车库：最快2025年上市，新一代宝马iX3谍照曝光，长轴版国内专属

汽车钢铁Man：华为享界S9： 1，对标豪华品牌D级车，也就是78S。 2，尺寸5160*1987*1498，轴距3050。 3，和M9形成双子星阵容，50万级别。 大家感觉有戏吗？能达到M9的高度吗？

gslz大宝001：大佬们，每次洗完车这个水垢特别明显，擦也擦不掉，怎么处理，看的恼火呀，花一万多给自己添堵

英硕品牌说：蔚来和理想在一起，哪个好看

新能源车杂谈：国产“7系”又添猛将！比亚迪仰望U7官宣！这颜值你打几分？

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阿托的望远镜：这车售价应该就是参考奔驰eqe了。eqe裸车基本在35万左右。所以i5也应该在35左右。

北京君诚商务车定制：腾势创世包围来袭！帅不帅你说了算！#商务车改装 #腾势d9 #腾势d9改装 #我与汽车的日常 #北京商务车改装

方向2592：试了下，感觉宝马ix3比Q5E宽，但ix3是过坑更颠簸，价格感觉差不多。q5e是7座，外观宝马好看。

静水流深1166：宝马拖头惊艳来袭，你见过宝马拖头吗？

大熊车研：同样是猎装形态，这几辆中国产的猎装车型，哪一个屁股设计你觉得最好看？ 我个人会更倾向于保时捷ET5T

一鸣汽车：问界M9实车现身，轴距3110mm，配全铝底盘+800V快充，或年底上市

车友圈潜水：ix3提车及装潢分享

大熊车研：理想的纯电MPV定妆照基本就如此了，A柱往后就是个和谐号，这么长的车，开起来压力太大了

赵老师说车：昨天一直忙到晚上十点半，一个驻马店的粉丝买了一台奔驰的EQE，想改成高配的星辉副驾，想着非常简单的一个升级项目，没想到足足收拾了一下午，当副驾的星星亮起的时候，感觉这一切努力都值得了，客户一看堵车了，又加了一个原厂的香薰，效果真的棒棒的。 跟这个粉丝聊天，开过很多车，奔驰S级W223这一代，电动车买过小鹏，客户说体验还可以，就是虚标太严重，于是就感谢奔驰的电动车大降价果断入手，相中的是他的续航，因为经常从驻马店往郑州来，之前的车从驻马店开过来需要中途充电，而这个EQE是96度的电池，续航轻松五六百，所以直接换了，提车第一件事就是贴车衣，车衣是被4S强加的，不过优惠还可以，太阳膜贴好，直接升级的高配的面板，其实低配那个实木加镀锌的装饰已经非常不错了，很有质感，但是要和这个会发光的比，还真的是有差距，奔驰的优势在内饰，内饰的灵魂是氛围灯，这个是原厂的配件，效果也和原厂一样。 客户的朋友圈还有几台奥迪A6L，也是喜欢玩车，喜欢换车，这个车的充电我之前用EQS试过，充的速度还可以，在120Kw的充电桩上，刚开始都能保持在100左右，其实电动车充电除了超冲，大部分车的充电时间都是差不多的，这个EQE的优势就是电池容量大，风阻低，听说EQESUV的优惠也超级大，是真的吗

刘慕孝：展车到店了，迫不及待地去看了新3，总的来说，这次升级特别切题:焕新！ 三刀老师说新3是中期改款，他百分之一千没看过实车。 1.外部颜值 前脸满分，尾部一般。大灯更细，更下移让3的前脸显得更宽更低更运动，实车看起来真有Roadster2的感觉。尾灯个人觉得没有老款好看，新3的双C尾灯比老款的视觉面积小好多，会显得一丢丢小气。侧面和你运动了，不确定是大灯还是加长2公分的因素，车头视觉上长了。 2.全新座舱体验 全新车门体验越级，关门厚重有质感，相比较老款菜盒子一样的声音好太多太多。恰巧你没关上，现在需要轻轻按下去就关好了。开门按键升级，面积更大，和s/x不同的是，它还是物理结构。车窗按键没有变化，后车窗升级为双层夹胶玻璃。 3.新增座椅通风 体验非常完美，作为感知明显的升级点，这次特斯拉的座椅通风没有让人失望。首先是通风的效果很卓著，其次他的通风噪音很小，堪称完美，当然不会缺少的是自动模式，特斯拉一直都在努力让你能不动手就不动手。 4.新增后排屏幕 后排屏幕，清晰度很高，可以调座椅、后排风扇、看剧和音乐，还是非常实用的。位置有点太低，娱乐属性只能满足小孩子，成人看片只能下眼瞄着，真实是费劲。车主们肯定都有被要求开关后排风扇的经历，有了后排屏幕，驾驶席就不会被打扰了。最优秀的是，后排屏幕可以直接控制副驾位置，这样当你觉得后面挤了就可以自己动手调整副驾位置。 5.全新中控屏 中控屏显示面积增大0.4英寸，边框更窄，屏幕边框升级为弧度设计，指腹划过边缘再也不硌手了。中控屏幕可以完全控制后排屏幕，可以锁定后排屏幕，避免熊孩子乱碰，也可以直接调节副驾位置。后排屏幕看的片可以直接跳转到中控上，更为人性化的是，得益于空间音频，视频源在前排，声音就在前排，后排也一样。 6.全新方向盘 握感差不多，不是物理按键真的给好评，类似iPhone8那种震动模拟实体按键，质感真的很棒，解决了物理按键老化体验下降的隐忧，高级。更重要的是现在操控转向灯、呼出语音指令、雨刮等操作更加干脆、直接、快速、便捷，就一个爽，说真的比拨杆好。唯一的隐忧是误操作情况出现。 7.新增氛围灯 氛围灯看图片挺汽配，但是实车挺和谐，环绕的氛围灯搭配铝饰条为极简的内饰画龙点睛，颜色调节响应很快，就是车门拼接处对不齐，强迫症看着膈应。 8.看不见的升级 新3再也摸不到塑料了，门板上大面积的翻毛皮，手靠上去真TM舒适，B柱内侧原来恶心的塑料也升级为搪塑，甚至顶棚的纱布质感也有所提升，座椅皮质更加顺滑。安全带调整结构也做了更换，虽然还是勒脖子。阅读灯升级为触摸，轻轻一触就亮。 9.全新储物空间 总体变化不大，相较老款后备箱右侧多了一个垂直的储物格，终于不羡慕My双耳设计了。手套箱改成磁吸结构，容积小了好多。扶手箱也改磁吸，容积目测没有变化。椅背上储物袋变成拉出式，体积没变化，但易用很多。后排中间位置可整体放倒，体积变大很多，手靠在上面更舒适。 10.悬架 这次弹簧避震真的软了好多，然后老款就是邦邦硬，新款有人上能明显感知车身晃动。 你觉得新3是中级改款吗？

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笔耳：标526 因为冲到百分百对电池不好 所以我冲到百分之80 续航 249 还不如一辆七八万的电车

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