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吃鱼儿的猫咪：上市3个多月，直接坐到EQE扛了1年多的价位，真良心，不割韭菜

玩车主任：【发起投票】极氪光辉009落地不到80万。 埃尔法指导价90万左右，落地100万+，因为需要加价。 就产品力而言，埃尔法肯定是不能跟009相提并论了，但胜在圈层属性，牌子的象征意义够硬。

驱动之家：华为首款豪华旗舰轿车！享界S9实车曝光：德系BBA强敌

狒狒乐园：001目前我个人觉得第一个车太重了，2.5吨对续航和轮胎磨损都很大，第二个电耗太拉了，如果这两点能够优化一下，真的就冲了

爱车大林子：开着M4去试驾全新001，只为最真实最直接的驾驶体验对比！#极氪001 #宝马m4 #每天一个汽车知识

一个很酷的七號：30万预算 极氪001 蔚来et5t 毛豆y 阿维塔12 求大神推荐一下 哪个性价比更高！在线等？！！！

A灬樱空释灬：新款极氪001续航这么拉胯吗？难道人家真的第一次做车就干倒传统车企吗？这造车门槛有这么低？

懂车帝视线：新车 | 售23.98万元起，前脸调整/增入门车型，全新腾势N7正式上市

我是小陆Lucy仔：001提车了，刚好这两天上完牌。 上个月底提了u8，但是这车太他喵大了，停车都费劲，毕竟深圳寸土寸金，没多少停车空间，感觉适合当越野或者家人出行，所以又买了辆新款001，选配z sport套装下来38万左右，原本想等小米su 7的，不过算了，等大众反馈吧。据说方程豹4月份车展会出一款跑车，好像造型很炫酷，拭目以待。 001的赛道模式和弹射起步贼爽~~~ 除了智驾有点智障之外，其它的啥都好，车况的品质和稳定性都没啥问题，感觉配置比我19年买的7系好太多了。（感谢国产车卷起来，然后把价格打下来） 后面努力赚钱，埋头苦干，目标是再凑一辆跑车。

TiMWanG：很幸运成了首台挂上海牌照的Emeya。 Emeya是我的第四台车，刚工作时买的第一台车花了五万多，见证了我和她的从同学变成了夫妻; 第二台车是辆七座SUV, 为我们的娃出生而换的车，也成了二个娃人生中坐的第一台车; 第三台是辆混动SUV, 是我对于智能化和电动化的首次尝试，能耗、续航、ACC都很香，也坚定了后续换车要选择智能电动车的想法。 之前选车主要考虑的是价格和实用性，而我心中一直有个跑车梦，想要一台能圆自己跑车梦的大玩具，同时作为家中唯一一台车也需要兼顾日常使用需要。 这次换车我分别体验了Taycan、卡宴、Model X、Model S、URUS、Hiphi X、L9和Eletre。保时捷是首选，造型、驾驶感受和品牌都很打动我，但体验之后智能化程度让我纠结，同时路上跑的保时捷着实有点多(我还是想满足下被路人关注的虚荣心); Model X的鹰翼门爱的不行，但我还是优先考虑低坐姿的车; Model S各方面都还行，但却没能打动我，再加之Model 3和Model Y已经烂大街的原因就放弃了。。。URUS纯属给自己未来的奋斗找个目标; Hiphi X的外观完全不在我的审美点上，我喜欢简约的感觉，另外操控感受也不太喜欢; L9是一台身边人都认为很适合我使用的车，但却完全不是我想要的感觉; 考虑路特斯主要是之前关注F1对于莲花这一传奇品牌一直有份情怀，Eletre的体验着实给了我惊喜，造型、操控和智能化表现都远超我预期，于是就一直关注着路特斯轿跑的发布节奏，当看到Emeya的造型和配置时我就认定这是我的下一台车了，之后通过跟销售的沟通，我原本担心的交付时间顾虑也打消后就第一时间下了定。 接着说说用车以来的感受，先说优点: 1. 造型炫酷，回头率和被搭讪率高，满足了心里的小虚荣; 内饰简约而不简单，非常耐看(至少到目前为止) 2. 操控特别出色，加减速游刃有余，变道过弯感觉车响应很快也很稳，车身整体跟进相当紧凑，不像驾驶一台五米多的车，感觉车的操控上限非常高。试过几次弹射模式，非常刺激，但一定要在封闭且开阔道路试，全力加速时方向盘的轻微摆动都会被很大程度的放大，当然心疼轮胎的话还是少试。总之Emeya的驾驶很有乐趣并带给驾驶员很大程度的安全感。以前开车的目的只是为了去哪里，现在开车还很享受这个过程，每次想到可以开Emeya了，都会有些小兴奋 3. 音响表现很惊艳，我不是音响发烧友，没有选配23扬声器，15扬声器对我而言已经惊艳，尤其喜欢人声和鼓声的呈现，清晰而干脆，有几次我坐车里就为听几首歌 4. 充电体验没话说，路特斯闪充站基本都在上海高档商区里，车位往往都很紧张，在一堆找车位的车里潇洒的开进自家充电车位，感觉巨爽，哈哈！充电速度非常顶，半小时基本能充个80%以上，定车权益还有终生免费充电的无忧服务，家周边有闪充站的话那是相当无忧 5. 智能化程度满足我的使用需求，语音等功能表现超出期望。语音响应非常快，准确率也很高，我看有车友反应APP太少，对我而言现有的APP已经足够了。智驾方面我试过使用高阶智驾行驶了一百多公里，驾驶策略偏保守，但比较符合我的驾驶习惯，尤其是刚开始接触这一功能我也希望车开得更保守些，只是不明白为何总是倾向走最左侧车道(猜测是不是单侧没车算法更简单)，当然我没有试过评价为遥遥领先的华为车机和智驾，有机会去试试 再说下缺点: 1. 相同路段智驾的电耗比我自己开多了20% 2. 座椅的按摩不够重(最重一档) 3. 尾翼位置无法记忆，每次开车都要重新打开 4. Emeya的名字太难念，路特斯也远远没有莲花有认知度，不利于传播。每当被问起这是什么车，我说"路特斯Emeya"之后大多数人还是一脸懵。。。 总结下，Emeya满足了我对于跑车的幻想，一个人的时候会很大声的放着自己喜欢的音乐，享受尽在掌握的操控感受，仿佛自己还是那个怀有梦想自由自在的少年，生活工作压力抛之脑后。家庭出行时我会更为谨慎得驾驶，孩子们坐在宽敞的后排，熟练得唤醒语音播放起稻香，然后陷在舒服的座椅中进入梦乡。

汽车钢铁Man：华为享界S9： 1，对标豪华品牌D级车，也就是78S。 2，尺寸5160*1987*1498，轴距3050。 3，和M9形成双子星阵容，50万级别。 大家感觉有戏吗？能达到M9的高度吗？

真诚水滴g9：都是29万+，蔚来ET5T和极氪001ME版怎么选，两款车型都喜欢，来个大神解答一下

小胡之电竞：四驱是绝对刚需，所以不考虑we100。 对神行电池持疑虑，和对磷酸铁锂的顾虑，不敢买we95。其实我对空悬也没啥兴趣，只能说极氪很鸡贼，你要么放弃四驱买we100，要么放弃三元里买we95，要么买他的空悬me100，就很烦。 完全可以出一个we四驱，+5000选购三元里，可是他不给。

微笑风铃SJi：近期去试了两回，车有点好，但是对用户不冷不热，埋头造车，这销量还不全系降2-3万，担心过不了2024

老李说氪官请上车：加3万上到ME100？？？？？有没有必要？坐标四川成都.家里有孩子.代步接送娃娃

是法老鸭：刚毕业，35到40预算，决赛圈剩a7l,极氪001，ct6 不知道预算能不能够上2.0的黑武士，够不上的话就考虑一年左右二手的。外观我是真的喜欢。 001估计可以上到顶配拉满，30多买到这样的性能也只能在电车才能实现了，包括各种各样的高科技辅助驾驶啥的。家里有充电桩条件，在南方，没有续航焦虑啥的，外观对我来说的话中规中矩吧。 ct6就是喜欢他的一个大气和那种看起来就很豪华的感觉。

我真的要栓Q了：很好奇为什么首发不上，偏偏这段时间突然可以选了虽然这个颜色的内饰吧，我觉得真的不好看感觉像发霉的橘子。

仁仁仁仁仁仕：极氪001，和325li耀夜 家里无桩，市区使用较多，不care油电成本差距，每年开的不算多应该，尽量从使用体验和驾车感受出发，会去试驾但也问问大家意见，用车成本差距不考虑#选车[话题]# #新手买车[话题]# #宝马3系[话题]# #极氪001[话题]# #杭州买车[话题]# 坐标杭州，公用充电桩应该算比较方便 噢，男，未婚，无对象单身，年龄28，靠自己，可全款，家里没意见，都可以，家里有一辆油车suv老爸再开，所以有长途需求有油车可以用，本人首辆车，之前只开过油车suv没开过电车，过段时间会去试驾#325li耀夜[话题]#

伊说车吖：那么多人吐槽特斯拉的内饰是毛坯房。为啥特斯拉汽车的销量还是这么牛？都是什么人在买特斯拉？

手持圣骑士剑的法雷尔：四驱YOU版底盘质感非常出色，有厚重感也有操控性。结合动力+空悬+CDC任意组合，可舒适可运动，还可以临时抬高过烂路。比阿维塔12运动，比小鹏p7i鹏翼厚重，比蔚来et5t完胜，比model3Y可变舒适，其他那些软趴趴的就不比了，同价位试过没有比这个好的。 加上800V架构和一堆舒适性配置，车内质感做工，我觉得没有一辆车比新001均衡。除非： 1.你需要城区智驾，但作为小鹏max用户，告诉你这个现在很不现实，就算能用，通行效率也太低。华为也不好使，不要看网上剪辑的小视频，祛魅，祛魅，祛魅。 2.你需要很流畅的智能语音，新001现在的语音还是有延迟，不如小鹏。 3.你需要去掉电动门（考虑安全），去掉光感天幕（从不用）和不要22寸轮胎的YOU版（跑得多换胎贵），我就是这个原因，ME版有空悬，但没有外后视镜防眩目和车内220V，难受。 最后要买的可以等等两会后的财政补贴政策，今年有大范围的消费补贴，五一应该是比较好的下单时机。 希望五一极氪给个免息，政府补贴再有个万八千，值得冲，真的，800v空悬三点几秒内饰豪华，可操控，可家用，可轻度越野，小米来了也要跪，还想什么呢。 极氪厂家的人看到，能不能真的给个YOU版去掉电动门+光幕+22寸轮毂套装的YOU青春版？29.99我立马下单。

哈哈哈738262727：如果你有三十万以上的预算，大部分人第一想到的品牌应该是理想，蔚来，问界，二十到三十万是特斯拉，极氪，智己，小米(不确定)，二十万以下比亚迪系列，有不同看法的嘛？

Skywalker1993：想问下老车主们，22轮对续航影响大概有多大？

欢乐集结地mh：极氪001到底怎么样，有真实车主说一下吗，家里想增购台纯电，感觉001价格外观都挺好。

Boeing747800：除了车标 没有一项比极氪001强，基本i5 28万依旧很菜呀～

智电出行：腾势N7宣布降价！4S店：全系清库存，优惠7万，比小鹏G6便宜

汽车造物工坊：宝马i5对比奔驰EQE，谁能夺得未来驾驶的王座？

极客成熟咖啡WG：我的座驾本来是一辆极氪001，出了一次大事故之后就出手了，刚好看到24款G9发布，26.39w的起售价对于一辆中大型SUV的性价比很高，尤其是有这么多智能化配置都标配的情况下，所以在国庆假期期间带家人去试驾之后当天立刻就下定了570pro版本，因为主要用途是市区通勤代步，通勤时85%的路途都是高架路段，所以pro版本自带的高速NGP对于我平时来说已经够用了。其实在去年就试驾过p7和极氪001，当时选择极氪001的主要原因就是极氪001的空间更大。G9作为SUV，车身姿态较高，也方便家里老人乘坐。同时G9的车机系统的流畅度也比我使用一年多极氪的过程中体验好太多了，副驾驶娱乐屏主驾驶防窥的设计也非常nice，杜绝了副驾驶有人时主驾驶开车分心的风险。目前开了一千多公里，本周平均电耗17.3度，还可以接受，新款家充只支持220v7KW充电桩，我家有固定车位，安装的380v21kw充电桩，充电只有7kw。单位有11kw的充电桩，应该是只利用了单相，就只有3.3kw的功率。也体验了快充，800v平台充电确实比极氪001的400v要快，在特来电的桩上直接就到了200kw。新款G9没有用上8295芯片和5G有点小遗憾，但还是很流畅，期待鹏厂新的XmartOS5.0。

搜狐汽车：售价35.49万元 雷克萨斯ES 200特别限定版上市

车品：全新宝马i5要来了，将于年初正式交付，续航可达567km，能大卖？

朝如青丝暮成雪清：老婆想要BBA，不考虑国产车，35w-40w之内，大点的suv，一个闺女。咋选。