认证：标致308车主·车龄10年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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枭龙13.98起步的时候我就预测了，宋大概率我13.58起步，有韭菜不割是傻子，资本都是逐利的，不可能让利给消费者， 接下来的 银河也不用期待了，大概率16.58 大家想想买插混的初衷是什么，为了舒适，为了省钱，单桶同级别插混比油车贵了多少钱，这些钱可以加油多少年，甚至这些油钱还能省回来，车子就卖了，我还是一个观点，除了刚需。观望的人让子弹再飞一会儿，等到某些高傲的车企快要倒闭的时候，他们会低价换量的，就像天际14万起步的时候卖不动，9.98的时候真香，但是这品牌太小了，大家没听说过，如果是某城，某蓝要倒闭底价大甩卖呢
其实长城不该被大家黑，他牺牲自己，成全了比亚迪和吉利长安，真的可歌可泣，一路陪跑，最佳好人牌
江涛努力加油：宋Pro和银河怎么接招 🤔😭快出手吧
如果秦pro燃油车没停产，估计售价跟逸动一个价6.5万起步，这套dmi系统 p1+p3电机成本算8千，电控成本5千，7.6度电池算2千，单挡箱比双离合应该便宜1千多，如果已经收回DMi的研发成本，秦的起售价应该是6.5+0.8+0.5+0.2-0.1约7.9万，如果这套DMi系统真的能卖3.5万，大家猜猜斯威 创维 风光蓝电花3.5万买dmi，他们的车应该标什么价，所以混动竞争还是不够激烈，一家独大，所以再过几年，预计混动秦可以进一步降价，希望汽车市场能百家齐放
车长4-4.2，轴距2700，增程混动，纯电50km，亏电油耗做到3L出头，价格打到6.99，比起海豚省的钱可以加十几年油了，还怕没得销量？单车销量冠军都有机会
提问混动的终极目的是为了极致的馈电油耗，比亚迪为啥不给海豚出个DMi或者增程版本，纯电55km，馈电油耗3L，价格下探到7.58起，岂不美哉，要动力 空间 油耗 好停车 都齐活了
我想看你拿一根钢管，车速开到80码，把钢管伸出窗外往轮毂里面戳
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