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牧遐

用了半年多，感觉挺好

510旗舰，用了半年。优点:外观好看，开车操作手感丝滑，车机好用（特别是升级了智能上下电后），语音指令好用（特别是升级了连续对话功能后），独立悬挂底盘还行，动力性能很强，车内nvh水平符合这价位还算够用，内饰设计见仁见智反正我能接受，内饰质感没高级感但还行符合这价位，车身小好停车的同时车内空间不局促（特别是横向长度很好，感觉只比我家Q5L小一点），辅助驾驶功能在高速和快速路上挺好用的，360好用（已经重度依赖、很少看后视镜了），紧急刹车功能确实好用（多次帮我刹停，而且基本不会智障乱刹），偏离预警、并线辅助、开门预警等功能确实好用，音响水平在自己调了均衡器参数后感觉还行。缺点:原厂轮胎抓地力不好、胎宽偏小，仪表盘太小（6.98的海鸥都比我这个大啊），密闭性不够好（每次我车内音乐音量在13或以上时候，低速行驶或者停车时，车外边人家都能听到，搞得我挺尴尬的）。总体来说，10分我给8.5分，这价位给到这样的品质，还是挺满意的。那些竞品也有不错的，不过我还是信任比亚迪吧，大厂销量好、体系强、技术自主，特别是售后服务我很满意（表扬一下重庆的王朝网乾元新景南岸区店，每确实服务很好。老子实话实说，不是打广告）。当然了，荣耀版一出，性价比更高了，我等遭背刺的老车主恭喜荣耀新车主，晚买享折扣咯

04-02

牧遐

电费，算下来每公里0.09415元

去年9月10日买的元plus510旗舰，目前6个月零十几天，开得少，才开5519公里。汇总了一下所有充电情形及费用: 充电情形:家桩（0.36元/度，谷电）+单位充电桩（0.6元/度）+商业桩（价格不定但更贵，出门旅游时的各种桩各种价格）总充电费:519.64元（家桩155.9元，单位桩和商业桩363.74。因为我加班睡在单位多，所以在家用家桩充电次数不多）。如果能都用家桩的话，那费用会少很多（家桩谷电0.36元/度）。总里程:5519公里每公里费用:0.09415元每公里花费不到1毛钱，电车还是很香的。

03-22

牧遐

建议别在这里喷特斯拉了

特斯拉的车品质还不错，最大优点是性能良好、品质不错，车标可以赋予一些车主良好的情绪价值。这些，就足够让喜欢的人入手了。虽然缺点也挺多，但萝卜白菜各有所爱，不喜欢的人，何必在这里喷人家呢，车无完车。我不会买特斯拉，因为我不喜欢，但我不会喷特斯拉。

03-21

牧遐

刚刚遇到个哈批汉Dmi车主，简直奇葩

露天停车位，他先在右边车位压着左边车位线停车，我在他左边紧邻车位停进去（我的再左边车位已经停了有车了），由于他压线，导致我停进去后又重新挪车2次尽量往左边靠（但我左边也有车），给他留点出车门的空间（他坐在车上的）。没想到，我一下车，他打开窗户来了句“车子还停得好也”（重庆四川这边的朋友都听得懂这话什么语气吧），我看他年纪比我大些，压着气耐着性子说“大哥，你的车压线了，所以位置窄，你没见我挪了好几次车，尽量往左边靠给你留空间了吗”。这个哈批把头探出窗外看了下压着线的轮胎，居然说“哪里压线了嘛”，睁眼说瞎话脸不红心不跳的，我也是服了。我果断拿手机，拍车牌，然后手指了下对面10米处的摄像头（目的是防止这种哈批干下贱事情），理都不理他就走了。多说一句，我也是比亚迪车主。

02-18

牧遐

我510旗舰，前几天（1.31-2.2）跑的重庆—自贡、自贡—眉山、眉山—重庆，室外温度、用车方式、车速跟你差不多，续航达成率跟你一样，这车确实如此。纯电车冬季高速续航打对折，只要不是高峰期都不用焦虑，到处都是充电桩。一般高速每两百公里左右也该停车休息下了（特别是我这种抽烟的需要停车过烟瘾），正好吃个饭（如果到饭点了）、抽根烟、上个厕所的同时充会电，一般规划好就不会特别耽误时间。

只能拉亿点点去二仙桥：元旦回老家，208km，其中4km城市道路，14km快速路，剩下190km全高速。特意测试了一下元plus的达成率，差不多55%-60%。早上出发回老家，3个成年人，室外温度8℃，空调25℃1档风，高速全程110-120km/h，基本保持115以上，超车直接地板电，从未考虑省电，路面相对干燥，但是全程开雨刷，全程听歌，其中服务区休息10-15min，用时2小时20分，行驶里程208km，使用续航382km。下午从老家原路返回，2个成年人，其它使用状况一致，但因为返回下大雨，高速全程保持车速100-115km/h，雨刷全程5档快刮，全程未休息，用时2小时30分，行驶里程208km，使用续航里程352km。这几乎是我最极端的用车情况了，也是我坚定买纯电车的原因，家充0.23元/度的电是真香，200多km，用了43度电，10块钱多一点，不到11块。回家补电1.6元/度，128km充到484km用了70元，有点肉疼。

02-09

牧遐

冬季高速实测

510旗舰型，前几天开车自驾带娃旅游，记录并计算了2次电耗，供各位参考。第一段（图一），2人（1大1小孩），28度制热2档风，全程113.3公里高速，室外温度7℃，平均时速99㎞/h（夜间，车流较多，速度起不来），瞬时最快速度127㎞/h，到目的地后根据出发和到达电量计算了下，续航达成率为57.6%（具体计算过程我就不列了，麻烦）。第二段（图二），2人（1大1小孩），28度制热2档风，全程139.1公里高速，室外温度9℃，平均时速 110㎞/h（夜间，车流较多，速度起不来），瞬时最快速度145㎞/h，到目的地后根据出发和到达电量计算了下，续航达成率为52.4%。行车地区，渝西、川东南地区，经常有爬坡、下坡路段。

02-03

牧遐

建议:留3万备用应急。5万首付买台10万内落地的纯油车，想合资车标就朗逸、轩逸，想要里子、配置和更便宜就国产的秦plus混动、艾瑞泽5、帝豪或者逸动。第一台车，千万别买纯电。

刘家大少爷的养成记：上市企业上班，开特种车的，月薪8k-9k之间，未婚，35岁，在三线城市，存款8万左右，想买一辆代步车，请问有什么建议！勿喷！

01-26

牧遐

讲道理，保险买贵了是你不会谈，是4s坑人，跟比亚迪本身没关系吧。我也是比亚迪，落地15万元plus比你秦plus还贵5万多，首年保险才4300（就这我都嫌贵了其实还可以再谈）。并且，重要的是，保险你嫌贵可以不在店里买，自己去买，4s店不愿意就换一家店啊。退一万步讲就算6300买了保险，提车第二天自己可以联系保险公司退保险（按天计费给你退364天的），然后自己再重新买保险啊，支付宝上买，一大堆保险公司自动给你报价，还便宜，你想选哪家选哪家啊。服了。至于维修，不动三电系统的其他维修可以不在比亚迪店，不影响三电系统终身质保。至于操控，你吐槽它差没问题，毕竟这个价位，但是你跑到轩逸的圈子里喷秦的操控差，搞得好像轩逸操控很好似的大家都是这个价位，大哥莫说二哥

呸呸呸刚刚：质疑轩逸，理解轩逸，成为轩逸

01-09

牧遐

补充一下，那个坡有些陡，且纯水泥的。但是，最关键的是，别的任何车都不打滑，就特么我的元plus打滑溜车！

牧遐：该内容已被作者删除

2023-12-28

牧遐

我家里纯电、纯油车都有，亲人的插混、增程也开过。你这种情况，强烈建议选混动（插混或者增程），既解决了住在车上的用电和外放电问题，又没有续航焦虑，平时没出游的话市区里代步完全可以靠纯电模式很省钱。具体车型嘛，根据您的各种留言，我想您应该是考虑20万以下的经济一点的车型，且出游的话SUV底盘高、空间大更合适，那么，便宜点的推荐宋Pro吧，稍微加一点也可以宋plus dmi或者深蓝S7增程，当床车大小基本都满足了，价格也还不算高。更小的车别考虑了，床车的空间还是有要求的。

喜庆的百灵鸟8Y4：过了年我就53了，离55岁（女）退休还有2年，打算退休后就开启我的自驾环游生活。国内游完，再看看有没有机会国外，走一步看一步。现在就在懂车帝上面看看，找一下适合自己的车。目前的打算是纯电，续航500多的。主要考虑就是省钱，穷游也是游。考虑纯电主要因为: 电费便宜，睡车上有用电需求，外放电功能还可以节省外带电源。自驾游路线会以国道为主，一路走一路吃的方式，充电不会有焦虑。另外一个人旅行，没有紧迫感，自在逍遥。请各位提提意见，有没有看中的车。 📒 等车日记 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享

2023-12-28

牧遐

ID3卖不过海豚是有原因的

今天去王朝4S给我的元plus做保养，顺便去旁边海洋店试驾了海豚、去大众店试驾了ID3。从多个方面来看，ID3卖不过海豚是有很多原因的。首先，关于车本身。ID3试驾下来，果如大家的共识，的确底盘质感明显更好，毕竟独立后悬架+大众调教，过减速带、转向支撑等比较紧致，明显比海豚舒服。动力上ID3高低配都一样，基本对标海豚骑士版吧。但是那车机简直惨不忍睹，老年机中的战斗机，我特么硬是玩了10分钟没搞懂它的操作逻辑然后直接放弃；低配裸车优惠后都12个左右了，不要求你像海豚一样有360吧，至少来个倒车影像吧，结果这都要选装，关键是选装的倒车影像，连汽配城的都不如啊太渣了；语音识别就更别提了智障一个。内饰塑料感？这一点双方打平手，都特么很塑料，但是id3的中央扶手的样式我觉得比海豚更实用。座椅上ID3居然主驾驶都是手动。。。后备箱倒是比海豚明显大一些，轮毂轮胎规格即使低配也比海豚好，乘坐空间两者真的差不多。但除了刚才我提到过的ld3的优势以外，其他任何方面我感觉都是海豚优势明显。总的来说，车的品质方面，即使不考虑价格，id3除了底盘优势带来的驾驶和乘坐质感更好以外，以及更大的后备箱、更好一点点的轮毂和轮胎外，相较于海豚它其他方面都是劣势，海豚的感受就是易用性强许多，除了车机、语音控制、360影像这些显著优势之外，很多其他细节也更舒服，比如全皮座椅比Id3那布皮混搭的好打理多了、掉头半径小很多、方向盘调节维度、电动座椅调节、前排加热等等，还有就是磷酸铁锂比三元锂的天然安全优势、热泵空调等大家都知道的。第二个车主权益方面。我问的不多，但至少两个方面是明确的，一是ID3不送充电桩，海豚送；二是ID3没有置换补贴，海豚有2K。第三个工作人员服务态度方面。我去的这家比亚迪王朝店服务态度确实特别好，我不是去买车，只是去免费保养，服务的流程化、标准化，以及工作人员的热情周到，绝对是最好的了。细节太多了，我就举客户服务区休息的小例子，我在服务区休息，从椅子上起来接电话边走了一圈，回来换了一个椅子坐下来，工作人员马上又端来一杯新的饮料，我跟她说不用了谢谢刚才喝过了，她还是很礼貌的一定给我留下，后来我跟她聊了几句才晓得，他们摄像头全程监控的，客户坐哪个位置，桌上必须马上有饮料，客户换个位置，她们工作人员也必须立即倒一杯新的；零食区有各种零食水果可以自己取；临近上午11点，工作人员主动过来给你发午餐券。车子保养好了，售后专员过来领着我到维修工位上，和维修技师一起，对着维修单表格，他们逐项给我讲解做了哪些保养、哪些检查、有没有问题、小问题问题怎么给你解决的等等，连车机都帮你升级了，设置里面给你设置好下次保养的时间公里数的自动提前提醒，待我确认并签了字，他再把车挪过去免费洗车后再交给我。保养全程都是在车里铺了座椅套、档杆套、方向盘套。大众那家店，我进去，没人搭理我，我看展车看了快10分钟了，终于有个店长模样的人从里面办公室出来了，看到我后喊那几个坐在一起聊天的员工来一个人给我讲解，来的是个年轻妹儿长得还挺俊，但是开口三句话就暴露了她业务及其不熟练，问具体优惠后具体价格，她说指导价16万多优惠能三、四万最终12万多吧具体是多少她说她要问别人；问电池大小，她说450公里续航，我追问说我知道标称续航我问的是电池多少度电，她说她也要问别人；问车身长度她不知道；问比海豚有啥子优势，连我都知道的底盘和操控她不知道，她给我来一句“哥哥你晓得的，国产车都很撇撒，哪能跟合资比嘛”（重庆话各位自己脑补），我去，就她这三观，我当场就想甩脸走人了，还好她们另一个员工经过说了句“哥，你试驾一下嘛，我们的车驾驶品质确实更好”，于是我忍了，跟着去试驾了一圈，试驾的时候问了问陪同小哥怎么看跟海豚的差异，他说的别的我都没什么毕竟自己的产品自己夸很正常，但关键是他三番两次说海豚是油改电，这个我觉得就过了，你可以宣传，但你别歪曲事实嘛，海豚如果是油改电，那啥车是海豚的油车前款啊？这就是这个大众店的服务态度和水平圈主大侠给推荐个？

2023-12-02

牧遐

在以色列被火箭弹击中的元plus

如图，各位怎么看？

2023-10-14

牧遐

省那点电有啥意思？

都电车了，只要不跑长途，市区代步的话，干嘛省那点电？我从来都是运动模式、标准回馈、空调舒适模式，电门想踩就踩、随便超车，从不关注电耗高低，电量低于25%了就充，家桩慢充一晚上就好了，0.36元一度的谷电一点都不心疼。为了这点电这省那省、小心翼翼的，有啥意思？车是拿来用的，不是当个电动爹供着的。

2023-10-12

牧遐

安了电池电机铝合金护甲的前后对比图

第一张图是安装前，电机下方是原厂的塑料护板，电池下方无。第二张图是安装了铝合金电池护甲和电机护甲后的图，拍的时候前面电机护甲还没上紧固螺丝。后面的电池护甲已上螺丝，还加了2条金属加强筋。

2023-09-25

牧遐

我不杠，今天刚去提的元plus510旗舰，提完有空去逛了逛旁边的零跑店，看了c11那内饰，一股子廉价味啊。虽然元的内饰也塑料感强，但比c11好多了。

来头hmily：客观分析问题，有想法的来杠零跑c11现在的价格回到了涨价钱的状态，比起盲订价格有差距，那时候盲订2万抵4万，电池也是开盲盒，电池梯队是二三梯队，内部电芯属于两并串联排列，三年后电芯差异肯定比不过单体串联，耐用程度单串优于两并串联，外观耐看占优势，底盘内饰用料良心，调教据说对不起用料，空间占优势，大灯暗元plus现在性价比也不错，22款现在普遍现金优惠1.2w还能谈，官降5800跟22年13.18差不多，冠军版也要来了，增配降价，售后点多，内饰比较有个性，底盘用料大众化没有亮点，电芯属于第一梯队，而且是单体串联，耐用程度优于两并单-串的二三梯队电芯，属于刀片电池，不像有的混动车系用的不是真正的刀片电池，而是内部多个小软包并联，外部包裹铝壳的电芯，比较厚，不同于刀片电芯，这种内部软包电芯自然率高，空间比不上零跑c11，大灯够用

2023-09-10

牧遐

提问有无必要上骑士版？中低配跑高速或者爬山路动力够吗？

2023-08-31

牧遐

提问听说已在工信部申报了，海豚冠军版估计啥时候上市啊？持币待购中。另外。骑士版的辅助驾驶好用不？要不要上骑士版？

2023-08-29

牧遐

#部分人拒绝国产电动汽车的原因是什么# 5年前可以找“质量”的理由，现在都是因为所谓的“面子”

2021-12-15

没有更多了～

牧遐

请教一下，MG4EV是油改电的吗？

护卫舰07电池板凸出来很大一节

个人有史以来最低电耗