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    风一样的电掣

    简介:新能源车坚定支持者

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    3天前
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    4天前

    娱乐升级: AI大模型的加入也提升了车载智能系统的响应速度和准确性,让你在驾驶过程中能够更加顺畅地与车辆进行交互,享受更加智能的驾驶体验。 智能小P还具备强大的学习能力,可以不断地学习和进化,适应不同用户的个性化需求。你可以根据自己的喜好和习惯,对智能小P进行定制和设置,让它更加符合你的用车需求。 总之,娱乐升级后的智能小P,不仅让你的用车生活更加丰富多彩,同时也提升了驾驶的安全性和便利性。相信在未来,随着AI技术的不断发展和进步,智能小P还将带来更多惊喜和创新。 安全升级: 在安全方面,小鹏技术团队进行了全面升级,从SR感知到全场景影像的进化,为驾驶者提供了更加清晰、全面的车外场景感知。这一升级不仅让驾驶者能够更好地了解周围环境,还能在关键时刻提供及时的警示和辅助,从而大大提升了驾驶的安全性。 SR感知技术通过高精度传感器和算法,能够实时捕捉车辆周围的动态信息,包括行人、车辆、障碍物等。而全场景影像则通过多个摄像头和传感器的协同工作,将车辆周围的画面进行拼接和融合,形成一幅完整的全景图像。这样,驾驶者就可以通过车载显示屏清晰地看到车辆周围的每一个细节,从而更加准确地判断路况和行驶方向。 此外,安全升级还包括了一系列智能辅助驾驶功能,如自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等。这些功能能够在关键时刻为驾驶者提供及时的帮助和提醒,有效避免潜在的安全风险。 总的来说,从SR感知到全场景影像的安全升级,不仅让驾驶者能够更加清晰地了解车外环境,还能提供智能的辅助驾驶功能,从而大大提高驾驶的安全性和舒适性。在未来的发展中,小鹏还将继续投入更多资源和精力,推动安全技术的不断创新和进步,为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验。 车机升级: 在车机升级方面,小鹏带来了全新的分屏窗口设计,让你可以在驾驶过程中随心调动不同的应用窗口,实现多任务并行处理。无论是听音乐还是使用导航,都可以轻松切换,互不干扰,让你的驾驶体验更加流畅自如。 同时,推出了主页Dock自定义功能,让可以根据自己的使用习惯,将最常用的功能设置为直通车,一键直达,无需在繁琐的菜单中查找。这样,无论你需要进行什么操作,都可以迅速找到对应的入口,大大提高驾驶的便捷性和实用性。 除此之外,车机升级还包括了一系列细节优化和功能增强。比如,小鹏优化了车载系统的响应速度和稳定性,减少了卡顿和延迟现象;同时,小鹏还增加了语音助手的功能,让你可以通过简单的语音指令来控制车辆的各种功能,实现更加智能的驾驶体验。 总之,车机升级后的智能系统不仅功能更加强大,而且操作更加便捷实用。相信这些升级将为你带来更加舒适、智能的驾驶体验。在未来,小鹏将继续致力于车机系统的升级和优化,为用户提供更加先进、高效的车载智能服务。 手机车机互联升级: 在手机车机互联升级方面,提升用户的离车智能体验,推出了一系列便捷实用的手车互联功能。 首先,引入了微信小程序钥匙功能,让你可以通过手机轻松控制车辆。无论是远程解锁、启动车辆,还是查询车辆状态,都可以通过微信小程序一键完成。这不仅提高了操作的便捷性,还增强了车辆的安全性。 其次,小鹏升级了充电管理功能,让你能够实时掌握车辆的充电状态。通过手机APP,你可以查看充电进度、预计充满时间等信息,还可以设置充电提醒,确保车辆始终保持充足的电量。 此外,还针对小鹏家充桩进行了优化升级,新增了按键开盖及插枪解锁功能。这意味着你可以通过手机APP远程控制充电桩的开盖和插枪解锁,无需走到充电桩前手动操作,大大提高了充电的便捷性。 这些手机车机互联升级功能不仅提升了用户的离车智能体验,还使车辆的使用更加便捷、高效。相信,随着技术的不断进步和应用的不断拓展,未来小鹏将为用户带来更多创新、智能的互联体验。

    小鹏天玑,感觉换了新车图1小鹏天玑,感觉换了新车图1
    4天前

    今天参加的这一圈发布会里,质量最高的应该就是小鹏的这场了。 这辆车其实定位很精准,高配置、大空间让坐这个车的人很舒服,辅助驾驶 + 后轮转向让开这个车的人很轻松。 今天发布会上小鹏秀了一下 X9 的成绩单,一张是 1-3 月纯电 MPV 的排行,一张是 1-3 月三排座车型的销量排行。 两个排行里 X9 都是第一,且远超第二。 发布会上何小鹏说自己上下班就开 X9,而且每次提到 X9 脸上就洋溢着幸福的笑容。 在发布会上何小鹏提到很多次,这个车的转介绍率很高,这种口碑传播的感觉还是很好的。 今年Q1纯电MPV细分领域中,X9销量遥遥领先,交付7872台,看一下表格的分布,就知道纯电MPV赛道有多难,X9真的强 -扎实的续航 -智驾最强MPV,这点确实得认,高速/城市暂时没对手,在调研机构IDC发布的智能驾驶能力评估报告中,小鹏G9 XNGP获得6项满分,表现异常突出,小鹏的智驾能力放在G9/G6/X9上都很强,毕竟硬件是一样的,印证了最强智驾MPV的观点 -惊人的装载能力,所有看过X9的都说它的后备箱空间无敌,这点也分享过很多次了,下沉式后备箱用过都说香 -AI代驾,可以吹爆的功能,它真正做到了现阶段很多地方限制都能用之外,还做到了模仿你的开车方式,拐弯的轨迹,速度都是那么像 -SR提升,这次范围提升了,可以识别到井盖了,我刚开始更新版本的时候,我就说为什么SR能识别到一个一个黑色的圈圈,我还以为是BUG,然后我放大,才知道是井盖,井盖可以识别,下一步结合空悬做优化??? -AI 小P,小P更加聪明,能回答更多肉肉天马行空的问题,常规操作,可以画画

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    小鹏G9冬季真实高速能耗图1小鹏G9冬季真实高速能耗图1

    小鹏X9可以试驾之后,第一时间进行了试驾预约,试驾员非常贴心的把车开到了小区来进行试驾。试驾小哥的服务很周到。 试驾完之后主要讲几点最为深刻的印象: 第一,小鹏X9的外形实车远比图片上的惊艳,它的外形凌厉霸气,富有科技感,富有未来感。不同于传统的MPV,那么的商务,例如腾势D9,别克GL8都不适合作为家庭用车,而小鹏X9则是一款非常适合家庭的使用的MPV。 第二,小鹏X9的百变空间设计的真的是绝顶聪明,小鹏X9的空间比g9大了太多太多,作为G9的老用户,我真的被种了草了,我想第一时间就鸟枪换炮,做一个换购。二排,可以极大幅度的躺倒,形成零重力座椅,可以假想一下,休息时躺在这样的一个极大空间,极为舒适的零重力座椅上是何等的幸福。 第三,冰箱,彩电,大沙发这些小鹏X9不但具有,而且还都是业界的标杆水平,尤其是电视角度可调,这个应该是业界唯一。小桌板的配备不但有,而且是左右两个,使得在长途出差,要使用电脑的时候就尤其方便。 最后,讲讲行驶起来的感觉。和g9一样,行驶起来很灵巧,没有开大车的感觉,没有开船的那种晃晃悠悠的感觉,再加上双腔空悬的作用,对于地面的细碎的颠簸过滤的非常好,这个是感觉优于G9的,也特意试了一下原地掉头,由于后轮转向的加持,使得掉头半径真的很小,只有开过才知道。 希望四天后的新车发布会上,价格能给到小鹏X9喜爱者们一个惊喜!

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    4.4版本的ota升级,被誉为是史诗级的巨大升级,的确有了多达几十个类目的各种优化,各种升级,运用了一段时间之后来做一个不吹不黑的体验分享。 先来讲讲优点: 第一个直接感受就是ngp的变道变得更积极更频繁,变道时机的把握比先前的版本优化了很多 第二,在进出匝道ngp的驾驶变得更顺滑,不像之前突然的减速和加速,没有以前那么的突兀 第三,ngp变道的时候更加丝滑,是缓缓的进入车道,不像之前的版本,感觉直接横向的插入车道 第四,SR的显示面积更大,感知周边的物体更细致更全面。 第五,设置了限速偏移选项,使得启动ngp时就可以达到超过限速10%以上的最高限速,这对经常高速出行且喜欢车速较高的车友来说会比较友好。 第六,自动泊车刹车不再那么的急促,打方向也减少了原地打方向的出现,更多是在运动中车在行驶过程当中打方向,减少了轮胎的磨损。 第七,之前的版本经常在高速行驶时错误的识别,前方有静止物体,然后开始剧烈的降速,新版本减少了这样的几率,偶尔会识别有静止物体,也只是语音提醒,不会剧烈的降速。 再来讲讲缺点: 第一,之前版本从来不会出现某些路段的lcc不能超过最高限速,新版本设定了这样的一个规定,最高限速100的道路,lcc的最高限速只能到100,这让通行效率大打折扣 第二,在高速上遇到大车时会剧烈的降速,比之前的版本降速更明显,降速后就保持了低速与大车并排行驶正常的逻辑,应该是正常速度甚至是加速超越大车,这使得变得更不安全 第三,在进入隧道后,隧道的限速是100,但是车机会自动的把速度降为80,而且每一次遇到隧道都是这样。 相信在后期的ota升级当中,优势可以发挥的更好,而缺点可以慢慢的优化掉。

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    2023-12-12
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    2023-12-12
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