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    AMD771

    认证:元PLUS车主·车龄2年

    简介:喜欢玩车的配置,日系毛胚车是些什么东西

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    一万九千公里“第一滴血”,高速追尾 说起来跟这辆极氪也是有缘,刚上高速的时候就看见他了,一边还在和老婆讨论这车,因为极氪X上市的时候就看了,很是喜欢这车,要是现在让我选的话,肯定是这辆“极氪X”,结果在高速上跑了20分钟就把人家撞了,真的惭愧、惭愧啊。 当时车速不快(大概60-70公里每小时的样子),在车流量也挺大的双车道上正常行驶,也不知道为什么前面的车(应该是福睿斯)会急刹停车了,然后极氪X应该也快刹不住了,往前面福睿斯和隔离带中间缝隙挤了下刹住了;而我是反应慢了一些,因为右侧车流比较大,所以我选择保持车道拼命减速了(自动刹车也起到作用了,不然我想事故伤害必定会扩大)。 由于左侧翼子板被撞移位,导致主驾车门不能完全打开,就开窗和前车司机说先不要管车,立马把车开到应急车道去。停车后立马打了122电话,这里插个题外话,如果电话说不清自己的确切位置,最好用微信公众号报案,程序可以自动定位及方便上报事故照片。交警电话里通知让我们在前方两公里出口处去处理,因为这样的事故毫无异议的是我全责,到了地方后交警拍照后出了“道路交通事故认定书”。接着就报保险电话,把两辆事故车照片、驾驶证、行驶证和交警出具的交通事故认定书一起微信发给保险公司定损人员。到此事故就处理结束了,双方就可以各自回去修车了,保险公司会对接各自的4S处理后续事务了。 此次事故对自动刹车功能的感受还蛮好的,如果没有这个功能估计车内气囊全爆,自己估计也会受一些轻伤了。还有最重要的一点是老婆孩子全程都系着安全带,所以没有造成人员受伤。 图4是左侧翼子板后移,导致车门无法打开,由于我的强行暴力推拉,漆面有点小损伤了。

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    2023-02-04
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    📸爱车美图 朋友想买海豹,在app钱预定后就一直心心念念的,星期三店里到了样车,迫不及待拉着我去看车。 这车很帅,开路上回头率不会低,说说我的感受吧。 1.空间:我身高175,前排调好位置后,后排腿部空间三拳左右,翘着二郎腿完全没问题。比汉小了一点,但也是完全够用了。 2.舒适度:因为海豹主打运动,座椅的舒适度没有汉好,但包裹性还蛮不错的,但如果是胖子的话可能会觉得受挤压。至于它的悬架前双叉臂后多连杆,可以参考F35的宝马,应该差不了多少吧。 3.配置:样车是700公里续航的版本,配置足够丰富。抬头显示很清晰,字体也比较大。我最喜欢的是它的出风口可以多种调节,不光可以上下左右扫风,还能设置“避开人吹”和“对人吹”,比元plus的那种为了设计而不考虑实用性的好了不知道多少。 其他:多了一个前备箱这个实用的东西,物品的容纳就更大了。暂且不论丹拿音响是不是贴牌或者调音,音质还是上得了档次的,后备箱还放置了一 个丹拿的低音炮。 续航:我的元plus不开空调续航打85折,目前天气炎热开了空调,续航不到8折。所以我感觉700公里续航的海豹开500公里应该没问题,家里的F35油车加一次油也不过开个500公里不到。 上部的日行灯感觉有点短,要是长一点个人感觉会更好看;下部的日行灯挺有设计感的,像海豹的胡须,但摸了下发热量比较大,感觉后期比较容易出故障,懂车帝最近的夏季测试里很多车就是因为高温导致不少配置都失灵了。

    海豹是真的帅,配置很丰富图1海豹是真的帅,配置很丰富图1
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    2022-07-23
    元plus第四篇(快充感受、车内空气)图1元plus第四篇(快充感受、车内空气)图1
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    元PLUS第三篇(续航、空调、驾驶辅助)图1元PLUS第三篇(续航、空调、驾驶辅助)图1
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    提车第二篇:空调不制冷,售后加冷媒图1提车第二篇:空调不制冷,售后加冷媒图1
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    提车第二篇:空调不制冷,售后加冷媒图4提车第二篇:空调不制冷,售后加冷媒图4
    一星期200公里,感觉空调有问题图1一星期200公里,感觉空调有问题图1
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    坐标:无锡 2022年2月19日下午3点前下定元plus旗舰 结果上市后旗舰型变测定配了,旗舰plus版本包含自动泊车、电动感应尾门、电动副驾、绿静系统以及多了几个超声波雷达,价格不过多了8000大洋,但这个型号等待时间稍长,估计要3个月左右,所以我决定不改配置了,次顶配就次顶配吧,没有马牌就以后自己换吧,早开早享受! 当时销售和我说等车时间在15-30天左右,终于在25天的时候车到了,还是言而有信的。 另外看到群里有一些朋友说1月订车还没消息的,那是需要去4S销售那正式下定,这样才有车辆配额到店里,比亚迪可没有送车上门服务哦;还有说服务不好的兄弟,最好挑店里一些新来的妹子定车,交流过程多夸夸人家,平时去店里的时候带点小吃、饮料什么的,这样人家都会尽心尽力帮你做好事,换位思考一下嘛!对吧! 说下驾驶感受吧。先说下家里有三辆油车,分别是2010款荣威350、08款马六轿跑、19款宝马320LI,我的评判是以家里这几辆车为对比的。1.动力:这个不用多说了,媒体试驾7.02秒的百公里加速,官方是7.3秒。开ECO模式,感觉电门比较重,需要深踩才会有比较强的动力,所以我上车就改成普通模式了;运动模式比普通模式强了不少,坐后排的人员会感觉到很强的推背感以及眩晕感 2.底盘悬架:这部分就应该看是以哪种标准来说了,如果是以家用车来评判,底盘悬架的虑振能力非常不错,普通模式开着很舒适,过减速带及烂路的感觉和3系差不多,比马六和荣威350来说强了太多了。如果以运动性来说,支撑性没有那么强,有大一点的颠簸会有多余的晃动,这也是跟它比较软的悬架有关,另外它毕竟是SUV嘛,我认为就不用谈运动性了。 3.隔音:来个排名吧,元PLUS=19款3系>荣威350>马六轿跑,只是针对自己家里车的感受,请其他车系的车友手下留情[抱拳] 暂时说这么多吧,后期慢慢感受后再和大家分享!!!谢谢谢谢!!!

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