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    武汉商务轻客

    简介:潜伏在汽车4S店的卧底小刘刘 不是小轿车!是大轻客哟🚐🚐

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    2023-11-29
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    流传于网络的车辆保养误区,今天带你避免踩雷。 误区一:机油宁多不少 一般来说,机油粘度越高,润滑性越好,流动性越低;添加过多会导致燃烧室积碳增加,发动机功率降低,影响到排放。机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。 误区二:空挡滑行省油 不少人说驾车时“空档滑行”更省油,这是不可取的行为,原因主要有两点: 1、依维柯的发动机均使用了电控喷射技术,可以保证车辆在“带挡滑行”时,不喷油或是少喷油。但若空挡滑行的话,发动机会视为处于怠速状态,反而会多喷油。 2、空挡滑行时,底盘的传动机构并没有与发动机相连,这时不仅失去了发动机的牵引力,也失去了发动机辅助制动的制动力,尤其是当车辆满载下坡时,非常危险。 误区三:拉高转速可以清理积碳 发动机产生积碳属于正常现象,但长时间不清理积碳容易导致发动机部件故障,比如启动困难、怠速不稳、动力下降、或者车辆加速无力等等。 拉高发动机转速确实可以通过加大进气量吹落小部分积碳,但效果微乎其微,但若想要全面清理顽固附着的积碳,还是得去服务站找专业人员处理。 误区四:胎压宁高不能低 有些车主喜欢把轮胎气压充得很高,认为这样能节油。但这种做法是不正确的,胎压过高会使轮胎与地面的接触面积减小,降低了刹车时的制动效果,会影响到行车安全。但胎压过低则会加速胎肩的磨损、增加车辆的燃油消耗。 因此将胎压保持在合理范围内,只有合适的才是最好的! 以上,就是我们养车用车的比较常见的几个误区。欢迎大家补充!

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    2023-02-25
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    2022-06-20
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    2022-05-12
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    2022-04-12

    每一台跑出生死时速的救护车,都是夜空中最亮的星! 近日,奔赴深圳的依维柯欧胜监护型救护车和依维柯欧胜负压型救护车,在一次次日升月落里出发,用一次次行动守护深圳,迎难而上尽显大爱本色和不凡实力! 依维柯欧胜监护型救护车〖急救先锋〗 作为急救医疗重要组成部分的院前急救服务体系,监护型救护车的先进性是衡量一座城市应急救援反应能力、急救医学水平的重要标志。依维柯欧胜监护型救护车具有14.3立方米的大空间和7吨力士级的强力承载,车内急救医疗设备齐全且布局合理,可以最大限度地满足急救及突发事件紧急医疗救援的需要,为深圳全市的急救工作提供更加及时、快捷、高效的服务。 此外,依维柯欧胜监护型救护车采用非承载式车身、8速手自一体变速箱的设计,拥有载重强、0.2秒内平稳换挡、便于改装等特点,同时可选装多模式空气悬架,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性,为患者提供舒适的急救空间、减轻急救路途的不适感,为病患保驾护航。正因如此,TA才能够获得深圳、江苏、新疆等各省市卫健委和急救医疗中心的信赖。 依维柯欧胜负压型救护车〖铠甲战士〗 疫情就是命令,防控就是责任。时有所需,必有所应,每一次危急时刻,“移动式隔离利器”——依维柯欧胜负压型救护车都会勇挑重担,为医护工作者穿上坚实的“铠甲”,随着医护人员即刻出征! 作为疫情期间重要的安全防线,依维柯欧胜负压型救护车可以采用全面升级的负压系统,超宽省力侧拉门和后部上车踏板的细节设计,配合负压担架使用在转运过程中更为高效便捷,可有效避免医患人员交叉感染及外部环境的污染。目前,依维柯欧胜负压型救护车已在深圳、广州、江苏、陕西等全国各省市投入使用,助力全国坚决打好这场没有硝烟的疫情防控战! 除监护型、负压型救护车外,南京依维柯全力为各地医疗机构提供全方位的医疗用车解决方案,旗下还拥有包括核酸检测车、疫苗冷藏车、移动疫苗接种车在内的转运型、方舱型、涉水型等多种救护车型,可满足各级医疗机构的多项用车需求。在疫情防控狙击战期间,南京依维柯用行动展现责任担当,已向全国多省市紧急交付超1400辆医疗防疫车,为全国各省市部署防疫工作提供有力支撑。

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    2022-03-23
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    2022-03-12
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