没有核的核桃1

gandion：坐标成都，全款落地8.166，只送脚垫和首保，别的没有，自己装了电池电机护板，行车记录仪，没有加装360，练手车，便宜好开就行了，市区加速没毛病，充满电3小时左右

车质网：比亚迪宋Pro DM-i荣耀版将于3月1日上市

星星CAR：广东永奥经销商“暴雷”后续，本田思域TYPE R或因此事价格崩盘

车圈巡视组组长：腾势D9和拉卷钢的大货车发生碰撞，大货车车尾被撞凹陷，D9的A柱没变形，只是挡风玻璃碎了，安全气囊也打开了，比亚迪公路坦克真不是白叫的，这安全性也算是遥遥领先了吧。果然像船夫哥说的，安全才是最大的豪华。像D9这种mpv车里很多坐的都是一家人，安全性确实非常重要，所以消费者是会用真金白银投票的，D9销量高，超过GL8也算顺理成章了。

想要全款买台宋：星期六问了销售，宋pro71领航，全款，11.6到11.8能不能做？ 销售信心满满的说，你到店来，肯定帮你搞定。 到店就是一顿推销分期，我说全款，瞬间变了脸色，接着就说考虑分期会好点，全款没那么优惠，甚至请来经理也是这个嘴脸，我直接走人。 事后问了几个有意向的朋友，他们也是一说全款销售就没有兴趣了。 提醒各位有意全款的朋友，销售想尽办法让你面谈，到店就是没办法做，销售经理来了也不行，不行为什么要答应说到店可以办的下来呢？是不是现在销量大，不缺客人，所以不分期就不能卖？毕竟分期赚的多。那就不要给人希望，直接说多少就多少，来的痛快点。 其实买个车，贵几千块也没什么，只要车是自己喜欢的也是可以接受的，但是销售的这一顿操作下来，一点心情都没有了，我要是钱多，我无所谓，但是有几个这样的人，都是辛苦赚来的钱，本来现在社会人与人的信任已经很差了，买个车还要讹虑我诈。 纯属发泄一下，是我格局太小了，4儿子也不差卖这一台两台的。各位准备入手的朋友，如果你是分期，可以不用理会，如果是全款的，大家就要做好拉锯战的准备。 最后就是入手最佳时间，16号到25号，应该是最好时间，多谈几家，多交流，总会有合适的

淄博汪汪队：说一说昨晚把我扔在半路的元plus

驾享来电：新款秦PLUS最新谍照 采用全新前脸+纵置发动机 预计售14-16万

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差不多boybabby：废话少说，先总结一句：这车我不爱了（截止23年1月31日）！ 1、车是老婆给我买的，冬天骑电动车上班冷，还是老婆心疼我，爱你么么哒！所以我很珍惜这台车，每周去4s店洗车，内饰也贴上bling bling的tpu高透膜。 2、从订车到提车10天吧，车到手后，因为车机开放，我鼓捣了一个礼拜，刷机4.0UI，安装雷达测距软件调试，音效调试，按键助手等等，尽可能让这台车更体贴智能，那时感觉这车挺香。 3、2个月了，开了快3000公里，没跑过高速，油耗看脚法和气温，加了700块的油了，平时就无脑eco＋hev，高速就是normal+hev+强保70%吧。 4、最后说说为什么不爱了，归根结底是心魔作祟，开上这台车就想省油省钱，回过头来一直是人在配合迁就于车、服务于车，车毕竟不是老婆啊！110km的纯电巡航，我每天都要充电，跑个二三十公里，开会儿空调，得，又得充电了。有人说，为什么不干脆用油跑呢？咱这不得跟着混动车的逻辑走嘛，油车的续航＋电车的丝滑，可实际上这车让人更容易操心和焦虑！ ... ... ... 近段时间，跟这台车的磨合越来越好，适应了之前所有的不适应，各种迪友开发的软件不断更新升级，使用起来更智能、高效，也慢慢找到这台车适合自己的驾驶习惯。 总之，满意！

小鱼冒着小泡泡：比亚迪秦plus dmi 购于2021年10月1号，到现在跑了两万公里，保养了两次，今天带着怀孕的媳妇儿从郑州高高兴兴回老家，安罗高速上车辆突然失去速度，怎么加油门都加不上去，油门踩到底也无动于衷，（这时候是12点半左右）双车道高速，旁边后面车疯狂按喇叭，吓得我俩一身冷汗，还好我反应快，立马打开双闪，车流过去后靠边停车，刹车踩油门原地发电也不能用，发动机不能启动，熄火重新启动，切换动力模式，app启动，全部没用，依旧不能启动发动机，仪表盘，app没有任何故障提示，就是加油门没有反应，赶紧联系客服，客服也没提供什么有价值的解决办法，高速那么多车呼啸而过，车身都在晃，真特么吓人，反复重启后突然发现纯电模式可以启动，因为马上可以下高速，赶紧启动开着走，车子可以动，但是速度提不上去，最高到80码，打着双闪，走着应急车道，慢慢往前动，最高时速70，最高时速60，50，40然后提示动力受限，还好在车还能动时候下了高速口，最后停在了高速口，期间一直在和客服通话，让我停在路边等待工作人员联系，期间启动车后发动机有启动，打开前盖，发现有冷却液喷出，发动机响声也不正常。 生命终于没问题了，停在下面没等到电话，开始联系客服，报位置，说明问题，说10分钟会有工作人员联系，然后20分钟过去了，没人联系，继续打客服，报位置，说明问题，继续等，最后服务店联系我了，让我打客服要拖车，再打客服要拖车，等拖车，下午4点的时候拖车终于到了，装上车赶往最近的4s店。 目前在4s店等检查情况，防冻液喷出来好多，截止到目前店里说没有检查出任何故障，发动机也没问题，由于太晚了，4s店先安排人送我回家了，明天再跟进具体情况，这事必须得追究到底，是因为什么导致失速，为什么没有任何故障提示，发动机为什么不启动，响声是否正常，纯电为什么速度都上不去？ 总之今天回家路是艹蛋的一天，一下午都给了比亚迪，12点多出问题，5点多才到店。真凄凄惨惨戚戚 发文比亚迪社区一直不给审核通过 截止到晚上9点，4s店打电话，没有检查出任何故障，可能是因为冷却液盖子有问题，导致冷却液喷出 截止到20号上午10点，服务店电话告知，车辆没有检测到任何故障，只是冷却液喷出缺少，从喷出位置以及多方询问，怀疑是冷却液壶口有问题，不过检查不出来，壶也看不出来问题，昨晚加压测试也没测出来，目前换了一个壶，他们开着跑跑试试，没问题就交给我了。 问故障原因，不知道，现在换壶会不会出现这种问题，不知道。（换的壶是试驾车的壶） 冷却液为什么会突然喷射，为什么发动机突然停止工作，到不能启动，没报任何故障，仪表盘到车主app都显示正常 这让我以后怎么开？冒着生命危险？ 截止12点，4s店还在试车，还着急用车，真难受 公布下最终结果，车已到我手里，4s店给我送到家了，换了个冷却液的壶，具体为什么喷出来，没有查出来，检测电控、发动机、三电等都说没有问题。换了个壶，加了冷却液，经他们开了一百多公里测试，没有问题，由于家里过年用车，先开回来用了，后续会不会继续出现这个问题也不知道，先看这几天低速开着咋样，随时根据进展公布。 说实话，比亚迪厂家应该重视这个问题，把原因找出来，我不想还在高速失速，不想不明不白，厂家没有任何动静，所以还敢上高速吗？还有其他人出现这个问题吗？ 怎么喷出来的冷却液，为什么发动机启动不了一点故障都没有报，全部显示正常，既然显示正常为什么不能跑？希望给一个解释 还有那些不仔细看文章的人，我这车不是ev受限，动力受限是后面电力耗尽引起的，车辆高速120码失速时候没有任何提示！！！

热心工友：仪表盘，内饰都向新款宋Pro看齐，内饰颜色我太喜欢了。现在订车的话，兄弟们预测什么时候可以交车？

阳西县旅友户外用品店：新车“毁容式改床车”，为了给车装上40升水，切掉内壳，值不值？

犹豫不决可问初心：买雷凌不可以买1.2T，1.5看个人（因为便宜）首选双擎，1.2TCVT变速箱和1.5雷凌2.0凯美特CHR峰威兰达的不一样低速调教的非常差，冬天有冷保护早上刚开始开40迈以下不换档必须拉高转速才能跑起来非常让人挠头，市区表现也极差，市区起步转速偏高，减速时30降20有极高几率的顿挫（同品牌1.5 2.0的也有），优点在于跑国道平坦无坡的路面70-80迈之间保持这个速度油耗可以降到5个左右。建议买雷凌首选双擎，双擎的缺点是害怕放，启动电瓶比较小放的时间过长或加装行车记录仪开启夜间监控模式都有可能会导致早上起来打不着火（无法启动），我从事于广汽丰田售后部维修工作并且也是雷凌1.2T车主。朋友们有关于广汽丰田车型的问题可以联系我。

入弯不推头：不加价都能买的日系保姆车，配2.0L混动，有4座可选，实拍奥德赛

看心情拉机器人：这车我提了快2个月了，开了3000公里，省油确实省油，1200的油钱跑了3000公里，目前还可以跑500公里。提速100以内基本没问题。 1，很快，过了120提速发动机嗷嗷叫。感觉发动机都快坚持不住了。这车除了提速，省油，真的是一无是处。 2，轮胎轮胎不行，胎噪大。隔音效果一般。 3，座椅不行，颜色大姨妈巾，而且不耐脏。内饰塑料感太强了，只有自己加点贴纸才好看点， 4，重点是底盘真的垃圾，松松垮垮的。遇到点烂路，感觉车身都会垮掉一样。 5，其次减震也不行，垃圾要命，一点点的坑都会放大传到身体上。 6，其次车机，不知道你们的版本，本人55尊贵，车机软件根本不敢多装，装多了直接卡死。 女朋友说坐我车感觉像是几万块钱的车一样。真的是。除了电池，这车垃圾的一批，真心不建议。这只是我遇到的一些感想。目前还没遇到所谓的ev受限，当然也一直用的标准模式开。根本不敢用eco模式，就是害怕ev受限。开个车整天提心吊胆的， 这车真心不推荐大家买。早知道还不如买个速腾。除了烧95，其他都还好。 最后我想说，想买比亚迪的车还需任重考虑。比亚迪造车还是任重道远。

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第一电动网：搭载电控四驱系统 比亚迪唐DM-i AWD路试谍照曝光

cherron：我用实践相信比亚迪，比亚迪却啪啪打我脸。 目前19000公里，车子在等红绿灯的时候，发动机突然熄火，重新发动，只有1234档。能挂倒挡，但踩了没反应。后来甚至不能用1档了。目前已喊了道路救援，拖到4s店。

Van有引力：比亚迪宋MAX要打翻身仗？升级DM-i插电混动，还有高顶版！

车市浮华：日产e-power各种碾压 dmi,鲲鹏e+悬架pass dmi,长城混动30万唐也成了辣鸡，一个个都把比亚迪混动按地上摩擦了，哎，我的dmi刚开了一个月，咋办？

成都精神中年人：近几年，比亚迪的刀片电池 dmi从ppt到实车出来，洗了不少人的脑，一拨拨的迪粉诞生，本身是个好事情，但是现在已经在网上吹的世界第一的风气愈演愈烈，打压抨击别的车企属实看不下去，以拜托了老司机为媒体代表的迪粉大肆鼓吹比亚迪是踏踏实实造车的企业 我想问这么多年了，比亚迪发动机踏踏实实做了几个， 变速箱踏踏实实做了几个，底盘调教踏踏实实做好了没，你的品控踏踏实实做好没，一个刀片电池改变了下物理结构就踏实了，一个dmi取消了变速箱就神奇了？ 有档位的混动就不如你没有档位的混动了吗？你的极速能有优势吗？我反倒是认为是一种没有积累走捷径的侥幸心理。我看到的是比亚迪做新能源时间那么长，亏电油耗，百公里加速，续航里程，极速等等却被其他几家做出来的效果却是差不多的，甚至还有不如别家的，请问你这么多年干什么去了？你说你自主产芯片，你却比别的缺芯的车企交车还慢，你是一个踏实坐车的企业吗，玩股票倒是风生水起，以你们现在的品控，交付车辆上量以后，我看五年内必然大面积出现问题，少玩点概念，踏实造车吧，迪粉们也醒醒吧!

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