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    风1i吹屁屁凉

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    官降背刺,价钱还不是最大的问题图1官降背刺,价钱还不是最大的问题图1

    车是媳妇买的,主要就是市区代步,主打省油。既然考虑电车了,这个价位就只看比亚迪了,别问,问就是电池信仰。 车是120超越,全部落地12个(就图一个360,女司机必备吧) 外观:抛开网约车这代名词来说,其实很帅了,奥迪的设计师真是有水平的。后面贴了魔幻火山灰,基本上告别被招手了。 动力:市区里面很强,环线上90内无论EV 或者HEV都很轻松。但是高速100+还是些许无力,但是到120应该还是没啥压力的。 操控:其实我觉得还行,虚位不算大,速度起来方向明显变重,挺好的。 舒适度:座椅偏运动,包裹性不足,好在材质还可以。地盘没那么不堪,但是调教确实差点意思,没有法系的质感,也没有马自达那么硬整,反正就是那种韩系的感觉(朗动K3那种),但是其实也还行,没啥不能接受的。 做工用料:做工就像二流厂家,用料就别说了,能省的都省了。新车就有锈的地方,主驾玻璃升一半过不平路面会有晃动异响!都24年了,你敢信?自己装了记录仪,撬开顶灯,哎,那做工,懒得说了。 设计:没把手没凹槽,关门麻烦,储物盒设计有点残。 空间:这个级别价位,我觉得够用了,但是座椅设计乘坐舒适度不太行。后备箱巨大,让我觉得完全可以把后排座椅后移一些。 油耗:其实没怎么关注,反正挺省的。续航肯定有差距,反正我觉得可以接受。 车机:我觉得挺好的,比较好用,速度也挺快 吐槽:全车灯光除迎宾灯之外都是垃圾 写在最后:车这东西就是工具,主要是看你的用途,每台车设计出来都有它想突出的地方,秦pdml就是为有里程焦虑者设计的极致省,说白了就是图一个用车成本,我觉得就图这个来说这辆车就没毛病,哪有那么多十全十美。我自己有一台vv6,除了油耗,vv6全套吊打秦,但是那又如何,市区出门依旧想用电车。这就是大多数老百姓说的,开了电车就不想动油车了,其实驾驶感受都是借口,平顺只是理由之一,省钱才是王道。 我也不知道以后会遇到什么问题,保险也好,保养也好,总之它是满足我们现状要求的车,未来的事未来再说吧。

    提车小一个月。其实还可以吧。图1提车小一个月。其实还可以吧。图1
    加入秦统天下了。图1加入秦统天下了。图1
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    2023-09-24

    趁着口罩问题居家,闲着无聊,分享分享用车体验。 【智护➕、白色、20000km、全程4S保】 保养:当年购车送了终身基础保养免费。(这个东西咋说呢,看似划算了不少,但是吧别的地方还是想割韭菜,所以…基础就在4儿子做,剩下的去外面找熟悉的师傅整,也别听4儿子扯啥别的。机油可以升级一个,比送的强)(对于手册上说的3保换火花塞这个事我实在不理解,什么车20000公里换火花塞?欢迎懂车的兄弟指导,反正我没理他) 用车:全程92油,估计过段时间还是换95了,体验是真不行。以前开别克威朗,92油和95油两回事,当然前提是油品要好(两桶油靠谱点)。油门动力反应比新车有延迟,不知道是不是积碳或者油路问题,动力输出还好,市区平顺性体验差,堵车时候只能更差,但高速这款双离合优势>普通AT>CVT。 油耗:平均在10个左右。纯市区堵车在14左右,➕空调在多一个。不堵车在11-13之间。高速在8.5-9.5之间,定速8左右。实测均速90左右最省。贵州高速应该不做参考。 操控:虚位依旧。长城这点依旧老样子。转弯半径不够,经常一盘子过不去。地盘应该就是crv的底,散。听说有什么加固件,没研究过。 异响:时不时叽叽叽的声音,就是不知道哪里来的,后备箱附近,肯定不是天窗。 车机:其实我觉得除了卡一点,经常断网之外,我觉得还是够用了。好多车友说APP少,我倒是觉得够用,最基本的都有了,什么抖音啊,视频啊,真不至于,当自己电车?地图我觉得还行吧,基本上没大问题。用了这么久了,反正我没用手机支架这些了,完全用不着,徒增行车不安全因素。 远程:自从免费了以后就不吐槽了。算是新老总上任做了一件好事吧。娱乐功能收费能理解,只是希望免费别过200,我觉得我用习惯了,应该会继续续上。 售后:我觉得我们这两家店都还挺不错的,服务也跟得上,虽然天下4儿子一个路子,但是感觉至少服务上来了。比15年买别克的时候强多了。 灯光:真的不行。订了一套欧司朗,不是激光,原本计划去装的,整好F城了…反正光看亮度,原车够,实际高速……再下点雨,瞎子! 通过性:在suv领域是真的好,时不时去露营什么的,真的不担心托底。 用车:一年现在口罩原因,大概1.5W公里,一公里8毛左右,保险4000,小保养300左右。 总体而言,这款车14落地性价比极高,但是也不能说车怎么怎么好…往大了说就是F7升级版,也算是21年时期集合了长城的最好的手艺技术调校还有配置。可以了,10+的车,能这样满足了。

    2万公里体验图12万公里体验图1
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    恭喜自己成为“两桶油”官方战略合作伙伴图1恭喜自己成为“两桶油”官方战略合作伙伴图1

    小半年跑了10000公里,还是小有感触。 买车契机:带儿子去看车展,想着他从小喜欢车,带他去看看,没想到自己换了一个车。最主要是这段时间迷上了露营,加之疫情期间是真的哪儿都去不了,又不想让小朋友在家看电视,就带着儿子好好感受一下大自然吧。(小轿车露营太难了) 选车:真没选,原本都没啥计划。 买车:感谢老婆支持,兄弟帮忙砍价,一咬牙一跺脚就换车了。 智护➕,当然有钱可以智享➕ 长得帅就不多说了。 动力好。200P+的马力真是蛮给力,高速轻松150+,配合双离合跑高速真的很友好,降档积极不拖沓,踩到150感觉还是可以轻松加速。运动模式很惊喜,高速上个人觉得普通模式和运动模式油耗差距不大,但是动力响应就不是一个层次了,在路况优良的情况下,高速推荐开运动模式。 配置足。特别表扬360,作为一个老司机,原本不信这些辅助配置,但是用了之后,真香!!智护➕的配置足够用了,没选智享的原因只是因为座椅通风只通屁股不通背,多7000,感觉还是贵了。当然不是说不值得,只是没必要。 空间分两部分说。前后排比较富裕,这个级别里很不错了,90kg胖子无压力。后排小朋友活动更宽松了,出去玩配上后排隐私玻璃,换个衣服轻松无压力。但是我想表达后备箱空间还是略显局促了,作为一个suv,真没比我以前的威朗大多少。这点差距有可能对于有需求的顾客来说,会退而求其次选H6了。 性价比。加上置换补贴,落地不到14,送终身免费基础保养,垫子,记录仪。感觉很不错了,虽然这个保养我也知道里面的道道,不过算下来和在外面熟人保养加加减减差不多了,将就吧,也算是混一个一直都是4儿子保养的名头吧。 插曲。新车买来异响,一直怀疑是天窗或者顶棚卡扣,遇到颠簸就是叽叽叽的声音,然后计划把B柱拆开看看,但是等我到车间的时候师傅在拆后备箱,我特么瞬间石化了。(以前的车也遇到过拆B柱顶棚)师傅告诉我VV6配装设计就是这样,要拆到前面要从后备箱开始拆!what?我新车买来几天就要拆全车???后来就没让拆了,但是也拆了不少了,但是后来开着开着这个声音就没了,我估计也就是拆到的部分某个地方卡扣过紧或者垫子太紧摩擦金属,拆了之后就好了。他们经理承诺免5次工时,我想应该不会赖账吧。 保养。问过师傅,就算是基础套餐里面的机油也是全合成,随口问了一句要不要加钱升级一下机油,师傅蛮没底气的说了一句好机油对于发动机保护更好一点。当然也没想什么,第一次保养嘛,升级就升级吧。后来想想挺智商税的,就算是基础的全合成,我按保养手册7500一保,妥妥的没问题。哎~真的够了,要不是快7500公里的时候车辆老提示,我真想9000公里再去。 油耗。表显10.1,实际应该11左右吧。2.0T的机器配上车重,真的能接受。但是说不上优秀。双离合没得说,价位在这里了。平常心 设计缺陷。车顶,雨后如果开窗行驶,车顶留存的雨水会进入车内。这个问题是个细节,希望以后的咖啡系列能考虑到吧。 还有一个就是车门下方有一处设计,是往里面凹陷的线条设计,美感没话说,但是洗车的时候真不容易洗干净,常年都是脏兮兮了,特别难洗。 最近。感觉启动声音有点大,不知为何。 上一些图,凑个精吧

    10000公里啦。图110000公里啦。图1
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