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燃烧的肉丸子：吉利星瑞从1月20日提车到现在已经有2个月的时间了，我提的是139700的尊贵版。这期间市内、高速全都跑过，整车的功能该体验的也都体验了。邮箱异响、车辆空间就不说了老生常谈的话题了，我就把我自己其他感受说一下。 先从车辆的外部说起，我这台车是大灯是带自适应远近光灯的透镜，带透镜的是真帅，车灯系统还比较灵敏。夜晚有光线的时候会自动调为近光灯，没有灯光的情况下会调为远光灯。夜间在高速的时候也测试过，只要对面有会车灯光也不是很强系统偶尔也会调为近光灯，一般晚上开高速我都是手动调为远光灯。白天的遇到光线暗的地方也会自动开启近光灯，比如说高架桥、桥洞、阴天都会开启，开启灯光倒无所谓，主要是开灯的同时仪表盘还有中控都会变暗，这就很难受了。 无钥匙进入系统，钥匙放在身上就可以了，靠近车辆自动解锁，离开车辆自动落锁，如果车窗天窗开启状态的话也会自动关闭。但是有一点不好就是感应距离太近了，从主驾驶出来走到副驾驶这段距离车就落锁了，等靠近后自己又解锁，解锁的距离就是车门到车头的距离吧。远程启动也比较方便，连续按两下锁车键在长按启动键车辆就会启动，但是只限于发动机启动，车机是不启动的，需要上车手动开启。远程熄火也是同理。车外也就这些了，其他也没有什么可说的。 车内的话，先说一下自动泊车功能吧，这个功能真心觉得很鸡肋，老司机不爱用，新手不敢用。如果说是没有障碍物的车位的话，那没啥问题。然后今天特意体验一下停靠柱子的车位，好家伙要不是有预碰撞系统直接干柱子上了，下车看一眼真的就差一丢丢就撞上了。这要是撞上了回家就得跪搓衣板了。这东西以后我是不用了。 车机系统，刚开机的时候确实很慢，就跟手机差不多。开启后使用起来就流畅了很多，在线听歌、看抖音、西瓜视频，主要是等人的时候可以看电影（还免流量）真的很爽。听歌的话是跟酷我音乐绑定的，但是不知道怎么回事我的车就是帮不上酷我音乐。再有一个就是如果你在线收藏音乐，退出账户在重新登录，收藏的音乐就会没有了，这点好奇葩，搞不懂。 ACC系统分为智能领航、自适应巡航，这两在系统里面只能选一个。我都试了一下，自适应巡航就跟平时用的定速一样，设定速度后需要自己掌控方向，这个没什么可说的。智能领航这个系统我比较喜欢，也一直再用，高速或者快速路开启后，自己设定跟前车的距离，系统会根据道路线来进行修正行车方向，自动跟车，到达一定距离后系统会自动根据前方车速来调节车速，但是注意的是手不能离开方向盘，否则系统会提示，如果长时间离开方向盘，系统会自动退出。开启系统后变道的时候一定要打转向否则方向盘会很重。 城市预碰撞系统还真灵敏，要不是这个今天倒车肯定撞了，正常车速70KM/小时的话与前车距离过近系统会一直提示，我个人已经调到敏感度最低了。如果前方车辆急刹车的话，系统也会做相应动作，你会听到很刺耳的声音，行驶的时候遇到过2次，真的给自己吓了很大一跳。 上帝之眼540用起来是真舒服，虽然开了10年的车了但是有时候也掌握不好右前侧的距离，有这个功能真的是福利，拐弯、倒车看中控就可以了，完全不用担心会不会碰到别人的车或者撞到马路牙子上。香氛系统没怎么用，就送了一个香氛还贼难闻，想要另外香氛得花钱，好像是300块钱3个，没舍得钱买。氛围灯啥的晚上看起来还挺好看。 发动机部分吧，2.0T发动机190匹马力作为家用车够用了，油门随叫随到，甚至起步深踩油门还会打滑。发动机有3中模式我一般用普通的模式，ECO模式就知道啥叫干给油不走到了，我从地库出来爬坡都恨不得把油门踩到油箱里，运动模式确实给力推背感十足，之前在高速上追一台思域开的就是运动模式，速度太快不敢追放弃了，不能开玩笑，运动模式油耗很喜人，肉眼可见啊。我觉得普通模式日常啊高速啊足够用。 变速箱要想死劲踹就选双离合，双离合变速箱我觉得没有网上说的那么邪乎，现在技术成熟调教的挺好。双离合换挡速度快响应及时，目前形式的时候低速也没有发现顿挫感。起步升档的时候能感觉到在升档，看转速能看出来，深踩油门降档也比较及时相应很快。湿式双离合关键部件是浸在油液里面，后期保养到位不是问题。 油耗问题，最感兴趣的话题，从提车到写这篇文章为止车辆一共行驶2463KM其中高速路段大约550KM其余全部市内道路，共计加油1388.28元。按照6.77元一升计算，一共加了205升。核算完是百公里8.3升，也就是相当于一公里5.6毛，现在加满一箱油能跑420KM。我这个数据是包含堵车、雪地胎的情况，我家旁边就是学校，周一到周五必堵没有一条不堵的，很无奈。 地盘比较偏硬，过减速带或者坑的地方，反馈很直接，滤震差，转向比较精准，方向偏轻要是重一些就好了。 目前想到的就是这些，如果有没写到的地方可以提出来，一起讨论。也希望大家动动发财的小手给我点个关注，后面会出一些保养方面的文章和视频

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