认证:沃尔沃S90车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
simplifer
#用车心得车子开了一年了,还没怎么上过高速,这次国庆长假长途自驾,单程300多公里,其中200多公里都使用领航辅助,第一次用,还是觉得挺神奇的,人也轻松很多,只要手握住方向盘就可以,车子始终保持在车道中央,实测鱼骨线无抖动,非常的稳,行驶过程中可以自...查看全文
首先u盘就不用想了,沃尔沃就靠音乐和导航来薅用户每年699的羊毛。 之前用百度网盘听的,bug不断,勉强能用。最近大概是沃尔沃不付钱给百度了,听音乐的话,每5秒就卡几次。不过充了百度网盘会员就不卡。 前段时间开了qq音乐会员。音质比百度网盘...查看全文
不知不觉,提车已经快半年了,也算对车子有比较了解了,写点感受,供还没买车的兄弟们参考: 先说说好的方面: 1、用料真扎实,车身,底盘悬挂非常厚道,开车有一种很踏实放心的感觉。 2、配置高,低配相当于bba的中配,中配相当于bba的高配。...查看全文
百度网盘啥时候能更新? 沃尔沃s90的音响从低配到高配,都很不错,确实是有口皆碑,但是确故意阉割了u盘。很多人都是用百度网盘代替,但是这个网盘有个bug。就是经常车子启动后,点播放没有反应,还有就是车机没信号了,这两种情况要重新刷新播放列表,又回到第一首歌。比如我有两千首无损音乐,放到第500首,车机启动或者没信号,音乐卡住了,刷新播放列表,就从第1首开始放了,如果自己手动定位到第500首,要找老半天。这个问题在更新到2.5版本后特别频繁,感觉2.5版本信号变差了,每天都会发生,已经严重影响使用体验。我10年的手机也比这个播放器体验好。啥时候百度网盘能更新一下,听个歌都这么麻烦。
s90算不算豪华车? 看了最近论坛的帖子,大致有三个观点,一种是认为s90吊打5系和a6的低功率版,第二种认为s90前驱车,也就比迈腾亚洲龙b级车高档那么一点点,属于s60的拉皮版。第三种认为沃尔沃的品牌算不上豪华品牌,因为没有超过百万的车子。 一,沃尔沃肯定是豪华品牌,这在全世界都是公认的,沃尔沃进入中国相对较晚,知名度不高,但是不能否认沃尔沃的豪华品牌的地位。在2021年全球豪华车销量统计中,沃尔沃与雷克萨斯基本持平。 二,前驱的豪华车并不只是沃尔沃,比如雷车,奥迪。后驱也有缺点,比如在北方雨雪天容易打滑。实际上开过s90的就知道,这款车的感觉就是底盘紧和硬,过弯一点不含糊。 三、沃尔沃的车身和轴距都是标准的c级,安全和环保就不用说了,动力,内饰用料,音响都远超价位的bba。 所以说沃尔沃是豪华c级是毫无疑问的。那么这款车为什么一直在国内买的不温不火,原因很多,我觉得最主要的,可能还是沃尔沃并没有向bba一样,对中国市场研究的很透。虽然沃尔沃背后的老板是吉利,但是似乎沃尔沃的重心还是以欧洲为主,毕竟欧洲是沃尔沃主销地区,因此针对中国优化的不够,随便举几个例子: 1、中国人买车讲究的品牌,外观,内饰,和后排空间。在品牌上,沃尔沃一贯的印象是低调,精英知识分子的选择。比如沃尔沃的4s店和销售,会说尊敬的沃尔沃车主,不大会说尊贵的沃尔沃车主,一字之差,也反映了沃尔沃的理念。但是中国人买车还是讲究社交属性的,太低调就是面子不够。内饰也是如此,用料没的说,但是没有宝马奥迪的大连屏,也没有奔驰的夜店风。后排空间s90足够了,甚至感觉有些太大了,但是s60和xc60真的又少了些。 2、底盘硬,城区压到井盖,高速有些路段开裂后用柏油补过的地方,压过去砰砰的响。这点宝马改变的尤其明显,特别是3系,真的软。 3、自动启停没法关闭,沃尔沃的自动启停在不堵车的情况下非常好用,不看转速表几乎感觉不到启停的开启,而且启停用的是48v电池,不用担心电池的损耗,但是堵车的时候走走停停,感受不是很好。而加个自动启停的开关相信不是难事,包括开放u盘。 欢迎大家理性中立客观的讨论。
沃尔沃的车子,用料厚道,主打安全与环保,口碑很好,但是在国内略微小众了些。我看网上有不少人打算买沃尔沃,但是最大的顾虑就是全系都采用了48v轻混系统。 实际使用下来,48v轻混的b5发动机启动声音小,而且市内通行确实更省油。还是有不少优点的,真的是用了才知道。 48v轻混系统属于功率型锂电池,既然插混车型也属于锂电池,国家规定8年质保,那么同样属于锂电池的48v轻混寿命应该也不会差。如果沃尔沃将48v轻混纳入零件保,或者作为第一个将48v轻混纳入8年质保的厂家,既可以极大提高厂家的口碑形象,也可以提高产品的销量。当然沃尔沃厂家也许早就考虑替消费者到了这一点,有了更好的解决方案,也许消费者根本不用担心这个问题。 另外个人也认为xc60与s60应该加长10cm,静音地毯也可以下放到xc60和s60。这样产品力可以再上升一些。不过现在沃尔沃好像主要精力都放在电车上,燃油车是否会投入很多资源还要打个问号。当然,以上所说不过是茶余饭后的一点随想而已。
今天把车提了,开了百来公里。几点感受: 1,车内空间巨大,儿子坐在后排葛优躺完全没问题。 2,驾驶感受很好,轻轻松松上120。车子还很稳。看发动机参数,和奥迪45的差不多。 3,真皮座椅,中控全真皮覆盖,哈曼卡顿音响,bba要顶配才能给。值了。 4,内饰质感一流,有豪华车的档次感,手能接触的地方都是真皮覆盖。但是略微缺少一点时尚元素,完全可以学新势力,把中控屏幕搞大一点,把空调出风口搞得花哨一点,把仪表盘搞得炫酷一点。而现在这个版本仪表盘实在是简陋了一点,期待后续更新。再配个六十四色氛围灯。只能说设计师太实诚。 5,安全配置很高,高速压线车子会帮着纠正过来,有助于养成良好的开车习惯。 6,5米1的车长,很有气场,但是带来的问题就是停车有些不方便。 7,前脸不输BBA,后面略微普通了点,当然也还过得去。 不足之处:1,自动启停不能关闭,希望后续厂家开放。其实淘宝也可以付费刷,只是价格略贵。自动启停不看仪表盘可以说感受不到,感受上是做的非常好的,但是下午交通高峰期,一个路口要启停四五次,一趟下来启停了二十多次,担心启停电池吃不消。 2,车内后排高度一般,前排没问题,后排个子高的人可能会觉得有些压抑。 3,车机暂时没有问题,希望后续也不要有。 总结:一部好车,除了略有些画蛇添足的48v轻混系统。 最后,希望48v电池维修价格能够降下来,之前看到一篇帖子,48v电池有问题,基本上其中一块电池出问题,只要把这块电池更换就可以。当然新车三年质保,无需担忧。