简介：吾即天选
你微笑时侯很美
之前不是有消息秦ll的纯电版是后驱五连杆吗
上个星光的2c快充＋独悬会不会好卖点
刷到官号的视频，前面配个50w带吹风的无线充电，前排可选电调加热通风价格比轿车贵1万左右的话完美啊
因为去年开的比较多然后喜欢地板油，三保的时候测了下花纹，4s店的意思是四保了再换胎。今年4/5月杭州下雨很多，打滑了两次以后还是决定换胎。种草的是朝阳1号，去年看了几次横评的视频，这个牌子大概可以做到米其林ps4的8-9成功力，价格则是米其林的一半左右，森麒麟的话不是很了解。 原厂是朝阳的rp76，我之前也在这个厂呆过，问了下里面的朋友，因为朝阳1号官方店比较贵，马牌mc5和固特异同理，朋友推荐是换好运1号或者西湖1号（他们可以帮我找熟悉的线下经销商询价），后面想想几百块的事情，就懒得麻烦他们了。在拼多多上面看了几次以后选了一家浙江的店铺，含安装400多一条换了4条，发来的是23年年底生产的轮胎，经过一个多小时换好后去附近的高架和快速路开了一下。 感受： 1、湿地急加速无打滑，之前的旧胎基本不敢地板油。另外不知道是不是心理作用，再加速推背感要比之前强一些，不是专业的没去测零百。 2、胎噪，90码的时候关窗几乎听不到很轻微（也可能是被风噪盖住了） 3、制动：感受区别不是很大。 4、续航：还没测。 和汽修店老板沟通了下，汽修店老板的意思是买轮胎最好还是线下询询价，可能比PDD更低（包括马牌 固特异这些品牌）另外这个轮毂可以换215宽度17寸的胎，老板不建议换18寸，实操的时候可能轮毂和轮胎间会有缝隙，最近有换胎需求的兄弟可以参考下这点
有没有小道消息。 l6如果上个30-40度电池版本的纯电估计能跑到200（wltc）跨区县基本够了，对于我这种在二线城市区县上班要跨县的完美。 l7虽然很好但颜值感觉差点（欣赏不了）
最近被种草了，蛮想置换的，这内饰真的好看。比我现在那个土鳖海豚高级不知道多少。 另外龙腾版怎么减配成这样，加热通风 电座椅都没，也不整个贴牌音响还有18寸轮胎，
想海豚骑士换这个，元p除了丑就是充电口在前pass，这货为了全球统一模具竟然也是充电口在前，拜拜了，准备买零跑或者g6去了
电池这么便宜，不如搞个就比纯电低配贵两三万的长续航单电机版本，智驾高速能用就行
除开比亚迪和五菱吉利的几款低端车，充电口在前面的电车现在就没卖的好的，尤其是价格超过20万的。 另外吸取教训价格别定那么虚高了，今年电池这么便宜
车子做大到4.3m 轴距2750 直接和id3打正面，也和海鸥拉开下差距。 把换挡改成怀档或者档把的，按钮的感觉有点low（个人感觉）空调升级下，冬天制冷慢去雾也很慢，底盘升级到前麦后5，有可能就做成后驱/四驱正面打id3。电池升级到56/66度，最重要的是把充电口改到后面去，至少快充改后面（这个是重点）。以后a0级海洋海鸥 王朝元up，a级海洋海鸥 王朝元plus 高配保持前排电调和通风加热，最好加个12喇叭，加个隔音玻璃，现在隔音蛮差的。 感觉这些车企都是各有所长，吉利的配置更高设计更好看，比亚迪三电强，五菱真碗大量够。合资里面转最快的大众设计我觉得相对很好，而且后驱确实很不错。
我的部分观点： 秦l/海豹06既然产品规划层次是在海豹dmi和秦p的中间的产品，价格应该控制9.98/10.98-13.98这个区间，基本覆盖以前秦p的区间，产品力上中高配应该标配上前排电调和通风加热，电尾门，氛围灯（中高配需要，提升下档次和溢价，特别追求性价比的应该会去买秦p）车机继续找高通定制芯片，车机做到15寸＋2.5k显示屏，12个以上贴牌喇叭，分区空调，后排空调，后排扶手。 然后是海豚，做大一点，做成紧凑级，长度理智的控制在4.4以内，电池容量提升到66kw，有能力就改成后驱，前麦后5，取消按键换挡改成档把或者怀档，直接和海鸥拉开赛道，正面打爆id3。 然后换代的时候把现在卖的问题解决下（隔音，车机下储物格位置，充电口尤其是快充口在前） 海豚和秦l的价格区间直接重合给两种选择
秦p打宝来/朗逸，都用的扭力梁。 秦l打速腾，速腾现在双离合的低配十万左右，秦l9.98的丐版感觉也正常。 现在海豹dmi在1.4t的迈腾价格区间，汉和330迈腾重合。 感觉比亚迪的产品线其实学的是大众不完全是丰田啊
提问大家都是怎么调大灯高度的
当然，也是可以换代了和c10拉开下差距
4.6w公里了，三保的时候店里虽然没说但我自己觉着该换胎了（最近经常滑）目前看上朝阳1号和森麒麟990，又想换215/45/18的胎，有没有专业点的兄弟给点意见
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