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    开朗荷叶wW

    简介:万江水乡片区手机比亚迪王朝网4S店

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    10小时前

    小迪发帖的速度,已经跟不上迪子出荣耀版的速度了,昨天的宋plus DMi非常受欢迎,今天立马加急给大家上汉DMi,后续还有呼声很高、价格更有杀伤力的海豹DMi哦~~~ 基本参数 •       车身尺寸:4975*1910*1495(mm) •       轴距:2920(mm) 动力系统 •       发动机:1.5T(139马力) •       电动机:前驱(197马力) •       纯电续航:121/200(km)(NEDC) •       百公里亏电油耗:5.1/5.3(L) 配置推荐: 121km精英型(16.98w) 推荐指数: 推荐理由:17万的入门价格买一台中大型,合资已经基本无路可走了……标配大家可以自行看图,肯定是够用的,不过都买到中大型轿车了,这个配置用现在的眼光看有点素,要不加点钱?~~ 121km 尊贵型(17.98w) 推荐指数: 推荐理由:尾部增加两颗毫米波雷达,支持开门预警+后碰预警+并线辅助+倒车车侧预警等侧后向的预警功能,同时增加主驾座椅记忆、多色氛围灯、后排独立空调、副驾加热/通风,这一档配置已经比较满了,线下热门配置之一 121km 尊荣型(18.98w) 推荐指数: 推荐理由:上19寸轮圈,还有方向盘加热、12扬声器丹拿音响、车载空气净化器,这么大气的一台车外观必须到位!也是线下热门配置之一 121km 尊享型(19.98w) 推荐指数: 推荐理由:仿皮升级为真皮、HUD、前排座椅按摩、车载香氛,也是线下热门配置之一,不过小迪觉得增加的配置相对没那么刚需,但考虑到同级基本没对手,也是很推荐的 200km 旗舰型 (22.58w) 推荐指数: 推荐理由:电池从18度增加至30度,快充功率从40kW提升至65kW,新增车内220V、热泵空调,同时只有这个配置能选装“云辇”智能车身控制系统,价格差比较大,建议大家掂量下自己对用电的需求有多高再考虑 有什么想说想问的,请大家尽情留言哦~~~~

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    10小时前
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    国产车外形现在都做的不错,因为这么多年这个设计一直就没怎么变,其实是真的挺好看的就是时间长了多少有点审美疲劳了。这个车大灯转向补偿是比较有特点的,蓝色的日间行车灯挺高级的,尾灯和隐藏式雨刷很漂亮,细节设计感十足。 [内饰] : 内饰方面配置就不用说的,中控大屏、用料都相当好,自带行车记录仪、自适应巡航、带车道保持。能想起来的配置都有了。随处可见的翻毛皮很高档,内饰设计的 [性价比] : 这车,上户没有购置税,感觉是比较值的。如果和我一样是市区开为主的话还是建议买dm,这款我感觉更适合跑长途多点的,毕竟省油。 [空间] : 这台车是中大型7座suv,空间还是很够的了。车宽度不是太大,但是也足够用。二排坐垫很厚坐着很舒服。三排座椅就只能应急了,毕竟用到的机会相对较少,坐孩子还是可以的,平常放倒当后备箱用就行。二排中央地板全平的,坐3个人很轻松,这点要比车宽度来的实在。 [动力] : 足够用了,尤其160之前动力很强可以说是直接拉上去的没有什么压力,160再往上就没有这么快了,问题也不大,对我来说也不是太需要,因为平常见过太多事故了,多数都是因为快,所以我开车其实很均衡,不是追求一味地快。反而这车最大的优势是开起来太平顺的,不知不觉就超速了,摄像头多的城市要注意了。还有就是空调都是电池直接带动,对动力没有任何影响。 [操控]: 这么大的车操控其实是挺出乎意料的。底盘比较扎实,我觉得和电池布置在地板下面有关系,重心靠下,原理就像不倒翁所以比较稳。转向后轮跟随性很好。油门刹车方向盘的配合很到位,还有很奇怪这么大的车方向盘的虚位很小,更像很多轿车。还有很喜欢这种风琴式的油门踏板。

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    比亚迪唐DM-i荣耀版,一款以环保理念为核心的混动SUV。它不仅拥有强大的动力表现,更以其出色的燃油经济性和环保性能,成为了市场上的热销车型。 首先,让我们来了解一下这款车的外观设计。荣耀版采用了比亚迪最新的家族式设计语言,前脸采用了大面积的镀铬进气格栅,搭配两侧犀利的大灯组,营造出强烈的运动感和时尚感。车身线条流畅,搭配悬浮式车顶设计,让整车更加动感十足。 进入车内,比亚迪唐DM-i荣耀版的内饰同样让人眼前一亮。中控台采用了简约的设计风格,搭配大尺寸的中控屏幕和液晶仪表盘,科技感十足。同时,座椅采用了高级皮革材质,触感柔软舒适,提供了极佳的乘坐体验。 更重要的是,这款车不仅在外观和内饰上独具魅力,它的性能表现也同样出色。它搭载了一台混合动力系统,由发动机和电动机组成,动力输出强劲而稳定。在驾驶过程中,无论是城市还是高速路况,都能提供出色的加速性能和驾驶稳定性。同时,它的燃油经济性也非常出色,能够大大降低用户的用车成本。 当然,比亚迪唐DM-i荣耀版的最大亮点还是它的电比油低的特点。作为一款混动车型,它充分利用了电动机和发动机的优势,实现了燃油的经济性和动力的强劲之间的完美平衡。这不仅让它在同级别车型中脱颖而出,也充分体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。 总的来说,比亚迪唐DM-i荣耀版是一款极具吸引力的混动SUV。它不仅拥有时尚的外观和科技感十足的内饰,更在动力和燃油经济性方面表现出色。如果你正在寻找一款环保、高性能的混动SUV,那么比亚迪唐DM-i荣耀版绝对是你的不二之选。让我们一起期待它在未来的表现吧!

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    比亚迪汉DM-i定位于中大型轿车,其车身长宽高为4975/1910/1495mm,轴距表现为2920mm,汉DMi的内部空间表现比较突出,腿部空间表现也还算不错,两拳距离有富余,而且中央凸起并不高,不影响正常乘坐。 外观方面,比亚迪汉DMi采用了家族式全新的设计语言,在视觉上给人一种很惊艳的表现,另外比亚迪汉还是首款首款采用Dragon Face3.0版本设计的车型,其中前脸造型辨识度更高,更精致,大尺寸的中网进气格栅配合富有科技感元素的车头LED矩阵式大灯,给人塑造出一种凌厉的风格,立体效果很强。另外车头大灯还支持自适应远近光、自动头灯以及延时关闭功能。 车身侧面线条流畅动感,清晰的腰线营造出一种凹凸面的光影效果,配合优雅的车顶弧线,营造出一种四门轿跑的造型感,诱惑力很强,同时还采用了隐藏式的门把手,在彰显科技感的同时,也降低了风阻。 来到内饰,仍旧是熟悉的家族式设计味道,但是加入了大量的创新元素和中国风元素,使其看起来更加的有韵味。其中实拍车型内饰以黑色为基调,显得比较沉稳风格,低调奢华的同时还富有科技感元素。中控采用了大面积的皮质包裹,包括门板、中央扶手箱,触感比较犀利,同时还搭配了实木饰板以及一些镀铬饰板装饰,显得比较高档; 值得一提的是,中控大屏了15.6英寸的可旋转中控触摸液晶大屏+12.3英寸的全液晶仪表盘设计,显示效果清晰,并且支持多种主题切换和功能显示,另外还搭载了DiLink 3.0车机系统,大大的提高了可玩性。 动力上,汉DM搭载了2.0T插电式混合动力,最大马力为192PS,最大扭矩为320牛米;另外后电机的最大功率为180KW,最大扭矩为330牛米。值得一提的是,综合最大功率可达321KW,最大扭矩为650牛米,其中百公里加速仅4.7秒,在同级中的表现足够优秀。

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    2023-07-23

    非常满意我的比亚迪汉DMI,这款车的设计非常出色,造型灵动,加速推背感特别强,超车毫不费劲。这辆车在各方面设计都非常招人喜欢,而且动力平顺性设计也是相当优秀的。车子的外观也能吸引人的目光,尤其是作为年轻人,我非常喜欢这种风格,这辆车散发出自信和精神,给我驾驶它的强烈欲望。座椅的支撑性和包裹性不是很到位,这是我最不满意的地方之一。但是,这台车子的整体设计让我感到轻松愉悦,价格也在我预算之内,动力也不错,全方位保持了我们家出行的安全。 车子的空间表现远远超出了我的预期。空间相对比较大,我自己也能接受这种部分空间。我可以轻松地找到合适的位置安放东西,而且这个空间设计相当合理,基本上每天都不会爆满,而且整个储物空间也很大。 这款车的驾驶感受相当不错。平常驾驶时感觉轻快,但在需要爆发力的时候,它也能够满足我的需求。车身重心点的位置不会影响这款车的动力性能,总体感觉还不错。即使满载情况下,它的动力输出也不会太大受到影响,反应所需的时间也很短。 车子的内饰我给了10分,因为它的用料非常考究,同时饰品也非常考虑周到,门边位置的设计也很恰当。车子的做工也很好,符合我的审美观念和标准,方向盘的触感也很细腻,中控台的规划也是非常契合 比亚迪汉DMI非常满意,特别是它的外观设计和动力表现。尽管座椅调节不够到位,但车内空间大,储物空间也很宽敞。驾驶感受很好,动力输出稳定,反应迅速,而且续航表现也非常出色。内饰用料讲究,做工精细,符合我的审美观念。性价比方面也不错,配置高,操控性能出众。

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    1车机:反应灵敏,智能语音识别系统好,基本上大多数常用的指令都能去执行,而且语言识别能力强,大屏幕功能多,不仅可以k歌,能放平板一下用,说实话比传统的车机好用太多,小朋友在那里能刷半天抖音。 2内饰:用料给力,包裹的很到位 开唐DMi的感觉就是和开一辆纯电动车是一样的,2吨多的车重,开起来非常的轻快,前排几乎听不到发动机 舱的噪音,悬挂对于小的震动处理比较好,比如路上的减速带几乎可以不减速开过去,车内的弹跳和噪音都很小。在过比较大的坎或坑时,悬挂的初段也是比较柔和的,但是落地后还是会有几次轻微弹跳。内饰看起来也很好,中控大屏是真喜欢,停车等人再也不无聊了,而且停车是电空调,没噪音也无尾气排放。比亚迪唐,一款具有划时代意义的SUV。搭载了全时电四驱技术,具有“三擎动力、高效节能、快速响应”的优势。“三擎动力”即2.0T1发动机与前、后驱动电机,三 种力量相结合,在混动模式下,可输出371千瓦的总功率,820牛·米的总扭矩。同时,三擎分布实现了前后独立扭矩分配,使得车辆脱困性能更高,越野性能更强。不得不提的是全时电四驱的“快速响应”,20毫秒的控制响应时间是机械四驱(200毫秒)的1/10! 不仅拥有顶级SUV的性能表现,其搭载的移动电站技术带来了全新SUV体验。唐充分利用自身电池优势。通过技术创新实现车外220V交流放电功能。放电电压为220V,最大带载能力为3.3kVA,可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电,郊外露营/户外 作业均可,满足多种使用需求。当电池电量较低且车 处于P档状态时,车辆智能控制发动机向电池进行充电,满足车辆对外放电需求,被大家称为“移动充电宝”。

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    【最满意的一点】 车开起来很安静很舒服惬意,动力随叫随到,油耗明显低于之前自己开的燃油车 【空间】5分 这台车是中大型7座suv,空间还是很够的了。车宽度不是太大,但是也足够用。 二排坐垫很厚坐着很舒服。三排座椅就只能应急了,毕竟用到的机会相对较少,坐孩子还是可以的,平常放倒当后备箱用就行。 二排中央地板全平的,坐3个人很轻松,这点要比车宽度来的实在。 【动力】5分 动力足够用了,尤其160之前动力很强可以说是直接拉上去的没有什么压力,160再往上就没有这么快了,问题也不大,对我来说也不是太需要,因为平常见过太多事故了,多数都是因为快,所以我开车其实很均衡,不是追求一味地快。 反而这车最大的优势是开起来太平顺的,不知不觉就超速了,摄像头多的城市要注意了。 还有就是空调都是电池直接带动,对动力没有任何影响。 【操控】5分 这么大的车操控其实是挺出乎意料的。底盘比较扎实,我觉得和电池布置在地板下面有关系,重心靠下,原理就像不倒翁所以比较稳。转向后轮跟随性很好。油门刹车方向盘的配合很到位,还有很奇怪这么大的车方向盘的虚位很小,更像很多轿车。 还有很喜欢这种风琴式的油门踏板 【油耗】5分 这车我能用电尽量还是用电,开车也就不在乎油耗了,之前自己开的c4l,反正是挺费油的。 我是起步比较快,上到80-90就不怎么再往上加了。这车反正几乎都用电也不用在乎油耗了,随便开就是了,正好跑了一趟长路,来回240公里,开的时候满电,我看油表几乎都没动,平常都是用电跑,除了跑长途以后很少有机会测油耗了 【外观】5分 国产车外形现在都做的不错,因为这么多年这个设计一直就没怎么变,其实是真的挺好看的就是时间长了多少有点审美疲劳了。 这个车大灯转向补偿是比较有特点的,蓝色的日间行车灯挺高级的,尾灯和隐藏式雨刷很漂亮,细节设计感十足。 【内饰】5分 内饰方面配置就不用说的,中控大屏、用料都相当好,自带行车记录仪、自适应巡航、带车道保持。能想起来的配置都有了。随处可见的翻毛皮很高档,内饰设计的层次感挺好,比较有档次感。

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