认证:蔚来ES6车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
如果灬陽光
比亚迪当年也是公路坦克来滴,但是你们不买单啊。比亚迪这回把日系车的精髓模仿到家后,大家开始踊跃买单,这到底是哪里出了问题呢,反正我是看不明白#你会买比亚迪吗# #比亚迪好在哪里#
我深深感觉这就跟车大车小没关系,完全就是素质不行,有时候真想开个没牌照的三驴蹦子好好给他们上上课!#这车停得贼任性# #车主日常吐槽#
#特斯拉刹车失灵# 我斗胆问问,为啥某斯拉在市区里的事故都这么严重,感觉比高速上还严重,真是害人害己!你们真是一群嘴硬头铁的车主,看到林志颖现在的样子,心里不是滋味!
#蔚来et5旅行# 神仙颜值配上这个价位,真绝,同时给了你轿车的操控和suv的空间,可以说兼顾了撒野与家用!#性能瓦罐车#
ET5旅行版啊,和标准ET5一个价,放弃权益和电池还能再减10w,20出头提辆B+级大旅行,蔚来这是要干啥呀
可能是由于开电车的原因,我特别膈应这种油车车主,素质太低了。大家设想一下,电车车主开车来到了一个陌生的城市,电量报警,好不容易在地图上找到一个充电站,然后到了才发现是这样的场景,崩溃不?
这个小对比图做的真好,也说明了为啥开蔚来的都说好,看蔚来的都在骂!
#目前纯电动汽车什么牌子好#那必是可以换电的蔚来呀,踢某想,踩某拉。换电的好处就不多说了,产品的设计,用户的体验绝对无敌,欢迎有条件的车友去开开坐坐试试,绝对让你满意!#蔚来全系降3万# #买新能源车的你#
这蔚来手机到底啥时候上市呀,据说是对标iPhone15,到时候看看具体能和车匹配到什么程度,有需要就入手一台,等的我好心急呀!#心中的旗舰手机#
上一篇文章中我提到蔚来这次终于做出了一个明智的决定,很多朋友提出了自己的疑问和看法,所以我想出一篇文章好好与大家讨论和分析一下。这里咱们不聊蔚来有多好、买蔚来冤不冤、同样的价格买其他车更好。...查看全文
蔚来这回终于玩明白了 买车本来就是应该按需选择,给了大家一个选择,太棒了。如果有家充桩的前提下,免费换电确实诱惑不大,这回可以选择了,确实是太好了。其实自费换电也没多少钱,比特斯拉的超充可便宜多了。
#理想汽车为何一定要推出纯电动汽车?#理想的车企很厉害,很能摸到消费者的心里。 首先,他解决了油车车主初次更换新能源汽车的恐惧心里,我买纯电要跑长途怎么办,我买纯电跑到半路没有电了怎么办,我买纯电续航太短了我好恐惧怎么办,买理想啊,短途用纯电更经济,长途用油没压力,真美!可是越来越多的理想车主在使用中发现一年到头长途的机会非常少,几乎天天都是短途,而且需要天天充电,很烦;享受到新能源的电费的快乐后,很难再接受高昂的油费,所以能用电就用电,坚决不用油,这也就解释了为啥外面的充电桩上经常挂着理想比亚迪等电混车主,带来的烦恼就是油箱里的油到底有没有保质期,会不会积碳等 再说,理想汽车的配置满足了所有人对自己理想型家用汽车的一切幻想,冰箱彩电大沙发,在汽车里可以为所欲为,可是,在每天两点一线的路程里,这些家用舒适配置又能用到几次,甚至车里大部分时间都是一个人,拖着硕大的车身(因为国人都喜欢大嘛,直接给你们来个最大的)去商场停车的时候,真是谁停谁知道啊! 很多理想车主都是从油车转变过来的,他们已经完成了对新能源汽车态度的转变,也能接受新能源汽车带给自己生活中的便利了。但是,他们的下一台汽车或许要考虑纯电汽车了,毕竟纯电汽车的纯电续航更长,不用天天充电,没有增程器工作时声音的烦扰,所以理想汽车必须在大批量车主反应过来之前做出纯电布局,这也是我一直非常佩服李想这个人的原因(他非常能抓消费者心里,就像股市里那些机构玩小散一样),虽然我开的是蔚来#理想将推新车型# #电车续航焦虑# #新能源车能买吗#
有时间的情况下肯定可以回家充电,但是有没有可能突然要出远门才发现剩余电量10%;或者电池是随着时间的推移越来越大了,充电技术越来越好了,但是我现在车的电池却衰减的越来越严重了,而且车才开了几年又不想换车;另外,byd他一个连充电桩都不建的车企还有什么脸说别人建换电站
奔驰别的轮毂不知道,e300这款肯定有问题,我同事也是过个减速带把轮毂过裂了
新款是好看,但是和小鹏理想啥的太像了,不明白为啥把勺子灯给取消了!
比亚迪刀片电池,绝对不可能自燃,不然不可能销量这么好,肯定是友商故意的!
换电这个东西啊,相当于多一种选择,更灵活不好么,换电站人多我就去充电,充电桩排队我可以换电。平时在市区用车70度电池就足够用,有出远门计划,可以临时升级成100度电池甚至以后的150度电池,目前哪个品牌能做到。如果5、6年内没有换车打算,可是电池技术升级了,蔚来还可以通过换电享受新的电池技术。当然,一直盼着蔚来马上破产的同学们,就让时间来给我们答案吧!
俩车大小和价格都差这么多,有啥可比的!买这俩车的都不是一个群体!你咋不拿id4和闪灵比较一下!
杞人忧天的真多,你们见过哪个快黄的企业天天搞基建的。当年天天黑理想,说人家工业垃圾,技术倒退,现在看理想销量高,不吱声了,又跑蔚来这找存在感来了。另外我有一个疑问就是你们也不是蔚来车主,蔚来好了坏了,你们为啥这么操心呢?
喷子:切,车是开的,又不是拿来撞的!
乐此joyhere:蔚来ET7 2022款Euro NCAP成绩公布,喜提5星,拿下欧洲前哨战
二平台的6和7其实就是一平台6的运动版和性能版的升级,看需要购买吧!
免费上瘾了,保有量少的时候可以免费赚口碑。这都卖多少台了,还咋免费,花钱给你换就不错了,好吧!
L3这么看来也只是个过度,不用人驾驶的l4才是我们老百姓理解的自动驾驶!
蔚来最大的魅力在于可换电,换电绝不单纯只是补能,同时也是可以让你在使用车的这几年完全不用担心电池衰减带来的不便。电车使用,无外乎就是两点担心,一个是续航,一个是电池衰减,一个换电站全解决了!
踢车帮:《夏东评车》试驾蔚来ET5——纯粹电动乐趣
这种音响改装案例很难让刚入门新手接受,但是确实是花最少的钱做最正确的提升方向,而且以后二次升级也不用淘汰设备!!!
我觉得既然是测试,就得测试极端情况,视频录制的没问题,就看能不能引起蔚来的重视了。顺便说一句,日常情况有什么可测试的,让观众看你们上班下班哦!
提问讨论一下,小鹏G9和二手蔚来866,如何选择,这些天一直在纠结和比较,希望广大车友给点提示,发散一下思维!