简介：这个人很懒，什么都没写~
向北不翻车
跑了一趟高速，城区内10km（可以忽略不计），剩余都是高速。 车况为120km/h顶格跑，平均速度在112以上，开暖风27度（这车制热效果真不咋样），坐4人，部分行李，看电视约2小时，未开座椅按摩和通风之类的。 跑到400km的时候休息充电，剩余电量16%（该阶段未拍照），表显剩余80，预计差不太多，按400/0.84=476km算，满电跑470km没问题，如果把隐藏的余电算上，估计能跑490km，降速到110km/h的话，500+没问题了。 照片只拍了行驶到306km的照片。
感觉车辆向右跑偏比较明显，需要用手一直拽着才能走正路，这个价位的车出现这种情况不应该。 另外一个问题就是lcc画龙现象明显，尤其是直线路段，左右左右来回晃，小鹏的智驾不应该如此，急需回炉重造。 有没有同样毛病的反馈一下。
灰内，到底选黑外还是银外，黑色太不耐脏，但是大气一些，银色科技感强一些，但是商务感差了很多，纠结。
并没有惊喜。。。
今年计划购车，还不确定具体车型，蓝山已经关注了接近一年了，一直没下手，最近优惠缩水，理想优惠扩大，原本笃定的心又开始漂浮了。
低配版配置够用，价格压下去，高配版价格坚挺，价差拉开，低配走量，高配抬高形象与性能，各取所需，高山，你在干什么，还在35起步？
尽快上市，减配置，拉低价格，拉开售价区间，抬高整体销量，这是高山甚至整个魏牌需要面对的现实，包括奥迪在内的很多豪华品牌车，走量的配置价格并不高，也要注意长轴高山和差价，魏牌在人的心目中并不算豪华品牌，这是事实。 高山的竞品是奥德赛，真正的客户没有人会和d9之类的去竞争，飞度的空间再大，也没人把飞度和速腾之类的去类比，一个道理。
蓝山空间和L9比也不差太多，比他便宜十几万，也没见天天硬杠L9，反倒卖不过L8。 总是按空间说话，恰恰就是不自信的表现，现阶段魏牌没有任何形象和品牌上的加分，请长城认清现实。
目前基本上没有看好高山前脸的，隔壁蓝山前脸刚开始也是各种被诟病，但是黑色的蓝山一体化很强，非常漂亮，同理，黑色高山+前脸格栅熏黑，会不会好看很多。
据财政部，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 也就是说，售价在33.9万以上的电车，免税额度包不住了。
最近消息频出，感觉是时候加入等待的组织了
借图，目前这种怀档加扶手箱的设计，有点不伦不类，虽然习惯用怀档，但缺少了一个过道，家用就不太方便。 唯一的优势是档次感上去了。
23.18大五座，竞争力还是比较大的，再加上99元的包，估计高山也会走性价比路线，长城今年终于睡醒了，终于不再作践自己了，想起那首霍元甲，昏睡百年。。。
价格在32.98-38.98，保不准后期还会有优惠，尺寸也比高山长15cm，虽然有油改电的情况，但毕竟竞争力还是很强，保有量也很大，高山想突破E9的价格基本不可能。
1.怀档 2.一二排没有高起的中央扶手箱 3.二排活动扶手，不要太空舱那种 4.二排小桌板 5.蓝山一样的电动踏板 6.前排屏幕高度高一些，app多一些 7.第三排也可以前后移动，最起码像imax8一样 8.价格低一些，多几个配置 9.内饰下深上浅 其他方面和蓝山保持一致就行。
如图，信仰之光，我迪宇宙第一。
蓝山目前的价位和配置基本满意，高山尺寸和空间应该更符合要求，但是价格未定，内饰感觉不如蓝山，不知道是等高山还是直接定蓝山。 本质上还是想买个mpv，而且高山尺寸小一点，家用自己开更方便，蓝山尺寸太大了，家人不好开，就怕高山价格高，或者其他方面不满意，又错过蓝山的99礼包。
好像人不多，有没有群之类的组织？
现在加2000-3000，和下个月涨价之后加，有什么区别？？朋友前两个月订的，不加钱，买了店保就上路了。 真是不喜欢加钱。
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