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    去哈密吃瓜

    简介:挨饿的时候只有一种烦恼,而吃饱了就不一样了

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    2023-12-18
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    2023-12-17
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    2023-12-05
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    2023-11-30
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    2023-10-05

    用户4810497945583途达在东北室外扔了三天了,看看能不能启动。

    2023-01-05

    太平洋汽车网电池研究院:动力电池怕冷罢工怎么办?

    2022-01-28
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    2022-01-22
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    2022-01-02
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    2021-11-22
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    2021-11-21
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    2021-11-19

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    2021-11-11
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    2021-10-31
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    2021-10-26
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    2021-10-05

    新能源的NEDC续航为什么比实际高那么多 很多人认为新能源车的标称续航有问题,太假了,没有意义,我持不同观点! 首先要想各个参数都不相同的车来比较续航是不得有个标准,现在国际公认的标准NEDC就是大家比较认可的标准,简单来说这个标准就是让大家在相同的工况,相同的驾驶方式,相同的行驶速度,来测试出一辆车的续航里程,这样得出来的结果才相对公平! 问题来了,为什么我们正常行驶没有能达到这个标准续航的呢,因为正常驾驶车辆谁也不可能有这样的驾驶条件和这样的路况!所以NEDC只是一个行业标准,有了标准我们才能做对比,所以大家不要纠结我们的车能否达到这个标称续航! 本人亲测,如果可以按着自己车的最低平均能耗开下去,基本上可以接近于这个标称续航!! 还是普及一下什么是NEDC续航吧 比起等速续航里程,NEDC更贴近我们的日常用车,“NEDC综合续航里程”是指将车辆电池充满电,然后分别放到市区工况去做四组运动,市郊工况做一组运动。其依据更加符合我们平时的用车。 NEDC(全称:New European Driving Cycle)由市区工况和市郊工况两部分组成,相比于理想工况下的60km/h等速续航里程,NEDC更贴近实际驾驶工况,也更据参考意义。 NEDC是欧洲的续航测试标准,在我国,工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候,采用的就是NEDC测试标准。这一标准,主要在欧洲、中国、澳大利亚使用,NEDC循环工况中,包含4个市区循环和1个郊区循环(模拟),其中市区循环的车速较低,郊区循环的车速则较高一些。 ① 市区循环 ② 市郊循环 ③ 基本的市区循环 NEDC试验循环整个试验过程分为四个市区循环和一个市郊循环,分别模拟两种工况:市区循环模拟通过三个间隔距离不同路口均遇到红灯等待需频繁启停的驾驶情况,市郊循环模拟城郊快速道路通行工况。 整个NEDC试验循环理论测试距离11.022公里,测试时间19分20秒。其中市区循环总时间780秒,停车与等速时间均占30%左右,测试中最高车速50km/h,平均车速18.77km/h。而在市郊循环的时间为400秒,平均车速62.6公里,等速工况占52.25%,因此市郊循环工况下车辆负荷更高。

    去哈密吃瓜图40去哈密吃瓜图40
    2021-09-22
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    2021-09-21
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    2021-08-26
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    2021-08-04
    2021-07-21

    去哈密吃瓜买个电车到底省不省钱,数据来说话 我上班+下班 60公里,每年365天算: 60*365 21900公里 休息日用车更多,所以这个公里数只多不少! 百公里油耗冬夏平均8个油,现在的油价92的7元钱 21900÷100×8×7 也就是我每年的燃油费用 总计12264元! 这款电动车平均耗电

    2021-07-18
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    2021-07-13
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    2021-07-07
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    2021-07-04
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    2021-07-03
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    2021-03-15
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    2021-01-31
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    2020-12-17

    线外邦想做秋名山车神吗?手动挡保时捷了解一下,抵押车只要30万哟

    2019-01-06
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    2018-07-17

    萝卜报告保时捷工厂,看看人家的生产线

    2018-07-08
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    2018-04-09
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