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    Vinsons1118

    认证:奔驰GLS车主·车龄6年

    简介:奔驰gls,特斯拉model3,c260车主。6年modelx使用体验,09款宝马740开了6年,虽然不是车评人,但体验不下40款主流车型,希望跟车友们交流

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    不是想黑,但想说两句图1不是想黑,但想说两句图1
    不是想黑,但想说两句图2不是想黑,但想说两句图2
    不是想黑,但想说两句图3不是想黑,但想说两句图3
    不是想黑,但想说两句图4不是想黑,但想说两句图4
    奔c 48v电机对油耗的影响图1奔c 48v电机对油耗的影响图1

    这次五一假期,跟朋友来了场自驾出游,从武汉出发,目标浙江太湖,670公里。本来是想开suv,最后我还是选择了奔c,可能我还是喜欢开轿车吧,长途在不会有烂路的情况下,我更喜欢去开轿车。废话不多说,说正题。 去的时候全程没有开空调,只是送风,没有开ac,全程跑完6.3个油 回来的时候,全程开空调,温度调节在24度,最后6.6个油 我不知道其他车主的高速表现如何,全程我没有使用巡航,这个油耗确实感觉不错。 对于1.5t加48v轻混的这台发动机,我不得不说一下,其实油耗表现确实还是很友好的,毕竟一台b级车油耗在这个区间我确实很惊喜。网上很多喷这台发动机的,说对油耗不友好,而且提速变肉了,但我开会之前的2.0t的c200,账面表现有很细微的差别,但开起来我到是觉得前段260会更有劲一些。而且48v轻混有个比较好的模式,不知道各位车友是否发现,我想这也是这车可以真节油的原因。 48v轻混在eco模式下,不要关闭发动机自动启停,滑行期间可以保持发动机转数为零的状态,也就是说在滑行模式下,电机在代替车在运转,我在高速120的时候,很长一段时间都是转速为零的情况下在跑。当48v停止供电时,发动机启动,此时后续如果刹车或滑行开启能量回收。 这个方式其实我在网上找过,没有车评人或者是车友提过这个方式,我不知道大家是否都有了解,如果没有,轻混车型的车主可以试一下。 另外这个方式,我在市区环线上开过6个以下的油耗,最低是5.8,所以奔驰确实会给一些惊喜。 下图是这次回来后的照片大家可以看下,其中112公里,1小时32分钟差不多都是在电机的干预下达成的。

    c260高速油耗使用心得图1c260高速油耗使用心得图1
    让喷子看看,4月30日的追尾图1让喷子看看,4月30日的追尾图1
    让喷子看看,4月30日的追尾图2让喷子看看,4月30日的追尾图2
    让喷子看看,4月30日的追尾图3让喷子看看,4月30日的追尾图3
    让喷子看看,4月30日的追尾图4让喷子看看,4月30日的追尾图4
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