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    杜甫没钱买红旗

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-09-28

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    2023-03-27

    杜甫没钱买红旗有多少车刚刚推出预热的时候那“牛”得可谓举世闻名了要,铺天盖地的卖得好,产品怎么怎么厉害。真的是感觉不买人间不值得了一样。出来没有活过一年半载的,看看这连续五六个月的当初轰动一时的车如今的真实状况。某车一出几小时,几天就五万预订,似乎再告诉你再不买就买不到了,再不买要涨价了,真的是好东西的感觉。时间是最好的答案,纵使你当初说的有多么的好,大部分不好意思消费者们就是不买帐。买帐的要么是自导自演的 嗯懂的都懂,要么就是部分收钱车评人,他们买了开几个月就卖了,正常百姓工薪阶层可能吗?我们花的是自己的钱,车评人是挣钱的,他们有挣不完的钱,开不完的车。还有部分买单的头脑一时冲动,上头买的。真正因为需求和喜爱的人不多就那刚刚上市的一批,随着时间的推移没有了它销量自然而然下降。 新势力电动车企那三家,造车才五年,价格不得了嘞。特斯拉再怎么滴,比亚迪再这么样那都是有十来年底蕴的,卖的也没这些物联网公司转型的车企高,找个江淮汽车代工一下,就像小米空调,南极人服装,人家小米空调,南极人起码是平民价。你一上来就是五百万内没对手,五十万内没对手。。。。。。真的是感觉很无脑,绝对自己很厉害了吗?百年车企真的不再线了吗?科技不再线还是设计不在线还是金钱不在线?这几年国产车设计变好看没错,别忘了都是从百年车企那挖的设计师。有的是人家退休了过来指导的,像一些大学请的退休科研人员。真的以为是我们自己变“牛”了吗?时刻都要保持低调,别说现在咱们和百年车企还有差距,就是真的超越了也不带如此膨胀的。现在的标题党,还有一些宣传是真的无脑,故意拿某车来对比其实就是为了吸引眼球蹭热度,你和人家现在还是没得比的。长得像没用,没灵魂懂吧!价格才是硬道理,走销量那就是十到二十万出头。舒适就是30以内,豪华就是40以内。别整那些E级的价格。目前真的吃不下,嘴巴上个个说这价位的国产车好,你手里真的拽个四五十万你还是会去买E的甚至贷点买保时捷,玛莎拉蒂了。人家活了一百多年在全球销售真的不是吹的,没点实力这一百年骗过来的吗?全世界的人全部都是傻子不成。所以啊某车上来第一年就是我要卖30万辆一年。。我只能说厉害,按照目前的这一两年销量来算,十年一共卖30万辆都够呛。所以MG7你的那两三样东西确实是卖点但是绝非是独具一格的特色,电磁悬架差不多这价位的车也有,动力261也不是说厉害得不得了,这价位也有好几辆车是。价格是成败的关键。起步11/12起,顶配落地不要过17W,不然你会步某红的后尘。如果只是想一时爽那标99万都无所谓,你自信就好。

    2023-03-16

    杜甫没钱买红旗有多少车刚刚推出预热的时候那“牛”得可谓举世闻名了要,铺天盖地的卖得好,产品怎么怎么厉害。真的是感觉不买人间不值得了一样。出来没有活过一年半载的,看看这连续五六个月的当初轰动一时的车如今的真实状况。某车一出几小时,几天就五万预订,似乎再告诉你再不买就买不到了,再不买要涨价了,真的是好东西的感觉。时间是最好的答案,纵使你当初说的有多么的好,大部分不好意思消费者们就是不买帐。买帐的要么是自导自演的 嗯懂的都懂,要么就是部分收钱车评人,他们买了开几个月就卖了,正常百姓工薪阶层可能吗?我们花的是自己的钱,车评人是挣钱的,他们有挣不完的钱,开不完的车。还有部分买单的头脑一时冲动,上头买的。真正因为需求和喜爱的人不多就那刚刚上市的一批,随着时间的推移没有了它销量自然而然下降。 新势力电动车企那三家,造车才五年,价格不得了嘞。特斯拉再怎么滴,比亚迪再这么样那都是有十来年底蕴的,卖的也没这些物联网公司转型的车企高,找个江淮汽车代工一下,就像小米空调,南极人服装,人家小米空调,南极人起码是平民价。你一上来就是五百万内没对手,五十万内没对手。。。。。。真的是感觉很无脑,绝对自己很厉害了吗?百年车企真的不再线了吗?科技不再线还是设计不在线还是金钱不在线?这几年国产车设计变好看没错,别忘了都是从百年车企那挖的设计师。有的是人家退休了过来指导的,像一些大学请的退休科研人员。真的以为是我们自己变“牛”了吗?时刻都要保持低调,别说现在咱们和百年车企还有差距,就是真的超越了也不带如此膨胀的。现在的标题党,还有一些宣传是真的无脑,故意拿某车来对比其实就是为了吸引眼球蹭热度,你和人家现在还是没得比的。长得像没用,没灵魂懂吧!价格才是硬道理,走销量那就是十到二十万出头。舒适就是30以内,豪华就是40以内。别整那些E级的价格。目前真的吃不下,嘴巴上个个说这价位的国产车好,你手里真的拽个四五十万你还是会去买E的甚至贷点买保时捷,玛莎拉蒂了。人家活了一百多年在全球销售真的不是吹的,没点实力这一百年骗过来的吗?全世界的人全部都是傻子不成。所以啊某车上来第一年就是我要卖30万辆一年。。我只能说厉害,按照目前的这一两年销量来算,十年一共卖30万辆都够呛。所以MG7你的那两三样东西确实是卖点但是绝非是独具一格的特色,电磁悬架差不多这价位的车也有,动力261也不是说厉害得不得了,这价位也有好几辆车是。价格是成败的关键。起步11/12起,顶配落地不要过17W,不然你会步某红的后尘。如果只是想一时爽那标99万都无所谓,你自信就好。

    2023-03-16

    有多少车刚刚推出预热的时候那“牛”得可谓举世闻名了要,铺天盖地的卖得好,产品怎么怎么厉害。真的是感觉不买人间不值得了一样。出来没有活过一年半载的,看看这连续五六个月的当初轰动一时的车如今的真实状况。某车一出几小时,几天就五万预订,似乎再告诉你再不买就买不到了,再不买要涨价了,真的是好东西的感觉。时间是最好的答案,纵使你当初说的有多么的好,大部分不好意思消费者们就是不买帐。买帐的要么是自导自演的 嗯懂的都懂,要么就是部分收钱车评人,他们买了开几个月就卖了,正常百姓工薪阶层可能吗?我们花的是自己的钱,车评人是挣钱的,他们有挣不完的钱,开不完的车。还有部分买单的头脑一时冲动,上头买的。真正因为需求和喜爱的人不多就那刚刚上市的一批,随着时间的推移没有了它销量自然而然下降。 新势力电动车企那三家,造车才五年,价格不得了嘞。特斯拉再怎么滴,比亚迪再这么样那都是有十来年底蕴的,卖的也没这些物联网公司转型的车企高,找个江淮汽车代工一下,就像小米空调,南极人服装,人家小米空调,南极人起码是平民价。你一上来就是五百万内没对手,五十万内没对手。。。。。。真的是感觉很无脑,绝对自己很厉害了吗?百年车企真的不再线了吗?科技不再线还是设计不在线还是金钱不在线?这几年国产车设计变好看没错,别忘了都是从百年车企那挖的设计师。有的是人家退休了过来指导的,像一些大学请的退休科研人员。真的以为是我们自己变“牛”了吗?时刻都要保持低调,别说现在咱们和百年车企还有差距,就是真的超越了也不带如此膨胀的。现在的标题党,还有一些宣传是真的无脑,故意拿某车来对比其实就是为了吸引眼球蹭热度,你和人家现在还是没得比的。长得像没用,没灵魂懂吧!价格才是硬道理,走销量那就是十到二十万出头。舒适就是30以内,豪华就是40以内。别整那些E级的价格。目前真的吃不下,嘴巴上个个说这价位的国产车好,你手里真的拽个四五十万你还是会去买E的甚至贷点买保时捷,玛莎拉蒂了。人家活了一百多年在全球销售真的不是吹的,没点实力这一百年骗过来的吗?全世界的人全部都是傻子不成。所以啊某车上来第一年就是我要卖30万辆一年。。我只能说厉害,按照目前的这一两年销量来算,十年一共卖30万辆都够呛。所以MG7你的那两三样东西确实是卖点但是绝非是独具一格的特色,电磁悬架差不多这价位的车也有,动力261也不是说厉害得不得了,这价位也有好几辆车是。价格是成败的关键。起步11/12起,顶配落地不要过17W,不然你会步某红的后尘。如果只是想一时爽那标99万都无所谓,你自信就好。

    给MG7的忠告图1给MG7的忠告图1
    给MG7的忠告图2给MG7的忠告图2
    给MG7的忠告图3给MG7的忠告图3
    给MG7的忠告图4给MG7的忠告图4
    给MG7的忠告图5给MG7的忠告图5
    给MG7的忠告图6给MG7的忠告图6
    给MG7的忠告图7给MG7的忠告图7
    给MG7的忠告图8给MG7的忠告图8
    给MG7的忠告图9给MG7的忠告图9
    2023-03-16

    懂车帝视线新车 | 售价或超30万元,基于边境版开发,坦克300将推3.0T V6车型

    2023-03-12

    买车更重要的技术,核心技术,安全技术等等。不要就看设计,大屏,配置表,大轮毂,高续航,大天幕,天天攀比这些是没用的,不是不重要而这些本来就是基础的东西,就是应该给到的东西,这些东西车企只要想给任何一家都是给得了你的。 更应该关注的是多看百公里加速成绩,百公里制动成绩,麋鹿测试成绩,这样超车超的有底气,遇事也刹车刹得住,麋鹿测试好遇到突发情况也转得过去,这些都是可以对生命有保障的,一辆百公里制动成绩35米的车和一辆百公里制动成绩37/38米的车,这多出来的两三米可能就是一条活生生的生命,提前两三米刹住比那威武霸气外表有用。造车要先有里子再谈表子,否则就是在本末倒置。 造车是一件极其复杂的事情,首先要保证安全,发动机/电动机安全,轮胎安全,车身结果安全,用料安全……生命第一,做为交通工具属性其安全是他的首要任务。其次是要舒适,乘坐舒适,触感舒适,闻着舒适,因为不舒服的座椅,不舒服的气味,不舒服的环境会给人带来不舒服的感觉,可能是厌恶,可能是恶心…这两点才是造车最为重要的两点,因为他们能够让你感觉直接不适甚至影响生命安全。然后就是养车成本,这需要具体问题具体分析不可以不区分对待,不同车型,不同价位都是不一样的,在同级别然后为用户降低这部分成本这都是车企技术的革新是科技的进步。最后才是设计,科技大屏,通风加热,大皮革,大尾翼,无框车门,阀气门…………啊啊啊这些东西。没有前面做为基础一辆车再漂亮,坐起来再舒服又有什么用呢? 现在九成汽车博主说车都是在告诉你这车多长多宽多高,轴距多长,用什么芯片,用什么皮革,屏幕多少块有多少寸,轮胎多少寸,动力多少,加什么油等等这些千篇一律的东西,这些认识字的人自己都看得到厂家配置表的东西。说这些有什么用呢?说车的人自己都对汽车知识一点不了解,对汽车文化,车企文化历史不了解,天天重复一些耳熟能详的东西既不能给广大想购车的朋友起到参考作用,又不能减低购车成本。甚至和厂家,经销商合伙忽悠观众购买,自为自己拿利益,懂的都懂。是不是真的再用心为购车人着想,给出建设性,指导性意见,还是只是在带货,宣传。我想大部分人也都心知肚明,希望大伙不要轻易被带跑偏被忽悠,不要冲动消费。希望厂家不要本末倒置,不要收割百姓,真正做到购买产品对用户负责。辜负人民的信任是很难再让人相信的,虽然中国人民善良好骗但是不代表我们傻。 希望多研究里子,不要成天宣传外在的东西。

    杜甫没钱买红旗豪越L星越L博越L价格都差不多了,基本上都买15万的 星越L四驱很厉害,麋鹿测试很强,底盘也高,但是刹车不行,百公里40米,悬架也硬癫得老太太不舒服。 博越L够年轻运动,内饰也新颖,车屁股翘老高不怎么好看,没有了四驱,要是16W有四驱版就相当不错。 豪越L理念很好,符合我的生活概念有220伏,有床垫,空间大还舒适,底盘也够高220毫米,但又没有了四驱露营不配四驱吗?星越L那么好的四驱用上啊。不然我怎么上去成佛坡露营啊中间左右独立很好但是又没有了扶手和杯架要是拉了个社恐朋友亲戚他手里的奶茶怎么放手里拿一路吗? 豪越L底盘220mm,动力2.0T也够,座椅也宽大厚软够舒服,空间也大无论乘坐还是行李空间。还可以选充气床垫,还有150瓦排插,油耗可观。非常符合长途穿越旅行天气好就拉开侧蓬摆上桌子吃吃喝喝,晚上可以睡车里,后四连杆独立悬架使得舒适性也有了。唯独少了个四驱。真的没用完美的车因为老板要挣钱,一辆车什么都给你了别的车型怎么办。 强烈建议加上博格华纳第六代四驱,音响不要杂牌,氛围灯不要太low,一条灯带给你拉上。设计这一块参考DS9,可惜它的4S店又少,买车一辆喜欢的车真不容易。

    太平洋汽车网抢先体验吉利豪越L,空间大内饰惊艳,性价比最高的大7座就是它了

    2022-11-09
    2022-10-18

    首先我认为博越L的预售价分别为1.5T纯油版10.58~11.58万,2.0T纯油版12.58~14.58万,1.5油电混动版15.52~16.52万。 我的依据是:第一现款老博越的售价为9~14万,星瑞11~15万,星越L13~18万其中混动为17万,四驱也在17万。为什么拿这几款车作为对比因为它们都是CMA架构都是中国星,都是堆料王。老款博越比现款博越贵1~2万,原因是一个它是新款,第二个相对于星瑞来说它是SUV,但是星瑞是2.0T它是1.5T,所以它的最低配与星瑞的最低配无限接近。第二至于2.0T版这价位应该没什么可说了,无论是相比于其它同级别品牌哈弗,长安,还是自己家的星越L,老款1.8T高配博越。第三是星越L的油电混动是17万,所以博越的最高价也不会超过这价。主销车型是13万左右,这价位的博越可以给你像奔驰C,红旗H5一样的中控大屏且流畅度巨高导航再也不用支架了,无线充电,前排通风加热,主驾腿拖,L2级别辅助驾驶,头枕音响导航和听歌分开互不影响,全景天窗,电动后尾门,72色情感交互氛围灯,水晶挡把,麂皮座椅,燕飞利斯11扬声器,低油耗,高续航,可消毒门把手,卡片钥匙,540度全景影像,不错的空间表现,挺好看的内饰布局和配色,年轻动感的前后尾灯,销售过100万辆博越产品减少你的售后忧虑。就问大家十三四万你还要什么自行车,这还不厚道吗? 博越L:唱起了你还要我怎样? 大家对我预售的价格还满意吗?当然,我也不是神机妙算诸葛孔明不敢打包票,如果感兴趣的话可以去看看我之前发布过一篇关于星越L的预售价,与实际价钱大差不差。谢谢各位可以观看到这里。 💰晒晒价格 💔爱车吐槽 📒等车日记 💘实用车品 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述

    关于博越L的预售价判断图1关于博越L的预售价判断图1
    关于博越L的预售价判断图2关于博越L的预售价判断图2
    2022-09-17

    杜甫没钱买红旗是时间的错还是车评人的错还是厂家的错?最讨厌特斯拉可它偏偏高得离谱,三十多万就很难站住脚了。摩卡DHT价格有点离谱了啊,怎么想都觉得不值。这新款红旗H5我很看好啊,里里外外尤其白色车漆内饰很不错啊,价格一般般不贵也不便宜,配置也很齐全。咋就咋就咋就,,,,害。从预售开始各种硬宣传,软营销就满天飞。咋就没人买呢?唯一的这一点点不会都是车评人买的吧还是店里员工? 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 📒等车日记

    杜甫没钱买红旗是时间的错还是车评人的错还是厂家的错?最讨厌特斯拉可它偏偏高得离谱,三十多万就很难站住脚了。摩卡DHT价格有点离谱了啊,怎么想都觉得不值。这新款红旗H5我很看好啊,里里外外尤其白色车漆内饰很不错啊,价格一般般不贵也不便宜,配置也很齐全。咋就咋就咋就,,,,害。从预售开始各种硬宣传,软营销就满天飞。咋就没人买呢?唯一的这一点点不会都是车评人买的吧还是店里员工? 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 📒等车日记

    各家车企的营销被时间的毒打。图1各家车企的营销被时间的毒打。图1
    各家车企的营销被时间的毒打。图2各家车企的营销被时间的毒打。图2
    各家车企的营销被时间的毒打。图3各家车企的营销被时间的毒打。图3
    各家车企的营销被时间的毒打。图4各家车企的营销被时间的毒打。图4
    各家车企的营销被时间的毒打。图5各家车企的营销被时间的毒打。图5
    各家车企的营销被时间的毒打。图6各家车企的营销被时间的毒打。图6

    大家车言论车展上的这部车,有没有感兴趣的?

    2022-08-30
    2022-07-13

    高合给了英国之宝的音响,又有什么用呢。结果就是给外罩壳上写着英国之宝,调音和配件都是国产。所以说啊国产车就是在那宣传功能多么多么齐全,结果都是没用的,浪得虚名的一堆东西,就是为了帐面数据好看其实很多都是鸡肋。所以那些十几万二十万的车张口闭口就BOSS音响,丹拿音响是不是应该好好反省反省,就是噱头。奔驰宝马保时捷选装一个音响三五万,十来万也是有道理的。这并不是要求十几万二十万的车给有那么好的音响,但是你别来骗消费者呀,搞那些虚头干嘛呢?无非就是更好宣传嘛。 害,上来就是多好的音响,座椅加热啊通风还带按摩,坦克三百那按摩试过的人都无语。星瑞上的香氛,真不敢相信,百万豪车才有的东西,13万的车也可以有,我对国产车目前的现状就是在合资车和进口豪车都有的配置基础上,增加一些虚头巴脑的配置然后这些虚头巴脑的配置就会显得他很豪华很实惠然后就成了一些人口中的吊打。坦克330的时候,那叫一个火,500上市的时候,那叫一个说上天,红旗h9上市的时候,那叫一个中华民族之崛起,H5上市又是一个风波,把H5音响拆了,看下这丹拿怎么样?落地40万,一块五一升油的坦克500真有那么好?影豹越看越像土鳖东施效颦,那金刚钻做那瓷器活,只看数据感觉买揽胜的人都是傻子。害,都懒得说了,说了这么多,就想表达一个观点,国产车不是全部都不好,合资车进口车也不是都好,只是国产车绝大部分都不好,进口车好的更多,就是一个对比问题,还有不要一天天只是在宣传,一个车还没上市前宣传上市,宣传上市后宣传,说来说去都没点新鲜的东西,就是那个好看,功能多少,多说两句就说,啊!你不爱国看不起国产,见不得国产好,外国就是好的崇洋媚外。你那是不知道我曾经有多喜欢红旗H9,两年后做梦也没想到27万也能买,还不如二手的E值钱,真的有那实力,何必如此降价?别告诉我是普惠众生。害,一天天的也不知道哪来的自信。

    宣传到了实力不够的国产车企越来越多图1宣传到了实力不够的国产车企越来越多图1
    车评人说的话句句需要斟酌。图1车评人说的话句句需要斟酌。图1
    如今红旗H9的保值率如何?图1如今红旗H9的保值率如何?图1
    爆款坦克现状图1爆款坦克现状图1
    坦克500—摩卡图1坦克500—摩卡图1
    坦克500—摩卡图2坦克500—摩卡图2
    坦克500—摩卡图3坦克500—摩卡图3

    个人是挺喜欢红旗这家企业的,民族车企,一个开在国外大街上可以代表民族的品牌。至于说我有多喜欢,这么说吧如果我选择国产车那么我只会考虑两个品牌,一个是红旗另外一个是华为。正是因为喜欢所以才希望他们更好,我这人很客观实在。 1.方向盘设计很怪味 2.单独看两块屏蔽第一让我想起北京奔驰C,但是但是但是但是被档把那一块毁了,红旗H9内饰可以说科技与古典美学相结合,但是这H5就是科技与土气相结合。 3.外观设计很成功,H9级别在那么不是说定价贵了,而是那个级别毕竟不是主销车型,中国花近四十万花在交通工具上,还每年花三万去养它(保险+油费+维修费)的人还是少数。数据表明一年可以存三万存款的人都不多。H9外观很严肃,古典,毕竟适合35岁以上的人开,当然你25开也可以年喜欢就好,毕竟25岁也有娶55岁的人。我不反对,我只是说适不适合的问题,而不是说可不可以的问题。希望键盘侠留情。但是H5的外观就会比H9更活泼可爱,主要是因为H5的大灯里做了分割,还有尾等使它年轻可爱起来了。 4.价格。这是最敏感的话题,第三点可以印证。当然,如果需要也还是有更多的数据可以支撑我的观点。不要落地下来二十三五个W了。共产主义社会需要好用,空间大,实惠的车。记住25,26万有凯迪拉克CT5存在,方方面面都很实惠。 造车不是一件简单的事情,最重要的就是需要自己的设计师,需要自己的核心零部件科研团队。央美,清华美院加油。

    给红旗H5的一点意见图1给红旗H5的一点意见图1
    给红旗H5的一点意见图2给红旗H5的一点意见图2

    懂车帝视线关注|油价仍将大涨?威马沈晖呼吁“油换电”更省钱

    2022-03-11
    杜甫没钱买红旗图1杜甫没钱买红旗图1
    杜甫没钱买红旗图2杜甫没钱买红旗图2

    闫闯说车能跑山的硬派SUV!闫闯试驾坦克500

    2022-03-09

    杜甫没钱买红旗2021年8月要被媒体捧上天的坦克500至今2022年2月23日,也六个月了了,2021年12月后就没什么关于它的消息了,预售价三个月了,睁眼2月都要过了,却迟迟没有动态实测。极氪001都交付了,坦克500这三个月就像人间蒸发了一样,这三个月也冷却了无数知晓者,感兴趣者失去了耐心。 落地下来近40万的坦克500去哪了?现在油价这么贵,养的起吗,还是都是一时心热买,开个半年两天就卖了呢?这车符合多少人的日常用车场景呢?

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    杜甫没钱买红旗请大家时刻保持头脑清醒,防止被商业营销手段坑。卖的永远比买的精,一小时订单破万?订单难道不可以退吗?不可以请一大批人假装买吗?后期再退了,厂家还给你演员钱不可以吗?所以订单这事懂得都懂,别听风就是雨的。 坦克500整体硬实力仅仅从账面数据来看还是还不错的,但是时间是检验真理的唯一标准,不能做主观唯心主义。不过我要吐槽一下它的外观,尤其是侧面,太丑了,太油腻,太中年了。坦克800的车身侧门好看,可以参考一下。 最后想说一下现在的价格是预售价,正常价格都会比预售价低几万的。我认为在30.5~33.5万这范围内是最合适的。因为还要考虑保险和购置税这3.5万元,总体价格也37万了,基本上一套城里房子首付钱了,还有正常实际油耗都会比厂家说的高2~5个,坦克500油耗应该12,13个,结合现在油价也就是一块钱一公里,一天便跑跑也是百来块,大家一天工资多少呢!去了别的开销还有钱存吗? 预售价就是看市场反应度的,近十四万落地,希望大家理性看待。我知道很多消费者都挺喜欢坦克500的,大多数都被四十万吓到了,也有一些人觉得40万买低配A6买 E 不香吗,这些人对于这价位的车更多的看重的是品牌溢价吧。 大家一起祈福,坦克500最终高配落地不超36万。这是我认为最具吸引力的价位。外观期待下一代更新一下,哈弗H9和它停一块真的很让坦克500的车主伤心 望啊。油腻油腻。

    请大家时刻保持头脑清醒,防止被商业营销手段坑。卖的永远比买的精,一小时订单破万?订单难道不可以退吗?不可以请一大批人假装买吗?后期再退了,厂家还给你演员钱不可以吗?所以订单这事懂得都懂,别听风就是雨的。 坦克500整体硬实力仅仅从账面数据来看还是还不错的,但是时间是检验真理的唯一标准,不能做主观唯心主义。不过我要吐槽一下它的外观,尤其是侧面,太丑了,太油腻,太中年了。坦克800的车身侧门好看,可以参考一下。 最后想说一下现在的价格是预售价,正常价格都会比预售价低几万的。我认为在30.5~33.5万这范围内是最合适的。因为还要考虑保险和购置税这3.5万元,总体价格也37万了,基本上一套城里房子首付钱了,还有正常实际油耗都会比厂家说的高2~5个,坦克500油耗应该12,13个,结合现在油价也就是一块钱一公里,一天便跑跑也是百来块,大家一天工资多少呢!去了别的开销还有钱存吗? 预售价就是看市场反应度的,近十四万落地,希望大家理性看待。我知道很多消费者都挺喜欢坦克500的,大多数都被四十万吓到了,也有一些人觉得40万买低配A6买 E 不香吗,这些人对于这价位的车更多的看重的是品牌溢价吧。 大家一起祈福,坦克500最终高配落地不超36万。这是我认为最具吸引力的价位。外观期待下一代更新一下,哈弗H9和它停一块真的很让坦克500的车主伤心 望啊。油腻油腻。

    坦克500一小时破万订单是真的吗?图1坦克500一小时破万订单是真的吗?图1
    买领克09前记得看看帕里斯帝图1买领克09前记得看看帕里斯帝图1
    买领克09前记得看看帕里斯帝图2买领克09前记得看看帕里斯帝图2
    买领克09前记得看看帕里斯帝图3买领克09前记得看看帕里斯帝图3
    买领克09前记得看看帕里斯帝图4买领克09前记得看看帕里斯帝图4
    买领克09前记得看看帕里斯帝图5买领克09前记得看看帕里斯帝图5
    买领克09前记得看看帕里斯帝图6买领克09前记得看看帕里斯帝图6
    买领克09前记得看看帕里斯帝图7买领克09前记得看看帕里斯帝图7

    俗人浪荡一生个人觉得坦克500也是靠量的车型,价格应该不会定高,如果坦克500对标领克09 那定价应该会和09差不多,上下1至2万,如果对标6缸合资车,圈里流行的27起的价格不太现实,欢迎圈友们评论区讨论

    119只争朝夕奔驰奔驰,换了新款也是问题不断

    领克09真国民图1领克09真国民图1

    杜甫没钱买红旗又是一个道德绑架的人,钱是辛辛苦苦挣来的,花钱买东西就给买货真价实的,起码给是值得信任的,可靠的,而不是用钱买糟心,花钱买不痛快。华为做得好自然大家都买华为,质量,做工精细。我用的就是mate最新产品发布会当天就买了因为它真的好,买的放心,用的开心。买国产还是买合资真的不仅仅是虚荣不虚荣问题,开个不过五十万的车真的有啥虚荣的,追根溯源还是质量和服务问题,别成天看看视频刷刷抖音就觉得产品有多好,没有体验就没有发言权,用过了你就知道了,真的找4S店解决问题了你就知道是不是表明服务了。我理解你的爱国情怀,我也同样爱祖国,但是真的不是像你说的买中国车才是爱国,一千公里坏路上你还底气个锤子,有一说一这车小毛病太多了,亏电也太折腾人了,希望改款时可以得到优化,后备箱真的太小了,别和我抬杠,买这车的人真的都是商务接待吗真的都是18寸行李箱吗,记住在中国工人阶级才是最大的消费群体,想要卖得好就要真心实意的从人民切实需求出发。外观是霸气我承认,但是别的地方未必没有对手,辉昂和它价格差不多甚至更便宜,有空气悬挂,电吸门,车载冰箱,遮阳帘,开大众虚荣吗?最后问题还不是看需求。还有工程师不觉得这车大灯太小了吗像眯眯眼,犀利啊,宾利,劳斯莱斯以及别的大气车,车灯是否可以改大一点点,我天天瞅,今天终于发现哪不对劲了,就是大灯太小有失大气,希望改款有所优化,香氛,音响可以优化很多。是哪辆车我就不明说了。 趁着坦克500还没上市我在这多一嘴,坦克300综合油耗15,3.0T的500是打算18个油吗?真的是太费油了,七块多一升的油,你们不要和我抬杠说不在乎油耗,开三五天我也不在乎,开三五年你试试,没开百万豪车你别说自己不在乎油耗,买得起车长年供不起,东西是好的那也不是一次性的,后期还要花多少钱,一年两万有钱一万保险,一年十万或许只够一家老小开销。长城真的费油,不想提普拉多和陆续的但是人家油耗就是12左右,还有啊经销商不要买车的时候人民是爸爸,付完钱人民就成孙子了。能看到民族品牌发展这么快这么好真的开心,再过三五年买我们自己车的人会越来越多。

    又是一个道德绑架的人,钱是辛辛苦苦挣来的,花钱买东西就给买货真价实的,起码给是值得信任的,可靠的,而不是用钱买糟心,花钱买不痛快。华为做得好自然大家都买华为,质量,做工精细。我用的就是mate最新产品发布会当天就买了因为它真的好,买的放心,用的开心。买国产还是买合资真的不仅仅是虚荣不虚荣问题,开个不过五十万的车真的有啥虚荣的,追根溯源还是质量和服务问题,别成天看看视频刷刷抖音就觉得产品有多好,没有体验就没有发言权,用过了你就知道了,真的找4S店解决问题了你就知道是不是表明服务了。我理解你的爱国情怀,我也同样爱祖国,但是真的不是像你说的买中国车才是爱国,一千公里坏路上你还底气个锤子,有一说一这车小毛病太多了,亏电也太折腾人了,希望改款时可以得到优化,后备箱真的太小了,别和我抬杠,买这车的人真的都是商务接待吗真的都是18寸行李箱吗,记住在中国工人阶级才是最大的消费群体,想要卖得好就要真心实意的从人民切实需求出发。外观是霸气我承认,但是别的地方未必没有对手,辉昂和它价格差不多甚至更便宜,有空气悬挂,电吸门,车载冰箱,遮阳帘,开大众虚荣吗?最后问题还不是看需求。还有工程师不觉得这车大灯太小了吗像眯眯眼,犀利啊,宾利,劳斯莱斯以及别的大气车,车灯是否可以改大一点点,我天天瞅,今天终于发现哪不对劲了,就是大灯太小有失大气,希望改款有所优化,香氛,音响可以优化很多。是哪辆车我就不明说了。 趁着坦克500还没上市我在这多一嘴,坦克300综合油耗15,3.0T的500是打算18个油吗?真的是太费油了,七块多一升的油,你们不要和我抬杠说不在乎油耗,开三五天我也不在乎,开三五年你试试,没开百万豪车你别说自己不在乎油耗,买得起车长年供不起,东西是好的那也不是一次性的,后期还要花多少钱,一年两万有钱一万保险,一年十万或许只够一家老小开销。长城真的费油,不想提普拉多和陆续的但是人家油耗就是12左右,还有啊经销商不要买车的时候人民是爸爸,付完钱人民就成孙子了。能看到民族品牌发展这么快这么好真的开心,再过三五年买我们自己车的人会越来越多。

    用户1108049567281野生500越来越多,媒体也开始测试了。

    1.红旗2.0旗畅版开了三个月,六千公里,亏了九万。 2.吉利星瑞皓月版,开了一个月1350公里,亏了两万块。 3.坦克300,五千公里亏了一万二,还算可以 通通原版原漆 ……中国造车总喜欢加上外国称号,红旗h9,中国劳斯莱斯,红旗ehs9中国库里南,坦克800中国库里南,坦克300中国牧马人,坦克500中国陆巡。红旗它就是红旗,他真的不需要再外加上任何虚称,那些车评人可能一开始就错了吧?从底子里就错了? 好的车都很抢手,中国那些所谓的豪车销量惨不忍睹,销量真的不能代表什么吗? 不知道大家有没有发现那些豪车劳斯莱斯宾利虽然定价高,但豪车有一个共性都比较保值。踏踏实实造车才是真,希望中国造车企业能够明白自己所做的一切是真心想推动中国汽车科技的发展,还是只想造车从百姓兜里挣钱,是想自己变富有,还在真的想让中国人从此都开上自己国家造的车,不买合资车,这也算是为祖国的GDP贡献了一份力量,阻碍别国GDP的增长,也算是自己对祖国的一份贡献。 要从国情实际出发 中国还处于发展中国家,需要的是亲民的东西,而不是那些天方夜谭,车最终都是用来开的,至于工艺品是对象牙塔顶端的人而言,在中国,服务于普通百姓比举全公司之力,服务于象牙塔顶端的人更有现实意义吧!中国制造还没变成中国创造,不是有了劳斯的外形大灯,有了劳斯的类似用料,你就是中国劳斯,中国五千年的文化特点又在哪儿。

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    红旗h9上市至今也快两年了,他的优点当然不能质疑,比如铝合金的底盘,车身刚性强,不错的静谧性和舒适型,符合东方人体结构的座椅,以及有些人们觉得很奢华的全车座椅通风加热按摩。但时代的发展飞快,各大国产商企的发展迅速,那些看似遥不可及的配置,也变得触手可及,比如说香氛系统以下放到了星瑞,博格华纳四驱系统下放到了星越,BOSS音响可谓是十来万的车基本都有(主要看调教),在车机芯片处理方面以及车自动化方面红旗h9有待加强,当然,这主要是由时代决定的虽然只隔一年,却没想到摩卡自动化的发展如此之猛,(电车先不说)。2020年你可能觉得红旗的车技挺快的,但到了2022年(二零二一年就快过了),你就会觉得还是慢了不少,今年红旗h9是不可能更新换代的啦! 也不知道红旗H9什么时候进行第一次更新换代,希望在换代的时候能够保留原有做得好的地方,比如说外观设计,车身刚性,舒适座椅等等。但也希望他们能够补足自身的不足,广大听取民众的意见,比如方向盘松动,异响,车机卡顿等等。同时我也提出一些意见,希望能够被参考或采用,因为真心的希望国产品牌发展强大,更是真心的喜欢红旗H9这款车,希望他越做越好,越做越强。 希望红旗h9第一次更新换代的时候 一、2.0t中配及以上车应加上车载香氛系统,最好是3到5种味道。(檀香在中国的发展可谓源远流长,历代皇家贵族都有使用,相信我们能做的很好) 二、提高boss音响的音响数量及质量,数量应由12个加到16个,质量主要指的是音质,音效品质。 三、2.0t高配及以上增加电吸门,电动遮阳帘。(讨论到品质与豪华,在这不能输) 四、完善好氛围灯,灯的颜色够多,这无可挑剔,主要还是灯带的设计位置摆放。可以参考奔驰c,是否可以在空调出风口内加上灯带。 五、升级车载芯片,车机系统以及自动化技术。提高车机流畅度,带来更好的用户体验。(对比摩卡,星越L)当然可以,自身做得比他们更好因为我们是一汽。 六、抬头显示更加精细化,比如当前流行的UI HUD。 七、无线充电的位置设计在合理一点,考虑手机的大小及主驾拿手机的方便程度,无线充电面板的角度(是平放,还是请斜视15度,还是倾斜35度?) 八、灯语的设计,目前的灯与解锁开关确实很酷炫,但是和新款奔驰c级的250万像素数字大的相比的话仪式感还是有待加强(希望主光灯,也能够投射画面,或者是灯光平面180度横扫一下) 九、虽然目前h9的底盘舒适度还不错,但是如果可以加空气悬挂,以及底盘软硬,高低自动调节那就更好了。我当然知道3.0t的有,但我希望2.0t顶配就有。 希望在2.0t顶配车型上能够看到以上包揽的所有配置。 或许有人会觉得我贪得无厌,甚至有人会认为我在无理取闹,本来还是那句话,希望国产品牌,尤其是红旗发展的好,也真心喜欢红旗这款车。从2020年一月开始关注,基本上每期车评都没有落下。也在三界国际车展上体验过此车。 我提的意见并非无稽之谈 1.辉昂尊贵版,现在售价34万(优惠后),红旗H9 2.0t顶配369800,我们上去把它当作两台车同价,辉昂尊贵版他比红旗2.0t顶配多了空气悬挂,高低软硬质适应调节,电动遮阳帘,车窗手动遮阳帘,车载冰箱,电吸门。至于全车通风加热座椅按摩,人家照样有。辉昂不足的是大众家族一致的外脸,还有内饰T字形的家族设计,如果在外观和内饰上能够有所改善,品牌竞争力还是很强的。 2.雪铁龙c6,可能很少人知道这车或许他就是落寞的王族,顶配不到28万,全车座椅加热,通风按摩以及电动遮阳帘都齐全了,价格摆在这呀,这些配置红旗也许酒给329800的才有。主要问题还是外观及类似的设计。 3.林肯冒险家,你可能会觉得这个车跟红旗H9都不是一个层级的,但你可以参考人家做的好的地方,人家的类似座椅皮质用量以及按摩程度做的很好,并且别人的价格也摆在那。 虽然现在红旗H9也有优惠,但我说它定价原本就高,这没说错吧,如果你觉得我说错了,可能你了解的各大品牌的车还不够多吧!至于bba我在这就先不说了,但人家销量摆在那,如果真的是烂东西,真的有那么多傻瓜,每年每月都同样的去犯别人犯过的傻吗?如果不是,那就说明bba确实有大家值得学习的地方,我也就不多说了,但30多万,我哪怕买红旗,辉昂,也应该不会买C,4,3,因为从车身整体整体整体内外品质型来说亏了。 希望最好红旗工程师能看到,希望在第一次更新换代的时候能够看到一汽的进步,广大公民的意见被重视,那么公民肯定会很开心,觉得这是一家愿意听取民意的企业,其实在民意方面吉利现在做的就很不错。 我只是说出了自己的心里话,此篇文章不迎合任何人,看得下去就看,看不下去也无所谓,觉得我说的对的那谢谢您,觉得我说的不对的,那您就觉得不对吧,毕竟每个人的想法不一样。但我希望各位明白,30多万,你想要的到底是什么?

    14.8~18.8万元星越L预价我成了图114.8~18.8万元星越L预价我成了图1

    中国消费群体就全世界消费市场而言是比较特殊的,农耕文化使得我们更关注那些实实在在的可以感受得到的东西。这27万多裸车价,第一电动后尾门没有,对女性尤其身高不高的女性(你媳妇)很不友好,关后尾门时别说优雅姿态了,简直就是使劲得害怕没关紧。 第二这价位了连个手机无线充都没有,2021年了,这是看不起华为mate还是OPPO,vivo。有线充,一,不方便,二,有线总感觉碍手碍脚的,三有点影响美观,用惯了无线充,一放就充电,一放一拿真的香。这车连选配都不支持。 第三,现在A3都上BOS音响了,你个A4L豪华动感型还要7200块钱选装。我的天啊,唉,BBA,豪华,音响都配不上也太不厚道了,个人是十分十分十分在意音箱的品牌。话说回来,宝马3有哈曼顿,奔驰C有柏林之声虽然是5个喇叭都是人家上了。没有一个好的音响的车称不上是好车,这真的有失奥迪这品牌的好感。 第四,一个座椅通风你要9900,我的天,最低配没有座椅通风就算了,这豪华型也没有,选装还这么这么贵。贵,贵,贵。 第五,座椅记忆没有,外后视镜记忆也没有。除非这车一直你一个人开,要是你媳妇,或者你父母也偶尔开开,那你们身高都不一样,这没有座椅记忆是多么麻烦的事情,调前,调高的,这可是豪华型,这不是最低配盖中盖啊,这都不给整上。 第六,这抬头显示,360全景,L2级自动驾驶在国产车十来万都是随处可见的,一点不稀奇。A4没有,抬头显示选装17000,唉。透视底盘,遥控车,这些就更别想了。L4级驾驶辅助,中央台,四门把手全部皮质包裹,车顶用翻毛皮,简直是在想屁吃,还二十万不到的摩卡,星越L不就有吗,这我倒是没想过A4要有,都是前面那些你给有啊,三十万了耶厚道点啊。 继续等吧,也不是什么很有钱的人,买车也不可能是儿戏。看看下一次改款会加上电动后尾门,座椅记忆,座椅通风,bos音响和无线充吗,如果可以抬头显示也加上吧。这是豪华动感型别给人盖中盖的感觉,落地30多万,要你这些日常使用率高,真的很实用实在的东西不过分吧,要真的解决消费者的实际需求,不是花心思怎么搞整合营销,优惠力度再大最后还是选装回去了。 像我这种小众的心声根本不会被人所知,够不要说会引起厂家的重视了,我也就是说说自己的内心想法,过去是因为没办法所以只能选择你们,如今国产车真的可谓蒸蒸日上,发展速度就像我国的GDP增长,十年前就超过了日本,GDP增长多快国产汽车就有多快。汽车产业可谓竞争激烈,开始面临大洗牌,当然也不能全盘否定奥迪A4,它也有好的地方,它的好大家也都知道毕竟百年历史了早已为人所知,只是希望它可以像我前面所说到的更懂中国消费者,在实用感上不要太计较,如果上面那些配置都满足加上它本身的品牌力,31,32万落地还是更加容易被接受的,起码我会不犹豫的选择。 声明一下,没有说BBA不好,但是它们一定是越贵的越好,你买S级AMG,A8看到没得说,没什么好说的,但是中国依旧是发展中国家,普通百姓占大部分人,月薪工资一千元的还有好几亿人,将心比心,扪心自问一下你自己有多少钱,这样豪华型的有点盖中盖的三十万落地的车你买吗。说A4烂大街这种话的人真的我只能笑笑不说话,只能说你对自己国家不了解,或者说你被抖音洗脑了,可笑至极都烂大街了,请问你开什么车,该不会连烂大街的车都看不起吧。 最后希望下一次改款能够在实用性配置上有所改变。感谢能够看到现在的朋友,谢谢。

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    1.同样是自己家的品牌星瑞且上市不久,最重要的是他和正在发布的星越L一样打得颠覆者的口号,他们还都带有一个星字,它们在发动机,底盘架构,用料和安全配置上基本一样,但是车型不同它是SUV,且多了一些别的配置比如后期L4等等,还是那句话基本上差不多所以要想知道星越L的价钱可以参考颠覆者星瑞。我推断起步价在13到15万之前。官方价格公布后如果我对了,请老铁们回来把666打在公平上。 2.同样还是自己家的品牌博越,也是SUV车的轴距也过2米8,也是CMA架构平台,配置用料有差别,没有一米平,还是那句话差别真的不大,不信自己去比对它们二者的配置表,价格会有差别但是不会大,现在豪越最高配优惠后才12万多 不优惠就13万多,而且它定位是中型SUV,星越L定位是紧凑型SUV,它们都带一个越字。 3.同样还是自己家的品牌星越,它比星越L少了个L了,大家可以看看他的价钱。所以综上所述,星越L和星瑞一样是“颠覆者”,一样的CMA平台一样的发动机,和豪越一样是SUV,尺寸基本一样,况且豪越还是定位中型SUV。星越L定价不会比豪越高太多不然豪越车主会坐不住,且吉利有打自己的脸。 4.同意是自己家的品牌领克,看看极氪001的价钱,他也是同星越L一起在上海车展推出,回头看看领克01,06。可想而知吉利不会把星越L定价比他们高,因为层次分的很清楚,二十多万是领克的事,之前看到有人说星越L27万,纯属胡说。 最后除了对内比较还给对外比较,长城,长安,甚至合资品牌,比如魏派VV7,哈弗H6,长安UNK,坦克三百,红旗HS5,摩卡,荣放,汉兰达等等,他们的配置也不差尤其国产的,像摩卡,红旗红旗HS5旗享版19.98万的配置,用料,动力,底盘调教,到很不错尤其是那座椅真的绝了。所以星越L定价20万那估计要凉,也称不上什么颠覆者了,因为这个价钱可以选择的车太多了且都不比你差,所以你颠覆个啥啊。既然人家定位紧凑型SUV所以吉利不至于蠢到定价到中型SUV的价格上。 综上所述,横向对内比较自己家的品牌,纵向对外比较各大品牌,可以得出的结论,我断定星越L的售价在13~18.98万,上下最多浮动一万块。 个人觉得最佳定价是2.0t低配版13~13.98万,2.0t高配版15.98~16.98万,2.0t四驱版17.98~18.98万。最高配落地下来不能超过20万。同意的请扣1,同意的请扣1,同意的请扣1。 三个月后优惠3000,六个月后优惠5000,一年后优惠6000~8000。后期就不用在想太多了,别想什么两万,一万五的。

    星越L价格分析图1星越L价格分析图1
    2021-04-27

    在智能手机被华为,OPPO,vivo,小米分割得差不多的世界手机市场,如今的中国汽车可谓是蓬勃发展,相信在未来的十五年内中国的汽车产业完全可以满足且赢得中国消费者的需求,合资品牌的辉煌岁月一去不复返。十五年后我们共同揭晓答案,本人预测汽车市场将被吉利,长城,红旗,高和,蔚来,小鹏瓜分。 中国人从来不缺智慧和坚持,过去是由于时代背景的不允许,国人不得不把主要精力集中于搞科研,提高国力,甚至更早的解决温饱问题,这些都是地基,地基打好了后面的问题也就迎刃而解。在原子弹,核潜艇,杂交水稻,在生理需求和安全需求没有得到保障的情况下,就难以将注意力转移到如何建造迪士尼乐园,如何制造出好吃的奶油蛋糕这种琐碎的事情上。 今日不如昔,如今的中国已成为世界第二大经济体,无论是国防实力,军事实力,还是经济实力,如今我们都有足够的能力保护自己,国际地位得到世界越来越多国家的认可,以至于我们在汽车产业,家用电器产业,智能手机产业,服务产业都有了很大的提升,中国国力的崛起在中国许多品牌中也得到了很好的验证。但中国的品牌缺乏的就是品牌力,国人缺乏对它的自信,依旧在用五年,十年前的甚至更久以前的目光来看待它。不愿意去尝试它,接受它,对它有的仅仅只是吹毛求疵罢了。30万的合资车和30万的国产车,国产车无论是在动力,底盘调校,主动安全配置,舒适性程度,还是用料上都远超于合资车,最终还是能够让人们内心有所动摇但最终人们依旧选择了合资车,这里透出的不仅仅是对民族品牌的不自信,更多的是内心的虚荣。欧美发达国家用一两百年走的路,我们只用了30年,40年,对于汽车产业来说,依旧如此,不是中国人不行,只不过中国人过去没有走这条路罢了,如今中国人开始走这条路,相信在2035年中国的汽车行业一定会得到世界的认可。在此也希望各位同胞理性选择产品,不要在下面喷,说这是道德绑架,本人也没有说不买国产产品就是不爱国,但是你买了称你这是爱国表现不过分吧!为国内GDP做贡献被称之为爱国的表现不过分吧!不要中国厂家的车子都还在造,还在设计稿,就说人家卖不出去,人家造出来了,就说人家是借鉴的,模仿的。现如今有力车型有以下几种我在这就不一一赘述了大家可在懂车帝上搜索查询了解,15万以内——吉利星瑞,15—20万的首推长城旗下的—魏,其二吉利星越L,20—25W推荐红旗HS5,往后的就是红旗H9,高和H iPhiX了。当然十万的哈弗初恋,还有哈弗H6,比亚迪宋PRO+都是很不错的车,此外还有坦克300,坦克700,坦克800,红旗S等等以后高品质的国产车只会越来越多。

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