不要轻易为标题党买单

买车更重要的技术，核心技术，安全技术等等。不要就看设计，大屏，配置表，大轮毂，高续航，大天幕，天天攀比这些是没用的，不是不重要而这些本来就是基础的东西，就是应该给到的东西，这些东西车企只要想给任何一家都是给得了你的。 更应该关注的是多看百公里加速成绩，百公里制动成绩，麋鹿测试成绩，这样超车超的有底气，遇事也刹车刹得住，麋鹿测试好遇到突发情况也转得过去，这些都是可以对生命有保障的，一辆百公里制动成绩35米的车和一辆百公里制动成绩37/38米的车，这多出来的两三米可能就是一条活生生的生命，提前两三米刹住比那威武霸气外表有用。造车要先有里子再谈表子，否则就是在本末倒置。 造车是一件极其复杂的事情，首先要保证安全，发动机/电动机安全，轮胎安全，车身结果安全，用料安全……生命第一，做为交通工具属性其安全是他的首要任务。其次是要舒适，乘坐舒适，触感舒适，闻着舒适，因为不舒服的座椅，不舒服的气味，不舒服的环境会给人带来不舒服的感觉，可能是厌恶，可能是恶心…这两点才是造车最为重要的两点，因为他们能够让你感觉直接不适甚至影响生命安全。然后就是养车成本，这需要具体问题具体分析不可以不区分对待，不同车型，不同价位都是不一样的，在同级别然后为用户降低这部分成本这都是车企技术的革新是科技的进步。最后才是设计，科技大屏，通风加热，大皮革，大尾翼，无框车门，阀气门…………啊啊啊这些东西。没有前面做为基础一辆车再漂亮，坐起来再舒服又有什么用呢？ 现在九成汽车博主说车都是在告诉你这车多长多宽多高，轴距多长，用什么芯片，用什么皮革，屏幕多少块有多少寸，轮胎多少寸，动力多少，加什么油等等这些千篇一律的东西，这些认识字的人自己都看得到厂家配置表的东西。说这些有什么用呢？说车的人自己都对汽车知识一点不了解，对汽车文化，车企文化历史不了解，天天重复一些耳熟能详的东西既不能给广大想购车的朋友起到参考作用，又不能减低购车成本。甚至和厂家，经销商合伙忽悠观众购买，自为自己拿利益，懂的都懂。是不是真的再用心为购车人着想，给出建设性，指导性意见，还是只是在带货，宣传。我想大部分人也都心知肚明，希望大伙不要轻易被带跑偏被忽悠，不要冲动消费。希望厂家不要本末倒置，不要收割百姓，真正做到购买产品对用户负责。辜负人民的信任是很难再让人相信的，虽然中国人民善良好骗但是不代表我们傻。 希望多研究里子，不要成天宣传外在的东西。