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道瞭

奥迪大众玩不起了，玩不起了！德国法院也玩不起了。车标不同，奥迪也没有开发这个型号，怎么能形成混同。毕竟轻混也叫S啊，没见奥迪改为ES啊，奥迪玩不起了。另我能够证明的是，经过这场海外诉讼证明，蔚来的产品里已经能够和德系豪华品牌抗衡好兆头，以后蔚来就可以把奥迪踩在脚下了，蔚来，是一个让奥迪都感到惧怕的品牌，可见奥迪帝国终将垮塌。留给德国大众的好日子不多了。

懂车帝视线：聚焦｜ES6、ES8被判侵犯奥迪商标，蔚来汽车回应：坚决上诉

2023-01-22

道瞭

这档改来改去，还不如像奔驰靠拢，改成怀挡呢，先向高端靠拢，借势站稳市场后，再考虑特例独行的可能性。这个拨动换挡看着效果一般，与凡尔赛一样了。凡尔赛还在闯天下，

汽摩先锋：2023款雪铁龙C5天逸内部和外部细节

2023-01-21

道瞭

说我是水军的法系水军们，我在这里骂奥迪呢，你们不出来帮帮场子吗？

道瞭：昨日看到一则消息，说是德国法院确认蔚来汽车ES6ES9两款车的命名与奥迪S6S9的命名高度重合，构成侵权。判令蔚来汽车给付奥迪公司侵权费，多少万欧元，具体数我忘了。这个消息另我感慨万千。一则是欣慰，蔚来汽车竟然让德国奥迪产生恐惧，这足以说明国产车的实力和发展势头已让德国奥迪产生恐惧。二则是奥迪和大众玩不起，德国法官玩不起，ES和S怎么产生近似了？分明是德国想窃取E，这个电动名称。谁让你不在意电动车的？德国奥迪的这个举动立马让他在我心目中本来就不高的地位变得更低了，非常庆幸奥迪品牌从来就没进入过我的采购范围。毕竟丫玩不起，卑鄙。吃着中国的饭，还要抢中国品牌的饭碗，瞧瞧你那点出息。让我打心眼里瞧不起。

2023-01-21

道瞭

感觉奥迪大众越来越玩不起了

昨日看到一则消息，说是德国法院确认蔚来汽车ES6ES9两款车的命名与奥迪S6S9的命名高度重合，构成侵权。判令蔚来汽车给付奥迪公司侵权费，多少万欧元，具体数我忘了。这个消息另我感慨万千。一则是欣慰，蔚来汽车竟然让德国奥迪产生恐惧，这足以说明国产车的实力和发展势头已让德国奥迪产生恐惧。二则是奥迪和大众玩不起，德国法官玩不起，ES和S怎么产生近似了？分明是德国想窃取E，这个电动名称。谁让你不在意电动车的？德国奥迪的这个举动立马让他在我心目中本来就不高的地位变得更低了，非常庆幸奥迪品牌从来就没进入过我的采购范围。毕竟丫玩不起，卑鄙。吃着中国的饭，还要抢中国品牌的饭碗，瞧瞧你那点出息。让我打心眼里瞧不起。

2023-01-21

道瞭

这个颜色搭配我喜欢，不知厂家能否受到触动，出一款。

风姿卓越奶茶98K：该内容已被作者删除

2023-01-20

道瞭

请搜索懂车帝里标题是每天倒闭十一家……的

请搜索懂车帝里标题是每天倒闭十一家……的文章，联想法系车有关维修保养反面的反人类设计，真替法系车捏把汗。如果四S店都没了，将来老车主如何维修保养？毕竟你的相关反人类设计实际上是故意为之，故意弄复杂点，让车主无法自行DIY。我想这也是法系在美国吃不开，而日系能在美国全面开花的原因。倒也是，法国在各方面都表现的斤斤计较，格局如此啊。希望法系赶紧改。只有尊重消费者，才会迎来消费者的尊重。没必要在车主的维保自我动手便利性上动歪脑筋。吃肉连骨头都不吐……也就只有呵呵了

2023-01-20

道瞭

国六B的颗粒捕捉器

因为想换车，所以提前开始普及各种车辆知识。最近发现抱怨国六B车辆颗粒捕捉器被堵的抱怨不在少数，不知道是各个品牌的国六B车型都存在颗粒捕捉器被堵的情形，还是只有个别品牌的车型存在颗粒捕捉器被堵的情形，如果国六B车辆的颗粒捕捉器被堵，是普遍现象，那么各位手中的非国六B标准车辆是否需要提上更新日程就需要考虑一下了。

2023-01-19

道瞭

为民族企业腾飞而忍耐

由于雪铁龙的操控优秀，一直惦记着买一辆雪铁龙。各种论坛泡过，也驾驶过新408之后，总结出自以为是的真谛。那就是长途开车，车辆的操控和舒适是缺一不可的。标雪的操控无需探讨，但各型号的舒适性还是有差别的。最终确定了雪铁龙的在售三款紧凑型以上的车同时满足操控和舒适的要求。接下来就开始考虑耐用性也就是车辆的质量问题，发现了不少小毛病。归纳起来有两点，车机黑屏需重启的问题，和其它配件故障类小毛病。车机黑屏这个问题我万万不能接受，所以就各种深挖，看看其他品牌的车哪个车机好。结果网上都说华为鸿蒙的好，目前暂时不知道雪铁龙的车机是不是华为的，如果雪铁龙的车用的是鸿蒙，则不管黑不黑屏就冲支持国货而言，雪铁龙可能存在的其他质量问题我也认了。不知标雪有没有在国产化率上，考虑过中国人的情怀，如果总是无视合作伙伴的话语权，那你们可真就离退出中国不远了。毕竟中国人爱国的是多数。

2023-01-19

道瞭

法系低头不低头我不怎么在乎，只要他质量可靠稳定，没有啥小毛病，哪怕他高昂着头，就冲它的操控来讲，我也会买。但是最近听闻他车机存在黑屏需要时不常的灭车重新启动，以及发动机异响，导致我心里还是犯嘀咕。建议神龙公司，如果法系的发动机真的不过关的话，实在不用东风本田的发动机法系的底盘攒个车卖卖也行啊。掐。强强联合让我们这些消费者受受益啊。

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2023-01-18

道瞭

提问各位，天逸这款车的质量如何，小毛病多吗，日常使用过程中都遇到过什么问题啊，谢谢

2023-01-18

道瞭

提问这车质量稳定吗？车机系统好用吗？各位都碰上过什么小问题啊？

2023-01-18

道瞭

提问凡尔赛高速的静音性NVH如何？

2023-01-12

道瞭

凡尔赛，你什么时候能及时的与时俱进呢？

雪铁龙，凡尔赛！你能不能虚心点？能不能及时的与时俱进？408，5008，天逸更新了车机，你能不能及时更新？这么耗着有意思吗？你的目标是抢占市场不是当老爷来了。你不及时更新，搞啥呢？等408X出来吗？玩自我否定吗？内耗没意思，你的目标到底是啥？当然是抢占市场！是永远处于不败之地！然而，你在这里干耗和瞎掰。看来408X是干掉你的最好对手。不错啊内哄。

2022-12-20

道瞭

提问大象：法系的傻到底是什么？大象你拍了一堆关于法系的傻的视频，我与你的观点不同，咱们切磋切磋。你认为法系用料良心，我认为这是现在调整领导班子之后，用料相对良心。毕竟此前C5C6使用的超高强度车身的刚才强度是1800MPA的。而现在的全线车型基本上都改为了1600MPA的。即便如此法系用料相对较好。可毕竟没了1800MPA啊。之前的法系改款是降配减价，给人一种貌似实惠的感觉，可配置减少了啊，羊毛出在羊身上，消费者并没得到实惠。打着法系的操控，不思进取，不在怎么提高产品耐用性、提高产品档次上下功夫，生生的把一个二、三、四十万的品牌给做成了十多万。这就是减配的恶果。所以说并不是在售车型不适应市场，而是你们把口碑做坏了，只会减配不会增配，不会用增配的方法提高产品竞争力。新车型不能用降价的方式来抢市场，应当用可靠度、用增配来提高身价。那些曾经以减配作为经营制胜法宝，来坑害消费者的人，是法系品牌的蛀虫，是合资企业的蛀虫，不但学不到真本事，只会糊弄人。期望我的这段话能够引起神龙集团注意，在日后的产品制造过程中，在产品可靠性耐用性上发力，改款或降价别再使用减配的方法，要学会增配，以便维持产品名气，与更高一档次的产品竞争。

2022-11-15

道瞭

提问减震弹簧的更换周期是多少万公里

2022-11-15

道瞭

提问现售法系车，什么型号的车除了保养外，基本没啥问题，没有小毛病？

2022-11-15

道瞭

提问原来超高强度钢也有这么多说法，查了半天超高强度钢在车身使用中的占比含量，发现，各厂家对超高强度钢钢材强度理解不一样，有1000MPA的，有1350MPA的，还有1500的1600的，1800的最高的是长城2000MPA，不知各位掌握的数据是多少？哪个品牌的车货真价实啊？

2022-11-15

道瞭

提问记得前几年，各品牌车辆每年推出新款式时都是增配降价，只有法系是降配减价。好好的一辆车不知道是被中方的主意还是被外方的主意给减配减的销量急剧下滑。这会各个车评人都大肆宣传法系车是良心车，用料实在。期望它在降价改款的同时别再偷偷减配。

2022-11-14

道瞭

提问就车辆的超高强度钢使用占比问题，国内现售各类车辆那些车用的超高强度钢比较多？

2022-11-14

道瞭

提问服了雪铁龙客服，不懂业务。连NVH都不知道，还不去请教别的同事，这服务水平啊！不敢恭维

2022-11-12

道瞭

提问C6共创版是否减配了车身高强度钢的强度标准？

2022-11-12

道瞭

提问哪位大神介绍一下，法系现售各型号车型使用超高高强度钢的具体刚才强度，超高强度钢的车身占比，哪款车的使用的超高强度钢嘴硬，用量最多？以及各型号时速120期间的NVH数值。

2022-11-11

道瞭

两代polo车主评polo

polo车不错，自07年初至今连着开了两代polo车，皮实耐用，16万公里内轻易不出问题。两代车通病是换灯泡。据说日系连灯泡都不用换。高速操控不错。装配质量合格，日常使用没什么问题。

2022-11-08

道瞭

14年9月上牌，黄色polo，手动，

百公里油耗不到5.5，有剐蹭，未喷漆。无重大事故。有部分保养配件（一个空调滤芯和三个空气滤芯，雨刷，刹车片）和一次四S店油路清洗未做。接近14.5万公里。3.9万出。绝大部分四S店保养，个别途虎保养。200万三者，保费2000出头。本地最好，能够使用油路清洗。最近一次是四S保养，九月验的车。车贩勿扰，只卖有缘人，不着急卖。

2022-11-08

道瞭

是阿怪阿：法系车奇葩问题被召回

2020-08-04

没有更多了～