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    无敌机器猫2020

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    周末趁有空又赶上新款凌云发布,所以呢,就去4S店闲逛了一下,顺便把我喜欢的瑶光又试了一遍。真的是越开越喜欢。 给我视觉冲击最大的还是瑶光的AR-HUD的抬头显示。显示又大又清晰,显示内容也是非常丰富,还很有立体感。有了抬显,视线切换频率明显少很多,可以把注意力更多的放在驾驶前方。可惜抬显与凌云无缘,现款凌云还是缺少了抬显的配置。其他外形啥的,就不提了,萝卜青菜各有所爱。 更多的还是说说驾驶感受吧。 先是副驾位置试乘了一小段, 特别留意右侧辅道变道转弯的感受,速度有个40多,但几乎感觉不到车辆侧倾,人往一边甩的感觉。给人就是稳重踏实的感觉。颠簸路段的弹跳明显要好于凌云。若非得和其他车型比,那就pk沃尔沃xc60及以上级别吧,从容挑战,没一点问题。 轮到我试驾,上车主驾后,调座椅的按钮放到门边,操作起来还是方便很多。不过在系安全带的时候,感觉安全带离我好远。要侧身很多才够的着。 既然是老车主,上来就必须运动模式开启,大脚油门出发。速度轻松破百,动力充沛。1.6T的新款凌云虽然动力也不错,但相比2.0T,区别还是很大的,特别是喜欢激烈驾驶的小青年,还是建议首选2.0t的动力配置,不会让你半年后就立马后悔。 区别很大的感受还来自于瑶光的风琴油门踏板,不管是轻踩,重踩,还是脚搁油门上,感觉更加自然。这可能就是所谓的人机工程学的设计吧,怎么体验,感觉就是舒服。 红绿灯刹车,你只管踩刹车,其他的交给瑶光,一脚刹停,不用担心刹车点头的不舒适感,瑶光的SS系统给你控制的妥妥的。 老司机刹车都有经验,正常控制刹车,踩紧一些刹车,待车速明显降低后,要松一下刹车,尽量避免刹车点头的情况,驾驶瑶光,完全没有必要考虑这个问题了。 另外瑶光配置的是IPB线控刹车,这个级别舍得用线控刹车的,我还没有找到,脚感非常清晰,即踩即有。 最后就是高速的操控了,不管是高速变道侧倾的控制,还是对颠簸路面的弹跳控制,都是游刃有余,动力又给力,想崩谁就崩谁,信心十足啊。嘎嘎嘎,开的可开心了😋瑶光的CDC可变电磁悬挂功不可没!这也是20万级别唯一一款舍得上CDC悬挂的车型了。 20万级别,实在是找不出来还有谁可以给我带来这种驾驶乐趣了。其他不服的车友也可以给我建议,提供pk车型,我再去试驾体验。当然不服的车友自己也可以去4S店预约试驾,反正不要钱。我虽然试驾好多次了,只要我有试驾需求,4S对我如初恋,有需求随时都可以满足,哈哈哈哈哈😀 车机系统实在不想提,瑶光的8155芯片带来的流畅操作体验,新款凌云也给到了,但我的凌云很遗憾,没法换。提了就伤心。 等孩儿拿上驾照,家里需要再添一台车的话,理想添置的车型是新纪元ET,估计要30多万了,双叉臂,CDC,空气悬挂都有了,再加上华为的智慧座舱,和华为的智能驾驶辅助,30万级别还有谁!不知道到时候能不能买的起,反正我是不管不顾了,上市后必须整一台,此生必须拥有。 只顾着试驾体验了,没有拍照,多多体谅哈。

    第三次试驾瑶光四驱顶配。图1第三次试驾瑶光四驱顶配。图1
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    小凯大力汽车『底盘升级解析』2024款新凌云,对比23款底盘多处升级

    2023-07-02
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    春节长途驾驶体验图1春节长途驾驶体验图1
    春节长途驾驶体验图2春节长途驾驶体验图2
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    凌云车机反应慢的解决步骤。图1凌云车机反应慢的解决步骤。图1
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    最近车友圈看的最多的就是星途各种异响,也有一种说法,星途其他没啥毛病,只能挑异响的毛病。简单分析下没什么异响反馈较多: 1.星途装配工艺还不够完善,需要厂家继续优化装配工艺。 2.车辆整体隔音滤震效果很好,导致日常驾驶细微的异响也能很容易听到。100时速以下,不管是发动机隔音,路噪还是风噪,已经控制的非常优秀。发动机隔音效果明显优于xc60。 这些隔音降噪措施,是可以直接在实验室就能测试优化,达到一个设计标准。 但异响来自于长时间的驾驶,且路况也是比较稍颠簸的路况。这个在实验室是很难测试发现的,只能依赖于车主的反馈,工程师才知道这个缺陷。 3.异响的主观感受来的非常直接,也是大家比较容易发现的问题。 4.凌云日常驾驶除了异响,确实也没有什么其他问题可以吐槽的,普通车主也只能反馈些异响的问题。 解决方案: 1.针对车主比较共性反馈的天窗异响,右后座座椅异响,车门异响,中控台异响,厂家出个有效的优化措施。让车主到4S店后能够妥善解决。 2. 对车主的建议:个别车主,对颠簸路段偶尔听到异响就反馈,但实际发生在哪里,车主自己也不知道,去4S复现问题也复现不出来。这种情况,建议车主先持续留意观察,通过长期观察能够找到可复现异响的来源,这样你去维修店才能给你妥善解决。不能复现的偶尔异响问题,建议车主先持续观察,不要急着来吐槽。车子毕竟还是车主开的最多,碰到的路况也最多,去到店里师傅对实测无法复现的问题确实也没有办法下手处理,这个车主要有这个共性的认识。另外车子是大家用来享受的,不是给你日常生活添堵的,大家还是尽量往车辆好的方面去体验,多挖掘车辆驾驶的优点,你心里喜欢,就会越看越喜欢,越开越喜欢。你心里讨厌,就越看越讨厌,越开越不舒服,整天开车就是把耳朵竖起来找异响,完全得不偿失哈。毕竟是花了大10几万买回来的车呢。买这车的也基本都不是特别富裕的,所以还是尽量朝着享受生活的角度去用车。 3.星途车主要保持平和心态,很多星途车是自己的第一辆车,没有和其他车有对比体验,所以特别在意。对车辆一发生小的异响问题,就觉得自己买到次品了,心里就很不爽。 而实际上BBA车辆也或多或少有一些异响问题。甚至这其中的某个品牌,对底盘的减配到了令人发指的地步,底盘的某个器件也换成了塑胶件,底盘故障换件成为常态。油底壳,发动机顶盖换塑胶件,漏油普遍存在,保修期内给你免费换,过了保修期,换个塑料油底壳接近上万块。 相比这样的问题,我们的华系车用料,我们的星途车用料,真的要厚道太多太多。 建议各位车主们,还是保持一个包容的心态,保持一个享受生活的心态去体验和驾驶我们的华系车,我们的星途车。 最后祝星途越卖越好,车子越做越优秀,在中国市场占有一席之地!

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    凌云用不到的配置和特别想增加的配置。图1凌云用不到的配置和特别想增加的配置。图1
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    导航定位漂移,定位不准,是很多车友比较头大的问题。我就把我想到的一些可能原因分享给大家,大家可以自行对号入座,看看有没有同样的问题。 1,贴膜问题。 现在买车几乎都会贴膜,大部分人可以就直接用4S赠送的贴膜。但有一种隔热膜是金属膜,对车内手机信号及gps信号影响非常大。 包括carplay投屏,也是用的手机定位性能,也会有影响。 解决方法:贴膜前一定要了解清楚膜的性质,如果是金属膜,尽量规避。 判断方法:手机不在车里使用时,定位都正常,一旦在车里用,就经常定位不准。 2,手机问题。 有的手机定位性能就是不好,比如华为初期用海思芯片的一代荣耀手机,gps定位性能就是不行。当然现在的华为手机,gps定位已经很好了。 另外我最近实际使用,当发生偏离路线,导航需要重新规划时。我的苹果xr反应会比我的华为p30慢很多。p30几乎是立刻重新规划路线,xr差不多要卡顿1分钟左右才重新开始规划路线。 3,手机网络问题。 虽然定位不太需要网络,但有网络,手机初期定位会快很多。Gps信号丢失也能快速修正。 所以用于定位的手机,尽量装手机卡,并且把网络正常打开。别用不装卡的手机来用于导航,可能会有定位慢,定位不准的情况。 4,gps信号问题。 有的时候,gps可能是受干扰比较大还是啥原因,某几天定位就是不行,如果会用gpstest软件,会发现能搜到的星比较少。这没招,只能将就下,过了那几天又会变好。 最想提醒大家的还是贴膜的问题,因为金属膜一旦贴了,影响将是长期的。但贴膜原则上不会影响车机的定位性能,贴膜时车机gps天线区域那块,基本上都会避开不贴。当然也可能会贴。贴了金属膜,除了gps信号,etc也会受影响,打电话也会受影响,所以要慎重对待贴金属膜。

    好用车载支架使用推荐。图1好用车载支架使用推荐。图1
    好用车载支架使用推荐。图2好用车载支架使用推荐。图2

    别整天窗了最后发一条给大家乐乐

    娶回来后就一直没有好天气,也是一直没有给她好好洗个澡,昨天趁着有空,把她好好清洗了下,然后美美的拍了几张,真心爱的不行。 之前已经发了一个超级精华的帖子,说了很多了,这个帖子就随便讲几点自己的感受吧。 1,整体来看,十七八万的车子,和二十七八的合资车比,除了品牌知名度,其他都可以给你。动力,外观,内饰,调教都已经没有明显的短板。 2.0T的动力,除了给用户带来提速的快感,对于正常的高速行驶也是会带来更安静的体验,因为动力足够强,相比1.6T,同样120的速度巡航,2.0T可以更低转速达到,转速低了,自然开起来也就更安静和舒适了。这点很多用户会忽略考虑。 另外更强的动力,正常行驶时,变速箱也可以调教的更懒些,减少了频繁的换挡动作,给用户的体验也会更顺畅。这也是很多人觉得2.0T的调教,比1.6T更平顺的原因之一吧。 很多30万的中级SUV,顶配高功率也顶多是8秒级的表现,星途不到20万,正常用户开,7秒一二的成绩完全可以做到。但某些人看不到,非纠着厂家的6.0秒不放,话说有几个用户舍得拿去跑赛道,又有几个舍得去用弹射起步。只要在日常的驾驶中,偶尔想放纵下,在高速上想秒谁就可以秒谁,给用户足够的信心,可以了。 2,提回来后做了四门隔音,另外把四门的高音和中低音也换了更好的喇叭。变更后,四门隔音效果明显,喇叭更换,音质也提升了一个档次。目前自己已经足够满意。 给车友的忠告,如果自己对音质有追求,力荐12喇叭的顶配。顶配底子好啊,车机这块肯定和8喇叭的用料是有区别的,调教这块非常体现音响师的功力。外面的改装店,能把主驾调舒服了,就非常不错了,但厂家的调教可以让车内的每个位置都听的很舒服,这是非常非常难得的,所以忠告就算想升级音响,也尽量保留原车机的调教。 3,对车机体验不满意的,特别是喜欢高德导航的,花个千把块,买个二手的苹果手机,通过carplay连接车机,不管是导航,还是听音乐。体验感提升是非常多的。但近期偶尔会出现使用中途断连的情况。我还在摸索断连规律。 建议熄火前还是拔掉手机,每次上车后,车子启动好了,车机也正常了,再用数据线连接手机使用,可能会减少断连的次数。 4,终身免费保养大家尽量还是选上。 发动机终生质保,和变速箱终生质保,应该需要依赖于定期的保养记录上传厂家。有了免费保养,就不用担心去4S店保养费用高的问题。 一年两次免费保养,每次7500公里,正常家用足够覆盖了。另外老司机建议,就用原厂机油,不需要4S推荐所谓更好的全合成机油,这个观念我这个开了16万的老司机才刚刚想通,新手就没有必要再来拿钱买这个经验教训了。

    秀下我的小老婆。图1秀下我的小老婆。图1
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    音响目前改装结果。图1音响目前改装结果。图1
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    关于凌云S麋鹿测试。图1关于凌云S麋鹿测试。图1
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    花钱日下998星途TXL怎么连EPS都没有

    小乙的人车生活骆驼、风帆、瓦尔塔、统一电瓶怎么选,选对就看CCA和C20这两参数

    2019-11-29
    没有更多了~