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    航128392205

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    喝咖啡真后悔之前被水军洗脑了,说一档变速箱好,两档变速箱是技术落后倒退,我以一个车主的体验告诉你们那个好,那个差 首先,双挡变速箱在低速的时候可以直驱,很多没体验过的人觉得因为摩卡的技术不行,比亚迪专利的问题,不得已要绕过专利,还有说直驱有顿挫,我三天开了1000多公里,没电的情况下,动力需求不大发动机会在舒服的工况给电池充电。进行串联发动机转速为1400-1700, 急加速或者馈电爬坡得情况下,串联模式显然会让发动机脱离高效区间,加大转速进行充电,所以很多人说馈电爬坡加速,发动机在咆哮,而摩卡的两档变速箱可以在爬坡急加速的情况下,直驱,这样发动机还是在理想的工况下工作,达到更少的能量损耗,爬坡测试转速也差不多在1700左右,和直驱和串联转速一样 希望摩卡多多宣传自己的优势,不要靠车主给你宣传,现在泰迪吧一档变速箱说的神乎其神了,我差点就上当了

    还是比亚迪靠谱。图1还是比亚迪靠谱。图1
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    蔚蓝星球EV故障分析:超级混动DM-i自动驻车功能异常~贴心设计

    2021-10-26
    这哥么发的这个消息是不是真的啊?图1这哥么发的这个消息是不是真的啊?图1

    懂车老王比亚迪DM-i最全面技术解读,这套系统究竟有何优势与隐患?

    2021-04-30
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