泰狄

泰狄：选B的小伙伴，看看辅助驾驶没有，自动泊车没有，开门侧后预警没有，侧后来车提醒没有……

市界Pro：受缺芯影响，汽车行业“缺配”交付，特斯拉部分车型无USB接口

找伙伴一起买车：试驾日记 今天去试驾了比亚迪汉ev和小鹏p5,谈一下体验感受。刚好也关注这两辆车的朋友一起交流。 因为要买新能源，个人主要关注三方面。 1.电池可靠性，续航里程 2.智能化程度。毕竟都说现在的新能源就是以前的智能手机换代。 3. 颜值。本人有些颜控。 比亚迪汉ev～总体评价，就是一个用了新能源电池的燃油车。 比亚迪的电池能力不多说，主要说智能化。体验下来，汉ev的操控和传统燃油车一样，没有啥分别。今天领航员主要带我体验了直线车道跟随和自动泊车功能。很鸡肋。车道跟随只能路中间直线。因为试驾路线没啥车，也没体验到是否会自动跟车。而我在靠边行驶的时候，领航员很紧张的告诉我，一定要注意，因为目前的比亚迪无法识别绿化带，黄线。如果是在农村柏油路，就不能用此功能。 回去店里，体验自动泊车。必须人在车上。在后视显像镜里，屏幕上移动停车位的方框，然后才能自动停入。 对了，车上还试了语音控制功能。主要听歌，搜地名这种。就跟家里的天猫小米音响一回事。语音识别功能已经成熟，用在车上也没啥特别的。 说实话，很失望，完全没有找到啥智能化的感觉。听说汉ev经常车机卡顿。估计他们用安卓开发的缘故。包太大。 而更令我失望的是他们的销售服务水平。 我是在懂车帝上留下信息表示对车的兴趣。对方销售打了一次电话，就硬梆梆的表示，要了解车就到店里来。说啥买车的人很多，车不等人之类。催单话术 到了店里，也没啥热情。几乎没有任何优惠政策。上牌服务费1000，贷款服务费3000不讲价。 没有看到销售的要性。好像得求着她一样。妥妥的传统车商体验感。 现在唯一吸引我的也就汉ev的颜值了。前脸很喜欢，看着就高级感，大气。 时间还早，就去附近的小鹏也试驾了下p5。 说下小鹏，之前在另外一个商场简单看过，销售也很热情，留了电话，加了微信，约时间可以上门试驾。后来，懂车帝留了电话后，又另一个门店的人打电话给我。跟我聊了很多车况和行业情况，一打半小时。能够感受出对方的要性和积极。微信上也经常主动联系。 那就去看看吧。 联系的销售不在，据说他领导带看了试驾。小鹏体验店都是在商场里，都是年轻人。有朝气的感觉。 领导不卑不亢的带我到地下车库。坐上体验后，差别出来了。 1.慢速车噪声，用来提醒外面行人。可关闭 2.高架上可自动变道。 3.自动跟随，车多的时候，只要把握住方向盘，他自动会测量前车距离跟住。 4.自动泊车。不需要人在车上可以自动停入。也可以人在外面，按钥匙，根据记忆自动开出。 其他的，据说以后升级可以自动驾驶。大致是，只要设定A点B点，他可以自动把你带到目的地。路上可以自己识别红绿灯，转弯。真正实现人工智能的感觉。 至于其他长途自动规划加油路线等就不多说了。对比后，汉ev真的就像早期的诺基亚系统手机，除了脸长的好看，脱光了没啥才华。而小鹏，貌略不如，但有才有趣。 路上领导还很自豪的跟我说，小鹏的智能化是所有新能源车里最强的，他们是全栈开发。这个我不懂，不知道是否吹牛。 现在有些纠结。汉ev大气美观，提车一个月内。我在其他渠道买也可以拿到几千的优惠。就是智能化太幼稚。新能源车没有智能感，就真的像智能机时代，继续用诺基亚了。 而小鹏p5，价格都在预算内，智能体验感好，颜值也还过得去。就是等车太久，四个月起步。一年才12个月，四个季度。你硬生生的要我守活寡啊。而且，目前也没有任何优惠。四个月后，不知道会不会出优惠政策买亏了 。 纠结，有同样对这两款车感兴趣的朋友不。 来聊聊 接下来有空，可能再去看看零跑c11。说来也气，这年代主动留电话得多么勇气，零跑的一个销售加了我。上来啥需求也不问，就问我啥时买。跟他说还没试驾，也不安排，过几天还是问啥时买。没眼色的销售，来气

孔夫子0888：P5，1500公里驾驶感受

失梦少年a：该内容已被作者删除

上嘉：未来智能化更新太快了，以后再买一辆更好的，很多技术不成熟，先练技术吧

上嘉：我有三个苹果，有三个小孩，一人给一个，大家都挺开心 只要一个人没得到，完了，吵架了 这个社会本身就没有公平而言，为什么有些人就是一出生含着金钥匙，而我要打工赚钱，靠自己，就是不公平，想想真他妈不舒服，而这就是现实，无数次的面对获得成长 我们能做的就是去面对，或者选择另一条路，要么就别买，要么就接受所谓的规则，我们都有权利发声，官方给的解释就是对11月交付影响的做出选择，仅仅就是选择，因为他们也没想到会缺货，毕竟需要半年时间的损失，所以想到用没有边际成本的软件来补偿，而且还可以让损失的朋友们改配置，已经很不错了。他们自己也损失了几千万，谁替他们想过，谁都要赚钱的，都没错 没有绝对的好与坏，但是这里也恳请官方给兄弟们一个答复，给一个明确的交车时间范围，半个月的误差都可以接受其实

吃饭的铁锅：小鹏八月初就交了意向金，九月升级大定。 本来订的550p，加软件。22.7w左右落地。期间一直很期待。 十月去试车，板车悬架带来的硬感让我有些失望。感觉不值这个价。 也去看了看其他车，最后还是决定把小鹏p5改配到460e。 落地价从22.7w到18w。这样感觉车勉强能匹配上价格。

Flying719：补偿太厚道，引起不满？

二猫村长：📒等车日记 小鹏的朋友圈发的同样的图文明显被限流降权了。只有我自己能看到 不理性的分析一波这次不公开不透明的拆盲盒AB方案。 首先，我是等车中的550P车主，没有收到推送。 可能很多人都收到了这次闭眼选择B的推送。 而且很多人已经做好了B的选择（目前我还没看到有人选A） 我是在每天习惯性的看APP进度、刷刷鹏友圈的时候被其他P5车主刷屏才知道的。 这个方案为什么这么突然，通过推送的方式触达到目标车主，问到交付群里的销售和店长也都是一脸懵。 到底是什么样的标准才会收到推送？ 配车了的，首先排除。G型本来没毫米波雷达的也可以排除。 那剩下的E，P车主，鹏友圈里懂车帝里不管是什么地方、什么时间段预定的都有收到和没收到的。 所以这次推送就是拆！盲！盒！ 拆到的恭喜你中奖，没拆到的送你一个大柠檬。 官方表示：没收到的说明不受影响，正常配车。 难道，拆盲盒的机会也算补偿之一？那我宁愿谁都不要拆盲盒，给出一个符合条件的标准。 我们的要求很简单：不要推送！不要拆盲盒！要公开！要透明！ 但是，盲盒已经拆完了。拆不到的人： 没！有！其！他！补！偿！方！案！ 我觉得有必要给盲盒没中奖的车主一个合理的补偿方案。 为什么我想代表和我同样情况的车主们索求一个补偿方案。 因为买车对于我们普通家庭的人来说，真的不是拆盲盒。 虽然我们合同已经签了，我们本应该按合同配车、交钱、提车。 我们本来就想的是买了小鹏，提完车，买个小鹏最受吹捧的NGP软件，这本来就是我们计划内的事情。 但是忽然和我们一起等车的中的小伙伴，可以选择B了。 选完B以后，NGP软件约等于免费给拆盲盒中奖的小伙伴了。 我们没收到推送的却没的选。 他们可以在4个月后白嫖一个原本可能要花2w5才能选装的权益。 虽然他们为此要付出4个月完整版P5的完整体验。 我们没的选的除了可以得到4个月完整版P5的体验，如果想要NGP要多花2w5。 也就是说官方认为没收到推送的人应该觉得： 这4个月完整版P5的体验等于2w5的NGP软件费用 但是我觉得不值得！ 我相信很多和我一样情况的人都会觉得4个月开少5个雷达，不影响其他功能的车换来2W5的软件费，超值！ 这里还没有说到更惨的600P车主、 不管他们有没有收到推送、都很惨！现在约等于收到推送了和550p差价2w4买了50km续航。 没收到推送的简直被割的不忍直视。 所以，官方需要提供一个补充的方案给没有收到推送的车主选择！ 这个方案应该针对不同的车型，才能做到合理。 现在这样的方案只会伤了大家对小鹏以后的信心。 可能很多收到推送的人作为既得利益者不会觉得有什么。 "白嫖真香"老司机无所谓"4个月以后满血复活" 但是被这次推送背刺的E、P尤其是顶配600P车主，真的惨- - 请小鹏务必给我们一个合理的补偿方案、 你可以说我在恰柠檬， 毕竟收到推送的人让我们太酸了，我们确实被官方喂了一大口柠檬啊。。 2W5的软件费用本来就打算提车时候花掉的，结果一大部分人等到明年3月都能免费得到了。 还没提车就已经被割了一波韭菜， 真的很难受。。。 以上都是一个真实预定车主的心声。 我有以后当韭菜的自觉，但是真没想到来的这么早……

lokchan：在电车方面：大众终于放下身段对标小鹏(毕竟一个合资一个自主)！id3几乎完全对标g3i。请不要这边骂大众卖得贵，那边又吹自主电车如何如何领先，不要精神分裂

寒烟梦808：该内容已被作者删除