波涛太汹涌

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北巴拉：蔚来秦总回应倒闭

大家车言论：外形争议巨大，内饰体验满分？

小祎的爸爸：都说日系车味道大，前后试驾了凯美瑞、迈腾、CRV、雅阁，都是一个味，大家都觉得一闻到味就是甲醛，而实际上甲醛是无色无味的！在京东上买了六盒触醛果冻，放了二十天后测了测，发现甲醛很低，但是车内气味并没有减轻多少，因为基本没开过窗。所以新车内有异味不见得就一定是甲醛超标，可以买简单的试剂检测一下，如果没有甲醛，那就多开窗散味就对了，不需要担心这个。

北巴拉：果然纯电才是未来 10月30日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局，北京市生态环境局发布了：关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告。 在空气重污染红色预警期间，将实行单双号行驶。 每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车，按照单号单日行驶，双号双日行驶，英文字母按照0号管理。 需要注意的是，纯电动小客车、氢燃料电池车辆等不受交通管理措施限制。 而虽然混动车也算新能源，但本次也在限行之列。 由此也可以看出国家对于保护环境，发展纯电的决心。增程只是过度，纯电才是未来，保护环境人人有责

步打球：我的猜测是，他们是把所有的技术集成，所有豪华堆料的一个产品,做一个象征推广。然后卖出一部分代表她的豪华和科技！她的产量和储备是够的。可是没想到订单超出了他们所有的预期，他们根本就生产不出来，所以一直在拖到目前为止，一台车也没有交付，只好继续宣传，扩大力度，吸引大家的注意力，给他们生产创造出空间！ 先不要说车机系统电子零配件的储备，就说满车的皮，满车的木料，满车的丹拿音响,我估计前期的储备和订货量都是不够的！如果公布出订单数量,他迟迟的交车量不足,会让后续的订车人望而却步，同时也让广大的市场，包括己定车主,对于这个品牌的高端制造能力存疑！ 我费心费力的把理由都给你想好了，快点把车交给我们第一批支持你们的定车人！😊说好的这个月下旬交车

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渔乐RX8：2018年6月提车陪伴了4个年头了，说真的RY8没有叫我操过心，何零件没有任何问题，动力方面很是满意高速120超车只要加油还是有明显的加速感，舒适度配置很好比较喜欢座椅加热和通风，至于空间方面绝对表现很好，大七座在2020年5月我们双方父母加孩子刚好7人满车状态出行九寨沟没有压力第三排空间可以选择个子170左右的人座不会有不适的感觉，其中途径若尔盖遇到大雪山路极端条件刚开始有点打滑，停车后果断进入雪地模式之后没有一点打滑现象给我吃了定心丸。第三排放倒直接就是一张床，在2021年厂家全程赞助的（除了油费）威霸军团车友会阿拉善活动中用的很是舒心很是宽敞，开着它能穿越，能下沙，开着它能上坡，能下山，能带我去梦想中的地方这也是我对RX8最满意地方！ 车来之后我也改装了一些东西，先是加装了一套MAX家的护底壳，再一次越野中护底壳保护了水箱前面要不损失惨重啊，后来加装了他家拖车勾，在去阿拉善冲沙时使用拖车勾救援。还用宏狐氮减替换原车减震，升高了两寸加装了法兰盘，轮眉。在这里要表扬MAX家的产品经过使用质量真的好！ 从买车到现在我一直很喜欢这个车，这也是在国内性价比最高的一台越野车，四驱，大梁，两把锁。对于我来说已经太够用了，也就是带家人出行（今年计划去新疆），偶尔和朋友进个山，每年去沙漠小玩一下。已经太够用了！ 最后说说RX8不满意的地方，总觉得这车的外观有点商务，不够硬气。好了各位看官都散了吧，给大家上点图。

江湖小浪虾er：因为孩子不到一岁，首要考虑xc90的安全性，并且xc90的优惠力度非常大，决定提车B6智逸豪华版(据说宝华韦健非常棒，奈何基本不听歌，并且对空气悬架非常不感冒)。 到今天用车已经4个多月，说说个人的看法。   外观:我选择的是白色(家里面几辆车都是黑色)，外观敦实，线条肌肉感强。灯组造型别致是吸引我的原因。   动力:正常上下班用车，开车习惯比较着急，喜欢大脚踩油门，B6虽然是2.0T发动机，但是机械增压＋涡轮增压，动力方面完完全全的没问题，起步方面完爆之前英菲尼迪2.5v6，市里超车只需要一脚油门，不惧任何同级车，唯一遗憾的是没有v6发动机的声音浑厚。 B6因为带了BSG和GPF，实际加速相对当初试驾的T6稍慢了一点，但300马力420nm拖动这个接近两吨的大家伙一点都不费力。   空间:基本上每个周末一家五口人周边游，空间也足够用，第三排99.99%的时间处于放平状态，后备箱空间巨大(过年给丈母娘家送礼太方便了，以前是轿车，只能把礼品放车内第二排)   内饰:个人审美原因，对内饰没啥要求，简约、大方，主要是没有异味。   油耗:到目前为止6500公里，市区80%以上，平均油耗10.8，非常满意，这个油耗也是实测油耗，那么大那么重的车，这个油耗已经算是比较低的。   操控：横置发动机布局相对于那些爱用纵置的德系大佬们相对来说操控差了点，但好在沃尔沃玩儿横置玩儿的很不错，日常驾驶没啥问题，前轮双叉臂悬挂对转向支撑很足，全时四驱也比较可靠。   在跑到4000公里的时候，座椅会有异响(还没去4S店)，但是调整下座椅角度就可以解决，网上各种异响原因也都有。 还有就是因为轮胎比较宽，铺装不好的路面胎噪比较大，也还可以接受(我小姑买的是顶配，胎噪基本差不多)别的方面暂时也没发现有什么不合适的地方。

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长颈鹿的鹿鹿子：提车也有快半年了，平时比较喜欢看看车，在各个平台上也看到了XC90的车评和其他车款比还是很匮乏，我想我作为车主也可以给其他想买XC90的车主一些用车后的中肯的意见和建议，所以趁着睡前想写一篇我的用车体验和感受。 空间：我提的是沃尔沃XC90 21款B6智逸豪华，7座车无疑是大家庭用车的首选，座椅是2-3-2的布局，如果不超过5个人用车，最后一排座椅是可以比例放倒的，最后一排放倒后后备箱空间非常大，如果不放倒的话后备箱空间就一般了，第二排座椅也是可以放倒的，可以放个垫子睡一觉都没问题，而且XC90将近3米的轴距，车身长度将近5米，车身宽度接近2米，本身内部空间就足够宽敞舒适，侧门上也有很多可以放些小东西小物件的空间。 材料：都说沃尔沃所用的材料是最环保的，但是新车确实还是有一股味道的，不知道是不是原装的脚垫的味道，准备撤了换一个试试看还有味道没，在网上之前还看到有个网友说沃尔沃使用的环保材料会导致整车的隔音效果不好，但是用车到现在，非也，密封性还是可以的，隔音效果挺棒的，很静，后来去网上了解了一下发现沃尔沃采用了无毒无害的水溶性阻尼作为隔音材料，这个材料成本很高，是良心商家，为环保安全考虑。 动力：很多人看到这么大的车才是2.0T的排量就怕动力不足，有涡轮增压和机械增压的加持，以及调校，XC90的系统调校的动力就很不错，加速超车很有劲，加速是平稳有力的线性输出，开上实车在踩油门加油的过程中也能感觉到车身的动力和储备的能力是很充沛且源源不断的，并且可以切换驾驶模式，经济模式：自己开的时候省点油钱也是不错的，舒适模式：就是很日常使用的模式了，运动模式：高速上可以使用，超车很有感觉，越野模式：还没用过，如果猛踩油门的话，发动机还是有点响。 油耗：说完动力肯定要说说油耗的，平时在市区开车（会有正常拥堵）：油耗是11个上下；高速上油耗大概在8-个上下；夏季开了空调油耗会偏高在14上下；市区代步的话油耗还是不低的，看个人需求了，因为我们家有孩子和老人，平时一个车都坐不下，所以买个7座车是刚需。 外观：外观简约吧，就是沃尔沃都有的雷神之锤大灯，方方正正有棱有角，简约的就很耐看，车漆感觉质量不错，给整车气质提升了不少；不算很大众化，还是比较能一眼就看出是XC90的。 内饰：内饰的话和这两年奔驰做的内饰比我认为还是差了一点的，不过进去高级感还是很强烈的，屏幕有点小，硬要说只能说屏幕很清晰哈哈，车内的氛围灯也是过于低调；也不是水晶挡把，内饰就是无功无过吧，确实找不到什么夸得地方。 操控：个人认为刹车距离偏长，可能需要适应一下，不过都说不会一踩就停的车安全性反而高一些；还有就是感觉车速快的时候反而车子很稳，其他转向，弯道都很精准，且方向盘也不重，开起来很轻松。 配置：PM2.5的过滤装置，负离子发生器，保证车内空气的净化度，自动空调和温度分区都还是比较实用的功能；辅助功能也很多，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等保证驾驶的安全；还有个疲劳驾驶提示，通过车内的摄像头来捕捉驾驶员的表情来判断，并且还 取消了很多物理按键，将很多功能在中控9寸的液晶屏上完成，膝部的气囊也是配备的，全车安全带提醒，全景天窗，还可远程启动，座椅加热，座椅记忆，后排遮阳帘，总之配置肯定是很全面，性价比很高的。 价格：先在网上了解的价格，指导价是69.59，完全超出了我的预算，后来看了各种网站，网上报价是59.59；于是周末喊上家人去店里看了实车，当时店里刚开始给我们的报价是57.5；回家考虑了一下后来又去和店里的员工软磨硬泡且说要介绍朋友也来买，最后也没谈下来多少，后来成交价是56.6；购置税5万，新车保险1.6万，上牌费一千五，贷款的金融服务是3千；后来才知道如果拿旧车置换的话还可以有补贴，一班车有六七千的补贴，豪华品牌的车子能有1-1.5万的补贴，我的旧车当时是卖给外面了，亏了。 提车：当场拆膜验车，验车后有洗车的服务，然后交车拍照有个仪式，整个过程轻松越快，员工服务体验不错。