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极狐阿尔法S车主·车龄1年

提问极狐阿尔法s 708+ 160kw，现在的电机有爱思特和西门子可以选择吗？哪个电机好一点啊？

2023-01-11

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

说说试驾的感受吧

试驾的是700公里后驱版的 1、内饰，毕竟刚刚三十，设计还是比较喜欢的，做工也不错，质感也挺好的，就是车机芯片还是老样子，后排可能溜背造型，175身高坐直了头部空间有点小了，后备箱中规中矩吧，全景天幕，防晒但不隔热，试驾时真的热 2、动力，节能没试，舒适比较适中，油门踩深一点加速才会起来，运动试的0百，起步那一下很快后面趋线性 3、刹车，应该是我试的比亚迪车子里最好的，制动力很强，而且不怎么点头 4、转向，不模糊，转弯半径很小 5、底盘，怎么说呢，我倾向的底盘质感是硬中带韧，小的颠簸能化解，回弹有韧劲，可惜海豹的底盘是有点偏硬了，路面信息基本没过滤都能感受到，如果能调教问界m5那种底盘质感就好了 6、噪音，路况很好，轮胎马牌的应该也不错，路噪控制得很好，风噪也很好，风阻低就是好总体来说26万不到的车价，还是挺值的，不过其他国产产商和新势力追得紧啊，底盘下一代能再优化下就好了，可能是比亚迪第一次调解新能源的双叉臂+五连杆吧

2022-09-13

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

有车友群不，求拉

刚刚订了增程大版，有群不，拉一下

2022-08-20

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

叶问的7.2秒可信吗？

试驾车这个调没调这个不作讨论，没证据的东西没啥好说的，但看讲高考志愿自己贴出来的图，1、有下坡的坡度，2、气温25度，3、教主和38号测试的时候已经强调了当前气候条件下，到时温度是30°，这三个条件加起来快了0.4秒不正常吗？？？最后说一个，讲高考志愿自己都说了0-100加速不需要啥技术，那咋的，专业车手就能不一样了？能多出个1.2秒了？专业车手能帮车人工加个氮气再推一下？

叶问的7.2秒可信吗？图1

叶问的7.2秒可信吗？图1

2022-05-29

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

星途凌云S错就错在宣发上

你拿个特调车去跑，邀请赛车手去跑赛道，这证明凌云s的改装潜力很大，这些都没问题，宣传的一种手段而已，但不能做卖点啊。。。你顶个6秒零百加速，赛道级SUV当做主打的卖点。。。量产车又达不到，那不是被人锤烂吗，上一个死得这么惨的是传祺影豹。感觉奇瑞的营销真的差，你就好好宣传星途S是款各个方面都好用的家用车，到时说不定动力还能给人惊喜，看了教主的视频就知道，星途动力没问题，关键是底盘和刹车，一个偏舒适性调教的车去刷圈速不是被吊锤，何必呢，看看星越L一点都没强调运动，完了开上赛道还有惊喜，那不是卖点又多了一个，看看吉利的营销，奇瑞真要学学。

星途凌云S错就错在宣发上图1

星途凌云S错就错在宣发上图1

2022-05-25

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

试驾问界m5感受

最近增购一台车，所以最近各种车30万以下的车都试了，今天就试试问界m5，随便聊聊感受吧 1、底盘，滤震很好，回弹迅速，质感很高，和预期的好底盘相差不大和极氪比55开吧，比汉dmi舒服，关键是回弹迅速，汉总感觉忽忽悠悠的，底盘结构底子在这，底盘好评！ 2、动力，性能版，4.8秒提速，弹射模式好猛！但动力模式做的不够好，节能，舒适基本相差不大，动力很慵懒，动力不是很跟脚，运动模式就差别很大了，切换一瞬间马上感觉往前冲一下，油门稍微踩多一点点都会冲，不舒服，也是不跟脚，希望以后可以ota改进一下吧。 3、隔音，胎噪几乎没有，轮胎很不错，底盘隔绝也不错，风噪低俗还行，但速度一超过120公里风噪会很大，是真的很大的那种，试驾车一开始就30%的电，很快就亏电了，时速60公里以上时増程器介入，咋说呢能听到，不算很吵，速度上去了声音自然会大点，但被风噪盖住了有一点。 4、车机，很流畅，巨流畅和手机一样，果然是华为，车机吹爆，音响的音质也可以，比汉的丹拿差不多，但可能喇叭比较多加上头枕有19个，音场比较足。最后就是价格了，现在涨价前，性能版28万，加保险快29了，充电桩8000。。。快30了，亏电油耗看了很多看来不低，纯电能跑150公里wltc，咋说呢，虽然说没有里程焦虑吧，但我老感觉好像不是很值这个价，而且我平时高速跑得比较多，问界m5可能会pass吧，祝大家用车愉快

2022-04-30

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

兜兜转转还是汉dmi，顺便说说试驾的感受

1、前期，买第二台车其实很久之前就有想法了，购车要求和老婆一综合，轿车、舒适、省油是第一考虑的点，所以一下子范围就不大了，看了挺久基本我这小城市能看的基本都看了，凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特、包括君越这些都试了，感受比较好的还是雅阁和凯美瑞，当时也看到秦dmi试驾完好感直线上升，又看到汉dm一了解觉得亏电油耗会比较高又查到汉dmi会出，就开始了漫漫的等待之路。 2、等到开启预售了，一开始还没下订，过了一个星期展车到店了，马上去看看，第一眼看的时候，嗯...怎么说呢，前脸改小气了，但后尾灯又加分不少，中控内饰和之前看的汉ev，汉DM大差不差的，车机流畅度不错，仪表盘还有地图了，一下子觉得hud无所谓了，展车是豪华座椅，舒适度不错，后排的舒适度也不错，就是坐垫能再长一点就好了，然后发现后排中央空调下面竟然没有usb，只有中央扶手箱里面有两个，那不是满载五人的情况下后排用不到usb了？这里简配真的要批评。 3、试驾，等上市过了一周，这周末通知有试驾车了，马上到4s店试驾，聊聊感受吧: 动力，试驾车亏电情况下，低速加速感觉不错，还有点小推背，80公里以上再加速到110也不慢，从100开始到120发动机的声音就挺明显了，但急加速嘛，速度平稳到120之后声音也会降下来。刹车，脚感我觉得略硬，刹车距离中规中矩吧，没有很猛，个人感觉38米到39米之前的刹车距离吧，轮胎帮助了不少，车子重也正常。转向，有虚位，不像马自达那种比较灵的，跟君越挺像的，家用舒适来开没啥毛病。底盘，悬架结构和汉dm一致，其实说白了就是网上一直说的“筷子”悬架，也没啥不能说的，感受呢就是调得比较软，加上车自重也重，压在路面上过一些沟沟坎坎啊，井盖之类的还挺舒服的，但毕竟3连杆，多余的弹跳略多，不够干净利落，但结构在这里摆着，我个人是比较喜欢这种软一点的，所以也没啥毛病。隔音，好评!底盘隔绝做得也比较到位，风阻系数我没了解，但风噪不大，前排双层玻璃，后排也试了一下比前排风噪和路噪都会稍微大了一点，如果比亚迪下本点直接米其林的轮胎就最好了，马牌的胎比较均衡，也没啥毛病。内饰，大屏幕就不用说了，爽，语音控制也可以，算是紧跟着一线的蔚小理后面吧，反应速度也可以，丹拿音响我建议就调到全车，原声就可以了，低音不算特别重，中音能保证，高音就差点，到时有大神能把自定义调得更舒服可以试试辅助驾驶，我开高速比较多，特地试了一下，也是中规中矩吧，居中保持差了点点，特别说一下并线辅助没了，有点无语毕竟秦的顶配都有的功能，贵了快8万了，居然简配了。总结一下吧，啰啰嗦嗦说了那么多，感觉现在市面上能打的几乎没有，本田的加速和驾驶感受其实和汉dmi差不多，但本田的隔音和内饰太拉了，凯美瑞其实还是不错的，底盘也很好，但加速，内饰也是会差一点，汉dmi还多了个电池，80公里纯电是能跑的，得，基本没啥对手，综合考虑最终转成定车合同，开始等车之旅，有群的拉一下，有啥问题我也会尽量解答，毕竟真的试了好多车

兜兜转转还是汉dmi，顺便说说试驾的感受图1

兜兜转转还是汉dmi，顺便说说试驾的感受图1

2022-04-18

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

第二排空调下方无usb充电口

今天试驾的时候才发现，只有中央扶手箱里面有两个，要是满载的话后排就没法充电了，都这个价位的车了真的有点说不过去啊，这都简配

2022-04-17

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

试驾感受聊一下

最近想购置第二台车，就在各个4s店转一下，比较倾向于混动车型，选择余地其实一下子就不是特别多了，对瑞虎8鲲鹏e+之前上市前一直有听说今天特地去试驾了，聊聊感受吧 1、动力，车子试驾的时候剩下10%的电量，属于亏电状态，动力爆发还是挺不错的，持续输出也比较不错，再提速能力也可以。 2、操控，车子比较大，转向有虚位很正常，低俗也比较轻盈，无功无过吧。 3、底盘，滤震性一般，高级感不足。 4、隔音，发动机声音基本忽略，风噪和路噪比较明显，总体符合这个价位的车吧和星越L对比差点意思，但星越L只试驾了燃油版，混动没试过。 5、内饰，音响的音质还可以，但后排中间座椅会坐的比较直一点，我看的是7座的，最后一排我176的身高连将就都没法将就，要买还是5座的吧。 6、能耗，最关键的部分，一开始试驾就把里程清零了，前期销售开的时候算是很平稳的进行驾驶，总体道路通畅，平均时速在35公里以上，到我时就试了一个0-100加速，其余都是平稳驾驶，试驾结束后平均油耗是7.8L/100公里，而且这个油耗是一直缓步上升的，一开始清零是6.6L/100，讲实话这个油耗我是不满意的，基本可以说混了个寂寞，虽然是亏电状态。总结来说是一款刚刚投入市场的产品，谨慎入手，我应该是不会考虑的，感觉技术最起码还要迭代。

2022-04-11

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

摩卡dht-phev的对手是理想one

别扯唐dmi了，就算出了awd版预计价格也在26万左右，摩卡的四驱要31万了，多了整整5万，果然dmi全靠同行衬托。所以魏派还是聪明的，直接对标理想one，但是别人是6座或者7座，也不好搞啊，不过亏电油耗应该还是比较舒服的，去抢占理想one剩下的市场，一个月卖个2000台左右也不是不行，当开路先锋吧

2022-01-15

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

38号这期星越L对比凡尔赛有一点说错了

#星越L和凡尔赛C5 X如何选？动力，空间，内饰，底盘，隔音静谧性肯定都是星越L好，这个是肯定的，但是油耗这个。。。38号黄金右脚出了名的，2.0t能踩出8个油，我们自己开星越L最起码9个油左右，四驱10个油没跑，而且加的95号汽油，用车成本对比凡尔赛每公里起码贵2毛左右，而且保养星越L应该也更贵。所以如果对用车成本考虑更多的，应该和我一样在等星越L的混动版，但凡尔赛讲实话硬实力对比星越L确实差得有点多了，同价位也考虑不到这台，包括长城的h6s混动也能把凡尔赛爆成渣，凡尔赛如果降价2万，还是可以的，起码法吹那么多也可以贡献点力量了

38号这期星越L对比凡尔赛有一点说错了图1

38号这期星越L对比凡尔赛有一点说错了图1

38号这期星越L对比凡尔赛有一点说错了图2

38号这期星越L对比凡尔赛有一点说错了图2

38号这期星越L对比凡尔赛有一点说错了图3

38号这期星越L对比凡尔赛有一点说错了图3

2021-12-14

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

神龙命也是差啊，给38号提了台问题车

38号提了车那不是玩命的试，本来就在对线途中，来一个4000转车辆抖动，还厂家售后确认了，哈哈哈，这热闹好看。其实法吹也是急了，把磨合期不要过4000转这些都搬出来了，这不是找喷吗，匀加速过不了4000转，随便一脚地板油或者3分2油门过4000转不是随随便便？磨合期内不给急加速？本来应该就是个别车辆的问题，就硬洗，真的很low

神龙命也是差啊，给38号提了台问题车图1

神龙命也是差啊，给38号提了台问题车图1

2021-12-10

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

对宋pro的一些感想

秦plus dmi顶配是14万5左右，宋pro顶配升级了车机，仪表和座椅通风，l2肯定也是有的，轮胎还是佳通，贵多1万值是肯定值，而且宋pro就是瞄准xrv、chr这种合资车suv车型的，简直是精准打击，比你动力好，还省油，配置还比你高，大家隔音半斤八两，给予国产更多的鼓励吧，直接瞄准的就是合资车且基本全方位碾压的车是真的牛逼讲实话国产其他车暂时还不行，长城玛奇朵phev，价格已经被爆了，其他奇瑞，吉利的混动还是ppt阶段，比亚迪是已经铺开卖了半年了，就是技术领先起码一年，现在就是产能的问题，宋pro dmi注定又是爆款，但会抢走宋plus一部分的订单，明年还有驱逐舰05，汉dmi等着上市，产能啊！现在就是市场真空期，看这波比亚迪能吃到多少红利了

对宋pro的一些感想图1

对宋pro的一些感想图1

对宋pro的一些感想图2

对宋pro的一些感想图2

2021-11-20

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38号通篇测评说过一次思域？

好像碰瓷的一直都是凡尔赛吧，底下疯狂引战的也是凡尔赛吧，只是思域在之前的测评出现过，两台都是新车上市，测评顺序也没毛病啊。真的像是38号后面说的，为啥拿日系车来对比，因为容易引战，激发民族仇恨，日系车销量高也比较好引流，热度也大，就算思域当时没测评，测评的CHR，或者XRV这种车型，也一样会拿来各种对比，这就是法吹的营销，实属恶心🤢🤢🤢

38号通篇测评说过一次思域？图1

38号通篇测评说过一次思域？图1

38号通篇测评说过一次思域？图2

38号通篇测评说过一次思域？图2

38号通篇测评说过一次思域？图3

38号通篇测评说过一次思域？图3

2021-11-18

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

来来来，我和你对对线。 1、关于借车后续产品介绍的问题，其实很简单38号既然能提出来就基本有这么一回事，如果没有肯定被锤烂，但截止现在没人说这个问题。 2、关于定位的问题，一个车定位为b级车，我觉得是应该从动力，底盘，空间，高级感来说的，凡尔赛动力及格，底盘板悬，空间和a级车看齐达不到主流b级车的水准，高级感及格，其中最重要的空间是不及格的，所以定位为a+级是合适的。 3、关于底盘和舒适性，我不知道这个phc有没有用，我试驾的时候过减速带和井盖的实际情况就是前轮过去的时候是软一点的这没问题，问题是后轮就特别生硬，砰的一声，而且没韧劲，跟之前开过的扭力梁是一样的感觉，我不知道这底盘的舒适性调教是怎么调的，而且速度40往上过完还侧倾，而且幅度还不小。 4、刹车，试驾的时候没有试过极限刹停，但看了懂车帝和38号的测评，极限刹停肯定是没问题的而且成绩也好，但就是初段太软了，脚踩到深到一个位置的时候刹车的力度一下子就起来了，刹车调线性不好吗？ 5、8at，速度起来没问题，低速的时候有顿挫，匹配的程度有待加强，而且都8at了，试加速的时候在时速60公里时候深踩一脚要犹豫一下才慢慢开始加速，这是最难受的，因为本来动力就不强还要等一会，感官上巨难受。欢迎用实际数据反驳我，真看不惯那些法吹天天在那里吹的那个嘴脸。

喊我大袁就好了：心塞亦悲凉，观38号凡尔赛无奈上心头

2021-11-15

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

坐等11月凡尔赛销量

上市第一个月销量1500，预测下个月顶多翻番，然后回落到2500左右，金9银10一过，到明年2月份继续回落到2000左右，然后厂家看卖不动降价销售，剧本已写好，坐等看戏。 38号测评观点和我试驾的车辆感受基本一致，那么多人喷大佐之类的，直接销量说话吧，也不说和思域对比了，和亚洲狮这种垃圾车pk都不知道谁输谁赢，请水军请太多也是傻啊，这种营销。。。关键产品力真的也就那样，且不说保值率和4s店的问题了。

坐等11月凡尔赛销量图1

坐等11月凡尔赛销量图1

2021-11-14

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

汉dmi感觉广州车展没戏了

之前以为广州车展能多少有点风声，现在看来没戏了，感觉还是产能的问题，现在比亚迪卯足了马力生产，存量订单都还没搞定，感觉现在秦dmi真实销量起码在3万台左右，宋plus dmi起码2万3左右，这还是产能拉上来，等车缩短到2个月以内的情况。汉dm和汉ev卖得又不错，好气人，比亚迪反而不着急了，感觉汉dmi大概率明年起码过完年后开始预热，2月底或者3月中发布，到时直接盲定有可能2个月左右能提车，就是看价格和续航里程是多少了。

2021-11-14

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

38号测评出来了，法吹集体高潮了

1、作为试驾过的人来说，38号说的基本没毛病，动力一般，底盘很一般，什么魔毯，法系调教，就是侧倾大，大的减速带还特别硬，除非是试驾车的问题。 2、空间一般，后排坐垫就是短，承托不够，那些说和b级车一样乘坐感受的摸摸良心，前排车机倒是没怎么试，其实熟悉了应该还行。 3、这车就是一个这个价位的车，现价格优惠起码一万以上才有竞争力。最后看了下论坛，一堆提车的连个车主认证都没有，好假，买车一定要去试驾！一定要去试驾！

2021-11-08

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

试驾c5x感受

1、内饰座椅很软不错，中控比同价位的合资车要好，还带hud，后排空间足够，后尾箱也不错。 2、动力变速箱平顺度不错，动力不能说猛吧，够用，没啥惊喜。 3、悬挂不知道是不是之前期待过高了，实际悬挂偏硬，特别是后悬过减速带特别生硬，就真的和一般扭力梁区别不是很大，而且40多公里过弯还侧倾。。。 4、nvh 试驾路程太短，车多速度起不来，感觉不出来，不过路噪还是比较明显，发动机还行。 5、总结内饰不错，但开起来没惊喜，不要被论坛一些法吹带跑了，听一万句不如试驾一回，不要抱太大的期待，不然真的会失望。

2021-11-02

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

试驾大v感受。。。

1、外观这个见仁见智，我觉得还行吧，车漆展车是淡蓝那个还不错，试驾的是白色就很普通了，对了除了白色都要加3000。 2、内饰整体做工还是不错的，高级感营造的也可以，中控台按下去摸上去质感都不错，中间是连屏，显示效果不错，车机的速度也挺快的，该有的功能都有。座椅前排包裹性一般，但坐着还行，不带座椅通风加热，后排座椅挺软的，空间一拳多吧，还有个全景天幕这个好评档次感一下子就上来了，尾箱竟然是电动的再次好评，空间就中规中矩吧，有个备胎。 3、驾驶感受 1.5t+7dct，干式双离合，一开始我也没问是啥变速箱，就问了动力，开起来第一感觉我就问销售是不是双离合，只能说这个变速箱匹配的一般吧，换挡还是比较明显能感知的，一脚深油门会有一点迟疑，官方的0-100加速是8.8秒，实际感觉应该要去到10秒，而且发动机的声音巨难听，像那种扯着声音加速的感觉比较尖，而且声音都能传到里面，这点还是差了点。 4、nvh 发动机声音大，隔绝得不好，风噪和路噪隔绝的还行，100以上试驾开不上去多远感受不到。 5、油耗我看了下试驾车是11.6个油，还不错试驾车都是大油门急加速的，正常开8个油左右吧预估。 6、其他试驾车顶配是带l2的，很不错好评，逻辑清晰设置简单，车道保持得很好基本居中行驶，80公里过较大的弯也保持得比较好。车的喇叭声音还行，但音场没研究出来怎么调的，后排声音没前排大。最后这个车的360影像很清晰，好评，还带自动泊车我是没想到的，但没去试。还有没补充的想问的也可以问，没拍照就没图

2021-10-11

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

提问思域11代车机的地图是哪个提供的？

2021-10-08

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极狐阿尔法S车主·车龄1年

试驾508L说说个人感受

1、内饰。仪表盘不错，有hud的感觉，前排的座椅还是很舒服的，包裹性不错，按键也比较有质感，就是这个acc巡航的放在方向盘上，有一点不适应，后排座椅说实话，较短，硬了一点，中间座椅媳妇说偏硬，坐着不舒服，头部空间不是很够，所以只能半躺着坐，所以显得座椅更短了。 2、驾驶感受。方向盘必须好评，转向小，调头很舒服，方向特别好，发动机开启不开启运动模式，一脚深油门，车子会反应个一秒钟再加速，加速声音能传到车里，不过声音还行不难听，底盘是重点，试驾有段道路有弯道，60多公里过的，车子不侧倾，支撑很好，车身的姿态也很好，过一些井盖减速带，讲实话不同模式之间区别并不大（试驾车把选装包都装了），比较硬，但是回弹的比较快，胎噪还是比较明显的，后排隔音一般，前排过得去，但也能听到胎噪和风噪。 3、价格。顶配+p4包落地去到25个，感觉这个价格就不是特别值了，油耗问了销售，市区10个，高速7-8个，送6次还是4次保养忘记了。

2021-10-04

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