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V2.9已线下发布非OTA升级

更新了曾经v2.8的内容，但车机更新目前无法搜索到2.9的说明，这下🍎用户可以无视订阅服务了，二手苹果机也就千八百块，两年订阅钱就够买一部了，只留下我们这些T8智雅用户为了HUD映射导航而当韭菜，希望五年后订阅能半价

V2.9已线下发布非OTA升级图1

V2.9已线下发布非OTA升级图1

V2.9已线下发布非OTA升级图2

V2.9已线下发布非OTA升级图2

V2.9已线下发布非OTA升级图3

V2.9已线下发布非OTA升级图3

2023-05-16

LeclerC

其实没必要在意，跑完了就用油跑跑，保护发动机，感受一下花这么大价钱买这套310匹的系统，一年比纯油车剩下个大几千没问题，多注意也就能再多省个二三百块，心太累，没必要。

用户7341315621785：平时通勤怎么开纯电里程才会最高？

2023-05-02

LeclerC

V2.8可以解决订阅服务了

Carplay地图可以同步到仪表板了，就怕国内为了卖订阅包不给，hud映射应该没戏，不过智雅车主可以五年后再烦恼。

V2.8可以解决订阅服务了图1

V2.8可以解决订阅服务了图1

2023-03-30

LeclerC

免费送了一年订阅服务？

有收到的吗？是不是喷的太狠了，窝窝憋不住了，699一年是真的黑

免费送了一年订阅服务？图1

免费送了一年订阅服务？图1

2023-02-27

LeclerC

carplay音乐播放界面出现问题

车机升到2.5以后，听几首歌，播放界面就会卡顿，花屏，手动切歌连着三首以上大概率出现卡顿花屏，字重叠，封面无法跳转。自带车机软件没发现有问题，carplay其他软件也没发现花屏，问题应该出现在这个播放界面，不知道你们有没有遇到这样的问题。我和我媳妇都是用的13PM，不过ios系统还不一样，我是16.2她是16.1，按理来说不是手机问题。这个小问题，估计售后也解决不了，看来只能等2.6了

carplay音乐播放界面出现问题图1

carplay音乐播放界面出现问题图1

carplay音乐播放界面出现问题图2

carplay音乐播放界面出现问题图2

carplay音乐播放界面出现问题图3

carplay音乐播放界面出现问题图3

2022-12-27

LeclerC

台州正面监控分析

图一二，虽然闯红灯，但又闪了两次远光灯，知道提醒前车？图三，无规避动作，也有可能太快了不敢动方向？100%正面碰撞，车主为了减少自身损伤？图四，撞击后，被撞和被波及车辆都从这个路口飞到对面路口外，撞击速度应该非常高，撞击力也非常大。途观家庭是不幸的，2死1伤，宝马家庭也是无辜的，飞来横祸，好在没有伤亡。

台州正面监控分析图1

台州正面监控分析图1

2022-11-29

LeclerC

疫情当下，售后好才是真的好

封了20天，车子放亏电了，感谢沃尔沃售后工作人员，家都回不了，坚守岗位，能在阶段解封的时候，不辞辛苦，前来搭电救援。 T8这车，电器件太多，相当费电，不能用老车的待机时间作为依据，期间还发动了两次用来给12V充电，可能每次时间短了一些，第三次去还是亏电了，无法启动，售后建议着车每次30分钟以上，长期停放建议3天就发动一次。再有T8的电池为两路，引擎盖里有一路，可应急启动，用来着车开后备箱，然后再为后备箱12V供电，如果遇到馈电，封控无法救援，可以找邻居的车为前后两路接口供电，供电线也需要准备一副。查了很多资料，不知道前面有接口，只知道12V在后备箱，但没电也无法打开后备箱。最后馈电锁车方面，需要把机械钥匙取出，锁上每一扇门，主驾位于把手处拉开即可看见，后门都位于门锁旁边的一个小口，插入即可上锁，副驾比较麻烦，因为密封胶条挡住了大半，不太好找，也是个小口，找到后顶着胶条插入即可锁门。希望能早日彻底解封，现在sos和发动机黄灯亮了，估计模块又出问题了，解封后才能去店里维修，疫情下都不容易。

疫情当下，售后好才是真的好图1

疫情当下，售后好才是真的好图1

疫情当下，售后好才是真的好图2

疫情当下，售后好才是真的好图2

疫情当下，售后好才是真的好图3

疫情当下，售后好才是真的好图3

2022-11-01

LeclerC

EX90即将到来

比预想中的快，11月初发布实车。关键数据车外，配备车顶雷达，黑夜中，在120m内能检测到黑色轮胎或250m内检测到行人，按照120km时速，250m能拥有更多的时间约7.5s来做出正确判断。车内，配备监视器，自研算法，监测疲劳，分神，犯困等，在不适或打盹时，车辆接管行驶，安全停车。

EX90即将到来图1

EX90即将到来图1

EX90即将到来图2

EX90即将到来图2

EX90即将到来图3

EX90即将到来图3

2022-09-22

LeclerC

V551假想图，纯电版S90

感觉不会直接取代s90，应该是双车战略，窝窝的电车外观，失掉了太多的豪华感，猛然一换，估计和c40一样，让人难以接受。

V551假想图，纯电版S90图1

V551假想图，纯电版S90图1

2022-09-09

LeclerC

才发现FSD无缘T8，23改款改了个寂寞

砍了白内，砍了电动遮阳帘，对于智雅纯纯的减配了属于是

才发现FSD无缘T8，23改款改了个寂寞图1

才发现FSD无缘T8，23改款改了个寂寞图1

2022-08-18

LeclerC

窝窝未来8年的内饰也就这样了

整体来看，太简约了，没什么惊喜，光秃秃的13.5英寸大屏，边框还挺厚，档把改为怀档，为了环保肯定没有现款大面积应用皮质包裹，猜测都是环保材料，设计有些单调，好在继续和宝华合作，明年新xc90就上市了，新s90大概率24年以后了。

窝窝未来8年的内饰也就这样了图1

窝窝未来8年的内饰也就这样了图1

窝窝未来8年的内饰也就这样了图2

窝窝未来8年的内饰也就这样了图2

窝窝未来8年的内饰也就这样了图3

窝窝未来8年的内饰也就这样了图3

2022-08-17

LeclerC

轮胎擦掉一块，用整条换吗？

说重吧，也没到胎侧中心，说轻吧，胎侧衔接处，目前开着没问题，也没鼓包。去看了看某东新pzero，便宜，规格100Y比原厂100W还高一些，这种比较纠结。

轮胎擦掉一块，用整条换吗？图1

轮胎擦掉一块，用整条换吗？图1

轮胎擦掉一块，用整条换吗？图2

轮胎擦掉一块，用整条换吗？图2

2022-08-08

LeclerC

更新完V2.2又出新问题

一启动就会提示驱动系统故障，切换到四驱模式，也会提示驱动系统故障，真的是绝了，黄灯问题还不知道解没解决，现在又出新的故障提示

更新完V2.2又出新问题图1

更新完V2.2又出新问题图1

2022-07-08

LeclerC

V2.2更新已经发布

carplay历经公告一年，终于实装，距六月底发布晚了半个月，根据售后所述，8月中下旬会有一个新的更新，来稳固V2.2里carplay的不稳定。亮发动机黄灯问题，充电不会自动断电问题，电量表不准问题，据说都能解决，待验证。车更新完了，应该送回去了，晚上回家再研究研究

V2.2更新已经发布图1

V2.2更新已经发布图1

2022-07-08

LeclerC

坏消息，极星的P2.2暂停了

那么窝窝的V2.2大概率也会停止更新，问题点就在carplay有bug需要再修复，极星方面OTA无法升级2.2，线下可升级2.2但没有carplay。窝窝软件方面真的是拉跨

坏消息，极星的P2.2暂停了图1

坏消息，极星的P2.2暂停了图1

2022-06-30

LeclerC

有线carplay真是好消息

无线太费电了，音质也只能接近无损，有线意味着c口数据开放，6月底更新，看来瑞典的春季比较晚

有线carplay真是好消息图1

有线carplay真是好消息图1

2022-06-21

LeclerC

希望窝窝界面也能改成这样

无线carplay模块已经配在22款上，去年的公告春季更新也拖到了5月底，国内没有任何消息，根据博主消息，国外极星准备实装了，接下来就是窝窝适配后实装。这次更新后carplay界面，最大的优点就是非半屏，应用和功能性选项都可以自然融合在界面上，缺点一如既往，在更宽的极星中控上下有压缩，如果窝窝应用，也一定会被功能性按键压缩界面，无法全屏显示导航，并且导航无法映射到HUD甚至仪表。总得来说，无线carplay是厂商对消费者的承诺，可一直没有实装，研发投入力度不够，进度缓慢，22款车主都是买的半成品，很多功能只能慢慢等，还能等来更腊鸡的仪表样式，真是绝了！这种行为是厂商对消费者极度不负责，赶紧遵守承诺，把承诺的功能还给消费者！

希望窝窝界面也能改成这样图1

希望窝窝界面也能改成这样图1

2022-05-30

LeclerC

V2.1更新

虽说还没收到2.1推送，但这次更新内容感觉比2.0还重要，制动系统故障提示应该是可以解决了，仪表盘不知道更新成什么样，应该只是微调整，不知圈里有没有车友已经更新完成的，让大伙瞧一瞧？

V2.1更新图1

V2.1更新图1

2022-05-18

LeclerC

关于发动机黄灯的解决方案

前段时间仪表盘亮灯，因为都是在充电后亮灯，当时反馈给我的是充电模块故障或软件冲突误报，五一放假了，厂家休息，也就没去店里再检测维修。黄灯，废气排放系统故障，因为新款T8加大电机和电池，我是90%路况在时速60以下的城市道路工况，默认自动模式，车辆99%的时间在用电驱动，发动机基本不运转。解决方案，根据以上原因推断，打开维持电量或运动模式，用发动机运转，介入，每天跑个几公里就行，五一期间，我的车行驶三百公里左右，也正常充电，黄灯未再亮过，有此困扰的圈友可以试试，不一定对，但结果反馈是好的，希望是软件冲突。

关于发动机黄灯的解决方案图1

关于发动机黄灯的解决方案图1

2022-05-04

LeclerC

关于3月提车后的种种故障和分析

S90T8后期型，因为前两天发动机黄灯亮起，去售后也没有解决，让我想起了一件当初提车就应该留意而忽略的事。 3月中旬提车时，当时去店里，新车就在外面充电，大概充了一晚上？电充满了。销售接待我，让我检查一下车并给了PDI按理说没什么问题。着车后，这个黄灯故障码就亮起来了，根据以往燃油车的经验，想着是新车，燃油不足，软件检测原因所以亮灯，就很淡定让销售看了一下，让他去售后消一下故障码，确实也没有了，按这种经验并不会往电力系统联想。而这个故障灯恰恰是充完电以后会产生，由此可见当初提车就已经埋下了隐患。但这种问题售后维修不告知用户，消费者很难察觉。其他问题也是有的第一个，驻车系统故障性能降低，这个是驾驶过程中出现，开了两千公里大概有十几次弹出，系统更新前，更新后都出现过，只出现在仪表里2-3s比较短暂且随机性，所以没机会抓拍到，但开起来制动感觉没问题，就当是误报，后期检查也没查出问题，忽略了。第二个，音响没有声音，出现过一次，着车后，整车静默了，重启车机解决。第三个，泊车系统故障，出现过一次，且仪表和中控汽车状态栏同时出现，后来就消失了，可能是因为没洗车？第四个，OTA失败，升级通知反复横跳，最后去店里搞定了V2.0 第五个，车机行驶中自动重启，出现过一次，大概率更新系统后占用内存更多了，不知道窝窝车机内存多大，我估摸大概率6G，反正挺坑挺会省成本。第六个，就是本期主角，发动机黄灯亮起，虽说售后订了替换件，但不建议我更换，他们也在和瑞典方面沟通这个问题，确实是充电后引起的，说是6月中旬会有一个大的更新，解决软硬件冲突，看圈友又是拆又是换的，也没彻底解决，我也就没让售后拆车了，给与信任再等等，整个售后一再保证问题不大，可以正常使用，但话语底气不足，第一次去灯灭了，第二天充完电走了一段灯又亮了，等放假了再去看看，虽说开着没什么问题，但黄灯实在是扎眼，让我心情不好。当初坚持买T8的是我，现在背负故障压力的也是我，老婆不懂，听是故障就很慌，花了几十万买来个影响家庭和谐的东西，不值得。虽然我佛系，但不代表家人佛系希望赶紧出方案解决吧，T8其他方面还是很满意，就是这故障如同病根，希望能治好不会扩散，想买车的圈友，个人建议再等等，等我们这群鲁滨逊把岛上的螃蟹吃个遍，你们再做决定吧！

关于3月提车后的种种故障和分析图1

关于3月提车后的种种故障和分析图1

关于3月提车后的种种故障和分析图2

关于3月提车后的种种故障和分析图2

关于3月提车后的种种故障和分析图3

关于3月提车后的种种故障和分析图3

2022-04-29

LeclerC

有遇到这个问题的吗？

1.10的时候在仪表里显示制动下降，出现七八次，觉得是误报就没管了，升级系统让店里检查也没发现问题，这次更完2.0以后，直接在汽车状态里又提示泊车辅助出问题，希望是误报吧，更新完2.0感觉网速也不好了，总是没网，真是绝了。

有遇到这个问题的吗？图1

有遇到这个问题的吗？图1

有遇到这个问题的吗？图2

有遇到这个问题的吗？图2

2022-04-19

LeclerC

不要更新2.0太卡了

更新后没有明显有益变化，但非常卡，打开个QQ音乐能卡10s，歌单切歌也会卡5s才能进入下一首，再卡5s进入播放界面，简直了，优化不好就不要放出来，2.1不知道什么时候会来，坑车主真有一手，早知道停在1.10了

不要更新2.0太卡了图1

不要更新2.0太卡了图1

2022-04-15

LeclerC

车在途了，智雅，各位保险都多少？

等了这么久，问了保险，销售要1.4个，我看人奔驰E五十多万落地也才1.4个，窝窝保险真这么贵还是被坑了？有什么办法砍砍价？

车在途了，智雅，各位保险都多少？图1

车在途了，智雅，各位保险都多少？图1

2022-03-10

LeclerC

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题

这个事儿至今都无法确认，整个沃尔沃团队难辞其咎，各个国家的官网对发动机描述不一样，只有英国T8在发动机上标明e-boost，绝大部分要么没标注，要么写的是电力系统(这就很模糊了，代指轻混或者大电池也是有可能的)，且e-boost是否为电子涡轮增压也没一个合理的解释。B6很多国家也没有改为电子涡轮增压款，2014年窝窝整了个三涡轮增压发动机，双增压+电涡增压，后期B6也确实应用了电子涡轮。但这次T8改款，从初期宣传到国内销售培训，都提到了机械涡轮增压改变为电子涡轮增压，却在上市后的官网上没有任何表述，外面看了一圈，更多的是去掉MY22机械增压(国外很多地方改为23了没有22后期型)，也没有写明电子涡轮，也看到论坛上有人在问，销售没回复。这些消息汇总下来，对我这种等车的准车主来说有一种上当的感觉，承诺的2月交车，3月了才有资源单，单子写的还没生产，本来就很不愉快，现在又无法确认电子涡轮增压的存在，甚至最新的xc60t8官方拆解也没提到，感觉可能性不大了，对这个品牌的好感度开始下降，甚至对整个沃尔沃的专业度产生了质疑，这么简单的功能介绍都没有办法写清楚？截了一些图，可自行理解，总之这次T8后期型更有可能是一次省成本的改动，并且确认为最终改动，直到SPA结束寿命。

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图1

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图1

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图2

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图2

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图3

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图3

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图4

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图4

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图5

关于电子涡轮增压在T8上是否存在的问题图5

2022-03-07

LeclerC

某之家的图出来了

外观内饰整体变化不大，发动机舱布局调整，但轮胎让人不放心，从米胖子的PS4换到倍耐力的P zero，具体型号看不出，希望是PZ4。

某之家的图出来了图1

某之家的图出来了图1

某之家的图出来了图2

某之家的图出来了图2

某之家的图出来了图3

某之家的图出来了图3

某之家的图出来了图4

某之家的图出来了图4

某之家的图出来了图5

某之家的图出来了图5

2022-01-22

LeclerC

看来s90的电涡在官方眼里不属于双增压

XC90 B6官网上写的是双增压，T8也是双增压，S90T8的无了，XC60T8双增压也无了，S60官网没更新，carplay也没更新，唉，继续等车

看来s90的电涡在官方眼里不属于双增压图1

看来s90的电涡在官方眼里不属于双增压图1

2022-01-17

LeclerC

关于最近讨论新款动力使用电涡的担忧

我认为是没有必要的，这种电气化的推进是必然的，虽然我不是技术流，但最近看了这么多视频文章帖子，我对新技术是有信心的。我也在xc90b6那边看了不少文章，也看了车质网，汽车之家等其他平台近两年B6的故障，相对很少并且没有电涡方面的问题，有分析贴是研究48v的消耗问题，窝窝定价高换一下两万，寿命3-5年，这个烦恼理论上对T8来说问题很小，大电池直接供电还是很稳得。窝窝的老牌阵地欧洲21年卖了30万辆，相当于国内市场+北美市场，在荷兰全面推进插混和纯电，技术还是过硬的，不然只会砸了自己的招牌，同时也是对插混的一种保障，如果大面积出问题，势必会积极的去解决问题。智能安卓车机+上半年将要更新的无线carplay，只能是真香。最后强烈推荐大家关注微博的这位大神，窝窝的一手消息很灵通，9月就已经得知新款动力的更新，我也是看了他的微博，才等了3个月新款，已经下单了T8智雅，车还没上线，估计年前提车可能性很小，期待早日提车，吃螃蟹。

关于最近讨论新款动力使用电涡的担忧图1

关于最近讨论新款动力使用电涡的担忧图1

2022-01-14

LeclerC

22款(现款非新款)后排座椅通风还有吗？

最近提T8智雅的各位，后排还有通风吗？官网上没有显示，销售表示没有，但早几个月提车的说更新后就有了，而且座椅内部有通风管道？虽然准备订新款车，销售表示新款除了发动机电池别的都一样，莫名其妙少个通风也是不痛快还有冬季包和防护包有必要选择吗？等新改款等了3个月，迫不及待想订车了。看了一圈BBA的插混，维权的好多好多，宝马插混维权群都有千人了，倒是窝窝T8没有看到大面积的问题，可能也是卖的少？除了两起💥悬而未决希望最终选择T8是正确的决定吧！

22款(现款非新款)后排座椅通风还有吗？图1

22款(现款非新款)后排座椅通风还有吗？图1

2021-12-30

LeclerC

S90也出事了，窝窝居然没有发声？

虽然是老款，爆炸情况没xc90那么大，但机盖形变和xc90很像，看来xc90自燃的可能性也是很大了，如果是外部原因，窝窝早就发布声明撇清关系，一直压着不发声，应该还是车辆自身的问题。

S90也出事了，窝窝居然没有发声？图1

S90也出事了，窝窝居然没有发声？图1

2021-12-11

LeclerC

这次XC90的事故，让人思考插混的安全性

不管出于什么原因，车主采访辟谣了，并明确了车内没有易燃易爆物品，且事故现场他也看了，表示车内底盘中部和后排有洞，看了看电池位置图，充电引起的燃烧后产生冲击，可能性也是有的。不过最大的疑点依旧是燃烧痕迹的缺失，从目前流露出的视频图片，更像是只有冲击痕迹，没有燃烧痕迹，这和锂电池自燃特性不符合。网传的煤气瓶等，都是一位聊天群的水友自己的推测，并不具备可靠性，网上流传的气罐图，是xc60的，非本次事故车。最终结果还是等官方通报吧。

2021-12-01

LeclerC

关于22款顶配智雅的一些疑问。

看上的是T8智雅，试驾只有智逸，销售顾问对于某些问题还是相对模糊的，感觉不如车主亲身体验来的直观，还是有很多疑问的。 1.相对21款，没有了随车充？如果没有该买哪款比较合适，求推荐！ 2.T8没有无线充电？但B5顶配有无线充电？ 3.10月产的后排还有通风模块吗？看之前评论是有模块但没激活，后期可以激活？ 4.销售说还少了大灯清洗和自动泊车，大灯清洗是选配？自动泊车是无法选配？ 5.相对21款，22款有哪些升级呢？还是只有减配？ 6.官网公告carplay年底前是否能实现？我看意大利那边消息已经开始准备了，ota升级但是也要22年上半年，等明年6月，23款就出来了，22款还有必要现在入吗？ 7.升级后也是nfc无线的，是否意味着usb接口继续执行关闭数据传输的功能？ 8.智雅的后排扶手是整个靠背放下来的长条扶手吗？试驾车是中间拉出来的一小块扶手，试驾员不清楚，网上没图，怕减配了。 9.有地下停车位，位置比较深，有必要安装充电桩吗？报价超出部分30元/米。 10.试驾车座椅偏硬，不舒适，顶配用的纳帕是否会好很多？ 11.窝窝的保养政策是五年免费保养?这个是只有机油机滤更换还是大小保养都管了？唠叨很多，谢谢各位耐心的解答

关于22款顶配智雅的一些疑问。图1

关于22款顶配智雅的一些疑问。图1

关于22款顶配智雅的一些疑问。图2

关于22款顶配智雅的一些疑问。图2

关于22款顶配智雅的一些疑问。图3

关于22款顶配智雅的一些疑问。图3

2021-10-18

LeclerC

搬运个0-100加速

第一个韩版，后面美版，基本6-7秒，eco居然最快

搬运个0-100加速图1

搬运个0-100加速图1

搬运个0-100加速图2

搬运个0-100加速图2

搬运个0-100加速图3

搬运个0-100加速图3

2021-05-14

没有更多了～