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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-04-28
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    2020-04-12
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    2020-04-11
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    2020-02-08

    国产Model 3续航实测!充满电只能在上海跑250km左右? 2020年1月13日上午,车聚网团队从上海安亭出发,驾一辆刚刚交付几天的国产版Model 3,沿沈海高速一路向北,到达了盐城的大丰服务区。 期间有严重拥堵路段,在进入沪通大桥前堵了3个小时,导致平均时速仅为47km/h。 在到达大丰服务区前,续航显示为0km,这时实际行驶了243.5km。该车的工信部续航为455km(对应电池能量为52.85kWh),因此去程续航打折率为:54%。 考虑到去程有严重拥堵路况,为了更准确的数据我们返程选了一条通畅的路线。 19:15从大丰服务区出发,21:51到达梅村服务区,共行驶156分钟。表显续航从378km掉到10km,实际行驶了252.8km,平均时速97.2km/h。 把表显10km续航(近似EPA数值)换算成工信部续航(近似NEDC数值),为12km。 那么NEDC续航减少了443km,实际行驶了252.8km,故返程续航打折率为:57%。 结论:#国产Model 3# 在长三角冬季的高速路况下,无论拥堵还是通畅,折折率在54%—57%,差别不大――平均打折率为:55%。 另外,去程表显电耗19度电/百公里,返程18.5度电/百公里,说明拥堵时更耗电一些。 去返程工况一致,空调均为22度自动,加速为轻松,转向为舒适,能量回收为标准,停止模式为保持,胎压出发时2.7bar,中途自然升至2.9bar,车内共3人。 全程99%为高速路况,气温10—5度。在路况允许时,尽可能快行。途中视情况,间用Autopilot。 这辆国产Model 3标准续航升级版目前售价为29.91万元,车主另选装了19寸轮毂。 大家觉得国产Model 3冬季续航打折率55%,实跑250km的成绩怎么样?欢迎讨论! #纯电动车冬季续航大比拼#

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    2020-01-14
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    2019-11-13
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    2019-11-03
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