简介:这个人很懒,什么都没写~
期待下一届
比亚迪以后会设计出高档协调的外观及内饰,但现在真是村级装修队水平。
升级3.1后,自适应巡航显示的“间距”没了。
现在的逻辑是按下P挡再按保电能保持一小时不下电,但这是有条件限制的——你不能变档位,动了只要司机下车还是马上下电。前几天在光线差一些的地方停车,地上有个矮桩,光线暗360分辨不清晰,下车观察两次、按保电两次。现在都不管它了、也不按保电了,爱下电不下电,反正重新上车也得踩一下刹车,就是多等几秒、大灯再重新点亮、空调重新启动、车子重新自检。
下车后车门没有关好,用APP车辆能正常上锁,按门把手的上锁小长点是不能锁车的,还好APP车况能显示哪个车门没关好,小漏洞大家多注意吧。
在空挡和P挡,只要电子驻车启动就改为别下电了,这样没什么安全隐患吧?这要是不改除了想折腾司机加少卖车真想不出为什么这样。哪位车友分析一下为什么E5司机离座下电,别克油车这种情况是不是就熄火了?
今天偶然发现:下点、锁车后,有物体从车旁经过,变道辅助灯点亮,同时大屏有文字提醒。怎么回事呀?
这两个塑料环上有一个小孔,用钉子扎进去就可以取下了,座椅得放倒。
小鹏G6:天幕、无框车门、丑、名字、未来不确定性,被pass。
多彩河流3q9:价格: 24万 vs 23.5万; 电池: 80度 vs 87度; 电控: IGBT vs 碳化硅; 电机: 150kw vs 218kw; 续航: 620 vs 755 底盘: 麦弗逊 vs 双叉臂; 风阻: 0.26 vs 0.248 自动驾驶,吊打, 车机,吊打。 唯一有点,车大,空间大。
这东拼西凑外观,要能算是好,那比亚迪其他车得丑成什么样子啊,比汉EV和元EV查的太远了。//@Lin明明明:这款算是比亚迪目前设计比较好的车了
小小新话车:新款比亚迪宋PLUS EV到店,苍烟灰涂装大气,配置升级,续航稳定
纯电的元和汉是比亚迪外观最协调耐看的,其他的都有东拼西凑感觉。
我们应该感谢还有那么多人选择油车的,如果有一半人买电车,充电就不会那么便宜,不会觉得开车跟不要钱似的?
你应该感谢还有那么多人选择油车的,如果有一半人买电车,你充电还会那么便宜,还会觉得开车跟不要钱似的?
排气管完全被淹没,熄火后还是可以再次启动汽车,只要进气口不进水。