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湖少174

小时候就特别希望拥有一辆山地车，骑着上学，去年就买了一辆四千多，没怎么骑，按时擦擦，看着就舒服。

2023-10-30

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福克斯车主，这些年对自己的车还是很满意的，年龄大了，对车机就一个要求，就用混动最低配的那个小屏幕，把剩下的钱买好芯片。功能嘛！啥花里胡哨都不需要，包括车机地图，把各种手机的投屏互联搞好就行，还有空调用实体按钮吧

Grayson773：整天车机车机。最烦这种啥都不懂，别人说啥跟后面学舌。你们要车机做啥，帮你挖币吗？自动驾驶需要算力才需要好的芯片，关键自动驾驶有一个靠谱的么，隔几天发OTA，小白鼠做的开心。车机放个音乐，导航下还要啥。买东西想清楚要啥。要带脑子的

2023-09-13

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HI4理论很好，但更考验调教能力，毕竟少了一个专用发电机。后面更新可能更多使用后驱电机，保障前驱电机的发电能力。但这样可能会增加能耗

中国汽车消费网：排量小惹的祸？网传哈弗枭龙MAX电池亏电，怎么回事？

2023-09-02

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传祺还是改不了那个臭毛病，当年GS4狂热的时候就开始瞎搞，质量问题不断；GS8销量好起来，没有实体按键车机还很卡；M8火起来了，突然觉得自己高端了，搞什么宗师版价格飘起来。一个个爆款被弄凉了。传祺那几款能爆，设计第一功，定价最佳辅助，产品力一般般而已……油改电无所谓，比亚迪唐、汉、宋不都油改电，不影响销量，只要价格合适就是好产品，但E9飘了，拿啥跟高山竞争

一分钟了解这款车：经举报，该内容已被官方隐藏

2023-08-31

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成家有孩子以后，开着爽已经不是买车的第一理由（土豪有多辆车另算），还是轻轻松松地舒服地安全地把全家人拉到目的地才是买车第一需求。现在开福克斯，一个人来挺爽的，家里俩小孩，准备换车，蓝山和锐界L都试了（小地方没理想的店，否则也试试），太大了没现在车开着爽，没办法，还得换还得上大车

2023-08-23

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同样的配置，同级别的秦DMi和卡罗拉谁贵谁便宜？同样的配置，同级别的宋plus DMi和CRV，谁贵谁便宜？

2023-08-22

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省油但不一定省钱，去试驾了，最大的感觉是电动车一般的顺，这个是油车给不了的，多的钱大部分为驾驶感受买单

快滴黎拆我间屋：混动比纯油多2万，算一下至少要15万公里才能跑回差价，保养费故障率会不会也比燃油的高？

2023-08-01

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试驾了混动ST版

自己有个1.5T的福克斯，之前试驾过护卫舰07、蓝山，驾驶感跟国产混动类似，但发动机声音比国产混动大些，但比燃油车明显要小多了。试了试变道，锐界还是继承了福特驾控的优势，都是大车，但明显比两位国产要轻快灵活更有信心。再说说隔音，一排二排还是福特的水平，三排噪音大点。

2023-07-31

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上下班7000多公里，高铁二等座+廉价航空经济舱，每月到手8000多，给媳妇五千养俩娃，没有房贷车贷，不抽烟喝一点酒，理发免费，工装穿不完，14万的燃油车，两台电驴

2023-07-17

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穿拖鞋，挂钥匙，爱抖腿，嗓音有时大，抠耳朵，吧唧嘴生活中这几样特别喜欢，工作中还是收敛了这些。掉价？不在乎，家里有房有车有媳妇有孩子，小康之家，本来就不是有钱有权有势的人物，都还没掉价的资格呢关键工作之余自己舒服放松就好

2023-07-12

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开了七八年车，感觉有用的脚垫（必须好的，环保的，不然那味多久都散不掉）、底盘护板（刮过好几次），行车记录仪。其他的都是智商税，或者作用微乎其微

浩天12888：该内容已被作者删除

2023-07-02

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福克斯开了七年，脱保后按时各种换油液的保养，滤芯更换，至今只出现一次刹车灯坏了（几块钱自己搞定），再也没别的故障了，油耗比日系车多个 1L 多，但当时买优惠多，隔音和底盘好多了，开十年省的油钱都够不上车贵出来的钱。而且在外面保养费用也很便宜。高溢价的日系不省钱

车是梦的一部分：该内容已被作者删除

2023-07-02

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所谓的背刺就是行业处于技术快速迭代阶段，就如同15年前的手机市场。至于用什么噱头来掩盖这个技术规律就是纯粹的营销而已。到2025年各家的混动或者纯电技术会基本上成熟成型

汽车扒一扒car：坦克500 Hi4-T：与其偷偷摸摸背刺老车主，不如大大方方的斩杀！

2023-06-30

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毫无逻辑，你说福特、奔驰、法拉利、丰田……哪个成立之初不是小作坊，起点还没何小鹏高呢。现在的名气是持续经营成绩得来的。是因为这些企业经营得好，所以创始人才出名。别搞反了

2023-06-30

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都相信你，但不敢买这样的车，国外有特斯拉电池跑报废三块车还好着呢。按他这说法，如果跟特斯拉车质量一样，寿命很长很长，那么理想电池寿命应该是特斯拉的三倍以上，你信吗？如果跟特斯拉电池质量一样，寿命一样长（每块都能跑二十万公里以上），那么理想车寿命只有特斯拉三分之一，你买吗？开玩笑了，因为他看准了你一年跑不了两万公里。

三言科技Pro：理想L系列经常充到100%是否伤车？李想：不会电池寿命大于车

2023-06-24

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建议取消电机和电池，增加到8档。降低车重、简化动力系统、动力一步到位

2023-05-31

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还是一样长城像过去燃油车自信点，试想当年H6🔥得快上天了，也没见哪个国产品牌像长城今天这样？知道你着急，但也别太过了，踏实做产品，如果Hi4真如你所说，那市场也不会亏待你。

2023-05-18

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不怕他藏，就怕没好货。新能源车要想成为主流，当下就再依赖政策，应该考技术考成本控制考体验去赢得市场。现在的DMi还没到最好状态

护迪先锋大队长：今年比亚迪频繁出冠军版，会不会是想用上一代技术割最后一波韭菜，等今年推完冠军版，明年推出新一代混动技术等等党永远不亏，如果明年真的推出新一代dmi或者其他命名，冠军版一类的，明年绝对大幅降价，毕竟长城早先就推出了hi4，就冲笛子那态度，估计绝对藏了

2023-05-16

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这种车还是钱少图个方便，他们应该享受基础设施带来的便利，不能一刀切地禁止。还是规范起来，上路就得动基本交通规则，也得监管起来，不能无序放任

2023-05-16

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唉～一天天瞎吹。宋能🔥最最最重要的是首发了国产第一款成熟的、高效的混动系统，再加上颜值不错、定价可以、能拿补贴和绿牌，就爆了！！！没有DMi的话，现在还被H摁地上摩擦。技术+合适价格是关键，别瞎吹外观了

2023-05-16

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就觉得特别扯淡，只要确定了霸占他人车位，立法规定警察叫拖车拖走，其余费用全部由车主承担，否则车子扣押了。这样剩多少口水，也避免了事态进一步扩大

2023-05-05

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最讨厌 30 万以内电动车配三样东西：隐藏门把手，无边框玻璃，全景天幕。对于过日子的人来说很不友好

2023-03-28

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最重要的是性价比，至少哈弗品牌定价应该这样，hi4对标dmi，价格至少差不多，性能还好一些，这样才能抵消比亚迪先发优势。最怕的是拿hi4去跟dmp对标，哎，那离凉不远了

2023-03-14

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只能说生不逢时了，你对标的汉兰达日子都不好过，你还期待什么好成绩？

2023-02-23

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一天天瞎搞，把自己作废了，VV系列高开低走什么原因？不是设计不是营销，仅仅是产品力不行，现在完全反了，产品力上去了，设计营销完全不行。

jack19650820：从魏牌的摩卡DHT-PHEV激光雷达版到魏80，都是因为外观设计遭网军喷而推迟上市。其实这是长城开始丧失自信心的表现。外观是很主观的事，各有所爱。不必太在意别人的意见。要有引领潮流的勇气。审美是在不断的变化，我觉得上述两款的设计就不错，新颖独特，总比山寨的好。但有一点就是太复杂了点，越简单的东西其实越美。如果说要改进，就是再简洁些，大的不要改了，抢占市场要紧。咖啡系列的车销量不好有许多原因，并不是外观设计不行。主要是营销和定价策略不行。倒是这方面要向其他车企学习，不要再搞什么共创了，要充分相信自己的设计团队。

2022-12-13

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现在排放越来越严格了，传统发动机和变速箱越来越难难满足要求。逐步被混动替代是必然的，所以几AT都是下滑的趋势

2022-11-26

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建议车主以后买个配件，刹车监控摄像头，不然出事了就说不清楚了

2022-11-14

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实际，城市工况DMi油耗比DHT低不少，高速工况也只高一点。80公里内性能也差不多，高速也就好一点，并没有数据显示那么夸张差距。老百姓精打细算呢，用车大多数城市，省油省钱，高速那点性能差距体验也没那么大差距。综合起来买车省钱用车省油，你说买谁？老百姓买车第一位是性价比，从来都不是性能

2022-10-26

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你的话想起初代iPhone和诺基亚，当时只知道iPhone大屏，触摸，炫酷，所以觉得自己也行，但杀死传统手机根本就不是iPhone，而是iPhone里安装的各种各样不断进化的APP，不仅杀死诺基亚手机，而且改变绝绝绝大多数人的生活。你所有的论点只是把电动车或者燃油车当做交通工具，这样比电动车并不比燃油车好多少甚至更贵，但是把他们当做智能载具来看，电动车先天优势极大，附加上自动驾驶技术那也是改变人类生活的。当然燃油车也能上辅助驾驶，而且现阶段也不错，但是到了无人驾驶时，高精度调节，那是电机的天然优势，而内燃机却是天生残疾，看看那些智能化的物流仓储，机器人的震撼，难道无人驾驶就不会实现，现在不去把握大势未来就是给别人继续做衣服的命。