站在消费者来看技术，一是技术满足消费者的需求，二是消费者适应技术的缺点，这是综合衡量分析的，DM-i和 DHT在20万以内的车型来对比，显然 DM-i的成本优势明显，城市路况无论满电还是亏电的情况， DM-i的油耗稍有优势，高速路况 DHT的稍有优势， DM-i在特定情况存在高速失速的可能，概率很小（毕竟也卖了这么多车了，这类故障还没堵颗粒捕捉器的多）。节省的钱足以平衡掉小概率故障的顾虑，还有品牌影响力，不管谁先谁后，比亚迪在混动上面已经先声夺人，直逼两田，不爆发大面积的故障，这个优势会继续延续。