脚踏飞剑

鲍00000：简单的解释一下 为啥亚洲龙的a柱会断裂 在图片里可以看到亚洲龙的防撞梁并没有受到撞击 因为大货车与亚洲龙的高度差造成的大货车车头越过了亚洲龙的防撞梁 直接撞击了亚洲龙的后备箱 造成了亚洲龙箱体直接前移 这也就很好的解释了为什么亚洲龙a柱会断裂 希望大家以后都能遵守交规 注意安全 。

唐泽雪瑞：各位老哥好，一直在关注迈锐宝xl，之前犹豫凯美瑞和这个车，倾向于前者但是贵3-4万，开过同学的凯美瑞，但自从试驾完就觉得凯美瑞实在是太没有激情了，而且晚上凯美瑞的内饰按钮的灯是真的不好看，是那种淡蓝色，就像老旧的快灭了一样，相比之下迈锐宝xl的内饰也并没有特别的难看，而且还迈锐宝多出来Carplay 和座椅通风Bose 音响等风骚配置。 打算入手22款的顶配锐智款，但是网上说这车有很多小毛病，搞的我犹豫不决，很让人劝退，大概有下面几个疑问： 1、车质网上有许多类似P档挂不上、烧机油、动力减弱的问题，不知道发生的概率大不大多不多。 2、据说雪弗兰4s店普遍售后差？ 3、懂车帝上的配置对比里面，22款比之前的款多了好多雷达和摄像头之类的配置，和8年或16W公里发动机变速箱质保这一项，这两项不一样是因为旧款的配置没写上去还是升级换代多了这么多东西？ 4、22款相对21款和20款对于各种小毛病有没有改善。8年或16W公里发动机质保是像网上说的那样“变速箱里只有3个零件是保修的…其他零件坏了自己掏钱修…” 买车最头疼的最害怕的就是天天修车，被各种小毛病骚扰，更别提那些令人窒息的发动机变速箱大修的噩梦，还有和4s店打太极的破事！

枫行视界：守株待兔式卖车，美式大7座SUV，雪佛兰开拓者最终没能活成汉兰达

看迷糊咯：缺点：动力起步调的太冲，一点就窜，一档升二档有点顿挫，差评，胎噪大，很大，中控屏又大又突兀，而且是突出来的，观感非常差，4s点销售就像传销一样，强买强卖 优点：座椅各方面位置很舒服，空间配置优秀，驾驶位视野好，整体质感不错，底盘能感觉到厚重感，驾驶感出色，环境隔音也不错

孔明说车：好饭不怕晚，拖着不上市的MG7国产轿跑，实力强于君威迈锐宝

小地瓜阿：该内容已被作者删除

灿烂湖泊2O9：该内容已被作者删除

Howevernoballs：买什么装饰一下能让内饰协调美观一点呢

谭伯虎点蚊香1981：兜兜转转，最终如愿以偿，买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸，给我用的时候跑了12w公里，在我手里跑了7年，跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了，那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”，几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨，心想绝不惯着这些坏毛病，所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半，觉得是一个购车好时机，所以开始对比挑选，准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉，家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象，虽然断断续续维修过，但是总体来说还是便宜耐用的，这次换车也想高一个级别，所以首先就考虑日系三剑客：雅阁、凯美瑞、天籁，由于本人喜欢开车，所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑，一直以来的减配负面影响印象不好，特别是帕萨特头盔事件，虽然后面补考合格了，所谓一次不忠终身不用，所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比，讲究极致性价比的特性，迈锐宝XL的2T9，闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词，但是大清都亡了，要以发展的眼光看待问题，迈锐宝XL还真是一款宝藏车型，故障率经住了考验，比日系稍高一点点，油耗也与日系同排量相当，但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车，女同志一坐进副驾就不乐意了，这什么内饰这么老旧呀，然后坐到后排体验后问我，你确定这车比轩逸高一级别？怎么觉得后排没有轩逸大呢？沙发也没有轩逸舒服，虽然耐着性子试驾了一下，也肯定了动力强劲，但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说，车最重要的就是三大件，其他内饰什么的全是浮云，虽然还是不愿意，但最终还是同意了，去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受： 1、最满意是动力操控方面那是没得说，浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽，但是如果在市区走走停停，变速箱的逻辑和匹配还是差点意思，主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感（窜动感），该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅，发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的，宝马就不说了，丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害，就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了，我的大宝高速6.1-6.2，市区平均8-10的样子，开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了，245的胎宽噪音大，并且挑路面，我心想还能比我的老轩逸噪音大？开起来还真不是那回事，这一个月跑过一次高速，来回一共400公里，我开的高速是沪昆高速湖南段，以前开轩逸上高速，觉得发动机噪音很大，噪音声调偏高，胎噪风噪不明显（也许被发动机噪音盖住了），也不算难受。结果开大宝上高速后，觉得基本没什么发动机噪音，特别大的是胎噪嗡嗡的，特别速度140多的时候，耳朵都有些受不了了，两个小时高速开下来，脑瓜子嗡嗡的，不过我也能理解，这个价格就不要要求高了，钱都花在三大件上了，如果隔音要做好，大宝重量就要增加，对于运动型车来说，正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了，被人用尖锐的东西把门漆划开了，看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的，其实这些我都能理解，毕竟别人不是故意刮的是车技不好，但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了，碰到这垃圾人也是倒霉，如果不是调监控费事费力，要是现场被我看见了，我不要他赔钱，只要教他做人。 5、各位圈友，档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的？望指教。 现在看着大宝的销量不高，心情挺复杂的，一是希望它销量能增加，这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上，对于我们车主来说，保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了，就像其他品牌一样开始减配、加价，店大欺客了，这样，就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝，我想起一句话：美国通用，中国人民的老朋友。

chenhanhan：看了下部分车友对新蒙迪欧的吐槽，简单总结了一下： 1、2.0T高功率发动机动力太强，日常开车用不到，油耗也高； 2、至尊版20万的价格连座椅通风加热都没有，不够良心； 3、中控大屏太大，也缺少实体按键； 4、CD平台降级到C2平台，和老蒙迪欧相比底盘铝换钢； 5、福特品牌不行，不如本田、丰田、大众高级有面儿 （以上部分是车友观点，好多兄dai阅读不仔细，按着我喷） 正好我也在关注这款车，谈谈自己的看法，仅个人观点，勿喷 1、这个价格给到了2.0T的高功率动力，也能加92，加油的费用不一定比其他2.0T 95的高；很多人说只有肉人没有肉车，当他开过动力好的车就不会这么说了； 2、对比了下，雅阁指导价21.58有通风加热；帕萨特19.09加热，22.29加热通风；目前蒙迪欧只是预售价，正式售价可能还会少几千，对比起来勉勉强强吧（单看指导价）。 3、我反倒认为中控大屏是目前的流行趋势，这种设计在理想one上评价很好，怎么在蒙迪欧上就被嫌弃了，听说这块大屏的成本是不便宜的。其实很多功能通过语音就能实现，但是福特能够像林肯Z一样保留更多的实体按键确实更好。 4、新蒙迪欧用的C2平台，冒险家、林肯Z也是用的这个平台，感觉也不差吧；还有铝换钢肯定是为了节约成本，只是目前bba不都是这么操作的吗，上一代蒙迪欧的2.0T高功率是什么价格大家也清楚，看在这个价格的份上，只要调教得好可以接受； 5、现在开的福克斯，没觉得开卡罗拉、思域、朗逸的比我有面子 以上只是个人观点，建议大家多去试驾和对比，祝愿大家都能买到心仪的车车。

用户273096161918344：求大佬推荐，如下为个人信息和备选车型: 年龄: 24岁 购车预算: 13W ~ 15W左右 汽车计划使用年限: 7-10年 每年预计行驶里程: < 5000公里 其他信息:家庭条件普通，月存5k，汽车暂时个人用，过两年主要为家用，父母要求空间大，但是我不是很喜欢SUV。 选车第一志愿(轿车) :星瑞昂克赛拉速腾红旗H5迈锐宝XL君威 选车第二志愿(SUV) :哈佛H6长安CS75博越等 其他好的车型各位大佬也可以推荐!

逻辑辩论大师：迈锐宝xl就是一辆lj车。

逻辑辩论大师：逻辑大师失算了

经举报，该内容已被官方隐藏

ryh111：兄弟们 怎么选择 1.迈瑞宝xl 瑞联 2.君威gs精英 3.k5凯酷顶配 4.领克03+ 驭风般

领克B级轿车车主：Evos定价22.58-25.98，月销惨到只有几百台，让我们猜猜新蒙迪欧的定价会不会继续作死？

正义不会断货：讲实话，我在这个平台上说的一些小毛病，在这个车的综合表现上真的不值一提，可是每个人内心都是完美的，不可以发发牢骚吗，有的人认为车仅仅是一个代步工具，可是一个爱车的人是很在意一些东西的，力求完美，车真的是一个爱车人的第二个媳妇，在我眼里觉得，能说得过去的东西也不追究，可是自己全款小二十万买的东西确实应该关注它的每个小细节，说不保值，我自己开，没人懂，说油耗高，车都买了，还在乎那几块钱嘛，说异响，这个确实能克服，但是，给驾驶人和乘坐人确实带来了影响，所以我才发发牢骚的，最后说一句，希望每个爱车族都能拥有一辆自己心仪的好车🧐🧐

自强不息奶酪RM9：该内容已被作者删除

用户8548385875232：🤦🏻新车一血 路口切记要哪怕是绿灯也要减速，临到路口开始减速了，看见绿灯了前面两辆车都动了，就没接着减速，结果第一辆车突然急刹，第二辆刚起步刹住了，我怼上了，第一辆车刹完车走了，留下了叫保险的我和莫名其妙的第二辆车的车主。 但是有一说一我不怕有车从右别我就怕开着开着啥事没有突然刹车的，还有龟速行驶的，我虽然没过实习期，但是拒绝低速行驶，这种耽误自己还耽误别人的最好别开车，真的时间宝贵。

用户8156061999137：为什么我的油耗这么高？是因为公里数少不怎么开的原因吗

川军zqw：年底想入手一款迈锐宝，但是预算不是很够，在纠结入手1.5t中配，还是入手2.0t低配。各位朋友们可以推荐一下嘛？

汽车系超老师：同为旗舰，福特探险者和凯迪拉克XT6，二者各有何看家本领？

哈罗共享单车车主：从迈锐宝xl到秦dmi到宋dmi到迈锐宝xl。 去订秦当天一见钟情直接转订宋dmi，交订金等了将近3个月，前面就剩十几位了，西安又突发状况！！！！因为想着年前提车，实在不想等了去退订，宋突然来 突然走，可能和宋确实没有缘分，兜兜转转又回到了迈锐宝xl，16.25全包落地22款2.0锐动现车，提车的那一刻瞬间轻松，总算心定了

丰雷电雨：最近看了三款车，迈锐宝1.5中配，落地15以内。君威低配，落地17。比亚迪宋110的，落地17。之前的车是长城c30，开十二年了，想换车，主要上下班来，单程20多公里，充电方便，很少跑高速！对动力没啥要求，颜值比较在意。大神们给个建议！

爱吃小龙虾的陈同学：本人今年刚毕业工作，最近想买一辆车，但压根不懂，但第一眼看中了迈锐宝xl，越看越有眼缘，现在想买2022款550t顶配，问了一下，落地20左右，能买不，最近看车真是看的够够的（全是抖音，懂车帝上，没去实体店过），想问问各位大佬建议，小弟先谢谢了! 📒等车日记

38号车评中心：经举报，该内容已被官方隐藏

脚踏飞剑：尾翼流光灯各种状态下的灯光效果。之前没拍好，只拍了个开始。今天有空，把各种功能状态都拍了下来……

让一切随风286867683：如题，如果外观一样，我可能会选择2.0，因为2.0的外观太杀马特了，符合有些90，00后的小年轻的品味，性能动力确实比1.5好，而且可变缸技术油耗跟1.5差不多，但是作为80后我觉得1.5外观大气沉稳有内涵，有认同的吗

用户6480842609340：该内容已被作者删除

暖树zz：该内容已被作者删除

这人好鸡贼：迈锐宝xl和领克03怎么选？

20wSpeedest：1.最重要之价格。我感觉是差不多抄底了，20年底交的定金，店里面没有顶配，等车一个星期，12月28日提的车。所有东西办下来全款18.3-。送行车记录仪，脚垫，全车玻璃贴膜（后挡我没贴）。 2.选车历程。别人都从低往高选，我是从高往低。从C到3系到S60到CT4……鬼知道我经历了什么样的心路历程，但当大宝进入我视野的那一刻，我的选车之路即被终结。讲真迈锐宝卖的不好究其原因还是没有走进对口人群视野。撇开网上那些压根没准备买车的喷子，你要正二八经向一个预算十六七八万的小伙子小姐姐推荐一下大宝，让看看这外观，体验体验这动力，搁谁谁不迷糊？反正我是在做车奴和大宝之间选择了大宝。我媳妇一开始听了雪佛兰还不肯买，我硬是给她拖到4S店看了实车，便妥妥拿捏了！ 3.相当关键之用车感受。21款的油门前段已经不窜，想要爆发出推背感则需要深踩油门。日常行驶换挡平顺，只有新车时刹车降挡有拖拽感。我现在五千多公里已经很少感受拖拽感了。底盘硬，路噪挑路这些大家都知道。我开过的车不多，里程最多的还是大宝，所以不乱评价。配置丰富，自动空调，雨刷，大灯，自适应远近光，自适应巡航，自动泊车（比较鸡肋，但起码有），自动防眩目后视镜，座椅通风、加热，并线辅助，车道保持巴拉巴拉……我简直如数家珍，除了没有自动驻车和下车后自动收耳朵！！！外观大气，内饰实车真不丑！耐看，特别是晚上的中控台真的气质十足。中控屏也不小，实体按键更是大大的好评。总之车相当好开，配置用起来嘎嘎舒服😌作为年轻人的第一台车真是“没毛病”！ 4.遇到过哪些毛病🤣。首先声明我没有A柱电流声，可能是BOSE的原因。车机会出现连不上网的情况，出现这种情况只能到网络良好的地方断电重启就好烦。前两天小雪同学喊不出来，今天去店里面更新了系统。左前轮毂被我干了一下（没有360影像的痛）。车漆薄，加上本人车速又高，被小石子给我一顿挠。 总结一下，当你向生活低头，又不甘愿自己就这样褪去锋芒，大宝redline的出现真的可以保存自己那颗年少的初心。535T的兄弟不要介意，毕竟你们的车比较偏成熟稳重一些，和我们这帮小孩对车的感情不一样。想说的太多，突然写一下逻辑有点乱，欢迎各位车友评论区讨论加撕逼。我先来，迈锐宝XL牛逼！！！

挚爱别人老婆：该内容已被作者删除

吴佩频道：迈锐宝XL相信是市面上过得最无奈的车子之一：你们说我不好的地方我都改，可你们怎么还是不来买？ 你们说上一代空间小，我轴距加长；你们说上一代外观老气，我这一代变得更年轻运动；你们不喜欢金色十字标，我变成黑色；你们不喜欢双离合，我全部换成了9AT…… 不得不说，迈锐宝XL的确是市面上性价比最高的B级车之一。1.5T经销商优惠完之后最便宜13万不到，13万不到的价格买一台B级车，夫复何求呢？级别高一级，整个质感隔音等等都是要比A级车更胜一筹的。2.0T就更不用说了，可以说是同级别动力最突出的之一。动力响应很快，油门调得很灵，不像传统的美系车，倒像是日系车的调校风格。9AT变速箱比起上一代迈锐宝的6AT、以及迈锐宝XL早期款用的7DCT在换挡逻辑、换挡速度、平顺性方面都有提升，除了降档有点不够积极之外，其他方面没太多可以挑剔的地方，80km/h左右就能上9档，也能帮你更省油。 大家以前总说美系车是砖头，就算动力猛，那也只是一块会飞的砖头。但其实2.0T的迈锐宝XL在操控方面也颇为出色，底盘悬架表现硬朗，在激烈驾驶时仍然能给予车辆不错的支撑性，副作用就是在应对细碎颠簸时，会过滤的有些吃力，偶尔还会有细微震动会传入车内。车身没有了上一代车型的厚重感，变得更为轻盈，虽然转向手感偏轻，但车身的跟随性很好，让人感觉开起来不像看起来尺寸那么大，灵活性出乎意料。 你可能会嫌弃迈锐宝XL的内饰塑料感有点强，保值率比较差，外观也有日子没大改了。不过，如果你重视动力、操控但预算又有限还想买一台B级车的话，迈锐宝XL的2.0T版本的确是一个不错的选择。