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    Menshinctvo

    认证:DS 9 PHEV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-03-16
    雨天 凡尔赛试驾评测图1雨天 凡尔赛试驾评测图1
    雨天 凡尔赛试驾评测图2雨天 凡尔赛试驾评测图2
    雨天 凡尔赛试驾评测图3雨天 凡尔赛试驾评测图3
    雨天 凡尔赛试驾评测图4雨天 凡尔赛试驾评测图4
    雨天 凡尔赛试驾评测图5雨天 凡尔赛试驾评测图5
    雨天 凡尔赛试驾评测图6雨天 凡尔赛试驾评测图6
    雨天 凡尔赛试驾评测图7雨天 凡尔赛试驾评测图7
    雨天 凡尔赛试驾评测图8雨天 凡尔赛试驾评测图8
    雨天 凡尔赛试驾评测图9雨天 凡尔赛试驾评测图9
    雨天 凡尔赛试驾评测图10雨天 凡尔赛试驾评测图10
    雨天 凡尔赛试驾评测图11雨天 凡尔赛试驾评测图11
    雨天 凡尔赛试驾评测图12雨天 凡尔赛试驾评测图12

    神龙的迷之操作不是一天两天了,感觉很多人是第一天认识这个企业(今年没指标凡尔赛没订),你让一个笨蛋突然变聪明是不可能的。 其实最早法方没有对神龙复兴报太大期望,希望神龙自负盈亏,能够盈利就是极好的,神龙也是一大票工人要养活,养得起万事大吉。 结果万数的预订纷至沓来,老总喜笑颜开,不禁对未来抱有不切实际的幻想,殊不知这里大量的订单都是先占个坑期待捡漏的车友。 厂家和车友都想的很美很乐观,但定价是零和事件。定价出来双方的愿景必然发生猛烈碰撞,接受者留,失望者离。不论神龙营销如何,这一点是不变的真理。 聊聊定价,说不上不合理,一分钱一分货,保证单车利润养活工人,神龙佛在一边,当个小众企业挺好,毕竟内饰、用料、配置材料成本摆在那里。一般消费者看是有点溢价。 低价倾销是不可能的,这种手段是不可逆的,像美系车那么搞,迟早要垮,不是做百年品牌的策略。 回归理性来讲,就这个产品这个定价,巧妇也难为无米之炊,这就是市场的本来面目,工人也要吃饭,大漏必有坑,大可不必将对社会收入的愤懑转嫁到神龙身上。 神龙想卖的火,学习消费者的心理是不够的。只能等消费者的钱包慢慢鼓起来,购车的心理发生改变。法系车风格就是这样,人群不改变,它始终是小众车。 好好想想,十全十美的家用车也不存在,市场上很多车都不错,各取所需。买车稍微佛一点,多掏千把块买个放心无何不可。 爱卖不卖,爱买不买。坐等提车贴。

    视野其实不是问题图1视野其实不是问题图1
    杭州4s看车实记图1杭州4s看车实记图1
    杭州4s看车实记图2杭州4s看车实记图2
    杭州4s看车实记图3杭州4s看车实记图3
    杭州4s看车实记图4杭州4s看车实记图4
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    杭州4s看车实记图6杭州4s看车实记图6
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    2021-06-07
    2021-05-05

    Lester399今天加油才发现是乙醇汽油!!!武汉地区是不是只有乙醇汽油可以加了!

    没有更多了~