简介：这个人很懒，什么都没写~
河南美食客餐车
双离合变速箱口碑不好，为何一夜崛起 提到双离合变速箱，很多朋友会联想到顿挫、抖动、行车品质差、质量稳定可靠性不足等。但是，为什么那么多车企在用双离合变速箱呢？ 1.成本 双离合变速箱结构简单，制造成本低，目前没有什么专利保护，大家都可以搞。使用双离合变速箱可以让车企获得更大的利润。 2.政策 双积分政策对汽车的燃油经济性提出了更高的要求，双离合变速箱结构简单、传动效率高，对于提升汽车燃油经济性有不小的帮助。 双离合变速箱并非一无是处，如果是拥堵的市区不建议选择，结构本身决定了它不适合拥堵的路况，尤其是干式双离合变速箱。在较为通常的路况下，双离合变速箱缺点表现并不明显。 在满足国家或地区政策的前提下，实现利润最大化，是所有车企所努力追求的。因此，双离合变速箱一夜崛起，并不意外。
这车值么
高级车与“未来”，你选谁呢？
郑在搞车工坊
快问快答 1、三缸发动机能不能买？ 便宜就能买，例如英朗，科鲁兹，如果三缸机卖四缸机的价钱，那就不值得买！ 2、买二手车划算不？ 懂就买的划算，不懂那是自己找坑跳！ #买车“我要我觉得”# 3、4S店搞活动的时候买车是不是很便宜？ 4S店一年到头搞活动，其实优惠都大同小异 真想便宜等换代的时候或者去汽贸买！
威力兔兔
这仪表盘是啥车
车主投稿箱
别克汽车是最早进入国内的合资车品牌之一，曾有“官车”之称。而近几年，在日系及国产品牌的冲击之下，别克汽车的销量有所下滑（2019年销量仅83万辆），在国内还一直流传着“别克车”是油老虎的评价，那么别克真的是很费油吗？今天我们就拿别克旗下的中型轿车别克君威举例，看一看别克车主对它们的油耗是否满意。别克君威有1.5T和2.0T两种动力，工信部给出的综合油耗是百公里6.3L/7.4L，接下来我们来看看别克君威车主的真实油耗。 别克君威1.5T车主实测的油耗是7.1L，他加了400元汽油跑了853公里，其中市区道路约50公里左右，省道100左右，皖南山区200左右，高速是500左右。而油表显示的油耗是7.1L，这比工信部油耗（6.3L）高出0.8L，也是比较合理的，就算它是表显油耗，再加0.5L-1L左右，也才7.6L-8.1L左右，这对于一款中型轿车来说，真的是不高。 别克君威2.0T车主实测的油耗是9.4L，他跑了2700多公里，不过大部分都是平缓道路，几乎没有拥挤路段，时速在60Km/h左右。油表显示的是9.4L，这比工信部油耗（7.4L）高出2L，整体还是比较低的，一般车主的油耗大都在9.8L-10.5L左右，而这个油耗对于一台2.0T的美系车来说，也是比较不错了。 从以上两位别克车主的油耗表现来看，这样的油耗也算是中等水平。欢迎大家留言讨论，你会买别克吗？
大李观察
雷克萨斯es是一款非常神奇的车，它打破了c级车的游戏规则，车身长度仅4.97米，轴距仅为2.87米，不如低一级别的b级车奥迪a4l、奔驰c级和宝马三系，但其自定义为c级豪华行政轿车（中大型车），和奥迪a6l、奔驰e级、宝马5系同属一个级别，但是后三款车型长度均比雷克萨斯es多出10公分，轴距长度多出近20公分。 另外最让人奇怪的是es200车型发动机采用自然吸气，马力仅173匹，百公里加速12秒左右，而且全系标配前驱系统而非大多数c级车所使用的后驱动力。比如奔驰、宝马、凯迪拉克的c级车全系标配后驱，奥迪中配提供四驱系统。而ES的轮毂更是丐到不行，c级车一般使用18寸以上轮毂，顶配20寸轮毂，而ES低配居然使用B级丐版或A级车常用的17寸轮毂，顶配也只有18寸轮毂。 ES基本乞丐版落地价要达到35万以上，提车需要加价并且需要购买4s的套餐服务，更奇怪的是，你还需要进行预订并且长时间的等待。如果你有35万预算，你会购买这辆神奇的c级豪华轿车吗？
郑谊
B级车，天籁优惠最大，卖不好是为啥？ 1. 我们对比天籁2.0L，凯美瑞2.0L和雅阁230舒适，指导价都是17.98万。 2. 天籁是三款车唯一没有LED灯组，没有自动空调，没有天窗的车。而且还是脚刹，不是电子手刹。 相比而言，雅阁的配置高，7英寸中控屏是标配，而且定位也年轻，所以销量最大。 3. 凯美瑞的配置也低，但是消费者自己好改装。而且凯美瑞也很年轻化。反而是天籁的配置，比较脚刹，手动空调，没有天窗这些东西没法改装。 只能是优惠。不过现在天籁月销也有1万辆以上了，优惠的效果还是很明显的。
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