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大李观察
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港股蔚来暴涨9%，周三看到蔚来的股价，都快跌破历史新低了，考虑到最近几个月，蔚来汽车在国内每月销量都能破2万，而且不管是国产车的市场份额，还是新能源的渗透率，都在逐月增长，所以感觉蔚来的股价肯定会有不错的表现，打算买个2000股，但是发现港股通怎么也买不进，后来才发现蔚来汽车无法通过港股通交易太可惜了。错过了一万多的“中秋红包”
华为发布会看完了，发布了一个金表，要20000多块，98英寸的大彩电，要3万多，一台13英寸的平板电脑，最低5000多块，还有mate60 rs，具体价格未知，不过应该不低于1万。。。还预告了卖五六十万的华为问界m9汽车。全场最大的亮点，可能就是刘德华的非凡演绎，还有对标特斯拉model 3的问界s7轿跑。 感觉就是一场专门为有钱人办的发布会，咱普通老百姓关心的光刻机以及麒麟9000芯片的技术细节，一点消息都没有关于mate60系列，在发布会上也没有公布具体的技术细节。总之，这场发布会挺让人失望的。
华为将在下午2点半发布问界m7的发布会，大家期盼已久的mate60手机会不会在发布会上秀肌肉，不得而知。不过，还是蛮期待余承东的小品《遥遥领先》的。 今天的发布会，大概率会在发布会上展示问界m9的量产车，因为前几天网友在马路上拍到m9的试装车，应该是运往发布会现场的。 其实我还是很喜欢问界m9的，这个车几乎满足了我所有幻想：空气悬架、华为车机系统、智能驾驶系统、超5.2米的车长、5秒内的百公里加速。理想l9是冰箱沙发大彩电，他应该是冰箱沙发电影院 只可惜囊中羞涩，五六十万确实有点贵，当然不是车的原因，毕竟这种车要是换bba的标，至少卖200万，只能说是我自己的原因，太穷了 真羡慕你们有钱买得起50万的车，50万居然去买古董奔驰e、宝马x5买m9不香吗
不知道谁还记得王自如，曾经的数码测评界的一哥，最后一次发布视频是在2020年的时候，到现在已经过去3年了。去年被拍到开法拉利f12去上班，最近一次发现居然是被强制执行人
为什么要支持国产手机、国产车？
A股的八宗罪！ 第一罪：全球垫底 说出来你可能不信，俄罗斯两大股市，RTS今年涨了4.5%，而MOEX今年居然暴涨40%。美股纳斯达克今年涨了近30%，德国涨了16%，英国涨了16%，法国涨了30%。印度涨了35%，越南涨了26%。 再看看咱们不争气的A股，上证指数跌了涨了不到1%，创业板和深证成指都跌了30%左右。要不是上半年AI拉了一波行情，预计大盘都要跌破2500点了。 第二罪：永远在打3000点“保卫战” 2007年，A股在3000点，现在过去16年了，A股仍然在进行3000点保卫战。创业板好一点，2015年突破3000点，现在马上要跌破3000点了。 对比印度股市，16年涨了3倍，越南股市16年也涨了3倍。我们每个人都见证了国产手机、国产新能源车、光伏的崛起，尤其是新能源车，把霸占国内市场几十年的合资车，打的节节败退。而这些成就，却并没有在股市上反映出来。 第三罪：只有极少数人能赚到钱 至少95%的股民，都是亏损的，包括贝莱德、摩根在内的外资，也在A股亏损严重。 有些人会说，A股不涨的原因，是因为散户太多。A股的股民数量是2亿，基金投资者接近7亿，而美国的股民数量，高达1.58亿，占总人口的58%。所以不管是美股，还是A股，散户投资者都很多，但是为什么美股可以一直保持牛市？所以A股不涨，肯定有他深层次的原因。 第四罪：大股东可以随意减持，只罚60万 在A股，减持需要发布公告，但是如果随意减持，也没事，最多罚款60万。对于大股东来说，减持套现3亿，罚款60万简直九牛一毛，不痛不痒。 而在美股，随意减持将会受到一系列惩罚，包括高额的罚款和监禁。不但被监管起诉，还要被股民起诉，甚至面临终身禁止参与证券市场等。 第五罪：A股没有价值投资 A股的股票，拉起来的目的，就是为了套人。大多数股票，只要到顶，回撤幅度基本上都超过50%。大股东和机构，他们不是投资股票的，而是把股票当作牟利的工具。不管再牛的企业，没有炒作的价值，即使市盈率只有1，分分钟让你跌停，股价腰斩再腰斩，十年都在地上趴着。 这还叫价值投资吗？这种市场甚至连投机都算不上，我觉得称之为”诈骗“更合适。 第六罪：上市公司融完钱，就变成了甩手掌柜 在A股，永远没有底，投资者非常容易买在半山腰上。很多股票基本面没问题，但是股价一直跌，腰斩之后，只要你进去抄底，他还会继续腰斩。把投资者套的ss的，很多散户想做短线，结果变成了十年的股东。 A股的上市公司基本上都是以圈钱为目的的，圈完钱，就变成了甩手掌柜。股市涨跌和他们没有一毛钱关系，很少有公司想着通过回购股票稳定股价。很多公司套现30亿后，股价跌了80%，为了稳定股民的情绪，于是花300万回购股票，股民感动得热泪盈眶。上市公司的底限到底在哪里？或许底限对于他们来说，遥不可及。 第7罪：动不动就是4000多家股票下跌 最近一个月，超过35%的交易日，每天都有4000多家股票下跌。这叫什么股市？正常的股市是用来投资的，为投资者创造收益的。而A股是用来干什么的？难道发明出来是为了让收割股民的吗？ 第8罪：大股东为了减持套现，吃相极其难看 为了减持套现，大股东脸都不要了。股价一拉上去，就迫不及待得减持，甚至违规都要减持。什么假离婚减持、清仓式减持、左右到右手、质押式减持、代持方式减持、券商通道减持、买断式减持，各种套路层出不穷。 最后受伤的股民，A股不是应该要保护中小投资者吗？为什么大股东恶意减持，最多罚个60万，而散户的损失，得不到任何关切，这不是在保护投资者，而是在保护大股东。
现在的自媒体到底有多坏？现在的某些网民更是坏透了。中国汽车在美国没有销量的原因，是个人都知道。但这些坏人就是不愿意指明美国的问题，而是把所有问题指向中国汽车身上。
今年1月到5月，全国总共100万人购买了30万以上的新车。很多人都觉得很奇怪，不是说现在很多人失业、都很难吗？为什么还有100万人能买得起豪华车。 其实，赚钱这种事情，一直都不容易，但总有人可以很容易得赚到很多钱。 而那些赚不到钱的人，以前是没有地方发泄抱怨。现在有了自媒体、短视频等，人人都可以成为网红、人人都可以做直播，于是每个人都有了发泄和抱怨的渠道。 所以我们能听到的声音一下子多起来。而且平台会向你推荐感兴趣的内容。如果你是一个比较负面的人，把自己能力问题，强加给社会，自己混的不行，希望别人也混的不行。那平台就会向你推荐此类内容，你看的多了，你就会觉得每个人都很难，都赚不到钱。 你就这样被蒙蔽。你眼中的世界，并不是真实的世界。
起亚中国首席运营官杨洪海在公开场合表示，2022年起亚总共赚了21亿美元，如果展开烧钱大战，国内汽车都活不了，并暗示坐山观虎斗，最后渔翁得利 看来，起亚到现在都不明白，自己是怎么挂的。那我就告诉你：我不喜欢韩国车，不需要任何理由。不管你车子做的再好，我骨子里就是讨厌韩国车，我相信99%的人和我一样，不买韩国车的深层原因，就是不喜欢韩国车
国产车就是不行！这个不行，那个不行。 左边不行，右边不行，上边不行，下边不行。 里面不行，外面不行。 反正就是不行
特斯拉起诉蔡老板，蔡老板败诉，拒不道歉，被强制执行。我支持特斯拉！先别喷，慢慢听我解释。 1.支持特斯拉就是支持国产车。因为特斯拉的国产化率超过了90%。电池用的是宁德时代的，电机用的是中科三环的。特斯拉汽车5月国内销量接近8万辆，不但可以增加国内供应链相关企业的收入，而且提供了大量的就业岗位。 2.这一点非常重要！我们需要特斯拉陪我们一起玩新能源。大家都知道，在燃油车时代，日系车和德系车称霸全球。但是到新能源时代，中国和美国将会取代日韩。作为世界最大的两个国家，我们一起搞新能源，才能把日本和德国拉下马来，主导汽车产业。 假如没有特斯拉陪我们一起玩新能源，只有我们自己在玩，那很难引起波澜。更不可能对抗日本和德国的燃油车霸主地位。 所以我支持特斯拉，凡是对国产新能源汽车有利的，我都支持。
感觉a股，不配有万亿的上市公司。 因为a股喜欢炒概念，垃圾股满天飞。万亿的公司，除了银行、白酒这种，像半导体、光伏、新能源这种，基本是没人关注，于是缺少流动性。所以这种股票即使业绩再好，市盈率几倍，依然没人炒。 这就导致a股除了银行、白酒，很少有拿得出手的上市公司。为数不多的股票，比如比亚迪、宁德时代市值都达到过万亿。但因为没人炒，现在股价银跌到现在。 a股是世界上最垃圾的股市，没有之一。
比亚迪5月销量破24万！创造历史记录某品牌举报比亚迪没有把比亚迪干倒，反而把自己的名声搞臭了腾势d9卖了1.1万辆，对于一款均价40万的国产车来说，比亚迪进军高端市场取得了巨大成功。 理想汽车5月销量再创纪录，达到了28277台。理想汽车的客单价高达38万，接近3万的单月销量，可以说非常恐怖的数字。甚至让奔驰、宝马、奥迪都望尘莫及。 蔚来汽车5月销量6155台，是国产车里面，唯一环比下降的。蔚来目前最大的问题还是定价太高，一辆新车从交付中心开出来，直接亏损10万到20万，这就导致消费者购买蔚来新车的信心不足。李斌最近和奔驰CEO面对面会谈，是否在面试呢？因为他说过，销量低于1万台就要找工作。我觉得假如es6、es8等新车型依然无法提振蔚来的销量，那么，大规模降价，是蔚来唯一的选择。 小鹏汽车5月销量7500台，上个月为7000台，略微上涨。销量没有出现大幅下降，也算是稳中求胜。 极氪5月销量8678台，上个月为8101台，依然略微上涨。极氪009均价53万，成为国内50万以上mpv的销量冠军。随着极氪x的发布，极氪品牌单月销量有望重回万台以上。 哪吒5月卖了13029台。哪吒gt首月交付1716台。表现出色。 零跑汽车5月销量12058，相比4月暴涨38%。 问界交付5629，中规中矩。 岚图交付3003，中规中矩。 广汽埃安交付45003辆，同比暴涨了一倍。
听说只要说比亚迪好或者不好，马上就会被戴上“水军”帽子。 作为比亚迪的车主，我今天从正面和负面，分别评价一下比亚迪。 我之前开过比亚迪秦dmi和比亚迪汉dmi。所以对于比亚迪汽车的质量、做工、行驶品质等，都有深入的了解。 首先是质量，老百姓买车首先考虑的就是质量。比亚迪的质量绝对超过日系车，不接受任何反驳。秦dmi开了5万公里，汉dmi开了5000公里均没有出现过任何质量问题。很多开汉ev的专车师傅做自媒体，他们开的汉应该都有一二十万公里了，从来没有听他们反应过质量问题。 然后是自燃问题，杭州的新能源车渗透率已经高达50%，我们小区地下停车场停了很多比亚迪。至少在整个杭州，新闻看到的和自己身边发生的，没有遇到过比亚迪自燃的情况。即使去年整个夏天，我的秦天天被太阳暴晒，也没有自燃。我只相信我看到的，网上哪些自燃视频我是不可能信的。 然后谈一下我对比亚迪得负面评价： 1.比亚迪的车机系统UI，是20万以上国产新能源车里面，最丑的。我懂UI设计，所以我觉得他丑，不接受反驳。 2.自适应巡航用几次就不想用了，突然减速，极易造成眩晕。而且不会自动变道、车道保持？ 3.比亚迪越来越日系车化了。开始通过降低成本来提高单车利润。比如，汉dmi只有快充，没有超级快充；车机系统芯片没有用8155；减配副驾驶通风加热（是我太穷没买高配？）；还有之前开的秦，后面居然用的不是独立悬架。 4.行驶品质有待提升，行驶过程中，遇到稍微路面不平整路况，会出现频繁的晃动。非常影响驾驶舒适性。和之前开的奥迪6l，还是有一定差距的，建议比亚迪工程师，买个奥迪a6l，把汉的行驶品质做到a6l的水平那就完美了。 5.看了懂车帝关于主动刹车的评测，比亚迪居然表现不还不如日系车？国产车在高科技和算法方面，理应是强项，居然不如日系车，实在匪夷所思。 6.我后悔买汉dmi吗？非常后悔！早知道买汉ev了如果让我现在选择，我会考虑飞凡f7、哪吒s。 最后，谈一下比亚迪到底有没有水军。我觉得比亚迪自己肯定是没有水军的。但黑比亚迪的水军特别多。作为比亚迪车主，当别人抹黑比亚迪、无中生有、发布不实信息时，我会主动充当比亚迪的“水军”，去阻止他们继续抹黑造谣。因为我希望自主品牌可以变得强大。
最近被某汽车品牌投诉了，吓得我赶紧把关于该品牌汽车的评价和建议全部删了 但我觉得作为自媒体，用自己的观点评价一个汽车品牌，并没有不合适的地方。我站在旁观者的角度，去分析该品牌存在的一些问题，完全没有抹黑、造谣的意思，作为汽车厂商，应该虚心接受自媒体的建议。 我觉得某些品牌已经玻璃心泛滥了，都不让自媒体做任何评价，甚至建议都不行。 我觉得这个品牌应该学习比亚迪、丰田，这两个品牌几乎天天被人骂，但好像从来不去投诉任何自媒体。这就是作为一家大企业，应该有的气度和宽容。 当然，作为自主品牌，我还是希望他能够重回巅峰。
理想汽车CEO李想在微博中坦言：理想汽车大多数零配件，用的都是国产品牌，包括空气悬架、自动驾驶芯片、存储、激光雷达、电池等。 就这样的民族品牌，最近居然被有组织的抹黑，而且被黑的理由很统一：大量使用本土品牌的零配件。 为什么他们觉得外国的零配件一定比国产的高级？我猜他们肯定是跪久了，膝盖生根，站不起来了 什么年代了，还有人觉得国外的东西一定比国内的好？中国现在是世界第一制造业大国，全球95%iPhone产自中国；54%的特斯拉汽车产自中国，而特斯拉的国产化率超过了95%，小到螺丝，大到电机、电池。 还有华为p50pro，据说除了芯片，其他基本上都来源于国内供应商，比如摄像头用的不是索尼，而是欧菲光、舜宇光学等。 我现在开的就是理想汽车，用的是华为手机，我买理想和华为就是因为他的国产化率高。如果他们用的都是国外零配件，我还不一定买
欧美开始向中国新能源汽车动手了，德国取消了中国新能源汽车的补贴政策！我觉得现在国产车发展的那么好，也应该执行类似政策，比如取消合资新能源车的购置税补贴，按照燃油车标准收取；对于合资燃油车的降价行为，进行反倾销调查，然后他们降价多少钱就罚多少钱
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