认证:揽境车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
我啸我啸我啸哈哈
咋说也算头一批冤大头了,开的很少,但是遇到问题可不少!头几次出现都是熄火锁车等五分钟再开故障就消失了,不过这次是怎么也消不下去了,今借着去保养,顺便说看看故障怎么解决,结果是也升级最新系统了,前后各种雷达也擦了,故障仍然在,大无语了都,早上也就一个驶出车位辅助的故障,修完了倒好,又多一个泊车雷达故障,玻璃水就不说了,然后4s还无法解决,说不出个所以然来,真真的大无语了~车算是好车,就是这各种系统各种摄像头啊,大众真就玩不转,小毛病不断。真真的大无语。欢迎交流
喜欢出去玩的露营的我觉得还是买七座吧,我是21年3月份买的,当时33.5落地,就送了个踏板,别的都没有,我现在比较后悔买六座,特别不实用,这车第二排中间基本是平的,所以买七座版本一点问题没有,第二排踏实坐三个人妥妥的,但是要是一家人出行,行李乱七八糟的,第三排一起来,后面剩余的后备箱空间就真不够用了,真真的不够用,我现在就一个孩子还好点,第三排起来其中一个座位,另一个还是收着,这样还能缓解点,要不真不够用。最最让我闹心的就是我特别喜欢露营❗这车虽然露营和电车比不了,好多用电的东西都得后期配,这个都无所谓,但是第二排不能放平真心难受,第三排放平的情况可以躺一个小孩,大人没戏,除非腿从第二排中间出来,那太难受了,而且网上还没有卖六座版第二排车载充气床的,买了六座真的巨后悔,这车一开始我就买的特后悔,太大,北京开着费劲,费油,但是这些我现在都无所谓,就有一个露营的要求,现在也满足不了,真真的气人,早知道当初我买个迈腾好不好,为了这破车没少和媳妇干架,当初非哭着闹着让我买这车,哪怕买个途观后排也能放的差不多平点啊,现在等于啥也干不了,坐满人就别再想装东西,开始想着一家子出去玩玩方便,谁想到疫情闹的这么久,除了开着上班,偶尔去山里转悠一圈,还就我们三口子,还不能露营睡车里,其他真是一点没用上,现在开了一万四了,开够三年就卖,开的真是够够的了。最后一点,不是说车不好,车其实不错,但是不适合我而已,当初也是和媳妇赌气买的这车,从买了开始就没高兴过,住的老小区,早上出停车场得观察车的各个角度,拐弯之类的,就怕蹭了(老小区道窄,再加上电动自行车三轮车乱停,我还老得挪一下乱停的电动车我才过的去)虽然我有固定停车位,但是停车位都很窄,过去我各种局多,每天回来很晚,现在不敢晚回来,只要晚回来,我就没法停车了,不是没地停车,是因为停车场里就没有好好停的,都得歪点停,咱这车开了一段日子的应该能体会吧,这车不仅要自己停的好,左右两边的也必须得停的好,要不就算停进去了也是开不开门,我反正从买这车开始,啥时候下车上车都是衣服给旁边的车擦边车才上的去,真心无语。好吧,可能有人会说我自己的选择,但是我还是那句话,车是好车,开着舒服,也不累,气场也有,但是不适合我。这车要是再短点,窄点,我都全盘接受。没办法,娶的媳妇不听我的,我特么也很悲催。就开三年,三年一到立马卖车,多一天都不留❗
实在不爱带车钥匙,但又必须得带,有没有类似领克09那种手表啊,领克09是一把车钥匙一块长得和华为很像的手表,手表就可以当车钥匙用,特别方便,不知道咱们的揽镜能否实现这个功能,或者说可以把开关车门和点火程序安在苹果手表或者华为手表里。。。。。。
一大早无缘无故出故障灯,驱动系统故障,自启停故障。我怀疑是电瓶没电了,但是电瓶又有电啊
这个六座吧买的我觉得挺不实用的,七座的全放躺下真的就是一张大床,露营睡车里毫无压力,铺个垫子就行,但是这六座吧就没法弄,第二排放不倒,倾斜角度也不行,中间过道怎么改改才能躺下一个人呢???
平均速度30多到50多吧
买了个揽镜,然后特别喜欢迈腾,然后又买了个迈腾380,心里一直也挺喜欢途观,但是喜欢的是21款DQ500变速箱那个,现在也没了,后悔当初没早点买个玩玩,现在揽镜,迈腾都有了,就差途观了,可以DQ500的再也没有了~
买了个揽镜,然后特别喜欢迈腾,然后又买了个迈腾380,心里一直也挺喜欢途观,但是喜欢的是21款DQ500变速箱那个,现在也没了,后悔当初没早点买个玩玩
坐标北京,去了趟鬼笑石,真没啥劲儿上坡,就坐了我们一家三口,返回时候下坡还不升档不降档,老是2000转,费油~从刚买车那会夜里跑四环五环开出来过6.4的油,之后再也没跑出来过,基本都是11-13个,11-12居多
380佳境,每周不到四百的油钱,我一般里程掉到320-360就开始加满,所以不到四百的油钱,这车哪都好,就是太宽,长点我倒不怕,宽是真没法弄,遇到窄的地方拐个弯是真费了劲了,西单大悦城地下车库拐弯那我得倒一把,下车开门费点劲儿,主要是开这车不仅要自己停好了,还必须要求别人也必须停好了,要不就进不去,进得去也开不了门,最近一直开威然呢,比这个省一到两个油,毕竟揽镜车大,还沉,还是四驱,所以肯定费油,总之车还行吧。
今天晚上九点半绕四环跑了一圈,车流量正常,不堵,可以开到八十迈,全程六十迈到八十迈,这车我算明白这个逻辑了,六十到七十迈是最省油的,八十就会涨一个油耗,就是比如自启动油耗开到了6.9,注意,这个时候是七十迈,只要深踩一点油门,发动机转速到2000转,速度到八十迈,马上就会变到7.0的油耗。按我正常上班来说吧,早上四环比较堵,上班12公里,自启动油耗基本就是12左右,偶尔开的好能到11,但也是和12差不多,高一点低一点的事,下班不堵车,12公里可以开到8.6-8.8左右的油耗,我只说我上下班,给你们做个参考,还一个就是这车你就规规矩矩的开,比较大,变道超车要看着点,起步有点肉,但是多开开电脑是有记忆功能的,会慢慢的起步轻松点,开起来的时候再加速是完全没问题的,380的足足的够,530的你要不经常跑高速真的没必要。这车基本就是2000转一到就开始提速杠杠的,不会因为车沉就开不动的感觉,门头沟盘山路照样杠杠的,没问题,目前我对这车唯一不满意的就是车太宽,我是没车活不了那种人,工作中必须有车,哪都去,啥道儿都走,提车第一天我就专门去了我认为特别窄或者不好拐弯的地方试了试,完全没问题,侧方停车就是多来两把的事儿,这车车头并不长,所以侧方停车没啥难度,倒车入库也没难度,但是由于车又宽又长,倒车时候要看着点前面和左前方的车,要看着点左前方车头,然后其实最费劲的是你从车位开出来的时候,因为这个时候你右拐出车位你必须看着点右边停的车,还是因为太宽闹的,我不知道我说的够不够详细,总之开了一个月左右了,研究出这么多,我是个比较认真的人,这车油耗比迈腾380和途观380多两个油,看你你能不能接受了,我同事的途观380和我一样的油耗,但是他是狠踩,我是正常开,毕竟这车2.2吨比较沉,没办法,空间的舒适和油耗你总不能全占了,下面放上我刚四环跑圈的油耗图,我认为自启动没有啥意义,不用看,只有累计和自上次加油是有点意义的,我也不看小熊油耗啥的,都没啥大用。和车机自己算的差不了多少,都一个德行,我过去开14年四缸2.5自吸的天籁时间比较久,那是cvt的变速箱,说实话,cvt是真的舒服,没有比这个更舒服的变速箱了,因为压根就没有换挡一说,平顺到极致了。那些对cvt不放心的可以踏实买,我天籁就是造着开,没问题,而且是皮带的,要是钢链的cvt你就更可以放心了,啥事没有你就开吧,开不坏,妥妥的。我天籁前六年平均油耗都是8,我四环五十公里一般就是5.4个油,偶尔4.6个油,确实省油,但那个说白了也是和这揽镜自启动一个意思,揽镜也就是满打满算七个油吧,用车环境是一样的。然后天籁综合头卖车这年因为冬天,所以平均变成9个油了,揽镜呢平均11个油,其实大差不差不在乎这俩油,下面上图片,最后两张是我找了个停车位,这车宽。一般情况都是宽出停车位这么多。基本没啥变化,这已经是标准的路边侧方停车位了。注意看车轱辘和线的位置,左边是已经快贴马路牙子了。给你们个参考,完全手打。最后一句,买吧,开了这车看我的妞都多了对了,我车是380佳境,落地33.5,送踏板。。。今天又买了个迈腾,不为别的,就因为喜欢,当初本来想买途锐,但是手头实在不够,又真的特别喜欢迈腾这种穿着西装的骚劲儿
咱这车换轮毂换啥型号的啊,380佳境,不想改任何,就想单纯的换个好看点的轮毂
#晒晒你的揽境表显油耗我上班单程12公里,早上的四环主路你懂的,就是一路堵着到单位,一般12-14个油吧,不堵车的话八点几,九点几,十点几都开过,谁叫车沉呢,但是安全啊,别和我说啥现在都轻量化了,车沉就是安全,我在部队时候开坦克的,百公里八十个油呢,但就是安全。在绝对的力量面前说啥都是扯🥚,途观380和迈腾380就我这路况,一样得12-13个油,没跑儿,要说省油你就只能买330的,现在大众唯一330没颗粒捕捉器的也就迈腾了吧,又比2.5自然吸气的提速快马力大,保养啥的也相对便宜。
#晒晒你的揽境表显油耗只要不是北京早晚高峰,油耗可以接受,不过早晚高峰只要是个油车也低不了,别看揽镜车沉,迈腾380途观380油耗没比揽镜少一两个,基本一样,早晚高峰都得12-13个油
咱们安电动踏板的多吗,咋样啊,四儿子送我的,准备去安,我也知道电踏终有会坏的那一天,四儿子说是三年质保,我准备用个三年也就拆了,我身高160,但我实际用不到,我儿子二年级,爬上爬下也用不到,我媳妇170更用不到,也就我爸妈用的上,快七十了,真上不去,所以就准备安了,不过说真的,老爹老妈一年到头除了清明节上坟坐我车一块去,平时一年到头能坐我车三四回就算不错今问了销售我说我不要踏板给我换成三四次保养行不,给我来个不行,特么的,这是已经买完车了,她成大爷我成孙子了
现在也双减了,正常学业别落下,多学点兴趣类的,顺便每周末只要有时间就带你去爬爬山,露露营🏕️一定要把身体锻炼好,以后给你送出去。我就算结束战斗了。
前段时间提了揽镜,但对迈腾的爱始终不变,并且是真的爱。这车严格来说不算好车,一般家庭用车。但是,这是最后一代真正的迈腾了,改款到B9就再也不会有了,这种陪伴感也就消失了,开了大几年的公车了,可以说对迈腾相当的有感情了。从2.0t到1.8t,再因为双十八政策改成1.4t,迈腾可以说都融入脑海最深处了,不是说这辆车的价值多少,而是陪伴着我一块成长的这个价值没法估量。快了,年底就该改了,因为双十八政策,政府不会再采购迈腾了,慢慢的公务用车都会变成国产车,比如红旗之类的,所以迈腾的市场也归消失很大一部分,外观造型都会慢慢的偏向于年轻人,变得更运动,变得更年轻化。那种稳重,和吃干股的劲头也就没了。真想今年趁着最后一代B8给买了,哪怕我不开它,就是停着看着我心里也是个念想啊。我觉得二十来个买个心头好不亏吧。如果没买我才会觉得可惜。有买奔驰宝马保时捷的钱我也不买,不爱整那么高调,我喜欢的是90年代桑塔纳后备箱装💰的那种感觉,那个才是真的大哥。只是有感而发。
我借用圈里车友照片,第一张是车友拍的,第二张我拍的,我觉得揽镜不能像第一张这样拍,显得不协调第二张我拍这个我觉得还稍微协调点,无意冒犯拍第一张的车友,我就是闲的D疼说着玩
说说感受吧,380佳境,早上七点四十出发,上了四环就是堵车,一堵车自启动起那就是13-14个油,只要不堵车就是10-11个,而且开的越久降下来的越多。总体感受还不错吧,今还碰见一个车友,降下来窗户聊了几句,可惜都有事也没加个v,在西山那边看见的,我还问在群里吗,答复说没在,期盼下次遇到哦闵庄路一个奥迪跟我飙,我说实话,要是真飙咱这车不是个儿,但是我车大,气势nb,我就油门不带减速的,超奥迪a6挺远的,总的来说只要给油这车也是嗷嗷的。还有个细节问题,这车油门踏板我踩着特别不舒服,就是感觉右脚一踩油门踏板,油门踏板那位置的右边一点老有个东西隔着我,所以导致每回踩油门踩不实,一踩就被挡住了,得稍微挪挪脚才行,可能也是我脚的问题吧。总之还可以吧,是一款能让我开五年再卖的车后面准备把电动踏板安了,电踏安了好像保养和换轮胎都麻烦点,但是不安真上不去车,我家是我媳妇他们家都个高,我家个都不高,基本都是一米六,半残状态。。。。我年轻上车无所谓,主要父母快七十了。还是安吧,以后不行再拆,不过我唯一的顾虑就是它得拆底盘护板,得用剪子剪掉一大块,这个护板以后再想弄一套不知道还有没有备用的卖的
我家狗在第二排老是鼻子不经意给座椅加热开关碰到,有没有总开关,能是我前排控制座椅加热的,就是我不开后边也开不了
今天为止提车五六天了吧,跑了三百多公里,我特意去转了转比较窄的地方,视觉盲区确实有,全靠蒙着过,心一狠,蹭了就蹭了吧言归正传~今天跑了趟门头沟,说说驾驶感受,本人一辆a6四驱高功,一辆威然,一辆揽镜,买揽镜是用我14年四缸2.5天籁置换的,我日常上班就是开天籁,所以我就用天籁说说感受吧。首先,这车我觉得不适合跑门头沟这种盘山路,真的没劲儿,不如我2.5cvt变速箱的天籁,可能这车比较沉,这个也没办法。开着确实有点累,门头沟盘山路比较窄,我老感觉右边要撞墙再一个,不踩油门真不咋走,基本就是四十迈,踩油门就是六十迈,想往八十迈就得深踩到2000转才行,确实是车沉,我哥们途观380我开过一段时间,开着很轻盈,一点就走,推背感强烈,换挡基本在1500左右,非常好开,我自己的天籁也是,开起来真的不费劲儿,这车终究是自重太沉,但空间也真的是牛逼的。今天车上就我们一家三口➕一条狗,后备箱也没啥东西,所以对动力有要求的就算了,对空间有要求的可以买这个,不是说这车不好啊,平时上下班我四环超车也是刷刷的,没怂过,这车如果是380的就要深踩一下油门,只要深踩一点速度立马就来,但说实话,我整体驾驶感受和威然相似,没威然舒服,但比威然开着显牛逼,最新的四驱系统也不错,盘山路转弯速度较快,能给我自信,不比我奥迪夸戳怂,我家狗都被我给转晕了。。。。可能我对比的车型不对,但我确实也就只有这几辆车,和我家老头16年的ml350更没可比性了,这车我准备就开五年,买这车纯粹我媳妇喜欢,要不我自己应该不太会买,后来我给自己买的理由就是想让我儿子多长个儿,别像我,1米6几,半残一个。给孩子空间大的,在一些玄学上我认为可以帮助他长高有对这车有啥想问的可以私信哦~我个人认为双离合还是不错的,我从第一代一直开到了现在这代,迈腾1.4t的,迈腾380,迈腾330,帕萨特,全都开了n年~因为单位公车都是这些,总之这车我个人给的评价是70分吧,70分里有10分是样子比较好看,比较柔和。途昂有点傻大粗的感觉,真心爱不起来,但是途昂比这个短,比这个窄,通过性稍微稍微稍微稍微稍微好那么一丢丢。
兄弟们,看群里一堆11个油左右甚至更低的,真不知道咋开的,提车第二天,北京,不算太堵,而且经济模式,但是不开启停,这玩应我上车就关,目前跑了137公里,这三到底看哪个更有参考价值啊。。。。。太费油了吧。380佳境
说说第一天感受吧,坐标,北京。地点,老小区。首先说,这车开着没问题,380也算合适,有劲儿,但不冲,目前开了几十公里,电脑算的是12.几的油耗吧,开起来也算挺灵活的,没什么大问题。 重点来了~这车真的大,真的大,目前市面上,除了奔的gls和林肯系的某些车比这个大,其他的应该也没有了,这车是不仅宽,还长~我过去在部队是开坦克的,算上军队的驾驶年龄我也是正儿八经老司机了,但是,今晚开回小区,实实在在的揉了会库,没有360没事,有前后雷达就够用了,但说实话,大众的车我开过很多,都有一个毛病,就是雷达过于灵敏,还啥事没有呢就给你红线长响报警玩,特别不自然,总之你要没点技术还是放弃这车吧,不过我身高160,有点矮,但开着完全没问题,妥妥的,这几个星期去看车,好多女的比我还矮都买这车,我都纳闷她们怎么开。。。我一问她们她们还给我来一句不觉得这车大慢慢适应吧,距离上次开坦克还是十五年前了。。。我们小区有个哥们,没固定车位都买了个途昂开,我这有车位的我更不怕了。但是该咋说咋说。这车就是大大大大大,我上班距离单程12公里,以后准备骑电动车或者坐公交了,因为实在不好停车。单位停车场本身也小。最后,他这个熄火灭车仪表亮的时间太长了也,等了半天才灭,还有驾驶旁边下沉那个储物的地方老是长亮着灯,关不了吗?还有扶手箱下面的储物也有个灯老亮着,夜里开车有点别扭啊~最后再问一句,主动刹车这个能关吗?销售说关不了,但有的大神说能关,这玩应真真的给我吓一跳,刚从四儿子开出来就给我刹了一下,也不知道因为啥触发的,咣一声就给我停那了。
昨天卖旧车的时候儿子特别不舍得,毕竟从出生陪到了七岁半。今天放学接他看见我开的新车又叫又跳的,说我是司机,他妈坐旁边是秘书,他自己是老板
正好五个字儿。北京,380佳境
问下各位。买揽镜的有日常家里就这一辆车的吗?上下班都是自己开,平时出门就一家三口的,根本坐不满六个人的?非常喜欢这车,但是又不是刚需。。。。唉
明天就要提揽镜去了,媳妇非要揽镜~~~~唉,我从去年就开始等途观,结果最后还是要提揽镜。。。。
这是和四儿子谈的。咱们买车都有个误区,就是他们四儿子给的价格都可以很低,但是会从你旧车那找补回来,所以背着抱着一边沉,各位看看自己卖车的话价格值不值
谁有途观L群啊,拉我一把吧,全国的,北京的。
现在就想知道啥时候能改款,别的无所谓,中控能不能改改啊,就因为这个我媳妇都不让我买途观,非要让我买揽镜,还是喜欢途观啊,轻便好开,就因为这个破中控。真够寒碜的
这车非常想买,但是第一,变速箱变成381的了,不知道怎么样,肯定是比不上DQ500的,这个就特别难受。第二,机电单元现在不知道问题还多不多,一般DQ500变速箱遇到这个问题的很少,现在是381的了,老是感觉怕怕的
特别纠结,最近想换车,gl8北京加价一万提车,批发商加三千到六千,特别不想惯着四儿子这种臭毛病,但是别的就没啥看的了,奥德赛油电混合2.0排量的没劲儿,艾力绅中国特供不喜欢,途观380还行,但是七座的,空间就变小了,现在开始看国产的了,从来没买过国产车,老怕出问题,唉~~~纠结,五十万以里看遍了,真是没啥太喜欢的,大众威然老丈人买了,也排除了,现在就看上荣威这个了,就是不知道质量咋样,北京开的不多,可能因为是没上市多久的车吧
变速箱也变成381了,全时四驱好像没变,真够闹心的,整天减配减配,就这个变速箱是真闹心,凭啥不给500的
头几天北京某店看的实车,我发现现在车企真是,本身一直没关注途观这车,最近刚刚关注,结果22款要上了,对比了下,实际和21款没多大区别,想买的是380顶配,如果按目前380优惠力度还可以接受这车,如果22款原价让我买380顶配那就拜拜吧,这车根本不值这个价儿,我实话实说。而且听说变速箱之类的都减配了,也不知道真假,问销售也没告诉我,真纠结,每次换车都纠结,还老赶上换代,这车就中控难看点,要是和途锐中控一样就好了。