德才兼备山丘Mr

用户7162486972343：今年因为犯困，出高速后装到护栏上，45的速度，防撞梁直接断裂，水箱发动机整体后移，其实速度也不快，防撞梁真是垃圾， 建议买车还要考虑安全性。 另一方面，省油上来说，市区确实可以，高速是一点也不省油，实测下来高速油耗在每公里5毛多

江山如酒298：买车才十来天，落地加保险8.5，其他都还行就是这个充电真不爽一次充电要4小时以上才能充满，和官方说的2.5小时差距太大了。想安个快充又要几千块！烦òᆺó！下次买龘龘了。支持国产实在是与描述不符。夸大了。

网上车市官号：日产确认：新帕拉丁4月16日上市！4S店曝光价格，够实在吗？

陈育希1：刚买的新车开10几天就鼓包了，4s店不管售后，打客服反应，那边也不给解决，我想问一下是店大欺客，还是有恃无恐，

橙芷观影：宋 plus dmi 110公里版本，油耗巨拉垮，动态续航里程显示非常虚！从广东回江西，全程七百多公里。满油加70%电出发，acc 自适应巡航基本设置120上下。平均车速105公里，超车可能会到130。负重不超过三百斤。结果一箱油都不够跑，估计满油满电也就800公里不到吧，之前买的时候说是可以开1200公里，我懵了！下面的截图只是我记录的我一段过程。百公里平均8个多油

ovo瓜太懒ovo：新款宋plusEV，筷子悬架

有趣的时候可以一起池：刚提车一天，就刹车片生锈，对刹车有影响吗

Aily842：不是特价车，就是新车的购买合同，官方优惠+置换减18000，818油卡减1000，上牌和金融服务费加收2000，送了膜+脚垫尾箱垫+行车记录仪+护板，送了个旅游卡。订的就是新车没说是库存车，提车时发现车很脏，出厂日期是4月底的，销售说如果要丰巢电池只有这个时间的。这样的车况正常吗？ 另：提车后发现车底盘滤震不好，和之前试驾车感受不一样，铺装路面都一直在震，过减速带很硬并且声音很大，开高速一直在震并且噪音也大，开了一个小时就累得不行。

车壹圈：【哈弗展台真的不火了？观察了两天的人气】2023成都车展举行了两天，跟大家聊一聊两次打卡哈弗展台的感受吧！ 1、在媒体日当天，哈弗品牌还是铆足了劲，主力车型基本是新能源产品。像哈弗枭龙系列、二代大狗PHEV以及刚上市不久哈弗H5等产品悉数登场。其中，最重磅的就是哈弗猛龙，也是整个展台人气王。 2、哈

大熊车研：传言比亚迪罚款要付巨额罚款？说什么数字的都有，最多说到几百亿。我大致了解了一下，没找到任何可证实的信源。 这件事我是这么看，动机我们不讨论了，反正长城要干比亚迪是明摆着的，为啥要干比亚迪，那肯定是长城觉得被比亚迪干了。 回头来看长城对比亚迪这一攻一防。长城说比亚迪秦和宋两款车采用常压邮箱，整车污染物排放不达标。道理上分析，长城下了这么大功夫研究比亚迪，要说完全是陷害那我觉得不符合常理。 但是比亚迪的解释也确实找到了外人看来合理的路径，比亚迪说长城你没有第三方送检，你没有完成三千里磨合后再测试。 到了这份上，理论上应该是长城再回应一番，但是长城停了，那就等于公说公的理，婆说婆的理，外人不太好判断了，只能等官方说法。 这也是我为什么暂时保持中立，因为确实没有看到驳斥比亚迪的有效论据。 基于以上这些事实，对于结果我有这么四种预判。 第一种可能: 象征性的罚一下比亚迪，比如罚个几百万至多几千万，比亚迪不伤元气，算是对双方和舆论都有个交代。我认为这种可能性要占90%以上。如果一分钱不罚，那长城的面子折到地心了，对自家品牌声誉的打击难以想象。罚比亚迪太重了，比亚迪也不能干，尤其是比亚迪已经成功的将自己和民族工业崛起关联上，还指望比亚迪成为巨龙跟外资干呢，自断臂膀的事，我个人觉得从哪个角度考虑可能性都极低。 第二种可能，罚比亚迪几个亿，或十几亿，这种可能性不超过10% 第三种可能，罚比亚迪几百亿，这种可能性不超过0.0001%。这个规模的罚款等于要了比亚迪的命，比亚迪最近五年的净利润加一起都没有300亿，要真罚几百亿等于直接罚死了。 第四种可能就是一分钱不罚，我觉得这种可能性也很低，不超过1%，理由前面已经说了。 不成熟的观点，大家批判。

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橘子c橘子c：#比亚迪新车生锈