简介:每一辆车,都有它的亮点
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在10-15万区间的纯电家用车里,比亚迪海豚与宝骏云朵不光是当前曝光率最高的,也是功能最全、效率最高的代表作品。而在近日,宝骏云朵灵犀版以12.58-13.38万的价格上市,更让这人人都能拥有的主流纯电家用车,实现了越级的高阶智驾,也成为了同级唯一的高阶智驾纯电车。 就从这智驾来看,比亚迪海豚凭借DiLink实现了L2级辅驾。而宝骏云朵通过与大疆合作带来灵犀智驾2.0,却拥有了30万级高端智能电动车的高速智能领航辅助。在城市路段,它本身就已经能碾压海豚,在主干道上通过智能行车辅助,实现打灯变道、加塞应对、智能避让等功能,更能在进入高速等路段后,通过智能领航辅助与择优的导航路线,大大减少人工操作,无论是要上下高架、高速时进出匝道,还是在遇到前车缓速时进行安全地变道超车,云朵都能由行车电脑来完成,让智驾变成一种日常操作。并且,宝骏云朵灵犀版还配备了全国记忆领航功能,也将会在年底内开启,单程最大距离100km,可最多记忆10条路线,智驾表现更全面。 尽管在三电层面,海豚有行业领先的刀片电池,但云朵的高效三合一电驱已经凭460km数据实现了实质性续航反超。同时,在两款车均有2.7米轴距的情况下,云朵的最大三围领先已达+145mm,不仅空间更大,还有同级唯一的云朵沙发座椅,这对比之下已是高下立判。
SUV与轿车纠结怎么选?市区开SUV可随时随地来一次城市越野体验。 很多人觉得这无非就是多路况与舒适性之间的抉择,可实际上,即便是北上广这样的一线大城市,市区行车也并非一路坦途。遇到修路了?老城区路太窄了?限位块磕碰了?甚至是涵洞通道积水了?城市越野的必要性立马就凸显了出来,我们这里就借用宝骏悦也这台小车,来看看市区选SUV的几点好处。 就像我们前面提到的修路等情况,说白了就是对底盘高度有要求,面对那些起伏的烂路或是看不清涵洞的起伏状况,最小离地也有150mm的宝骏悦也显然会比轿车更灵活,而像26°接近角、34°离去角的设计,也让这个牧马人似的方盒子的小型SUV,在城市越野里更为自由安全。 同时,比起牧马人这些又高又宽的大家伙,真遇到主干道拥堵,宝骏悦也还能直接开进那些人车共用的单向小街小巷,帮助车主更快抵达目的地,必要且确保环境安全时,还能临时开上马路牙子借个道,快速便捷还不怕剐蹭,看看不到8万的门槛,这不正是城市越野的最优解吗?
车机在隧道内信号差、导航网络信号延迟的问题,到底啥时候才能解决。 尤其现在已经习惯用智驾辅助的朋友,可能对这类问题都颇有感触,毕竟一旦信号延迟,那错过路口、车机工作延迟就难以避免。 但岚图近期发布的中央集中式SOA电子电气架构,或许就能对这一弊端有所优化。其由中央控制器OIB、区域控制器VIU以及车联网终端T-BOX组成,其中T-BOX所拥有的三大功能,正是5G通讯、高精定位和车联网防护。像当中的5G网络与高精定位,再加多传感器的配合,除了能大幅提升网络速率外,在山区、隧道这类信号较差的地方做到网络&定位双稳定,问题也不大。 当我们的网络、高精地图与车机响应都能做到全域稳定后,那对于开启NOA导航辅助驾驶啥的,自然就能更稳定、也更安全。最重要的,通过物理硬件的加持,它还会降低对卫星定位的依赖性。岚图首款车型追光就将搭载这套架构,它能否带来这样的表现呢?拭目以待。
近日,上汽奥迪旗下的奥迪A7L价格进行了调整。作为入门级的45TFSI S-line 筑梦新生版价格下调了4.1万元。45TFSI动力系列价格均下调,55 TFSI系列价格保持不变。
比亚迪旗下的护卫舰07即将亮相,该车属于比亚迪海洋网系列车型,新车将于成都车展首发亮相,9月底正式上市。
大众可能放弃自己的灵魂:高尔夫 早在2021年3月,大众汽车其实宣布会继续开发下一代Golf高尔夫。不过这几天情况发生了变化,赫伯特迪斯下台后大众新任命的CEO表示高尔夫的未来仍持谨慎态度。在接受德国报纸采访时他表示开发第9代Golf车型的决定还没有做出。
理想One官方回应车辆高速起火事件:并非车辆质量问题引起 2022年8月1日,一辆理想ONE 在四川省成渝高速起火,四人烧伤并快速离开车辆。 理想汽车4日晚间在微博发布了事件说明,表示根据目前掌握的信息,理想汽车认为起火并非由车辆质量问题引起,将配合消防部门调查车辆具体的起火原因。
路虎卫士限量版发布,约人民币185万! 路虎卫士Works V8 Trophy II正式发布,新车将限量发售25台,售价约合人民币185万元,限量版基于老款卫士打造而来。 动力部分,路虎卫士Works V8 Trophy II将搭载5.0L V8自然吸气发动机,最大功率为298千瓦。
7月5日万,高合汽车宣布旗下的高合HiPhi Z开启盲订。这是一款纯电动轿车,外形方面有着浓浓的科幻感,犹如一台概念车。新车将于今年的成都车展上正式开启大定,预计售价60-80万。
整车设计四四方方,非常硬朗,硬核的车身设计,利落干脆的腰线,勾勒出不错的运动氛围。 长宽高为4638mm*1834mm*1692mm,后备箱预留出的空间很大。GLB 200时尚版使用1.3T涡轮增压发动机,有着163马力输出,总的来说奔驰GLB性价比很高。
现在大部分欧洲国家都计划到2030年停止销售内燃机,但是德国对内燃机的销售禁令相对谨慎,德国财长克里斯蒂安 林德纳在推特上表示,他不同意禁止销售内燃机汽车的禁令,如果内燃机燃料方面进行创新的话,内燃机也可以成为气候中和的替代品。
如果2022年12月31日后果真取消新能源免征购置税的政策,最受伤的是哪一种新能源车型? 目前市面上享受补贴的新能源车型主要有纯电动车、不插电式混动车型、增程式混动车型 这三种车型都有自己的优劣势,纯电车型能耗最小,但几乎没法长途行驶,充电续航是个问题; 不插电式混动虽然避免了续航焦虑,但在电量耗尽,用内燃机驱动时,由于配备的发动机普遍动力较小,开起来动力不足; 而增程式混动车型如果一直使用燃油发电,百公里油耗和燃油车是相差无几的 这三种车型谁更依赖免购置税所带来的价格优势?
这么便宜的大7座,可能也就只有五菱能给到了。 周末许久不见的朋友老陈一家约我一家出去露营,说是自己买了新车,出去野餐更方便了。于是我也开上自己的嘉际带上家人跟他在目的地汇合。没想到他买的居然是还没上市的五菱佳辰,当即我就来了兴趣,因为无论是从质感上来看还是从实用性上来看,佳辰都不比嘉际差。 就说质感吧,佳辰的漆面质感、设计语言,还有内饰的用料、做工,丝毫不比我的嘉际逊色,甚至在我女儿看来,佳辰比我的嘉际还好。 而关于实用性,老陈也向我展示了佳辰的空间,佳辰是2+2+3七座布局,但老陈为了放更多东西就把第三排座椅翻折起来了。露营的各种装备、食物都放在后备厢,因为晚上老陈一家准备过夜,而第二天要送他的两个女儿回寄宿学校,所以她们的行李也都在后备厢,全都放下后,空间还有不少富余,并不比嘉际的空间小。 露营基地搭好之后,我又开了一圈老陈的车子,开完后给我最大的感受就是平顺,整个提速过程相当丝滑,非常好上手。而在听到老陈说他这车落地才10万多的时候,我属实有些羡慕了,因为我的嘉际裸车就12万多了,或许当初买车不应该那么急。
有朋友问我,华为现在这么强,问界M7会成为国产新能源车的天花板吗? 对此,我想余承东肯定是深信不疑的,车子还没上市他就开始放出豪言,宣称这车能够跟百万级豪车叫板,更比埃尔法、雷克萨斯LM舒服,既然如此,那它将来肯定是天花板级别的车型? 可能有人对此会嗤之以鼻,但其实可以清晰地看到,余承东当年说过的话,基本上都一一实现了。正因如此,现如今华为才能够有那么多粉丝。至于问界M7,个人觉得它确实有很大的机会冲击当前的大六座车市场。 原因除了华为拥有的超高公信力外,问界M7本身的一些产品力,例如大六座、鸿蒙车机系统等,都有着很强的竞争力,除此之外HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台也是个很大的卖点。 那它就算不是天花板,也是有成为天花板的潜力的,你们觉着呢?#问界M7到底动了谁的蛋糕#
奔驰换理想,我是认真的!因为老婆怀了二胎,就打算把C200 L卖了,换个空间大点,更舒适一点的车。算上卖车的钱,当时我手上有40万的购车预算,几经周折锁定了理想ONE,当时全款落地差不多35万元,在我的预算范围内,关键是这款车的座椅贼舒服,不比之前的C级差。 有一说一,理想ONE的后排座椅还带加热、按摩这是我未想到的,因为之前去试驾GLC时发现,就算是40多万的GLC 300L后排至多只能选装座椅加热,前排只标配有座椅加热,而理想ONE不但多出了座椅按摩、座椅通风,关键都还是标配,不用额外再花钱选装,这点我真心觉得该整治下了。 不单单座椅很舒服,理想ONE的静谧性也很好,据了解它是全车隔音玻璃,好像我那同样是30多万的C200L也没有“豪”到用全车隔音玻璃。 除此之外,理想ONE驾驶辅助系统让我也比较满意,尤其是导航辅助功能,晚上跑高速时也不会因为大意而跑错出口,它可以根据导航路径自动变道,自动上下匝道,功能性还挺强大。 看到我奔驰换理想,或许有人会说我“头铁”!但我想说的是,用车需求不一样了,所重视的点自然就不一样了。再者说,理想ONE也是三十多万,换过来也不算掉档次吧?更何况,从体验来看,我并不认为它要弱于我之前心仪的GLE。
要低价格、要低油耗、要宽敞的空间以及综合配置的多功能,打工人想要买到这样一台家庭用车得花多少钱?10万?如果再加上一个合资品牌、一个SUV的要求,估计就得15万往上了。可今天我们要看到的这台满足了以上要求的车型,官方指导价仅11....查看全文
五菱征程用起来如何? 前些天刚解读完五菱征程的优缺点,最近就有网友分享了该车的用车感受。网友陈先生在浙江经营着一家服装厂,去年年底入手了一台五菱征程(7座),当时陈先生换车的主要原因就是公司的汉兰达出了大事故,公司也需要一台拉货的车,于是陈先生就入手了五菱征程。而用车几个月之后,陈先生对五菱征程各方面也比较满意。 刚提车没多久,陈先生就开着征程去到附近的果园拉了一车苹果给员工发福利,将第三排座椅收起来后,五菱征程也能装下不少苹果。同时,陈先生的这台车平时也要装一些机械,比如缝纫机,而陈先生比较满意的就是征程的内部高度很高,像平时拉货,将二三排座椅同时折叠,缝纫机不用拆就能直接放进货箱内。而如果平时要用来拉人,放下二三排座椅后,征程也能变身一台大七座车型,而且由于整车的第二排采用了独立座椅,平时用来接待客户也没什么问题,陈先生对此是相当满意。 同时,陈先生比较满意的还有征程的动力,他认为征程的动力要比江淮瑞风、东风风行菱智的动力要强。毕竟征程采用的是1.5T发动机,最大马力也有147匹,动力肯定是要比大部分中小排量自吸车型要强。 当然,陈先生也聊了一下征程的不足,他认为征程的噪音比较大。但陈先生也补充了一句,毕竟征程的价格便宜,噪音大也是可以理解的。 总得来说,能看出陈先生对征程还是挺满意的,而且毕竟征程的价格不高,但空间又比较大,性价比还是不错。大家对征程的看法如何呢?
最近理想ONE和岚图FREE挑战网红打卡地“成佛坡”的事件,在网络上可是闹得沸沸扬扬,起因是理想ONE一开始没挑战成功,反观岚图FREE,则是比较顺利通过了成佛坡。 再加之理想ONE本身也是一款售价高达33.8万,同时月销破万的热销车型,所以事件发生后,很快就成为了网友争相讨论的对象。 其实从业内人士的角度来说,笔者认为“成佛坡”这个事件其实决定不了什么,毕竟越野除了机械素质以外,也需要驾驶人员的技术和经验。从视频中我们可以看出,理想ONE的驾驶者就是一位“愣头青”,仗着性能想莽上坡。 当然能够挑战成功,岚图FREE肯定是离不开其本身不错的产品力。和理想ONE一样,岚图FREE是一台中大型SUV。性能方面,岚图FREE增程版则是采用直列四缸1.5T发动机,拥有最大功率510kW,最大扭矩1040N·m的动力输出,扭矩表现是非常突出了。并且岚图FREE还会带四驱+空气悬架的配置,能够调节底盘软硬和高低,除了能在公路跑得快,显然岚图FREE本身的越野能力也比较从容。其实不难发现,前者更偏家用,后者则兼具了性能。
爱打游戏的男孩们注意了,五菱获批“GAMEBOY”商标,或出新车! 对此,有网友猜测,新车应该是前段时间加入《极速竞速:地平线5》的五菱宏光S,但在笔者看来,新车大概率会是MINIEV的一款特别版车型。因为此前工信部发布的新车图片中,就出现了挂银标且带“GB”徽标的宏光MINIEV。 宏光MINIEV自上市以来,以亲民的售价与不错的产品力迅速蹿红,拿到了月均3、4万台的销量成绩,其中的马卡龙车型更是受到小姐姐的追捧,而此次新增的GB版车型,显然是为广大男同胞们准备的,而这会不会让宏光MINIEV再火一把呢?
相比横向竞品为了追求高销量不断给到优惠,马自达车型的优惠幅度往往比较少,甚至是没有优惠。而今天所要试驾的这款车是马自达CX-30 EV,也是马自达品牌的首款纯电动车型。...查看全文
城市SUV在国内汽车市场一向都是兵家必争之地,即便是年轻的90后消费者,不少也会首选SUV车型,毕竟在成家有了孩子以后,SUV确实比轿车的空间更吸引人。所以,这也让很多车企在投放新车时,会将SUV的占比给得更多。...查看全文
在紧凑型A级轿车市场中,日产轩逸无疑是很多人避不开的一大选项,没办法,谁让它久居销量榜No.1呢,这也让东风日产这两年赚得盆满钵满。...查看全文
提到马自达,相比于本田、丰田、日产在国内市场的名气,马自达品牌在国内市场显得比较小气。其他车企都研发涡轮、电动、混动,唯有马自达坚持在研发自吸;...查看全文
新能源汽车的发展,除了带来了一些新鲜的智能化体验,在对待用户顾客方面,也产生了跟传统车企不一样的想法,也就是待客之道跟以往有很大不同。...查看全文
罗振宇在2022跨年演讲中,用53个故事讲述了“原来还能这么干”,但在这当中令我印象最深或最佳的,肯定少不了他的独家冠名商——岚图汽车。 一般来说,这些赞助商在广告时间,都会想方设法用更短的时间来尽可能多地介绍产品。但岚图汽车却在这次“露脸”的机会中,没有趁机大肆宣传它的产品,而是在屏幕上打出了超1700位岚图用户的名字。 后续我也深入了解到,原来岚图汽车在“用户型企业”这件事上,的确还蛮认真的。 就拿上个月发生的一件事情来说,重庆一位岚图FREE的车主反映,在长距离下坡制动时,车辆有前窜感,虽不影响驾驶与安全,但驾驶体验感是打了一定的折扣。对此,岚图工程师在接到消息时,立马就飞往重庆,从凌晨12点一直测试到凌晨3点多,写完这起罕见小瑕疵的分析数据报告已是早上9点多。 还有去年10月岚图组织的用户之夜活动,岚图给自己宣传产品、品牌的时间也很少,绝大部分时间都给了用户。 包括岚图FREE这款车还在测试阶段时,品牌方也邀约了用户参与,甚至第一批用户还表示:“岚图承包了我半年的旅游计划。” 倘若,后续能有更多岚图这样的用户型企业加入,相信大家的用车体验也会愉悦不少。
20万预算一直是买车最难选择的区间,一方面可以选到自主品牌的高配,另一方面也有部分合资车型可选,但今天我为大家带来的则是豪华阵营中的宝马1系,指导价为20.58万-24.68万,并且终端还有着较大的优惠力度。...查看全文
今年生意没有往年好,但跟去年比起来已经好多了,因此决定干脆把开了将近十年的老雅阁换掉。BBA看了一圈以后,发现自己还是有点审美疲劳了,无法接受,因此最终以38.5万的价格喜提一台全新路虎揽胜极光L,型号为2021款极光L 249PS R-D...查看全文
不得不承认,新能源市场的增长速度已经超过了传统燃油车。据中汽协统计,2021年1-11月,新能源汽车累计销量接近300万辆。要知道,在2020年,新能源汽车全年总销量才136万辆,对比一下就可以发现,如今有越来越多的消费者开始选择新能源车。...查看全文
北京越野是一家专业生产越野车型的自主品牌,旗下的BJ40、BJ80也拥有较高的知名度,而作为旗舰级的BJ90可能很少人熟知,目前这款车型共两个版本在售,分别为3.0T政荣版以及4.0T尊驾版,官方指导价达到了惊人的99.80-128.80万...查看全文
一款车到底好不好,从很多产品解读的文章中就能看出端倪,懂车的人甚至只是看了价格与配置表,然后简单试驾之后,就能大概了解一款车的脾性。但,有些解读文章带有主观性,懂车的人也只是少数,大家想要了解一款车,还得从其它途径多方打听,才能更全面掌握一...查看全文
在家用车领域,就连最不被看好的美系别克品牌,如今也有英朗在支撑市场销量,甚至单月销量远超卡罗拉、思域、宝来等车型。...查看全文
近几天,华为冬季旗舰新品发布会上,采用增程式电动技术的AITO问界M5正式发布,有不少网友比较纳闷,有华为科技加持确实很厉害,但为何要采用增程技术,去年大众中国区CEO冯思翰可是说:“增程,是最糟糕的解决方案”。...查看全文
五菱之光这款微面曾一度被消费者戏称为“神车”,虽然只是调侃,但其实它在某些方面也当得起神车之名,它是一款见证了国内汽车历史发展,且目前依旧活跃在市场的车型之一,曾经也帮助众多家庭实现了奔向小康的目标,现在虽然辉煌不在,但依旧抵挡不了70-8...查看全文
如今年轻消费者成为了汽车市场的主力消费群体,所以很多厂商所打造的新车型越来越有年轻运动化的趋势,比如领克02、03车型就很受年轻消费者的欢迎,而诸如大众帕萨特、本田雅阁这种以往外形很商务稳重的中型轿车,如今也变得越来越年轻,内外设计也越来越...查看全文
提到MPV,别克GL8绝对是嘴上绕不开的车型,这款车不仅深受家庭消费者的信赖,甚至很多公司单位,公众人物都选择这款车作为出行的代步工具。...查看全文
丰田品牌在国内市场拥有非常高的关注度,提到省油耐造、保值率等问题,消费者第一时间便会想到日系丰田。汉兰达常年加价已经是屡见不鲜,国产版塞纳上市便迎来加价,埃尔法加价30万依然不缺消费者购买,这就是丰田在国内市场的实力!...查看全文
冬季的到来对于纯电车来说,从来都不是什么好事。因为随着气温的不断下降,很多地区的纯电车续航也将大幅缩水,本来最大500公里的续航,到了冬天就只剩下200多公里。...查看全文
如今消费者对于车型的要求越来越高,所以之前只能满足基本出行和通勤需求的小型轿车,如今在市面上很难再频繁出现,而消费者目前主要关注的,则是那些体型更大、更实用的SUV或者MPV车型,其实有一种车型也很实用,无论是拉货还是载人都很合适,而且价格...查看全文
若是考虑一台用途更全能的工具车,那选择皮卡确实还挺合适的,毕竟除了能满载五人,它的货箱还能拉不少东西。...查看全文
了解汽车的朋友都知道,领克是吉利与沃尔沃共同研发出的高端品牌,旗下多款车型在国内市场都有着很高的热度。比如注重性能与驾驶操控的领克03+,将颜值与性能融为一体的领克05,以及对标各大品牌旗舰级SUV的领克09,如今的领克在国内市场可谓是风生...查看全文
如今的B级轿车存在两大趋势,一个是空间越来越大的趋势,比如丰田亚洲龙、别克君越这类车型,之前定位要比丰田凯美瑞、别克君威高半级,如今也加入到B级轿车市场来同场竞争,所以越来越多的B级轿车更注重空间表现,甚至宝马3系这类豪华品牌的B级轿车,加...查看全文
近年来,国人对于SUV保持着高度热情,在当下,SUV受欢迎的程度明显要高于轿车,其中价格实惠、品质不错的紧凑级车型会更容易受到消费者青睐,而今天的主角就是一款具备德系血统价格还实惠的SUV—斯柯达柯珞克,指导价在12.99-15....查看全文
转自一篇来自理想ONE车主的自述: “我也是当初中了朋友的‘毒’,换车时放弃了XC60,转头提了理想ONE。目前开了两个多月,用车感受,总结起来就是两个字:真香!配置香、家用更香,而且出门自驾不用担心续航,露营的话,理想ONE对方放电功能也可解决户外用电需求。 槽点也不是没有,比如胎噪略大、后备厢略小,充电速度不能和特斯拉相比等等。但相比它更抢眼的优点,比如完胜Model Y的高端配置、六座大空间和座椅舒适性,开车时都会觉得这钱没白花。” 笔者看法:确实,理想ONE作为中国品牌,能在11月拿下13438台的零售量,“真香”二字就是它的灵魂所在。说实话,这个价格选择豪华品牌,不见得能买到什么一线精品;选择普通品牌呢,高低又觉得有些心有不甘。但理想ONE的产品体验则是做到了更好的综合,品牌定位高端、用车体验也不输同价位BBA,不知其他理想ONE车主是不是也这样想的呢?#理想#
前有五菱宏光S、后有五菱宏光MINI EV,宏光这个铭牌对于国产汽车市场来说绝对是够经典了,动辄几十万辆的年销售数据让人不禁感叹其竞争力。...查看全文
根据某家的信息显示,现在宝骏730其实是共有6款在售车型,指导价为6.38-10.28万,其中是包含了1款2019款车型,和5+款2021款车型。...查看全文
因为直营的销售模式,造车新势力们往往是最先公布月度销量数据的群体,而刚进入12月份,理想汽车就迫不及待地公布了上个月的交付数据,该品牌依靠理想ONE这一单一车型在上个月共交付新车13485台。不但创下了品牌销量新高,还是造车新势力中,唯一一...查看全文
准备花25万买SUV,挑来挑去,最终还是选择相信丰田,入手广汽丰田威兰达。 为啥选它,主要有4个原因: 首先,丰田的做工和品控向来都是不错的,品质能够得到保证。威兰达本身又是广汽丰田TNGA架构下的第一款中型SUV,早就听过TNGA的大名,自然更加信任。而在我的预算之内,威兰达身上的安全配置、驾驶辅助配置都比较全面,所以符合我的预期。 第2点,主要还是看中了威兰达省油的优势。每次听朋友聊天,都会提到油价居高不下的话题,久而久之我对油耗也比较敏感了。入手威兰达后,综合油耗也就7个多,甚至比一些轿车还低,这点我很满意。 第3,丰田威兰达不像其它SUV没有太多特色,我比较喜欢威兰达的设计,整体造型非常硬气,车身比例也比较匀称,看起来很有个性,在停车场也能一眼就认出来是我的车。 最后就是它的空间了,乘坐空间不用多说,主要是载物能力很强。平时不管是家里逛商场购物,还是我出门钓鱼,或者是自驾游这些,带再多东西都能放下。而且,它的后排座椅放倒后还近乎是纯平,就算是平躺也没问题。#家用车配不配拥有乐趣#
正是在这样的环境下,不少车型被市场冷落,就拿这款现代胜达来说,拥有4930mm的车身长度,标配2.0T+8AT,标配6座,却始终不温不火。...查看全文
理想ONE单月交付量达13485台,车主居然表示没有很意外?有点儿意思。 前几天,理想汽车发布了2021年11月交付情况:单月交付量超1.3万台、累计交付量已超11万台。战绩非常不错,也是当前所有新势力单一车型难以匹敌的,甚至是截止到目前,中国品牌高端车型(超30万)唯一月销过万的一款车。 后来我就和一位开理想ONE的朋友聊了聊,问他怎么看待此事?我朋友却说:“有些惊喜,但没有很意外。” 因为据我朋友所说,他加了两个车友群里,大家对理想ONE的六座空间、豪华质感、智能表现等方面的表现,基本都是好评。还有它的2.2kW对外放电功能,我朋友表示前些天他们几个本地的车友,开着理想ONE去江边野餐、露营时,直言在户外实现用电自由真香。 对了,碍于此前的芯片短缺,所以理想ONE的交付量情况还有一些延迟,我在理想APP上就看见不少准车主吐槽,迟迟不到交付时间。所以说,理想ONE拿下破1.3万交付量,目前来看还不是它的上限啊!#理想#
在2019年、20年间,国产中型SUV中杀出了一匹黑马,其以新品牌、新产品的形象,在12个月内便卖掉了10万辆,这在整个国产中型SUV市场中都是不多见的,而这台车就是奇瑞轻装上阵之后重新开发打造的捷途X70。捷途在过去几年已经围绕X70打造...查看全文
不过现在的消费者对于汽车的要求也是越来越高,而五菱自然也很识趣,旗下产品也是不断升级,比如今天要介绍的这款五菱宏光S3,指导价5.98万至8.28万,不过我们也是挑关注度最高的车型配置,1.5T手动舒适型来解析一下,目前市场指导价7.48万...查看全文