加速强空间大的B级轿车，挂绿牌还省油，帕萨特PHEV值得入手吗？

如今的B级轿车存在两大趋势，一个是空间越来越大的趋势，比如丰田亚洲龙、别克君越这类车型，之前定位要比丰田凯美瑞、别克君威高半级，如今也加入到B级轿车市场来同场竞争，所以越来越多的B级轿车更注重空间表现，甚至宝马3系这类豪华品牌的B级轿车，加长后的轴距已经能够堪比之前老款的宝马5系，而另外一个趋势就是新能源化，除了凯美瑞双擎、雅阁混动这两个先驱车型外，很多厂商也都推出了混动车型来降低能耗表现，比如今天要介绍的大众帕萨特PHEV(图片|配置|询价)。

帕萨特PHEV

最低售价：16.32万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车7.98万起 | 97辆

2022款帕萨特PHEV指导价为22.99-23.89万元，一共只有两款车型，价格区间和燃油版2.0T帕萨特基本处于同一区间，不过省去了购置税还能悬挂新能源绿牌，所以在一些一线大城市，帕萨特PHEV的存在价值很高。今天实拍的是高配车型，也就是430PHEV混动豪华版。

外观方面，如今的帕萨特车型呈现出越来越年轻化的趋势，燃油版帕萨特甚至给出了两套前脸风格，不过帕萨特PHEV还是采用了稳重大气的风格，宽大的中网上大面积覆盖了镀铬饰条，430PHEV混动豪华版还采用了矩阵式LED大灯，并加入了自适应远近光功能。

来到车尾，帕萨特PHEV延续了燃油版车型一体式尾灯的造型，显得更有科技感，而且点亮之后的效果更加出彩。当然帕萨特的英文字母也排列在尾灯中央，更加具有档次感。另外，帕萨特PHEV没有采用外露式排气管。

帕萨特PHEV的体型也比一般的B级轿车要更有优势，毕竟它的轴距达到了2871mm，而车身长度则有4948mm，在双腰线的点缀下显得更加修长。另外，215宽度的轮胎和17英寸的铝合金轮毂能够有效降低风阻，双色多幅的造型也很动感。

进入车内，帕萨特PHEV的内饰设计，和燃油版车型的区别也不大，都是采用了大面积钢琴烤漆材质包裹，做工方面还是很到位的，9.2英寸的中控触屏偏向于主驾驶一侧，虽然面积不算大，不过各项多媒体和互联功能还是比较齐全的。

从前排来看，帕萨特PHEV采用了真皮材质包裹的多功能方向盘，并且设计成更为运动的平底式结构，而10.2英寸的全液晶仪表盘也是全系都标配的，430PHEV混动豪华版还增加了前排手机无线充电功能，安全配置上，430PHEV混动豪华版也多出了车道偏离预警、车道保持辅助等实用功能，还支持自动泊车入位。

帕萨特PHEV采用了真皮材质的座椅，并加入了前排电动调节、加热和主驾驶记忆等功能，而且也贴心地设计了副驾驶“老板键”，用于商务出行也很合适，后排空间表现则是帕萨特PHEV的优势所在，无论是腿部和头部空间都很充裕，只是脚下的中央地台会有明显隆起。

帕萨特PHEV配备了大尺寸的全景天窗，后备箱常规容积只有400L，并不如燃油版车型那么宽大，主要就是电池组占据了一部分空间，不过后排座椅支持按比例放倒，所以扩展性和实用性几乎不受影响。

动力方面，帕萨特PHEV搭载了一台1.4T排量EA211系列的发动机，可输出110kW和250 N·m的动力参数，配合一台85kW的电动机，可输出155kW的综合功率，以及400 N·m的综合扭矩，可实现7.7秒破百的加速成绩，变速箱采用了更稳定可靠的6速湿式双离合变速箱，另外，2022款帕萨特PHEV的电池组容量得到了升级，可实现63公里的纯电续航，NEDC工况下的综合油耗为1.4 L/100km，虽然不如纯电车型，但还是要比燃油车型节省不少的。

帕萨特PHEV

最低售价：16.32万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车7.98万起 | 97辆

帕萨特PHEV的底盘和燃油车型几乎没有区别，都是采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，不过底盘没有特意为降低风阻做出额外优化，所以高速行驶时候主要受风噪声影响，行驶质感上不如别克君越、福特金牛座这类车型，还有进一步提升的空间。

综上所述，其实帕萨特PHEV的综合实力还是有的，不论是传统的空间优势，还是插电混动结构带来的燃油经济性和动力加速方面，帕萨特PHEV都具备不错的竞争力，不过在主流市场，帕萨特PHEV的存在感不高，每月的销量表现也无法燃油版帕萨特相提并论，主要还是63公里的纯电续航里程不够长，另外亏电状态下的油耗表现也一般，所以导致看重能耗和出行成本的消费者，基本上都会选择同价位的纯电车型，比如特斯拉Model 3、小鹏P7等，而看重出行便利性、又不在一线城市的消费者，也是对帕萨特PHEV没有太多感觉，这部分消费者，宁愿还是考虑入手纯燃油版车型。