头文字LF

RayWong0：该内容已被作者删除

losubtls：上一个帖子阅读量将近30w，D9的流量还是高啊，再蹭一次 事先声明：本人不是黑粉啊，这车市区通勤省油不用质疑，只是分享真实的高速，也并没有表达【嫌弃】【被坑】的意思，结果吸引好多大哥说我不懂dmi、开mpv要啥省油自行车之类的 第一：本帖和上贴均为客观评价，并无引战之意哈； 第二：买魂混动就是为了方便，我不能假期出行为了省油，没电了就上服务区充电吧，时间更重要吧； 第三：再次声明没有引战之意，只是客观讲述。 正文：返程回京上高速前加满油，里程二清零，全程速度120（上下浮动15%），强制保电50%（出发时电量就是50%，等于没用电）空调24度自动，室外温度42左右。下高速补满油，里程小记为385.6，加了45.7升油。这样的话，合百公里油耗11.8。 忘了说，全程只有本人和老婆俩人，一只小行李箱。老婆在第二排说太舒服了

星夜花火63291922：之前是一辆美系的别克君威，开了10多年了，大问题没有，小毛病不断，再换车时打算买一辆省心耐用的车，期间在56E和ES300H之间抉择，论豪华舒适程度，ES300H还是欠缺一点，但是论省心耐用，56E没法比，因为有之前的君威的小毛病困扰，最终还是选择了ES300H。当地SSSS店在近一段时间雷车销量严重下滑的大趋势下，一度还要加价2.8W,这是我不能接受的，于是在省内的各个4S店进行询价，竟然都还是1.5W-2.8W的加价幅度，有想过到省外其他4S店购买，但是被告知只能在当地上牌，而我是想要把车的户下到公司名下，这样可以抵一部分税，对于我一个做企业的人来说，好处自然不言而喻。对于雷车这样的市场区域保护政策，有经销商提到过通过平移或异地注册公司，对于我来说都不太可取。那么基于我的这种情况，看来是绕不开当地加价的行为，只能和当地4S店进行周旋了，经过多轮讨价还价，最终加价2W,送原车太阳膜，脚垫，后备箱垫，小熊和钥匙包等一些不值钱的小东西，没有办法，想在当地下公司户，明知挨宰当大佐也得认，好在下企业户有一些抵税，作为丰田继任车主还有6000元增购补贴，当地还有5000元燃油补贴，这样还是找回一些平衡。 用车体验还是不错的，行驶了1200多公里，省油是确实省，一直保持在4.5L/100公里，动力也还够用，尤其运动模式下也很暴力啊，只是油耗有点高。减震不错，过减速带时的通过性很柔和。目前车机carlife和数字钥匙一直没有联结成功，打400电话说让到4S店设置，后续用车心得再跟进。 广大车友，初次码这么多字，欢迎交流！

车载娱乐：10月新车销量大动荡：国产占比破50%，日、德系跌破20%！

浓墨汽车拯救计划：「逆转岁月」修复挚爱的一台宝马五系E39——带你重回90年代

买不起M5：后面贴华晨宝宝会不会有事

It's high noon💥：去年10月份提车，到现在正好3个月，跑了4700公里。 提车等仨月赶上保险改革，落地32.7w。小雷的颜真的没得说，太爱了！至于动力仁者见仁，我觉得可以了，无论驾驶和乘坐都太舒服了，底盘滤震感受非常好。 人生中第一台车，你陪我风雨，我与你同行

JJaSON：问问各位欧陆的车主，一般你们年收入多少买这个车

Ma五哥：该内容已被作者删除

恶毒刘：s4和新430i怎么选，虽然已经订了s4，2月份提，但架不住新4系的消息太多，看的人眼馋，希望车主老哥们能骂醒我。顺带问一下s4能无线连CarPlay吗，因为看大部分车主好像都是有线连的。还有就是有没有必要加98